Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-05-13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ми-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жив ли аэродром сейчас? После выступлений «Региона», как будто бы затишье наступило, или я ошибаюсь? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Антон, есть: https://farm5.staticflickr.com/4361/36188202290_11a209793b_o.jpg Л-39 сфотографированный в том совместном полёте https://russianplanes.net/id215420 есть на посадке? красота! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
На глазок- метров 150....200 Какая здесь высота? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
А у нас разве можно реактивным самолетам летать над МКАД на такой высоте??? Я про то, что еду в Бэбск))) Aleksei Grichkov, не, своих оторв хватает) Максим, А кто запрещал летать над МКАДом? МВЛ проходили именно по МКАДу. Так об отказе никто не думает. В малой авиации вообще много вольностей. Константин, Бэбск ждёт? ;) Дааа...промахнуться будет тяжело:), а кто разрешил над МКАДом летать? Да,да- отличный заход парой! Ведомый первым делом ведущего НАРами собъет. А вообще, мужики немерянной смелости: на древнем аэроплане с одним двигателем носится над густонаселенными территориями, да еще и на малой высоте. Поближе бы, было бы просто супер. Классный ракурс! А если представить, что под крылом не баки, а блоки НУРС или мелкокалиберные бомбы, то получается отличный заход на цель парой!))) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Определить температуру пара над градирней? Какая цель съемок? Немного поправлю. В градирне охлаждается не пар, а циркуляционная вода, которая в свою очередь охлаждает пар в конденсаторе турбины. Да, да. Градирня тоже знакомое название, бес попутал назвать ее трубой. Насчет впечатляющих размеров абсолютно согласен :) Когда-то читал репортажи о вылазках на такие заброшенные градирни. Кстати, интересная фотография вспомнилась с похожим сюжетом. Гигант на фоне гигантских сооружений. http://www.airliners.net/photo/2584152/L/ Это не труба. Это градирня — устройство охлаждения т.н "чистого" пара ТЭЦ для дальнейшей конденсации и повторного использования в качестве теплоносителя. Размеры градирен могут быть весьма впечатляющими: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BD%D1%8. Кирилл, Размеры действительно ощущаются. В 1996г. смотрели в эту же градирню с Вильги 2го МАК. Очень интересное и красивое сочетание! Наглядно чувствуется размер этой трубы :) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Александр! Аэроклуб Альбатрос Аэро просит Вас предоставить данное фото для размещения в офисе клуба. Напишите мне на почту Stealth355@gmail.com Всё так и было :) Наверное, стояли где-то неподалеку :) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Информация о мероприятиях а2а будет ввывешиваться в соцсетях, в группах Альбатроса и на сайте. В планах аэроклуба несколько А2А мероприятий. Ага, все 2 часа полета)))))) Это вряд ли))))) Страждущие могут насладится в ЖЖ всеми фотографиями. Кирилл спасибо! Во! Отличное фото! Спасибо Евгений. Теперь намного лучше смотрится! : ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уж лучше бы прежнее оставили. Было бы украшением ЛК. К сожалению, такое же мыльное. Вся надежда на Игоря. Загружено другое фото этого борта. На земле. Одно хорошо, что бродим вокруг аэродромов и дышим свежим воздухом! ))) Она его и погубит. Pkk (фото) (A) | (R) | 2015-02-22 22:56 Нет, это сугубо частный сайт и это хорошо! ------------------------------------------------- По количеству информации и ее вариативности это скорее далеко уже не сайт, а портал. Откровенный мыльный брак съёмки очень редко поддерживает сюжет. Все конечно благодарны этому частному лицу за организацию сайта, но теперь лучше бы передать его какой-то общественной организации для поднятия его авторитета и уверенности в его будущем существовании! А то сейчас его можно заподозрить даже в принадлежности к ЦРУ ! :) Это исключительно вопрос желания и выбора. Здесь по крайней мере есть возможность встроить фотографии в уникальную базу, где их смогут найти и посмотреть сотни пользователей ресурса, плюс база РП даёт возможность посмотреть снимки в ретроспективе, это намного ценнее, чем тупое лежание на яндекс-фотках или фликре. Все мы с немного неуравновешенной психикой, если сидим здесь на сайте и пишим странные комментарии :)) Даже если бы хозяин ресурса был бы персонажем с совсем разрушенной психикой, то честь ему и хвала, что он создал и столько лет, несмотря ни на что поддерживает этот ресурс. И дай Бог ему здоровья и интереса к РП (который он похоже теряет) ещё столько лет поддерживать это интереснейшее для многих начинание. Нет, это сугубо частный сайт и это хорошо! Сергей, смысл Альбатросу выкладывать здесь фото не очень понятен. Благодаря премодерации некоторые фото новых самолетов попавших к нам висели вне видения посетителей до 14 дней. После этого их видели в архивах по 10-11 человек... По поводу данного фото, Сергей, мое скромное мнение таково. Есть случаи, когда обработка повредит антуражу сюжета. На мой взгляд, сейчас именно такой случай. Можно шарпить, можно и поглубже поработать, но надо ли это все? Естественность снимка уйдет, я думаю. Скорее всего руководитель ресурса считает, что у него и других забот хватает. Ресурс-то частный. Было бы странно искать информацию об Альбатросе где-то ещё. Тем более на фоторесурсе, который благодаря своим посетителям действительно может раскрутить интерес к проектам Альбатроса и привлечь внимание к его сайту, но не может заменить собственно сайт и быть столь оперативным как сообщения в соцсетях. Если это общественный сайт, то это хорошо! А если он принадлежит частному лицу с неуравновешенной психикой, то это плохо! Проясните наконец ситуацию! Сергей, я нисколько не умаляю заслуг данного ресурса с точки зрения создания и систематизации реестров, подкрепленных фотоматериалами. Разговор был о другом аспекте позиции администрации - о неопределенности политики работы с участниками ресурса. Не так ли? И подобные вопросы периодически всплывают. Что же касается работы с реестрами и базой фотографий - здесь я согласен, ресурс вне конкуренции, и цель создания лучшей базы по отечественной авиации достигнута. Сергей. Соответственно вопрос не в личном отношении Х к У, а в деловом этикете. К сожалению команде ресурса этот термин явно не ведом. Вопрос с премодерацией длится скоро как год. По качеству фото я готов принимать претензии. Ну а всем желающим быть в курсе событий нашей организации, просьба приходить к нам в соцсети и на сайт. - На ресурсе создана уникальная, недоступная ни на каком другом ресурсе система реестров советских и российских самолётов. - Создана и подкреплена богатейшим графическим материалом база аэродромов. - Благодаря участникам ресурса база фотографий советских и российских самолётов лишь немного уступает созданной на airliners.net однако она более точная и доступная и работоспособная. Уже этого достаточно для того, чтобы сказать, что позиция администрации более чем чёткая. Никаких одолжений. Просто констатация факта. Интересе есть, но так же есть и непонимание невыразительности позиции администрации ресурса. И еще. Ваш сарказм неуместен, оставьте его для каких-нибудь форумов. "Альбатрос Аэро" конечно. Женя, не нагнетай. То, что руководитель ресурса, мягко скажем, не совсем хорошо относится лично к тебе (скорее всего никак не относится) совсем не значит, что команда ресурса питает неуважение или вообще игнорирует проекты и деятельность "Алббатрос Аэро". Посетители ресурса также отвечают горячим интересом, просмотрами и трудовым плюсом на большинство фотографий из Ступино. Хотелось бы ещё, чтобы и ты хоть как-то улучшил качество фотоматериала, к сожалению многие фотографии от тебя принимаются исключительно из-за уникальности места и действия, но качество, повторюсь чаще всего неудовлетворительное - темно, криво, мыльно. Это относится и к этой фотографии, да круто конечно, но мыло мыльное, с этой фотографией ещё работать и работать. Сергей, из 4х официальных моих обращений к руководству ресурса ответа не было ни на одно. Тупо игнор. На обращения руководителя Альбатрос Аэро ни одного ответа. О каком интересе для нас ,как для организации организующей мероприятия для фотографов, в том числе А2А, может идти речь. Если А2А фото ретро машин не нужны,так и напишите. Просто не удивляйтесь потом отсутствию информации на данном ресурсе о проводимых нами мероприятиях. Большое спасибо за одолжение и потраченное на "обработку" время. На данном ресурсе вообще весьма странные правила. Не все действия администрации понятны. Далеко не всё прописано в ФАКе. Зато есть один почти 100%-ный способ пройти премодерацию: сделать резкое "фото на паспорт". Заливаю сюда фото чисто для реестра, даже обработку провожу только в случае полной несмотрибельности кадра. А начиналось все с большущего энтузиазма... К сожалению, у меня нет прав снимать премодерацию, но я попрошу это сделать Кирина. P.S. лично с автором не знаком, и данный автор не один с данной проблемой Наталья, здесь много кто громко хлопал дверью ... но сейчас здесь, с нами. Качество фотографий и их наполнение на хорошем уровне, думаю ... считаю что даже после возвращения и загрузки более 20-50 фотографий, т.е. человек периодически пополняет контент, и не ср*т в комментах - заслуживает чтобы его фотографии видели зрители SergeyL, автор два раза уходил, фото удалялись полностью, возвращался... Кстати друзья клуба были на борту)))) Можно, но завтра, на аэродроме на компе нет фотошопа..... Фото отличное, Евгений, можно ли добавить резкости и убрать желтизну и перезалить фото? товарищи админы, объясните мне рядовому пользователю РП, почему данного автора премодерация? почему его фотографии появляются сутки а то и больше спустя после загрузки? Отличная фотография, смотрится очень эффектно! Нечасто увидишь подобные сюжеты. 5 баллов! :) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самолет РОО АСК Альбатрос-Аэро. 993323 = год выпуска 1969, [Л-2]9, 33-я серия, 23 самолёт в серии. Кто-нибудь может объяснить расшифровку заводских номеров Л-29 Заводской № 99 33 23 (проставлен на табличке как Л29–993323). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рожденный ползать летать не может! Полет Александра Данилина. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да она у него и была, просто закрасили. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Позвольте дать совет, под каждой фотографией здесь есть информация о самолёте. В том числе и его пренадлежность. Ркк - так и сразу все ясно, спасибс! Значит, это "Ветеран" в руках частного владельца. Этим и подтверждается отличное состояние самолета. Простите уважаемый, но вы как с Луны свалились. Сорок лет, очень бодрый возраст для частного самолёта АОН, даже для реактивного. Эти самолёты всегда более внимательно обсуживаются, летают в основном по выходным и относительно немного. Кроме того на аэродромах (наших и ненаших) довольно часто можно встретить и пятидесяти и даже семидесятилетние самолёты. Даже не предполагал, что эта "старушка" возрастом в минимумум 40 лет (производство этого типа длилось с 1963 г. по 1974 г.) еще в активной службе. Несмотря на то, что СССР из произведенных в ЧССР 3600 штук приобрел этих "Дельфинов" около 2000 штук никак не думал, что они до сих пор служат как тренеры. Или это "ветеран" - судя по фотографии уход за ним очень заботливый - удивительно! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Евгений Сологубов кажется я даже знаю кто был инициатором идеи покрасить под МиГ-29смт :) Вобщем такие же как на машинах. Пока - хозяин барин. Евгений, у частных самолетов есть какие-то ограничения по окрасу, например как машины нельзя красить в милицейские цвета? Спасибо Евгений я на Л-29 в Волчанском АУЛ полетал вдоволь когда учился . Хотя и сейчас бы не отказался полетать на пилотаж или строем. Вобще идея была сделать камуфляж под МиГ-29СМТ 9.19 У Т-50 такой же камуфляж =) Приезжайте в Ступино , летаем часто :) Самолетик покрашен очень хорошо. С любовью относится к нему владелец.Пусть чаще летает и радует Кстати, возможно ли внести Альбатрос аэро в реестр? Или там только авиакомпании? А я тут причём? Это Володя наш главный идейный вдохновитель, я так немножко самолётики помыл :) Это всё Женя Сологубов. А как это его быстро умудрились покрасить перед МАКСом? Да самолетик в отличном состоянии Володя маладца!!! А, точно. Вспомнил. даже не стал его снимать.. всё-так двухметровый забор вдоль экспозиции прошлых МАКСов - это было добро... Рядом с Атлантом стоял. А сейчас в Ступино. А где он на статике был? О_о | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L-29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024-05-13 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||