Даже не предполагал, что эта "старушка" возрастом в минимумум 40 лет (производство этого типа длилось с 1963 г. по 1974 г.) еще в активной службе. Несмотря на то, что СССР из произведенных в ЧССР 3600 штук приобрел этих "Дельфинов" около 2000 штук никак не думал, что они до сих пор служат как тренеры. Или это "ветеран" - судя по фотографии уход за ним очень заботливый - удивительно!
Даже не предполагал, что эта "старушка" возрастом в минимумум 40 лет (производство этого типа длилось с 1963 г. по 1974 г.) еще в активной службе. Несмотря на то, что СССР из произведенных в ЧССР 3600 штук приобрел этих "Дельфинов" около 2000 штук никак не думал, что они до сих пор служат как тренеры. Или это "ветеран" - судя по фотографии уход за ним очень заботливый - удивительно!
Простите уважаемый, но вы как с Луны свалились. Сорок лет, очень бодрый возраст для частного самолёта АОН, даже для реактивного. Эти самолёты всегда более внимательно обсуживаются, летают в основном по выходным и относительно немного. Кроме того на аэродромах (наших и ненаших) довольно часто можно встретить и пятидесяти и даже семидесятилетние самолёты.
Простите уважаемый, но вы как с Луны свалились. Сорок лет, очень бодрый возраст для частного самолёта АОН, даже для реактивного. Эти самолёты всегда более внимательно обсуживаются, летают в основном по выходным и относительно немного. Кроме того на аэродромах (наших и ненаших) довольно часто можно встретить и пятидесяти и даже семидесятилетние самолёты.