Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Олег - Господи как же сложно в гугле вбить регу и посмотреть фото, проще написать и ждать ответ. Отвечу, сильно. Смотрите - http://spotters.net.ua/file/?id=1805
Олег | 2017-03-24 15:04 | 184786
Вот интересно на его приборную панель взглянуть... Сильно от Ан-148 отличается?
Коржик | 15:29 Олег - Господи как же сложно в гугле вбить регу и посмотреть фото, проще написать и ждать ответ. Отвечу, сильно. Смотрите - http://spotters.net.ua/file/?id=1805
Олег | 15:04 Вот интересно на его приборную панель взглянуть... Сильно от Ан-148 отличается?
Вячеслав Фирсов | 2015-06-07 11:38 | 178866
не то фото залил. конечно, это AWB, даже написано.. исправлю.
Андрей Багиров | 2015-06-07 11:37 | 178865
UR-AWB
Вячеслав Фирсов | 11:38 не то фото залил. конечно, это AWB, даже написано.. исправлю.
Нет, но здесь именно сочетание двухзвенного РН, парных стоек шасси и опущенных двигателей — эдакий кентавр из Ан-74 и Ан-148, промежуточное звено.
Слон | 2013-11-23 12:23 | 134078
А на остальных модификациях 72/74 закрылки другие?
Vivan755 | 2013-11-22 23:04 | 134076
Сразу узнаётся ТК-300. Как всё-таки красивы живые трёхщелевые закрылки!
RA-85621 | 22:24 Промо-ролик.
http://www.youtube.com/watch?v=0ibgXS5BBDk
Vivan755 | 12:54 Нет, но здесь именно сочетание двухзвенного РН, парных стоек шасси и опущенных двигателей — эдакий кентавр из Ан-74 и Ан-148, промежуточное звено.
Слон | 12:23 А на остальных модификациях 72/74 закрылки другие?
Vivan755 | 23:04 Сразу узнаётся ТК-300. Как всё-таки красивы живые трёхщелевые закрылки!
И еще по поводу http://russianplanes.net/ID2626 у него номер - типа военный если вы заметили....в ГАП Украина все суда гражданские с гражданскими номерами UR-
kiba | 2009-05-24 11:05 | 6058
спасибо, Игорь! Всё исправил
Ігор Лесів | 2009-05-24 11:05 | 6057
По поводу сравнения с ГТК Россиия, то тут проще ГАП Украина это один эксплуатант, без каких либо делений на отряды .
Вот список всех эксплуатантов Украины, для удобства, это офциальный список Госавиадминистрации.
http://avia.gov.ua/operators.htm
Ігор Лесів | 2009-05-24 10:59 | 6056
Все , кроме http://russianplanes.net/ID2626 это борт министерства внутренних дел ( обратите внимание там на двигатели эмблема МВД ) , и базируется он в "Киеве" , А ГАП "Украина" стоит вся в "Борисполе" , кстати у Вас я вижу совсем нет фото вертушек этого авиапредпрятия.
kiba | 2009-05-24 00:48 | 6055
впрочем, изменить название АК недолго
подскажите, все ли борта из этого списка - http://russianplanes.net/AL/Ukraine_-_GAP - ГАП?
kiba | 2009-05-24 00:37 | 6054
Игорь, в настоящее время мы не готовы вести дифференцированный учёт по правительственным авиаотрядам. И, поэтому, пока для всех правительственных бортов используется универсальное наименование "Страна - Правительство" или "Страна - ВВС".
А так - да, и у нас все борта, обозначаемые "ГТК Россия" - нужно было бы указывать отдельно 235 ЛО, 8 АДОН, 237 ЛО....... и кому из фотографов интересно это запоминать? Не говоря про иностранцев.
по поводу UR-TUV - UR-TYV :)
Ігор Лесів | 2009-05-24 00:21 | 6053
Насчет инициативы переименования, я бы не говорил что это желание гарантов, скорее подхалимство чиновников... может уже начать процедуру смены бортовго на UR-TUV :-)
Ігор Лесів | 2009-05-24 00:18 | 6052
Не номинально а реально, самолет принадлежит Государственому авиапредприятию "Украина" и входит Государственное управление делами при президенте , и никакого отношения этот борт к правительству Украины не имеет....
Ігор Лесів | 11:07 И еще по поводу http://russianplanes.net/ID2626 у него номер - типа военный если вы заметили....в ГАП Украина все суда гражданские с гражданскими номерами UR-
kiba | 11:05 спасибо, Игорь! Всё исправил
Ігор Лесів | 11:05 По поводу сравнения с ГТК Россиия, то тут проще ГАП Украина это один эксплуатант, без каких либо делений на отряды .
Вот список всех эксплуатантов Украины, для удобства, это офциальный список Госавиадминистрации.
http://avia.gov.ua/operators.htm
Ігор Лесів | 10:59 Все , кроме http://russianplanes.net/ID2626 это борт министерства внутренних дел ( обратите внимание там на двигатели эмблема МВД ) , и базируется он в "Киеве" , А ГАП "Украина" стоит вся в "Борисполе" , кстати у Вас я вижу совсем нет фото вертушек этого авиапредпрятия.
kiba | 00:48 впрочем, изменить название АК недолго
подскажите, все ли борта из этого списка - http://russianplanes.net/AL/Ukraine_-_GAP - ГАП?
kiba | 00:37 Игорь, в настоящее время мы не готовы вести дифференцированный учёт по правительственным авиаотрядам. И, поэтому, пока для всех правительственных бортов используется универсальное наименование "Страна - Правительство" или "Страна - ВВС".
А так - да, и у нас все борта, обозначаемые "ГТК Россия" - нужно было бы указывать отдельно 235 ЛО, 8 АДОН, 237 ЛО....... и кому из фотографов интересно это запоминать? Не говоря про иностранцев.
по поводу UR-TUV - UR-TYV :)
Ігор Лесів | 00:21 Насчет инициативы переименования, я бы не говорил что это желание гарантов, скорее подхалимство чиновников... может уже начать процедуру смены бортовго на UR-TUV :-)
Ігор Лесів | 00:18 Не номинально а реально, самолет принадлежит Государственому авиапредприятию "Украина" и входит Государственное управление делами при президенте , и никакого отношения этот борт к правительству Украины не имеет....
