Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Красавчик! С такой ливреей я в авиасимуляторе летал на тушке, в MFSX... Эххх... Было время...Это на нем, по-моему, на месте КВС вместо штурвала стоит джойстик (сайдстик) между ног... И авионика переделанная.
https://avsimrus.com/forum/uploads/monthly_12_2010/post-48681-0-80639800-1292869585.jpg
www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/4/0931461.jpg&key=2488e3a533e3ca4b50d5db187e6616ec375fa8aa4e1482b48be59ed5e6b07c41
Браниш Евгений | 16:24 Красавчик! С такой ливреей я в авиасимуляторе летал на тушке, в MFSX... Эххх... Было время...Это на нем, по-моему, на месте КВС вместо штурвала стоит джойстик (сайдстик) между ног... И авионика переделанная.
https://avsimrus.com/forum/uploads/monthly_12_2010/post-48681-0-80639800-1292869585.jpg
www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/4/0931461.jpg&key=2488e3a533e3ca4b50d5db187e6616ec375fa8aa4e1482b48be59ed5e6b07c41
Максим Гришин Да, это люк аварийного покидания.
Если интересно, тут есть больше фоток и немного о самом самолете
https://vector-force.ru/index.php/grazhdanskaya-aviatsiya/tu-154ll-30-let-na-sluzhbe-lii
Максим Гришин | 2017-02-08 21:08 | 214982
Это для чего такой люк, для аварийного покидания самолёта?
Олег Гаврюшенко | 2017-02-08 18:53 | 214981
А, вон у него какой люк...
Сергей Луценко | 2017-02-08 17:37 | 214980
Прошу поправить, это Жуковский.
Максим Гришин | 07:14 Премного благодарен за ссылку.
Олег Гаврюшенко | 09:29 Сергей, спасибо!
Сергей Луценко | 08:52 Максим Гришин Да, это люк аварийного покидания.
Если интересно, тут есть больше фоток и немного о самом самолете
https://vector-force.ru/index.php/grazhdanskaya-aviatsiya/tu-154ll-30-let-na-sluzhbe-lii
Максим Гришин | 21:08 Это для чего такой люк, для аварийного покидания самолёта?
Олег Гаврюшенко | 18:53 А, вон у него какой люк...
Сергей Луценко | 17:37 Прошу поправить, это Жуковский.
Полпорционально = пропорционально, Айфон, будь он неладен, подставляет замену.
Алексей Коваль | 2013-11-02 00:14 | 132097
И да, надо чуть больше земли, т.е. переднего плана высунуть.
Алексей Коваль | 2013-11-02 00:13 | 132096
Так немного лучше. До этого даже маяк на киле был зарезан. Но вообще, надо часть стабилизатора и консоли правой еще добавить. Есть диспропорция просто. Поставьте себе сетку по третям кадра, и максимум самолета поместите в центральную треть. Не симметрично, но полпорционально. И синеву сдвиньте в красный. И Кирину напишите апелляцию. И всё.
Михаил Мизикаев | 2013-11-01 20:01 | 132095
Да тезка Я Такой :)))
Михаил Поляков | 2013-11-01 19:31 | 132094
Михаил, хорошая попытка разрекламировать свои фотографии :)) Шуткую, конечно же.
Михаил Мизикаев | 2013-11-01 19:28 | 132093
Согласен с Pkk Думаю надо было кадрироваться так http://russianplanes.net/id122237
Pkk | 2013-11-01 19:23 | 132092
Я думаю, что это будет рассматриваться индивидуально в каждом случае. Иногда более странные виды кадрирования имеют место быть. В данном фото я не вижу ни одного разумного довода в подобном кадрировании.
Роман Трегубов | 2013-11-01 19:15 | 132091
Pkk, т.е., если я правильно понял, такое кадрирование не приемлемо этим ресурсом?
Pkk | 2013-11-01 19:12 | 132090
Хотя также не понравилась блёклость и уход в синеву.
Pkk | 2013-11-01 19:10 | 132089
>>Я не делал симметричную фотографию!
Видимо модераторы не согласились с этим и отправили фото в ЛК. Я, кстати, тоже не согласился.
Роман Трегубов | 2013-11-01 18:56 | 132088
А чем очевидно плохое кадрирование? Мне не очевидно совсем... В чем кадрирование плохое, если это фото и все что на ней моя задумка? Я не делал симметричную фотографию!
Алексей Коваль | 2013-11-01 16:20 | 132087
Очевидно же, что плохое кадрирование. Качество изображения отличное. Ну может, цвета из синевы самую малость сместить в красный. Но проблема именно в кропе.
Pkk | 2013-11-01 15:04 | 132086
Так решил хозяин ресурса. Наверное, чтобы не разводить лишний флуд, люди разные бывают.
Ange | 2013-11-01 15:00 | 132085
Почему через ЛС? Что за секреты. Может и другие бы знали, что бы не повторять ошибки.
Pkk | 2013-11-01 14:54 | 132084
Все подобные вопросы через личные сообщения.
Роман Трегубов | 2013-11-01 14:11 | 132083
И эту фотографию по каким причинам отклонили? Чем она не устраивает?
Роман Трегубов | 23:51 Всем спасибо за комменты и советы!)
Михаил Мизикаев | 00:17 Мне нравится!!!
Алексей Коваль | 00:16 Полпорционально = пропорционально, Айфон, будь он неладен, подставляет замену.
Алексей Коваль | 00:14 И да, надо чуть больше земли, т.е. переднего плана высунуть.
Алексей Коваль | 00:13 Так немного лучше. До этого даже маяк на киле был зарезан. Но вообще, надо часть стабилизатора и консоли правой еще добавить. Есть диспропорция просто. Поставьте себе сетку по третям кадра, и максимум самолета поместите в центральную треть. Не симметрично, но полпорционально. И синеву сдвиньте в красный. И Кирину напишите апелляцию. И всё.
Михаил Мизикаев | 20:01 Да тезка Я Такой :)))
Михаил Поляков | 19:31 Михаил, хорошая попытка разрекламировать свои фотографии :)) Шуткую, конечно же.
Михаил Мизикаев | 19:28 Согласен с Pkk Думаю надо было кадрироваться так http://russianplanes.net/id122237
Pkk | 19:23 Я думаю, что это будет рассматриваться индивидуально в каждом случае. Иногда более странные виды кадрирования имеют место быть. В данном фото я не вижу ни одного разумного довода в подобном кадрировании.
Роман Трегубов | 19:15 Pkk, т.е., если я правильно понял, такое кадрирование не приемлемо этим ресурсом?
Pkk | 19:12 Хотя также не понравилась блёклость и уход в синеву.
Pkk | 19:10 Видимо модераторы не согласились с этим и отправили фото в ЛК. Я, кстати, тоже не согласился.
Роман Трегубов | 18:56 А чем очевидно плохое кадрирование? Мне не очевидно совсем... В чем кадрирование плохое, если это фото и все что на ней моя задумка? Я не делал симметричную фотографию!
Алексей Коваль | 16:20 Очевидно же, что плохое кадрирование. Качество изображения отличное. Ну может, цвета из синевы самую малость сместить в красный. Но проблема именно в кропе.
Pkk | 15:04 Так решил хозяин ресурса. Наверное, чтобы не разводить лишний флуд, люди разные бывают.
Ange | 15:00 Почему через ЛС? Что за секреты. Может и другие бы знали, что бы не повторять ошибки.
Pkk | 14:54 Все подобные вопросы через личные сообщения.
Роман Трегубов | 14:11 И эту фотографию по каким причинам отклонили? Чем она не устраивает?
Серж, с такой фамилие надо бы знать все. Попробуйте почитать информацию под ссылкой " карточка борта". Если не выйдет, обращайтесь, я расскажу.
Евгений Сологубов | 2013-01-28 23:39 | 97936
Дык у этой М-к крыло от Б-шки ;)
Это самая первая М-ка
Серж Туполев | 2013-01-28 23:35 | 97935
Первый раз вижу эмку с закрылками как у Б-шки
Антон Петров | 2012-11-23 13:10 | 97933
"А цель полетов, если знаете?"
========================
http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id=7234&count=24
Пост от 30.10.2012. в 12-55.
Армен Гаспарян | 2012-11-20 14:25 | 97932
Красиво ...
Pavel Noddlov | 2012-11-17 01:49 | 97931
Рыцарь неба, и тот и другой )... В небо поднят с весны.
Elmoino | 2012-11-16 17:04 | 97930
12го летал
Максим | 2012-11-16 10:12 | 97929
а летает он давненько...во всяком случае 13.09.2012г. летал (сам видел).
Максим | 2012-11-16 10:10 | 97928
То Александ Дошин: спасибо за уточнение. Просто я имел в виду : двухщелевые/трехщелевые
Александр Дошин | 2012-11-16 09:31 | 97927
Максим (фото) 2012-11-15 16:25
закрылки как на б-шке...
Не совсем. Обтекатели монорельсов удлиненные.
Владимир Иванчин | 2012-11-15 22:14 | 97926
Подпольная кличка, Ту-154 ни Бэ, ни Мэ
Михаил Степанов | 2012-11-15 16:48 | 97925
только двигатели от М-ки
Максим | 2012-11-15 16:25 | 97924
закрылки как на б-шке...и наверное не только...
Лысенко Сергей | 2012-11-15 16:05 | 97923
спасибо
Elmoino | 2012-11-15 06:20 | 97922
Серега с возвращением!
Лысенко Сергей | 2012-11-15 00:32 | 97921
Могу только догадываться.
Александр Дошин | 2012-11-14 23:56 | 97920
Сергей, удивили! А цель полетов, если знаете?
Лысенко Сергей | 2012-11-14 22:21 | 97919
летает
Михаил Степанов | 2012-11-14 22:14 | 97918
Летает или это всё пробежки?
Лысенко Сергей | 23:44 Серж, с такой фамилие надо бы знать все. Попробуйте почитать информацию под ссылкой " карточка борта". Если не выйдет, обращайтесь, я расскажу.
Евгений Сологубов | 23:39 Дык у этой М-к крыло от Б-шки ;)
Это самая первая М-ка
Серж Туполев | 23:35 Первый раз вижу эмку с закрылками как у Б-шки
Антон Петров | 13:10 "А цель полетов, если знаете?"
========================
http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id=7234&count=24
Пост от 30.10.2012. в 12-55.
Армен Гаспарян | 14:25 Красиво ...
Pavel Noddlov | 01:49 Рыцарь неба, и тот и другой )... В небо поднят с весны.
Elmoino | 17:04 12го летал
Максим | 10:12 а летает он давненько...во всяком случае 13.09.2012г. летал (сам видел).
Максим | 10:10 То Александ Дошин: спасибо за уточнение. Просто я имел в виду : двухщелевые/трехщелевые
Александр Дошин | 09:31 Максим (фото) 2012-11-15 16:25
закрылки как на б-шке...
Не совсем. Обтекатели монорельсов удлиненные.
Владимир Иванчин | 22:14 Подпольная кличка, Ту-154 ни Бэ, ни Мэ
Михаил Степанов | 16:48 только двигатели от М-ки
Максим | 16:25 закрылки как на б-шке...и наверное не только...
Лысенко Сергей | 16:05 спасибо
Elmoino | 06:20 Серега с возвращением!
Лысенко Сергей | 00:32 Могу только догадываться.
Александр Дошин | 23:56 Сергей, удивили! А цель полетов, если знаете?
Лысенко Сергей | 22:21 летает
Михаил Степанов | 22:14 Летает или это всё пробежки?
да, примерно в это время и летал. так, что ловите.
Алексей Власов | 2012-04-22 11:52 | 63467
Сергей, да вы что? Значит, это её я видел в глиссаде ЛИИ над полями как раз 20-ого числа, около 16:00. Жалко, сфоткать не успел.
Лысенко Сергей | 2012-04-22 11:17 | 63466
машинка снова в воздухе!!! 20 апреля после длительного простоя - снова летает.
Лысенко Сергей | 14:53 да, примерно в это время и летал. так, что ловите.
Алексей Власов | 11:52 Сергей, да вы что? Значит, это её я видел в глиссаде ЛИИ над полями как раз 20-ого числа, около 16:00. Жалко, сфоткать не успел.
Лысенко Сергей | 11:17 машинка снова в воздухе!!! 20 апреля после длительного простоя - снова летает.
Насколько мне известно, это специально залитый участок ВПП с удерживающими резинками для воды, для изучения аквапланирования. Могу ошибаться.
Александр FILINVIDEO | 2013-08-03 01:49 | 49657
Это лужа?
Алексей Резниченко | 2011-10-10 22:31 | 49656
А-42 и Бе-200 нервно курят в сторонке... :)))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2011-10-09 23:28 | 49655
ух, здорово как!
Олег Зиминов | 02:04 Насколько мне известно, это специально залитый участок ВПП с удерживающими резинками для воды, для изучения аквапланирования. Могу ошибаться.
Александр FILINVIDEO | 01:49 Это лужа?
Алексей Резниченко | 22:31 А-42 и Бе-200 нервно курят в сторонке... :)))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 23:28 ух, здорово как!
Видео другого лайнера из аэропорта на: http://www.youtube.com/watch?v=31qvWeiJRgo
Евгений Сологубов | 2013-04-30 05:38 | 49647
Тут эти фото уже проскакивали..
Евгений Лебедев | 2013-04-30 00:46 | 49646
еще и видео этих испытаний есть... но тоже не мое... суховцы снимали.
Евгений Лебедев | 2013-04-30 00:46 | 49645
фото не мои.... не выложу....
Константин Напреенко | 2013-04-30 00:19 | 49644
Евгений, так выкладывайте скорее: охота глянуть на этой действо! :)
Евгений Лебедев | 2013-04-30 00:05 | 49643
003й гоняли и 005й
Евгений Лебедев | 2013-04-30 00:04 | 49642
есть такие же фото суперджетов.
Лысенко Сергей | 2013-04-29 23:21 | 49641
204СМ на испытаниях был, меня на этих испытаниях небыло))
Антон Удинский | 2013-04-29 15:35 | 49640
кстати,а где 204СМ на подобных испытаниях? я фото в журналах уже видел, а здесь ничего нет
JetRanger | 2011-10-12 10:44 | 49639
Автору и мужику на бровке респект!
YARYCK | 2011-10-10 21:15 | 49638
Шикарнейшее фото! Автору респект!
Smitt | 2011-10-10 07:24 | 49637
Да нет, человек стоит на траве, размах крыла на траву не заходит.
А кто это да йух его знает, известно только то что у него есть разрешение производить съемку на секретном объекте :)
Артём Климов | 2011-10-09 21:20 | 49636
а как они так близко подходят?? и кто это?)
крылом не собьет?
Лысенко Сергей | 2011-10-09 20:19 | 49635
Сергей Викторович - это вода. я так понимаю это исследование аквапланирования(глиссирования) как явления вообще.
Sergius | 2011-10-09 20:00 | 49634
Сергей, откуда столько дыма? Или ВПП чем-то покрыта?
Юрий Степанов | 2011-10-09 19:59 | 49633
Класс! Вездеход!
зы: в этот раз от "соглядаев" не удалось избавиться :)
Vit A | 15:14 Видео другого лайнера из аэропорта на: http://www.youtube.com/watch?v=31qvWeiJRgo
Евгений Сологубов | 05:38 Тут эти фото уже проскакивали..
Евгений Лебедев | 00:46 еще и видео этих испытаний есть... но тоже не мое... суховцы снимали.
Евгений Лебедев | 00:46 фото не мои.... не выложу....
Константин Напреенко | 00:19 Евгений, так выкладывайте скорее: охота глянуть на этой действо! :)
Евгений Лебедев | 00:05 003й гоняли и 005й
Евгений Лебедев | 00:04 есть такие же фото суперджетов.
Лысенко Сергей | 23:21 204СМ на испытаниях был, меня на этих испытаниях небыло))
Антон Удинский | 15:35 кстати,а где 204СМ на подобных испытаниях? я фото в журналах уже видел, а здесь ничего нет
JetRanger | 10:44 Автору и мужику на бровке респект!
YARYCK | 21:15 Шикарнейшее фото! Автору респект!
Smitt | 07:24 Да нет, человек стоит на траве, размах крыла на траву не заходит.
А кто это да йух его знает, известно только то что у него есть разрешение производить съемку на секретном объекте :)
Артём Климов | 21:20 а как они так близко подходят?? и кто это?)
крылом не собьет?
Лысенко Сергей | 20:19 Сергей Викторович - это вода. я так понимаю это исследование аквапланирования(глиссирования) как явления вообще.
Sergius | 20:00 Сергей, откуда столько дыма? Или ВПП чем-то покрыта?
Юрий Степанов | 19:59 Класс! Вездеход!
зы: в этот раз от "соглядаев" не удалось избавиться :)
Не знаю на сколько существует или нет такая методика, но факт остается фактом, испытания проводятся...
Александр Стукалин | 2011-10-11 13:05 | 49317
Да вроде методика такая есть уже, и я читал, что по ней так уже катали по бассейну SSJ-100 с его новыми низкими движками... (???)
Smitt | 2011-10-09 10:36 | 49316
ну короче эти испытания называются примерно так...Разработка методики испытаний взлётно-пос хар-тик по залитой водой ВПП...
Помоему название говорит само за себя :)
Игорь Двуреков | 2011-10-09 09:26 | 49315
Фотография здоровская, но вопрос тем не менее интересный - для чего проводят какие-то испытания Ту-154 ?
Алексей Швец | 2011-10-09 08:46 | 49314
в движок летит
Kirin | 2011-10-08 22:19 | 49312
> Тем более постоянно с ними проблемы-упал,поломка,неисправность
и не говорите, бида-бида. И дураков меньше не становится, что самое обидное...
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2011-10-08 22:17 | 49311
Красатища!!!)))
Валерий Петров | 2011-10-08 22:16 | 49310
Вопрос дилетанта.А зачем с ним возятся? Самолет уже (как аппарат и концепция) старенький.Тем более постоянно с ними(С ТУ-154) проблемы-упал,поломка,неисправность.Самолет в управлении(особенно при посадке) сложный.В чем смысл испытаний?
Aviavoron | 2011-10-08 20:49 | 49309
Абалденно !! :)
Антон Харисов | 2011-10-08 20:43 | 49308
Шикарно! Ох какие редкие кадры!)
Лысенко Сергей | 2011-10-08 20:41 | 49307
я думаю, шта это баба))
Smitt | 2011-10-08 19:25 | 49306
Я думаю он уже прожженный в этих делах оператор, ему уже ни чего не страшно :) Крылья России я думаю...
Ange | 2011-10-08 19:07 | 49305
А тому мужику не стращно?
Smitt | 2011-10-08 17:00 | 49304
Пуская смотрят не жалко :))
Лысенко Сергей | 2011-10-08 16:58 | 49303
А на моей фотке соглядатаев нету))))
Smitt | 15:39 Не знаю на сколько существует или нет такая методика, но факт остается фактом, испытания проводятся...
Александр Стукалин | 13:05 Да вроде методика такая есть уже, и я читал, что по ней так уже катали по бассейну SSJ-100 с его новыми низкими движками... (???)
Smitt | 10:36 ну короче эти испытания называются примерно так...Разработка методики испытаний взлётно-пос хар-тик по залитой водой ВПП...
Помоему название говорит само за себя :)
Игорь Двуреков | 09:26 Фотография здоровская, но вопрос тем не менее интересный - для чего проводят какие-то испытания Ту-154 ?
Алексей Швец | 08:46 в движок летит
Kirin | 22:19 и не говорите, бида-бида. И дураков меньше не становится, что самое обидное...
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 22:17 Красатища!!!)))
Валерий Петров | 22:16 Вопрос дилетанта.А зачем с ним возятся? Самолет уже (как аппарат и концепция) старенький.Тем более постоянно с ними(С ТУ-154) проблемы-упал,поломка,неисправность.Самолет в управлении(особенно при посадке) сложный.В чем смысл испытаний?
Aviavoron | 20:49 Абалденно !! :)
Антон Харисов | 20:43 Шикарно! Ох какие редкие кадры!)
Лысенко Сергей | 20:41 я думаю, шта это баба))
Smitt | 19:25 Я думаю он уже прожженный в этих делах оператор, ему уже ни чего не страшно :) Крылья России я думаю...
Ange | 19:07 А тому мужику не стращно?
Smitt | 17:00 Пуская смотрят не жалко :))
Лысенко Сергей | 16:58 А на моей фотке соглядатаев нету))))
