Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6192
  •   72
  •   16

1 / 310

png png png png png png png png png png png
  •   6192
  •   72
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Скоростные пробежки по бассейну...
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

С самого начала принадлежит ЛИИ имени М. М. Громова. Прототип Ту-154М. Первоначально самолет получил обозначение Ту-164, но оно принято не было. После конвертации в Ту-154М и начала серийного производства их (1985) присвоен c/n 700. "Подопытный кролик" ЛИИ имени Громова. Прозвище борта - "ни Бэ, ни Мэ".
Участвовал в программе "Энергия-Буран".
С сентября 2010 - на хранении в ЛИИ в ожидании дальнейших испытательных полётов.
В октябре 2011 года - пробежки по ВПП.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1978
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: 85317
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ЛИИ им. Громова 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2011-10-08 16:58 | #

А на моей фотке соглядатаев нету))))

-
0
+
Лысенко Сергей | 2011-10-08 16:58

А на моей фотке соглядатаев нету))))

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2011-10-08 17:00 | #

Пуская смотрят не жалко :))

-
0
+
Иван Смитт | 2011-10-08 17:00

Пуская смотрят не жалко :))

-
0
+
Ange (фото) | 2011-10-08 19:07 | #

А тому мужику не стращно?

-
0
+
Ange | 2011-10-08 19:07

А тому мужику не стращно?

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2011-10-08 19:25 | #

Я думаю он уже прожженный в этих делах оператор, ему уже ни чего не страшно :) Крылья России я думаю...

-
0
+
Иван Смитт | 2011-10-08 19:25

Я думаю он уже прожженный в этих делах оператор, ему уже ни чего не страшно :) Крылья России я думаю...

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2011-10-08 20:41 | #

я думаю, шта это баба))

-
0
+
Лысенко Сергей | 2011-10-08 20:41

я думаю, шта это баба))

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-10-08 20:43 | #

Шикарно! Ох какие редкие кадры!)

-
0
+
Антон Харисов | 2011-10-08 20:43

Шикарно! Ох какие редкие кадры!)

-
0
+
Алексей Боярин (Aviavoron) (фото) | 2011-10-08 20:49 | #

Абалденно !! :)

-
0
+

Абалденно !! :)

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2011-10-08 22:16 | #

Вопрос дилетанта.А зачем с ним возятся? Самолет уже (как аппарат и концепция) старенький.Тем более постоянно с ними(С ТУ-154) проблемы-упал,поломка,неисправность.Самолет в управлении(особенно при посадке) сложный.В чем смысл испытаний?

-
0
+
Валерий Петров | 2011-10-08 22:16

Вопрос дилетанта.А зачем с ним возятся? Самолет уже (как аппарат и концепция) старенький.Тем более постоянно с ними(С ТУ-154) проблемы-упал,поломка,неисправность.Самолет в управлении(особенно при посадке) сложный.В чем смысл испытаний?

-
0
+
Павел Безруков - AviaPressPhoto (фото) | 2011-10-08 22:17 | #

Красатища!!!)))

-
0
+

Красатища!!!)))

-
0
+
Даниил Кирин (фото) | 2011-10-08 22:19 | # (A) | (R) |

> Тем более постоянно с ними проблемы-упал,поломка,неисправность
и не говорите, бида-бида. И дураков меньше не становится, что самое обидное...

-
0
+
Даниил Кирин | 2011-10-08 22:19

> Тем более постоянно с ними проблемы-упал,поломка,неисправность
и не говорите, бида-бида. И дураков меньше не становится, что самое обидное...

-
0
+
Даниил Кирин (фото) | 2011-10-08 22:21 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Даниил Кирин | 2011-10-08 22:21

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Швец (фото) | 2011-10-09 08:46 | #

в движок летит

-
0
+
Алексей Швец | 2011-10-09 08:46

в движок летит

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-10-09 09:26 | #

Фотография здоровская, но вопрос тем не менее интересный - для чего проводят какие-то испытания Ту-154 ?

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-10-09 09:26

Фотография здоровская, но вопрос тем не менее интересный - для чего проводят какие-то испытания Ту-154 ?

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2011-10-09 10:36 | #

ну короче эти испытания называются примерно так...Разработка методики испытаний взлётно-пос хар-тик по залитой водой ВПП...
Помоему название говорит само за себя :)

-
0
+
Иван Смитт | 2011-10-09 10:36

ну короче эти испытания называются примерно так...Разработка методики испытаний взлётно-пос хар-тик по залитой водой ВПП...
Помоему название говорит само за себя :)

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-10-11 13:05 | #

Да вроде методика такая есть уже, и я читал, что по ней так уже катали по бассейну SSJ-100 с его новыми низкими движками... (???)

-
0
+

Да вроде методика такая есть уже, и я читал, что по ней так уже катали по бассейну SSJ-100 с его новыми низкими движками... (???)

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2011-10-11 15:39 | #

Не знаю на сколько существует или нет такая методика, но факт остается фактом, испытания проводятся...

-
0
+
Иван Смитт | 2011-10-11 15:39

Не знаю на сколько существует или нет такая методика, но факт остается фактом, испытания проводятся...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02