Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон, нужно было кропнуть только СуПерджет, а ты еще и захватил Эйрбас. А он иностранного производства. Тебе могут предъявить админы за это)
Владислав Бирюков | 2016-10-19 06:40 | 210134
Супер!
Андрей Кисельников | 08:34 Антон, нужно было кропнуть только СуПерджет, а ты еще и захватил Эйрбас. А он иностранного производства. Тебе могут предъявить админы за это)
Сегодня был день Суперджетов в Симферополе, на перроне рядышком стояли RF-89151 и RA-89004, 89151 при этом успел дважды смотаться Жуковский-Симферополь-Жуковский
Алексей (другой) | 2014-04-11 22:07 | 145885
Во как!
maverick | 22:11 Сегодня был день Суперджетов в Симферополе, на перроне рядышком стояли RF-89151 и RA-89004, 89151 при этом успел дважды смотаться Жуковский-Симферополь-Жуковский
Уже фотки появились: http://alexeyvvo.livejournal.com/46928.html
Mofack | 2013-12-21 13:33 | 131872
присвоили новую регистрацию RF-89151 и перекрасили.
Алексей Дорохин | 2013-11-28 18:22 | 131871
Этот борт уходит в МВД будет перевозить спецназ и т.д
Алексей (другой) | 2013-10-30 21:21 | 131870
> 89002 вроде уже тоже покрашен.
Это кстати не они ли там стоит за Ту-144? http://russianplanes.net/id123493
Agent_I | 2013-10-30 20:55 | 131869
Аэрофлот вернул борт ГСС. Взамен будет принимать новый. Туда-же ранее перелетели и 89001 и 89002. 89001 уже в Московии. 89002 вроде уже тоже покрашен. Кстати 89003 - лидерный по налету борт. Около 160 часов в АФЛ не долетал до 4000 часов
cemichael | 2013-10-30 09:36 | 131868
Ну так-то у ГСС там Ангар... и Московию там красили.. и эту наверное туда же передадут. Чего вам еще не понятно-то?
Максим | 2013-10-30 09:26 | 131867
То Алексей: Вы вопрос внимательно прочитали? То что борта будут менять, я знаю прекрасно. Зачем именно в ЛИИ (Жуковский), что будет какое-то переоборудование, можт какие-то работы по продлению ресурсов или какие-нидудь допуски, или еще что....? Кроме всего прочего, я слышал что их попытаются спихнуть кому-нибудь переоборудовав в VIP вариант....
Алексей (другой) | 2013-10-30 09:11 | 131866
> На кой он сюда прилетел
"По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта."
Максим | 2013-10-30 09:00 | 131865
На кой он сюда прилетел, если не секрет?
Алексей (другой) | 03:07 Уже фотки появились: http://alexeyvvo.livejournal.com/46928.html
Mofack | 13:33 присвоили новую регистрацию RF-89151 и перекрасили.
Алексей Дорохин | 18:22 Этот борт уходит в МВД будет перевозить спецназ и т.д
Алексей (другой) | 21:21
Это кстати не они ли там стоит за Ту-144? http://russianplanes.net/id123493
Agent_I | 20:55 Аэрофлот вернул борт ГСС. Взамен будет принимать новый. Туда-же ранее перелетели и 89001 и 89002. 89001 уже в Московии. 89002 вроде уже тоже покрашен. Кстати 89003 - лидерный по налету борт. Около 160 часов в АФЛ не долетал до 4000 часов
cemichael | 09:36 Ну так-то у ГСС там Ангар... и Московию там красили.. и эту наверное туда же передадут. Чего вам еще не понятно-то?
Максим | 09:26 То Алексей: Вы вопрос внимательно прочитали? То что борта будут менять, я знаю прекрасно. Зачем именно в ЛИИ (Жуковский), что будет какое-то переоборудование, можт какие-то работы по продлению ресурсов или какие-нидудь допуски, или еще что....? Кроме всего прочего, я слышал что их попытаются спихнуть кому-нибудь переоборудовав в VIP вариант....
Алексей (другой) | 09:11
"По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта."
Максим | 09:00 На кой он сюда прилетел, если не секрет?
да я просто не привык в лс писать) кард классный...красивый!
Александр Копитар | 2013-05-03 17:07 | 114595
Федор, мне тоже 13, но по моему этот вопрос не качается данного кадра, да и авиации в целом, так что такое лучше спрашивать в ЛС) ИМХО
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-05-03 15:29 | 114594
Александр, вам сколько лет? :) мне 13
✈ Федя Зотов ✈ | 17:19 жаль что не совсем резкий
✈ Федя Зотов ✈ | 17:08 да я просто не привык в лс писать) кард классный...красивый!
Александр Копитар | 17:07 Федор, мне тоже 13, но по моему этот вопрос не качается данного кадра, да и авиации в целом, так что такое лучше спрашивать в ЛС) ИМХО
✈ Федя Зотов ✈ | 15:29 Александр, вам сколько лет? :) мне 13
89003 - летает регулярно - лидерный борт по налету (на днях будет 3000 часов)
89004 - тоже летает без устали. с 1 февраля - вообще без остановки. 23.03 видимо стал на форму.
И да, я тоже летал уже несколько раз. Зря наезжаете. (типа не читал, но осуждаю - ага)
Вилен Михайлов | 2013-03-26 15:39 | 110638
Летайте самолетами Ту-134. Аминь!
Kirin | 2013-03-26 12:55 | 110635
А я думал, клоака - враг, Погосян, построивший Туполев-плаза на месте конкурентного КБ.
А оно, оказывается, Гусаров...
Mofack | 2013-03-26 12:41 | 110632
вчера 6 машин летали. 10-ка с новой ливреей ЦСКА доделывается, про какой железный ряд вы говорите? поменьше гусара романова читайте, это враг России. а вы слабы ментально, раз поддакиваете.
Евгений Сологубов | 2013-03-26 12:38 | 110631
Летают-летают, с перебоями но летают.
Шимко Сергей | 2013-03-26 12:29 | 110630
Что за негатив?
Летал на RA-89007 пассажиром. Пассажиров не травмирует. Что не так с пилотами?
wladka26 | 2013-03-26 12:28 | 110629
И слава Богу, хоть летчики будут здоровыми.
Шимко Сергей | 2013-03-26 12:06 | 110628
совсем не летают?
Андрей Марченко | 2013-03-26 12:00 | 110627
Жаль, но сейчас это железный ряд...
Agent_I | 16:54 89003 - летает регулярно - лидерный борт по налету (на днях будет 3000 часов)
89004 - тоже летает без устали. с 1 февраля - вообще без остановки. 23.03 видимо стал на форму.
И да, я тоже летал уже несколько раз. Зря наезжаете. (типа не читал, но осуждаю - ага)
Вилен Михайлов | 15:39 Летайте самолетами Ту-134. Аминь!
Kirin | 12:55 А я думал, клоака - враг, Погосян, построивший Туполев-плаза на месте конкурентного КБ.
А оно, оказывается, Гусаров...
Mofack | 12:41 вчера 6 машин летали. 10-ка с новой ливреей ЦСКА доделывается, про какой железный ряд вы говорите? поменьше гусара романова читайте, это враг России. а вы слабы ментально, раз поддакиваете.
Евгений Сологубов | 12:38 Летают-летают, с перебоями но летают.
Шимко Сергей | 12:29 Что за негатив?
Летал на RA-89007 пассажиром. Пассажиров не травмирует. Что не так с пилотами?
wladka26 | 12:28 И слава Богу, хоть летчики будут здоровыми.
Шимко Сергей | 12:06 совсем не летают?
Андрей Марченко | 12:00 Жаль, но сейчас это железный ряд...
Владимир, идете на http://www.flightradar24.com/data/ вбиваете бортовые и ищете полеты.
Например, http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ra-89006
Владимир Таланцев | 2012-10-15 18:06 | 92634
В Аэрофлоте Суперджеты используются очень "эффективно"!!! Аж 5 бортов из 10 летают. По крайней мере на сегодняшний день заявлены в рейсы (смотри Примечание ниже). У а/к Россия также Ан-148 простаивают?
Kirin | 2012-10-15 17:57 | 92632
> Было бы очень занятно и интересно сравнить
а зачем сравнивать несравнимое?
Kirin | 2012-10-15 17:55 | 92631
сентябрь
10 джетов афл - 1700 часов
6 анов гтк - 1900 часов
Владимир Таланцев | 2012-10-15 17:51 | 92630
А есть ли информация о полетах АН-148 в а/к Россия? Было бы очень занятно и интересно сравнить ее с информацией о использовании Суперждетов в Аэрофлоте.
Vladimir Karlov | 2012-09-27 15:43 | 92629
премодерация
Юрий Степанов | 2012-09-27 15:11 | 92628
фото после загрузки не высвечивается на сайте. чтобы это значило?
Proxima | 18:09 Владимир, идете на http://www.flightradar24.com/data/ вбиваете бортовые и ищете полеты.
Например, http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ra-89006
Владимир Таланцев | 18:06 В Аэрофлоте Суперджеты используются очень "эффективно"!!! Аж 5 бортов из 10 летают. По крайней мере на сегодняшний день заявлены в рейсы (смотри Примечание ниже). У а/к Россия также Ан-148 простаивают?
Kirin | 17:57 а зачем сравнивать несравнимое?
Kirin | 17:55 сентябрь
10 джетов афл - 1700 часов
6 анов гтк - 1900 часов
Владимир Таланцев | 17:51 А есть ли информация о полетах АН-148 в а/к Россия? Было бы очень занятно и интересно сравнить ее с информацией о использовании Суперждетов в Аэрофлоте.
Vladimir Karlov | 15:43 премодерация
Юрий Степанов | 15:11 фото после загрузки не высвечивается на сайте. чтобы это значило?
***про ракурсы - это применительно конкретно к Сухим
///
Аа... :)
Просто "острые" ракурсы (острее, чем "1/4-спереди") лучше всего подчёркивают "хищность" "взгляда" Сушки. Вот я их и люблю.
Юрий Степанов | 2012-07-29 21:13 | 85565
про ракурсы - это применительно конкретно к Сухим
Proxima | 2012-07-29 21:09 | 85564
Сергей, немного терпения и все будет.
Serge-UWGG | 2012-07-29 21:06 | 85563
***В смысле решил отдохнуть при заполнении данных :))///
Всё, кроме а/к, заполнил. Но не надо было мне заполнять и тип ВС. В своё время модераторы очень рекомендовали пользоваться "Формой быстрого заполнения". Теперь её нет. Почему это моя проблема, зачем было менять старый движок на недружественный новый? Я не настаиваю на этой форме, но почему я не могу сам заполнить название а/к? Новый движок сайта этого не позволяет. Приходится крутить список а/к очень долго.
***зы: фоты классные вышли... и ракурсы не избитые! :)
///
Спасибо. :) Ракурсы уже давнишние; просто, видимо, Вы давно не смотрели мои снимки.
Юрий Степанов | 2012-07-29 21:00 | 85562
В смысле решил отдохнуть при заполнении данных :))
зы: фоты классные вышли... и ракурсы не избитые! :)
Serge-UWGG | 2012-07-29 18:48 | 85561
***сразу видно - воскресенье! :)))***
В смысле?
Юрий Степанов | 2012-07-29 18:23 | 85560
сразу видно - воскресенье! :)))
Юрий Степанов | 08:52 Согласен! :)
Serge-UWGG | 04:39 ***про ракурсы - это применительно конкретно к Сухим
///
Аа... :)
Просто "острые" ракурсы (острее, чем "1/4-спереди") лучше всего подчёркивают "хищность" "взгляда" Сушки. Вот я их и люблю.
Юрий Степанов | 21:13 про ракурсы - это применительно конкретно к Сухим
Proxima | 21:09 Сергей, немного терпения и все будет.
Serge-UWGG | 21:06 ***В смысле решил отдохнуть при заполнении данных :))///
Всё, кроме а/к, заполнил. Но не надо было мне заполнять и тип ВС. В своё время модераторы очень рекомендовали пользоваться "Формой быстрого заполнения". Теперь её нет. Почему это моя проблема, зачем было менять старый движок на недружественный новый? Я не настаиваю на этой форме, но почему я не могу сам заполнить название а/к? Новый движок сайта этого не позволяет. Приходится крутить список а/к очень долго.
***зы: фоты классные вышли... и ракурсы не избитые! :)
///
Спасибо. :) Ракурсы уже давнишние; просто, видимо, Вы давно не смотрели мои снимки.
Юрий Степанов | 21:00 В смысле решил отдохнуть при заполнении данных :))
зы: фоты классные вышли... и ракурсы не избитые! :)
Serge-UWGG | 18:48 ***сразу видно - воскресенье! :)))***
В смысле?
Юрий Степанов | 18:23 сразу видно - воскресенье! :)))
Serge-UWGG, хоть пару кадров терминала разместите? Сиживал я там по метео, курить ещё выходил на перрон, помню...
Serge-UWGG | 2012-03-12 22:15 | 70176
***и больше никого нету?
///
Были, но я всех отстреливаю на дальних подступах. :) Вообще, есть и более плодовитый автор, но он, в основном, выкладывается на airliners.net
*** И как там насчёт обычного, зазаборного споттинга, есть хорошие места?
///
Как обычно — привод. Например, ДПРМ с курсом 360° — весь а/п как на ладони.
Игорь Двуреков | 2012-03-12 21:11 | 70175
А вот интересно - почти все, а может и вообще все фотографии на этом сайте с Нижнего сделаны одним человеком. Такой большой город и больше никого нету? И как там насчёт обычного, зазаборного споттинга, есть хорошие места?
Serge-UWGG | 2012-03-12 16:10 | 70174
Больше. Подробности — у тёзки.
Pkk | 2012-03-12 16:03 | 70173
=пусть любой недовольный приедет и попробует найти новый ракурс=
А как же наш общий знакомый Р? Или у него более высокая должность?
И нет ли возможности получить разрешение на камеру через PR службу? У нас такие примеры встречаются.
Аппарат | 2012-03-12 15:59 | 70172
Сергей! А насколько реально пробить Споттинг -день в Стригино? (Ну по аналогии с ДМЕ или Шариком)
de ZoomAir | 2012-03-12 15:49 | 70171
Serge-UWGG, не каждый самолет может похвастаться личным фотолетописцем ))), а SuperJet 100-95 может!
SvMMK | 2012-03-12 14:36 | 70170
Спасибо!
Serge-UWGG | 2012-03-12 14:29 | 70169
***что там делает полиционер?
***
В данном случае — оружие снимает с борта. А вообще они часто приходят под борт — снимают буянов, встречают начальство, дублируют САБовцев...
***Новый день, тот-же рейс, тот-же самолёт, тот-же ракурс.
Постоянство, признак совершенства :)
***
Сергей, я уже устал объяснять — пусть любой недовольный приедет и попробует найти новый ракурс, чтобы не бросаться в глаза на нашем пустом перроне, утыканном, однако, камерами (особенно с чёрно-белой "палочкой" 70-200). Ну, пусть администрация введёт критерий "дубль", но тогда и пусть будет сообщение автору снимка причины "режекта", как на а.нете.
SvMMK | 2012-03-12 14:15 | 70168
Интересно, а что там делает полиционер?
Pkk | 2012-03-12 13:55 | 70167
Новый день, тот-же рейс, тот-же самолёт, тот-же ракурс.
Постоянство, признак совершенства :)
Вадим874 | 22:29 Serge-UWGG, хоть пару кадров терминала разместите? Сиживал я там по метео, курить ещё выходил на перрон, помню...
Serge-UWGG | 22:15 ***и больше никого нету?
///
Были, но я всех отстреливаю на дальних подступах. :) Вообще, есть и более плодовитый автор, но он, в основном, выкладывается на airliners.net
*** И как там насчёт обычного, зазаборного споттинга, есть хорошие места?
///
Как обычно — привод. Например, ДПРМ с курсом 360° — весь а/п как на ладони.
Игорь Двуреков | 21:11 А вот интересно - почти все, а может и вообще все фотографии на этом сайте с Нижнего сделаны одним человеком. Такой большой город и больше никого нету? И как там насчёт обычного, зазаборного споттинга, есть хорошие места?
Serge-UWGG | 16:10 Больше. Подробности — у тёзки.
Pkk | 16:03 =пусть любой недовольный приедет и попробует найти новый ракурс=
А как же наш общий знакомый Р? Или у него более высокая должность?
И нет ли возможности получить разрешение на камеру через PR службу? У нас такие примеры встречаются.
Аппарат | 15:59 Сергей! А насколько реально пробить Споттинг -день в Стригино? (Ну по аналогии с ДМЕ или Шариком)
de ZoomAir | 15:49 Serge-UWGG, не каждый самолет может похвастаться личным фотолетописцем ))), а SuperJet 100-95 может!
SvMMK | 14:36 Спасибо!
Serge-UWGG | 14:29 ***что там делает полиционер?
***
В данном случае — оружие снимает с борта. А вообще они часто приходят под борт — снимают буянов, встречают начальство, дублируют САБовцев...
***Новый день, тот-же рейс, тот-же самолёт, тот-же ракурс.
Постоянство, признак совершенства :)
***
Сергей, я уже устал объяснять — пусть любой недовольный приедет и попробует найти новый ракурс, чтобы не бросаться в глаза на нашем пустом перроне, утыканном, однако, камерами (особенно с чёрно-белой "палочкой" 70-200). Ну, пусть администрация введёт критерий "дубль", но тогда и пусть будет сообщение автору снимка причины "режекта", как на а.нете.
SvMMK | 14:15 Интересно, а что там делает полиционер?
Pkk | 13:55 Новый день, тот-же рейс, тот-же самолёт, тот-же ракурс.
Постоянство, признак совершенства :)
Лёша, так послезавтра у нас в солнечную Индию улетает 5 серых самолетов сразу. Вот приходится тут их ждать :)
К вам уже давно хочу, потому что соскучилась!
Алексей Власов | 2012-03-10 23:11 | 70038
Натуля, вот тебя токмо не было, всё никак до нас не доедешь:))
Proxima | 2012-03-10 22:57 | 70037
я уже обратила внимание, что из моих знакомых сегодня там были почти все :)
Алексей Власов | 2012-03-10 22:57 | 70036
Олег, ничего удивительного. Выходной, прекрасная погода.
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2012-03-10 22:46 | 70035
сегодня в шереметьево человек 100 побывало
Proxima | 2012-03-10 22:29 | 70034
Очень оперативно. Спасибо ;)
Proxima | 23:17 Лёша, так послезавтра у нас в солнечную Индию улетает 5 серых самолетов сразу. Вот приходится тут их ждать :)
К вам уже давно хочу, потому что соскучилась!
Алексей Власов | 23:11 Натуля, вот тебя токмо не было, всё никак до нас не доедешь:))
Proxima | 22:57 я уже обратила внимание, что из моих знакомых сегодня там были почти все :)
Алексей Власов | 22:57 Олег, ничего удивительного. Выходной, прекрасная погода.
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 22:46 сегодня в шереметьево человек 100 побывало
Proxima | 22:29 Очень оперативно. Спасибо ;)
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2012-02-21 13:12 | 66596
Даже с учётом того, что я вышел последним из самолёта задержав при этом автобус :)
Serge-UWGG | 2012-02-21 08:19 | 66595
На какие то минуты разошлись... http://russianplanes.net/ID66877
Андрей Евсеев | 2012-02-20 17:08 | 66594
Дело Сергея-УВГГ живёт и процветает! :)
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 13:12 Даже с учётом того, что я вышел последним из самолёта задержав при этом автобус :)
Serge-UWGG | 08:19 На какие то минуты разошлись... http://russianplanes.net/ID66877
Андрей Евсеев | 17:08 Дело Сергея-УВГГ живёт и процветает! :)
Жёлтая моя любимая машина (ТЗ-22). Я на такой в Быково работал.
Матрос Лом | 2012-01-13 19:09 | 60457
Ждите! Скоро будет! Обещаю
Serge-UWGG | 2012-01-13 17:28 | 60456
Да, не совпадаем мы с ним по фазе... :(
Аппарат | 2012-01-13 16:44 | 60455
Я имею в виду с фотками ;-)
Аппарат | 2012-01-13 16:41 | 60454
интересно когда нас посетит RA-89004?
Serge-UWGG | 2012-01-13 16:23 | 60453
***изза чего на запасном оказался?***
***по МУ ШРМ (Ксц.=0,28)***
Павел Малев | 2012-01-13 16:19 | 60452
изза чего на запасном оказался?
Yurgin | 16:15 Жёлтая моя любимая машина (ТЗ-22). Я на такой в Быково работал.
Матрос Лом | 19:09 Ждите! Скоро будет! Обещаю
Serge-UWGG | 17:28 Да, не совпадаем мы с ним по фазе... :(
Аппарат | 16:44 Я имею в виду с фотками ;-)
Аппарат | 16:41 интересно когда нас посетит RA-89004?
Serge-UWGG | 16:23 ***изза чего на запасном оказался?***
***по МУ ШРМ (Ксц.=0,28)***
Павел Малев | 16:19 изза чего на запасном оказался?
Матрос Лом | 2012-01-01 17:27 | 58696
А тут не угадаешь!
Евгений Чичканов | 2011-12-31 20:45 | 58695
так получается что кому верить =-то*
я вот на туполе хочу полетать у нас в расписании аэропорта пишут иногда ту5, иногда в734 по расписанию, заявленному на сайте ютэйра в этот рейс всегда идут 737-400а в ажропорту другаи инфа
Матрос Лом | 2011-12-31 18:22 | 58694
Евгений Чичканов
На него можно как попасть так и не попасть! Заявлен будет Джэт, а полетит например А-320...деньги коту под хвост)))
Михаил Мизикаев | 2011-12-31 11:45 | 58693
А позади наш "Донавиа" Пристроился.
Евгений Чичканов | 2011-12-30 17:42 | 58692
ну так то оно да..но все таки моя ненасытная к приключениям натура хотела попробовать полетать на этой машине. ан нет очково.. да еще и в он-лайн бронировнаии в аэрофлоте в информации о рейсе эта машина заявлена как Су-9
Матрос Лом | 2011-12-30 17:19 | 58691
техник- пьяный!))
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-12-30 17:14 | 58690
"конструктор Сухой, Самолёт сырой, а пилот мокрый" ? ))
Матрос Лом | 2011-12-30 17:08 | 58689
всего-то))))...сырой он, сырой, но это нормально!
Евгений Чичканов | 2011-12-30 17:06 | 58688
один случай разгерметизации
Матрос Лом | 2011-12-30 17:05 | 58687
И много дверей открылось?))))
Евгений Чичканов | 2011-12-30 17:02 | 58686
А то мне тут знакомые сведущие авиаторы говорили про проблемы с открывающимися во время полета дверями
Матрос Лом | 2011-12-30 16:00 | 58685
Сырая я б сказал. Но надежная! 4ка уже гораздо лучше чем 1ая!
Евгений Чичканов | 2011-12-30 15:48 | 58684
А машина-то хоть надежная?
Олег Зиминов | 2011-12-30 15:02 | 58683
Вот это отличная фотография!
Гуд гуд Вольдемар! ;)
Матрос Лом | 2011-12-30 12:20 | 58682
К сожалению Иван Власович Орловец, скончался 1ого декабря 2011 года, но о приходе джэта названного его именем в Аэрофлот он успел узнать...
Матрос Лом | 17:27 А тут не угадаешь!
Евгений Чичканов | 20:45 так получается что кому верить =-то*
я вот на туполе хочу полетать у нас в расписании аэропорта пишут иногда ту5, иногда в734 по расписанию, заявленному на сайте ютэйра в этот рейс всегда идут 737-400а в ажропорту другаи инфа
Матрос Лом | 18:22 Евгений Чичканов
На него можно как попасть так и не попасть! Заявлен будет Джэт, а полетит например А-320...деньги коту под хвост)))
Михаил Мизикаев | 11:45 А позади наш "Донавиа" Пристроился.
Евгений Чичканов | 17:42 ну так то оно да..но все таки моя ненасытная к приключениям натура хотела попробовать полетать на этой машине. ан нет очково.. да еще и в он-лайн бронировнаии в аэрофлоте в информации о рейсе эта машина заявлена как Су-9
Матрос Лом | 17:19 техник- пьяный!))
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 17:14 "конструктор Сухой, Самолёт сырой, а пилот мокрый" ? ))
Матрос Лом | 17:08 всего-то))))...сырой он, сырой, но это нормально!
Евгений Чичканов | 17:06 один случай разгерметизации
Матрос Лом | 17:05 И много дверей открылось?))))
Евгений Чичканов | 17:02 А то мне тут знакомые сведущие авиаторы говорили про проблемы с открывающимися во время полета дверями
Матрос Лом | 16:00 Сырая я б сказал. Но надежная! 4ка уже гораздо лучше чем 1ая!
Евгений Чичканов | 15:48 А машина-то хоть надежная?
Олег Зиминов | 15:02 Вот это отличная фотография!
Гуд гуд Вольдемар! ;)
Матрос Лом | 12:20 К сожалению Иван Власович Орловец, скончался 1ого декабря 2011 года, но о приходе джэта названного его именем в Аэрофлот он успел узнать...
***кажется это вопрос года "А почему на трапе написано "Кольцово" ?" =D ***
Возможно. :) Примерно как эпическое обсуждение на авиафорум.ру ременных пряжек с чужими эмблемами на АФЛ-овских бортах. :)
Коржик | 2011-12-28 19:15 | 58246
to Георгий
ответ я знаю, так как сам лично несколько раз его пепепостил когда люди спрашивали про трапы..
PegaS | 2011-12-28 19:06 | 58245
Ярослав, по ссылке http://russianplanes.net/ID55506 ответ автора
Юрий Степанов | 2011-12-28 13:27 | 58244
на этот вопрос Сергей уже раз несколько давал ответ! :)
pl8sman | 2011-12-28 12:52 | 58243
А чё ржёте ? "Кольцово" вроде бы в Екатеринбурге, а фото подписано "Нижний Новгород - Стригино".
Вот я и спрашиваю. Может чего не знаю. А вы сразу ржёте.
Матрос Лом | 2011-12-28 07:24 | 58242
)))))))))))))
Коржик | 2011-12-28 03:56 | 58241
мне кажется это вопрос года "А почему на трапе написано "Кольцово" ?" =D
pl8sman | 2011-12-28 03:09 | 58240
А почему на трапе написано "Кольцово" ?
Serge-UWGG | 2011-12-27 19:56 | 58239
***Снято в музее "Дорога жизни",не доезжая станции Ладожское озеро.***
Спасибо. Надо будет сходить в январские.
Олег Пластинин | 2011-12-27 19:35 | 58238
Не знал таких тонкостей,спасибо за ответ.
Снято в музее "Дорога жизни",не доезжая станции Ладожское озеро.
Serge-UWGG | 2011-12-27 18:27 | 58237
(++) PS/Олег, а это где снято? http://russianplanes.net/ID49109
Serge-UWGG | 2011-12-27 18:18 | 58236
(+) забыл добавить — "при _сильном_ ветре". Для каждого самолёта свои "критические" ветра. Обычные ветра запуску не мешают.
Serge-UWGG | 2011-12-27 18:16 | 58235
При ветре в хвост здоровенный вентилятор с его парусностью препятствует запуску — стартёр не может раскрутить ротор до оборотов, при которых в камеру сгорания будет поступать воздух в кол-ве, достаточном для устойчивого горения топлива. На данном снимке самолёт стоит носом к ветру (на том стороне перрона нормальная парковка — носом на восток) и такой проблемы нет.
Олег Пластинин | 2011-12-27 18:10 | 58234
Сергей,а почему паркуют носом к ветру?
Serge-UWGG | 2011-12-27 18:00 | 58233
***да и черт бы с ним***
Воняет и засоряет.
***главное - фотка приятная)***
Спасибо на добром слове. :)
Алексанр Новиков | 2011-12-27 17:49 | 58232
Сергей, да и черт бы с ним, главное - фотка приятная)
Андрей Евсеев | 2011-12-27 17:42 | 58231
+100500 :)
Serge-UWGG | 2011-12-27 17:38 | 58230
Александр, да не... Кое какие термины даже знает. Т.ч., тут деградация и шизофрения в полный рост. Заливает эту проблему алкоголем. Ну, ничего, скоро, надеюсь, печень откажет и в палате пользоваться компом не разрешат.
Алексанр Новиков | 2011-12-27 17:33 | 58229
Сергей, тут банально переведенный и скопированный с Гугл - переводчика пост...Не исключено, сидит за компом какой-нибудь школьник и от балды ерунду строчит, а страдает весь народ...И никакой управы с этим нету - матерят и оскорбляют взрослых "дядек" не зная меры...Жутко напрягает!
Serge-UWGG | 11:52 ***кажется это вопрос года "А почему на трапе написано "Кольцово" ?" =D ***
Возможно. :) Примерно как эпическое обсуждение на авиафорум.ру ременных пряжек с чужими эмблемами на АФЛ-овских бортах. :)
Коржик | 19:15 to Георгий
ответ я знаю, так как сам лично несколько раз его пепепостил когда люди спрашивали про трапы..
PegaS | 19:06 Ярослав, по ссылке http://russianplanes.net/ID55506 ответ автора
Юрий Степанов | 13:27 на этот вопрос Сергей уже раз несколько давал ответ! :)
pl8sman | 12:52 А чё ржёте ? "Кольцово" вроде бы в Екатеринбурге, а фото подписано "Нижний Новгород - Стригино".
Вот я и спрашиваю. Может чего не знаю. А вы сразу ржёте.
Матрос Лом | 07:24 )))))))))))))
Коржик | 03:56 мне кажется это вопрос года "А почему на трапе написано "Кольцово" ?" =D
pl8sman | 03:09 А почему на трапе написано "Кольцово" ?
Serge-UWGG | 19:56 ***Снято в музее "Дорога жизни",не доезжая станции Ладожское озеро.***
Спасибо. Надо будет сходить в январские.
Олег Пластинин | 19:35 Не знал таких тонкостей,спасибо за ответ.
Снято в музее "Дорога жизни",не доезжая станции Ладожское озеро.
Serge-UWGG | 18:27 (++) PS/Олег, а это где снято? http://russianplanes.net/ID49109
Serge-UWGG | 18:18 (+) забыл добавить — "при _сильном_ ветре". Для каждого самолёта свои "критические" ветра. Обычные ветра запуску не мешают.
Serge-UWGG | 18:16 При ветре в хвост здоровенный вентилятор с его парусностью препятствует запуску — стартёр не может раскрутить ротор до оборотов, при которых в камеру сгорания будет поступать воздух в кол-ве, достаточном для устойчивого горения топлива. На данном снимке самолёт стоит носом к ветру (на том стороне перрона нормальная парковка — носом на восток) и такой проблемы нет.
Олег Пластинин | 18:10 Сергей,а почему паркуют носом к ветру?
Serge-UWGG | 18:00 ***да и черт бы с ним***
Воняет и засоряет.
***главное - фотка приятная)***
Спасибо на добром слове. :)
Алексанр Новиков | 17:49 Сергей, да и черт бы с ним, главное - фотка приятная)
Андрей Евсеев | 17:42 +100500 :)
Serge-UWGG | 17:38 Александр, да не... Кое какие термины даже знает. Т.ч., тут деградация и шизофрения в полный рост. Заливает эту проблему алкоголем. Ну, ничего, скоро, надеюсь, печень откажет и в палате пользоваться компом не разрешат.
Алексанр Новиков | 17:33 Сергей, тут банально переведенный и скопированный с Гугл - переводчика пост...Не исключено, сидит за компом какой-нибудь школьник и от балды ерунду строчит, а страдает весь народ...И никакой управы с этим нету - матерят и оскорбляют взрослых "дядек" не зная меры...Жутко напрягает!
Вадим 2011-12-12 22:53
не кисло раскатали Нижний
***********************
Всеравно много мест пустых...
Хотя говорят, РЖД - Сапсаны уже надоели, мол задерживают грузовые составы сильно из за них. Если их отменят - пассажиропоток на маршруте Стригино-Шарик вырастет в разы...
Аппарат | 2011-12-14 13:35 | 56468
Что делает чувак в олимпийке? У кого то ручную кладь тырит? )))))
Андрей Шаповалов | 2011-12-14 13:31 | 56467
салон как салон
Вадим | 2011-12-14 13:05 | 56466
Матрос, это SSJ теперь иногда посылать приходится...
Матрос Лом | 2011-12-14 07:58 | 56465
Иногда даже 320 посылать приходится!
Вадим | 2011-12-12 22:53 | 56464
не кисло раскатали Нижний...
Аппарат | 13:39 Вадим 2011-12-12 22:53
не кисло раскатали Нижний
***********************
Всеравно много мест пустых...
Хотя говорят, РЖД - Сапсаны уже надоели, мол задерживают грузовые составы сильно из за них. Если их отменят - пассажиропоток на маршруте Стригино-Шарик вырастет в разы...
Аппарат | 13:35 Что делает чувак в олимпийке? У кого то ручную кладь тырит? )))))
Андрей Шаповалов | 13:31 салон как салон
Вадим | 13:05 Матрос, это SSJ теперь иногда посылать приходится...
Матрос Лом | 07:58 Иногда даже 320 посылать приходится!
Самолеты на гарантии, так что в них ни кто особо не лезит, ни наш ИАС, ни экипаж. ждут или ЦУ, или бригаду.
wrungel | 2011-12-23 15:52 | 55356
Так как 3 день стоит, значит не всё так просто. С другой стороны, к этим машинам особое(пристальное) отношение, что вызывает многие сложности. Думаю другой уже улетел бы.
Вадим | 2011-12-23 13:55 | 55355
wrungel, интерес из сопереживания за проект. Поломка серьёзная?
wrungel | 2011-12-23 12:41 | 55354
Если коротко, поломалась ;) Если не секрет, Вам какой интерес?
Вадим | 2011-12-23 10:39 | 55353
По какой причине двойка уже третий день у Вас гостит?
wrungel | 2011-12-22 11:56 | 55352
Да с этим вроде всё нормально. 89002 регулярно с сюрпризами.
Вадим | 2011-12-07 18:34 | 55351
Wrungel, Alpan...
Что у Вас там второй день с СУХИМи творится?
JetRanger | 2011-12-06 05:56 | 55350
Интересно кто летает в Анапу зимой? Хотя там наверное Новороссийск основной трафик генерирует...
RuLavan | 2011-12-03 22:55 | 55349
SSJ на Анапу до весны поставлен, так что ещё надоесть успеет :)
alpan | 2011-12-03 21:56 | 55348
Колею накатывают
Матрос Лом | 2011-12-03 19:04 | 55347
Гнездо вьют!)))
Андрей Евсеев | 2011-12-03 14:31 | 55346
Можно порадоватся за Анапу - вчера их радовала своим видом "еденичка", а сегодня "трёшка"! :)
alpan | 10:33 Самолеты на гарантии, так что в них ни кто особо не лезит, ни наш ИАС, ни экипаж. ждут или ЦУ, или бригаду.
wrungel | 15:52 Так как 3 день стоит, значит не всё так просто. С другой стороны, к этим машинам особое(пристальное) отношение, что вызывает многие сложности. Думаю другой уже улетел бы.
Вадим | 13:55 wrungel, интерес из сопереживания за проект. Поломка серьёзная?
wrungel | 12:41 Если коротко, поломалась ;) Если не секрет, Вам какой интерес?
Вадим | 10:39 По какой причине двойка уже третий день у Вас гостит?
wrungel | 11:56 Да с этим вроде всё нормально. 89002 регулярно с сюрпризами.
Вадим | 18:34 Wrungel, Alpan...
Что у Вас там второй день с СУХИМи творится?
JetRanger | 05:56 Интересно кто летает в Анапу зимой? Хотя там наверное Новороссийск основной трафик генерирует...
RuLavan | 22:55 SSJ на Анапу до весны поставлен, так что ещё надоесть успеет :)
alpan | 21:56 Колею накатывают
Матрос Лом | 19:04 Гнездо вьют!)))
Андрей Евсеев | 14:31 Можно порадоватся за Анапу - вчера их радовала своим видом "еденичка", а сегодня "трёшка"! :)
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 21:25 написано было в России
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 21:12 У меня в деревне огород ровным забором огорожен к примеру :)
Антон Петров | 20:56 Где Вы видели в России прямой забор?!!!
Александр Мартынов | 20:34 Забор, так кажется что завален.
Александр Мартынов | 17:56 Композиция Аэрофлота ребят!Всем спасибо! ;) Не понятно, что кадр не включен в ощий архив.
Андрей Евсеев | 16:14 Или Эйрбас не пасует перед Сухим? :)
grey-trumpet | 16:07 А ведь неплохо - Сухой совсем не пасует внешне перед Эйрбасом! Очень удачный кадр!
Игорь Двуреков | 21:29 Да не, что ж так сурово к иномаркам относиться. По мне так наоборот - так куда интереснее, не просто один самолёт выхвачен, а кусочек жизни. :)
Serge-UWGG | 16:53 330-й явно лишний.
Александр Мартынов | 16:31 Шереметьево исправьте ;)
56 12 57N 043 47 02E — координаты в WGS, чтобы увидеть в "гуглеземе" все четыре полосы.
На старой 36П/18Л даже разметку сохранили. Но сняли "ВПП-шную" светосистему, поставив синие рулёжные огни (правда, не сертифицированные, а самопальные из-за чего считается, что ССО на старой полосе нет и по ночам самолёты рулят по ней исключительно за "Следуй за мной"). В р/о по-прежнему звучит "...далее по 18-левая...".
Антон Петров | 2011-11-14 17:17 | 53279
Сергей! Спасибо! Не знал о старой ВПП.
Serge-UWGG | 2011-11-14 16:54 | 53278
Четыре.
Согласно сборникам старая полоса считается полосой. Возможно, чтобы не путали с новой, как путали МРД с ВПП в Барселоне.
Антон Петров | 2011-11-14 16:27 | 53277
"На ВПП-36-левая"
================
Почему левая? В UWGG одна ВПП.
Serge-UWGG | 17:32 56 12 57N 043 47 02E — координаты в WGS, чтобы увидеть в "гуглеземе" все четыре полосы.
На старой 36П/18Л даже разметку сохранили. Но сняли "ВПП-шную" светосистему, поставив синие рулёжные огни (правда, не сертифицированные, а самопальные из-за чего считается, что ССО на старой полосе нет и по ночам самолёты рулят по ней исключительно за "Следуй за мной"). В р/о по-прежнему звучит "...далее по 18-левая...".
Антон Петров | 17:17 Сергей! Спасибо! Не знал о старой ВПП.
Serge-UWGG | 16:54 Четыре.
Согласно сборникам старая полоса считается полосой. Возможно, чтобы не путали с новой, как путали МРД с ВПП в Барселоне.
Антон Петров | 16:27 "На ВПП-36-левая"
================
Почему левая? В UWGG одна ВПП.
перезалил фото. можно поменять тип, регстрацию и с/н на конкретный борт?
Pkk | 2011-11-12 13:24 | 52682
Да и к пейзажу этот снимок отношения не имеет. Небо неинтересное и тёмное, объекты на горизонте также малоинтересны, композиция, так её просто нет... Я думаю, что не стоит в раздел "авиационный пейзаж" отправлять просто плохие фото самолётов :)
Pkk | 2011-11-12 13:19 | 52681
Самолёт очень маленький по отношению к общей площади фотографии, недостаточно контраста, не совсем резко, темно и шумновато.
Юрий Степанов | 2011-11-12 12:13 | 52680
и здесь Ваши претензии мне не понятны. пояснить можете?
Юрий Степанов | 23:03 перезалил фото. можно поменять тип, регстрацию и с/н на конкретный борт?
Pkk | 13:24 Да и к пейзажу этот снимок отношения не имеет. Небо неинтересное и тёмное, объекты на горизонте также малоинтересны, композиция, так её просто нет... Я думаю, что не стоит в раздел "авиационный пейзаж" отправлять просто плохие фото самолётов :)
Pkk | 13:19 Самолёт очень маленький по отношению к общей площади фотографии, недостаточно контраста, не совсем резко, темно и шумновато.
Юрий Степанов | 12:13 и здесь Ваши претензии мне не понятны. пояснить можете?
Жаль, конечно, планировалось-то побольше..Будем надеяться, что в следующем году штук 15 осилят.
pivopotam | 2011-11-09 17:52 | 52639
Serge-UWGG: "Взлетел — это хорошо. Я про сданные, а не построенные "
Ну да, сданно четыре, а не три, как Вы писали, и не за 11 а за 10 мес после получения сертификата. Медленно, конечно очень. Однако если сравнить с другими нашими типами - то все же уже в два раза быстрее темпов, скажем, ту-204 или Ан-148. (Сейчас темп выходит 1 самолет в 2 месяца). Хотя обещают ещё ускориться, посмотрим на след. год.
"Считать надо и построенные, и сданные заказчику" - согласен. И то и другое одинаково важно. Кстати, когда производители заявляют о планах на год - он чаще всего имеет ввиду имеено построенные, а не сданные. Из за этого много путаницы возникает
Андрей Евсеев | 2011-11-09 12:07 | 52638
12 сдадут, 15 маловероятно, скорее, только на покраску успеет слетать.
Алексей Гебя | 2011-11-09 11:49 | 52637
А в этом году планируется еще 1 борт, 95012, или даже 95015 сдадут?
Андрей Евсеев | 2011-11-09 11:42 | 52636
Тут я с Вами согласен. Но сдали всё равно 4! Ждём фото "Орловца" в Стригино! :)
Serge-UWGG | 2011-11-09 10:38 | 52635
В данном контексте — сданные; построить самолёт это ещё не всё. Заказчику не интересен необлётанный самолёт, на котором нельзя возить паксов.
Андрей Евсеев | 2011-11-09 10:19 | 52634
Считать надо и построенные, и сданные заказчику. Я так думаю...
Serge-UWGG | 2011-11-09 09:59 | 52633
Взлетел — это хорошо. Я про сданные, а не построенные. "Самолётов для летания" за крайние 20 лет понастроили слишком много: 334, например. Считать надо самолёты _сданные_ заказчику.
pivopotam | 2011-11-09 02:29 | 52632
"За 11мес сдали три среднемагистральных самолёта" почему за 11 месяцев, если сертификат получен в феврале? 10 месяцев. И не три, а четыре самолета: EK-95015, RA-89001, RA-89002 и RA-89003. Ещё один взлетел на днях, з/н 95012, следующий за ним, 95015-й должен подняться в небо аж в этом же месяце...
Serge-UWGG | 2011-11-07 23:46 | 52631
Без срывов поставок ещё ни один авиастроитель не обошёлся.
Если и обошёлся, то речь не об авиапроме. :)
grey-trumpet | 2011-11-07 23:11 | 52630
Сергей, я тоже искренне радуюсь этим трём птичкам! Однако, "пятно" планировалось заметно ярче и обширнее. Не забываем, что в очереди не только АФЛ стоит, совсем не хочется новых скандалов, указывающих на "несостоятельность" поставщика. Можем же, когда захотим!!
Serge-UWGG | 2011-11-07 21:03 | 52629
Аааа!!! Навостряю лыжи и надраиваю зрачки. :)Спасибо за наводку, Юрий. :)
Юрий Степанов | 2011-11-07 20:54 | 52628
Сергей, похоже 003 уже завтра в твои края собирается! Готовься! :)
Serge-UWGG | 2011-11-07 20:51 | 52627
***Это очччень медленно***
За 11мес сдали три среднемагистральных самолёта. Для нынешних реалий это весьма неплохой показатель. Наряду с Ту-204-100В для РВЗ это, пожалуй, самые светлые пятна нынешнего авиапрома.
grey-trumpet | 2011-11-07 19:32 | 52626
Свершилось!!! Это очччень медленно, дорогие, пора уже на поток выходить.. Тем не менее, поздравляю! ))
Алексей Гебя | 20:08 Жаль, конечно, планировалось-то побольше..Будем надеяться, что в следующем году штук 15 осилят.
pivopotam | 17:52 Serge-UWGG: "Взлетел — это хорошо. Я про сданные, а не построенные "
Ну да, сданно четыре, а не три, как Вы писали, и не за 11 а за 10 мес после получения сертификата. Медленно, конечно очень. Однако если сравнить с другими нашими типами - то все же уже в два раза быстрее темпов, скажем, ту-204 или Ан-148. (Сейчас темп выходит 1 самолет в 2 месяца). Хотя обещают ещё ускориться, посмотрим на след. год.
"Считать надо и построенные, и сданные заказчику" - согласен. И то и другое одинаково важно. Кстати, когда производители заявляют о планах на год - он чаще всего имеет ввиду имеено построенные, а не сданные. Из за этого много путаницы возникает
Андрей Евсеев | 12:07 12 сдадут, 15 маловероятно, скорее, только на покраску успеет слетать.
Алексей Гебя | 11:49 А в этом году планируется еще 1 борт, 95012, или даже 95015 сдадут?
Андрей Евсеев | 11:42 Тут я с Вами согласен. Но сдали всё равно 4! Ждём фото "Орловца" в Стригино! :)
Serge-UWGG | 10:38 В данном контексте — сданные; построить самолёт это ещё не всё. Заказчику не интересен необлётанный самолёт, на котором нельзя возить паксов.
Андрей Евсеев | 10:19 Считать надо и построенные, и сданные заказчику. Я так думаю...
Serge-UWGG | 09:59 Взлетел — это хорошо. Я про сданные, а не построенные. "Самолётов для летания" за крайние 20 лет понастроили слишком много: 334, например. Считать надо самолёты _сданные_ заказчику.
pivopotam | 02:29 "За 11мес сдали три среднемагистральных самолёта" почему за 11 месяцев, если сертификат получен в феврале? 10 месяцев. И не три, а четыре самолета: EK-95015, RA-89001, RA-89002 и RA-89003. Ещё один взлетел на днях, з/н 95012, следующий за ним, 95015-й должен подняться в небо аж в этом же месяце...
Serge-UWGG | 23:46 Без срывов поставок ещё ни один авиастроитель не обошёлся.
Если и обошёлся, то речь не об авиапроме. :)
grey-trumpet | 23:11 Сергей, я тоже искренне радуюсь этим трём птичкам! Однако, "пятно" планировалось заметно ярче и обширнее. Не забываем, что в очереди не только АФЛ стоит, совсем не хочется новых скандалов, указывающих на "несостоятельность" поставщика. Можем же, когда захотим!!
Serge-UWGG | 21:03 Аааа!!! Навостряю лыжи и надраиваю зрачки. :)Спасибо за наводку, Юрий. :)
Юрий Степанов | 20:54 Сергей, похоже 003 уже завтра в твои края собирается! Готовься! :)
Serge-UWGG | 20:51 ***Это очччень медленно***
За 11мес сдали три среднемагистральных самолёта. Для нынешних реалий это весьма неплохой показатель. Наряду с Ту-204-100В для РВЗ это, пожалуй, самые светлые пятна нынешнего авиапрома.
grey-trumpet | 19:32 Свершилось!!! Это очччень медленно, дорогие, пора уже на поток выходить.. Тем не менее, поздравляю! ))
