Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · 85317 (зав.н. 78A317) · ЛИИ им. Громова ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

1542
7
1

1 / 7167

1542
7
1

Личная коллекцияМодераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
Причины: Цвета (цвета искажены, ошибочный ББ, слишком насыщены).

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: 85317
Заводской номер: 78A317
Оператор: ЛИИ им. Громова
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: X
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: 85317
Заводской номер: 78A317
Оператор: ЛИИ им. Громова

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Дата: 22 июля 2021
Камера: NIKON D90
Режим: f=22 мм, F25, 1/125 с, ISO200
Автор: X

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Дата: 22 июля 2021
Камера: NIKON D90
Режим: f=22 мм, F25, 1/125 с, ISO200

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1978
Завод-изготовитель: Авиакор

Текущее состояние

Бортовой: 85317
Статус: эксплуатируется
Оператор: ЛИИ им. Громова

С самого начала принадлежит ЛИИ имени М. М. Громова. Прототип Ту-154М. Первоначально самолет получил обозначение Ту-164, но оно принято не было. После конвертации в Ту-154М и начала серийного производства их (1985) присвоен c/n 700. "Подопытный кролик" ЛИИ имени Громова. Прозвище борта - "ни Бэ, ни Мэ".
Участвовал в программе "Энергия-Буран".
С сентября 2010 - на хранении в ЛИИ в ожидании дальнейших испытательных полётов.
В октябре 2011 года - пробежки по ВПП.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1978
Завод-изготовитель: Авиакор

Бортовой: 85317
Текущий статус: эксплуатируется
Оператор: ЛИИ им. Громова

Комментарии к фотографии

Браниш Евгений (фото) | 2021-08-07 16:24 | #

Красавчик! С такой ливреей я в авиасимуляторе летал на тушке, в MFSX... Эххх... Было время...Это на нем, по-моему, на месте КВС вместо штурвала стоит джойстик (сайдстик) между ног... И авионика переделанная.
https://avsimrus.com/forum/uploads/monthly_12_2...
www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/4/0931461.jpg&key=2488e3a533e3ca4b50d5db187e6616ec375fa8aa4e1482b48be59ed5e6b07c41

Браниш Евгений | 2021-08-07 16:24

Красавчик! С такой ливреей я в авиасимуляторе летал на тушке, в MFSX... Эххх... Было время...Это на нем, по-моему, на месте КВС вместо штурвала стоит джойстик (сайдстик) между ног... И авионика переделанная.
https://avsimrus.com/forum/uploads/monthly_12_2010/post-48681-0-80639800-1292869585.jpg
www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/4/0931461.jpg&key=2488e3a533e3ca4b50d5db187e6616ec375fa8aa4e1482b48be59ed5e6b07c41

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ