Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-09-08 | ||||||||||||
![]() Ми-10 |
| |||||||||||
![]() Для полноты картины ещё ссылка на фото 04103 https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2019/07/1421054_27b701521811ca5c07bad8e5039cac73.jpg из архива Государственного музея авиации Украины из поста Антона Довбуша (на тот момент старшего научного сотрудника и, если правильно помню, зам. директора музея): https://aviaforum.ru/threads/spotting-sovetskogo-perioda.10550/post-2454912. Книга Гордона/Комиссарова в части Ми-10 выглядит чуть менее, чем полностью цельнотянутой из монографии в АиВ :D. Реально не носил. Вертолет на параде был действительно 6680301К. Ошибка про третий прототип идет с книги Комиссарова/Гордона там вертолет на параде указан, как третий прототип. Спасибо разобрались... Да, про ЛИ утверждает ST, но хотелось бы первоисточник. И да, ST считает именно эту машину бортом 04103 с огромным номером. Погодите. Тут не так всё просто, оказывается. Это же карточка опытной машины. И почему борт 04103 на фото не может быть серийным Ми-10 0301? А 3-й прототип так и остался статическим — сходу не нашёл подтверждения, что его вернули на лётные испытания после статики (и вообще это странно и рискованно — поднимать машину в воздух после нагрузок и деформаций, откуда такие сведения?). Единственное, что необходимо отметить — машина с огромным номером 04103 не переоборудовалась в Ми-10к, что видно на фото после разделки. 04105, похоже, действительно переоборудовался, но у него на фото странное шасси — от Ми-6, для перекатки, что ли? (по нему далее продолжу в его карточке). В URL\'ах тут опять не отсекаются на автомате знаки препинания (а коммент не редактируется), поэтому запятые и точки надо в конце убрать. Фотоархив РИА Новости (согласно подписи — Домодедово, 1967): https://visualrian.ru/images/old_preview/69/37/693723_preview.jpg, https://visualrian.ru/images/old_preview/3/05/30559_preview.jpg, https://visualrian.ru/images/old_preview/3/05/30559_preview.jpg. Но самое интересное — внезапно обнаружил давно опубликованные фото его разделки на Новосибирском АРЗ на пару с ещё более редким 04105, фото которого ни литературе, ни вв Сети ни разу не было (а окрашен он был, как выяснилось, как 29115 для Бурже!): https://aviaforum.ru/threads/reestr-mi-10.35071/post-2467243. А есть ссылка на фото или видео? Вертолет носил бортовой номер СССР-04103. Ну очень крупно было нанесено и даже по телевизору показывали :-) | ||||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
Hello Aleksei, In june I am thinking to visit UFA airport on Saturday morning 6 june. This day I will have a flight from UFA to Nadym and back to UFA in the afternoon. Is it possible to take pictures around UFA Airport or better on the ramp of the Airport. Let me know what is possible ? I really like the older Russian aircraft and that is the purpose of my visit. greetings from Amsterdam/The Netherlands Andre Фото сделано в сумерках, ИСО высокое, вот и "давил" Как-то вам поаккуратнее надо орудовать шумодавом. Да и движком clarity сильно не увлекаться, переконтраст идёт постоянно. | ||||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
Такое надо удалять еще в фотоаппарате... | ||||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() Да, фото на эшелоне - как раз вахту вёз из Нарьян-Мара в Уфу. В Уфе заправили и с другим КВС сразу домой. борт в тот день летал УФА - ННР - УФА - СЫВ | ||||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() Пошли по маршруту Н.Мар-Усинск-Пермь-Уфа. Мы в этот день пассажиров им в Усинск привезли(они на предыдущем рейсе заторчали в Усинске. Предыдущий взлет из Усинска на Н.Мар на моих глазах ушла из Усинска-пока мы пассажиров сажали на Уфу. Улан-Удинская красавица...(оттуда она родом) С Ув RR | ||||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
Собаки.Уже порезали оказывается данный борт.Змеи... они с такой быстротой строили, а то резать ...все мастера | ||||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
![]() А у вас нет фоток летного поля Салехского порта с трапами и любой аэродромной техникой? Было бы весьма любопытно посмотреть )) Это я снял из форточки вип-зала (2-ой этаж) Это вы из аэропорта снимали,или прямо на летном поле? Эх,сколько раз мы тут дозаправлялись пролетом из Норильска,аж ностальгия берет! )) | ||||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
угу и сниму три самолёта за весь год, три из которых - Ан-74 Газпрома Езжай на Северный полюс! На чебурашке полетаешь! | ||||||||||||
![]() Ту-134А-3 |
| |||||||||||
Есть. Когда в Коми летал из Москвы, то видел такие... | ||||||||||||
2024-09-08 2 | ||||||||||||
![]() |