Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Думается мне, что его утащили из-за того, что надо освобождать место для строительства. Так что может и этот борт скоро увезут :)
Алексей (другой) | 2014-08-29 13:00 | 156746
Так что с 16-м? Все таки потащили на восстановление?
Алексей (другой) | 2014-08-27 00:33 | 156745
Внезапно!
Kirin | 2014-08-27 00:30 | 156744
64016 куда-то утащили?
Алексей (другой) | 2014-08-27 00:19 | 156743
http://russianplanes.net/id142288
Kirin | 2014-08-27 00:15 | 156742
что изменилось?
Михаил Поляков | 13:06 Думается мне, что его утащили из-за того, что надо освобождать место для строительства. Так что может и этот борт скоро увезут :)
Алексей (другой) | 13:00 Так что с 16-м? Все таки потащили на восстановление?
Алексей (другой) | 00:33 Внезапно!
Kirin | 00:30 64016 куда-то утащили?
Алексей (другой) | 00:19 http://russianplanes.net/id142288
Скажите пожалуйста, как-то можно определить время, когда ждать покраски самолета?
Руслан Яхин | 2013-09-25 13:54 | 128697
Спасибо!
Максим | 2013-09-25 13:51 | 128696
То Руслан: Вообще, однотипность парка ВС отличительная черта лоу-костеров и авиакомпаний , специализирующихся на чартерах. Рэды в основном возят людей на отдых...
А 214-е... если только борты Дальавиа возьмут на восстановление, остальные (в т.ч. Красэйровские) уже разобрали СЛО. Все другое наверное уже в непотребном состоянии.
То Евгений Сологубов: Ну на Авиастаре (где ж еще?) начали с недавних времен строить, после получения твердых контрактов с ВИМом и RW...
Руслан Яхин | 2013-09-25 13:20 | 128695
RW принципиально не покупает иномарки и другие Российиские лайнеры или есть какой-то договор, контракт еще что-нить на подобие?
Мурад Хазиев | 2013-09-25 12:35 | 128694
у меня вариант, что только аэростаровские, те что на КАПО стоят
Руслан Яхин | 2013-09-25 12:33 | 128693
Эти 214 чьи?
Мурад Хазиев | 2013-09-25 12:31 | 128692
была вроде информация, что некоторые 214-е в RW перейдут?
Руслан Яхин | 2013-09-25 11:43 | 128691
Да я видел в реестере, один у них еще остался, я про все ни новые тоже.
Евгений Сологубов | 2013-09-25 11:26 | 128690
А где их строят то?
Максим | 2013-09-25 10:34 | 128689
Еще один. А больше и нету...,если вы про б/ушные. Ну и плюс строящиеся СМ-ки.
Руслан Яхин | 2013-09-25 10:12 | 128688
интересно сколько еще RW приобретет 204?
Руслан Яхин | 2013-09-25 10:11 | 128687
Спасибо, Николай.
Максим | 2013-09-25 08:37 | 128686
Наверное, лучше бы RW забрали часть владивостокских Тушек, чем Вимовцы (ходят слухи). Все таки опыт эксплуатации. Кроме того, окончательно утвердились в роли монополиста в эксплуатации Ту204...
Николай Краснов | 2013-09-25 07:36 | 128685
Руслан,еще некрашеный судя по всему.
Руслан Яхин | 2013-09-25 06:42 | 128684
А почему KMV?
Kirin | 2013-09-25 00:56 | 128683
нет, не СМ
Евгений Сологубов | 2013-09-25 00:22 | 128682
Так значит вот ты какой будущий СМ))
Николай Краснов | 2013-09-24 23:25 | 128681
Ехал сегодня в Жуковский, стоял в пробке за пассажиркой Газелью "RedWings", а потом этаже Газель встречала эту 204-ку.
Николай Краснов | 00:34 Роман, 16-я стоит в Жуковском сегодня снял ее.
Руслан Яхин | 06:33 16 на хранении у KMV вроде еще.
Роман Сорокин | 21:20 Ну с 22 понятно. А 16 сейчас где?
Николай Краснов | 15:27 Скажите пожалуйста, как-то можно определить время, когда ждать покраски самолета?
Руслан Яхин | 13:54 Спасибо!
Максим | 13:51 То Руслан: Вообще, однотипность парка ВС отличительная черта лоу-костеров и авиакомпаний , специализирующихся на чартерах. Рэды в основном возят людей на отдых...
А 214-е... если только борты Дальавиа возьмут на восстановление, остальные (в т.ч. Красэйровские) уже разобрали СЛО. Все другое наверное уже в непотребном состоянии.
То Евгений Сологубов: Ну на Авиастаре (где ж еще?) начали с недавних времен строить, после получения твердых контрактов с ВИМом и RW...
Руслан Яхин | 13:20 RW принципиально не покупает иномарки и другие Российиские лайнеры или есть какой-то договор, контракт еще что-нить на подобие?
Мурад Хазиев | 12:35 у меня вариант, что только аэростаровские, те что на КАПО стоят
Руслан Яхин | 12:33 Эти 214 чьи?
Мурад Хазиев | 12:31 была вроде информация, что некоторые 214-е в RW перейдут?
Руслан Яхин | 11:43 Да я видел в реестере, один у них еще остался, я про все ни новые тоже.
Евгений Сологубов | 11:26 А где их строят то?
Максим | 10:34 Еще один. А больше и нету...,если вы про б/ушные. Ну и плюс строящиеся СМ-ки.
Руслан Яхин | 10:12 интересно сколько еще RW приобретет 204?
Руслан Яхин | 10:11 Спасибо, Николай.
Максим | 08:37 Наверное, лучше бы RW забрали часть владивостокских Тушек, чем Вимовцы (ходят слухи). Все таки опыт эксплуатации. Кроме того, окончательно утвердились в роли монополиста в эксплуатации Ту204...
Николай Краснов | 07:36 Руслан,еще некрашеный судя по всему.
Руслан Яхин | 06:42 А почему KMV?
Kirin | 00:56 нет, не СМ
Евгений Сологубов | 00:22 Так значит вот ты какой будущий СМ))
Николай Краснов | 23:25 Ехал сегодня в Жуковский, стоял в пробке за пассажиркой Газелью "RedWings", а потом этаже Газель встречала эту 204-ку.
Ну вот, разогнал всех любовников авиации, а теперь и "поговорить" не с кем ! ))))
Матрос Лом | 2012-03-05 20:41 | 69246
Таки я морж!
Ange | 2012-03-05 20:30 | 69245
Так ледоход не началси))
Матрос Лом | 2012-03-05 20:20 | 69244
Значит это либо Генуя, либо Шереметьево, т.к. Геную пока не вошла в состав РФ(или после вчера уже вошла???)- значит- это Шереметьево, т.к в Шереметьево неожиданно появилось море, то я завтра иду туда купаться!))
Шабанов Евгений Викторович | 2012-03-05 19:25 | 69243
Для Матрос Лом - фото сделано из илюминатора Airbus A320 б/н VP- BWI, имя собственное "А. Глазунов". Рейс Генуя - Москва(Шереметьево).
Pkk | 2012-03-05 19:10 | 69242
Убейте его!
Матрос Лом | 2012-03-05 19:09 | 69241
Как-то Россия- матушка на этом фото сама на себя не похожа!
Да и законцовки какие то знакомые на фото))
Уж близился конец МинВод
Их погубил Аэрофлод!))
Шабанов Евгений Викторович | 2012-03-05 18:50 | 69240
Это обычный международный аэропорт имени Христофора Колумба в Генуе. Принимает чартерные рейсы и из России. Например мы летели Аэрофлотом.
Шабанов Евгений Викторович | 2012-03-05 18:47 | 69239
Фото сделано в аэропорту г.Генуя (Италия)
Антон Удинский | 2012-03-05 18:44 | 69238
а что гражданские борта садятся на секретных аэродромах?
Вадим Арлетов | 23:45 Ну вот, разогнал всех любовников авиации, а теперь и "поговорить" не с кем ! ))))
Матрос Лом | 20:41 Таки я морж!
Ange | 20:30 Так ледоход не началси))
Матрос Лом | 20:20 Значит это либо Генуя, либо Шереметьево, т.к. Геную пока не вошла в состав РФ(или после вчера уже вошла???)- значит- это Шереметьево, т.к в Шереметьево неожиданно появилось море, то я завтра иду туда купаться!))
Шабанов Евгений Викторович | 19:25 Для Матрос Лом - фото сделано из илюминатора Airbus A320 б/н VP- BWI, имя собственное "А. Глазунов". Рейс Генуя - Москва(Шереметьево).
Pkk | 19:10 Убейте его!
Матрос Лом | 19:09 Как-то Россия- матушка на этом фото сама на себя не похожа!
Да и законцовки какие то знакомые на фото))
Уж близился конец МинВод
Их погубил Аэрофлод!))
Шабанов Евгений Викторович | 18:50 Это обычный международный аэропорт имени Христофора Колумба в Генуе. Принимает чартерные рейсы и из России. Например мы летели Аэрофлотом.
Шабанов Евгений Викторович | 18:47 Фото сделано в аэропорту г.Генуя (Италия)
Антон Удинский | 18:44 а что гражданские борта садятся на секретных аэродромах?
По этой машине, насколько я понимаю, два варианта: либо из них двоих (64016 и 64022) соберут одну на основе той, у которой планер в лучшем состоянии. Либо обе на последний причал туда поставлены. 64017, вроде как, вот-вот должна уйти обратно в Авиастар-ТУ.
Саныч | 2013-09-25 13:34 | 47021
***Их там похоже и перекрасят двоих***
а второй какой, не 17-й? Или он так и будет рыжим летать?
Serge-UWGG | 2013-09-24 21:57 | 47020
***мне сказали, что самолёт внутри пустой, даже сортиры выкручены///
Если правда, что выбросят старое пасс.оборудование, то это самый лучший вариант. У Ту-204-100 салоны цензурно не охарактеризуешь. Вот Ту-204-100В (64043-64050) — другое дело.
Евгений Сологубов | 2013-09-24 16:04 | 47019
Неужто в СМ переоборудуют..
RA-85621 | 2013-09-24 14:47 | 47018
Общался с тех. составом несколько дней назад. Говорят да, будут восстанавливать. Только вот мне сказали, что самолёт внутри пустой, даже сортиры выкручены. Но самое интересное в том, что и про кабину сказали тоже самое - пустая) Видать, совсем не пустая, раз перелетел)
Kirin | 2013-09-24 14:42 | 47017
Значит, это в самом деле он, а не другому самолёту ответчик переставили.
Виктор, интересно на фото посмотреть!
Евгений Сологубов | 2013-09-24 14:40 | 47016
Их там похоже и перекрасят двоих
Виктор Лукьянов | 2013-09-24 14:40 | 47015
Снял на вылете из ВКО. Погода мразотная, но уж что есть. Выложу скоро.
Kirin | 2013-09-24 14:32 | 47014
Нет, не в Краснодар, в ЛИИ повернул.
Kirin | 2013-09-24 14:23 | 47013
Если верить флайтрадару, сегодня борт полетел рейсом WZ-157/158 в Краснодар.
Виктор Лукьянов | 2013-02-18 23:50 | 47012
Не вопрос :)
Александр Козлов | 2013-02-18 23:49 | 47011
Виктор, я Вам в "личку" напишу - не будем делать этому человеку здесь рекламу, ведь, он этого только и добивается...
Виктор Лукьянов | 2013-02-18 23:47 | 47010
И кто же? :)
Александр Козлов | 2013-02-18 23:45 | 47009
Теперь все сомнения отпали в том, кто скрывается за ником "Глеб Ильяков"... С диагнозом не ошибся...
Виктор Лукьянов | 2013-02-18 09:11 | 47008
64022 как стоял на перроне Внуково-3 последние почти 1,5 года в ливрее КМВ - так и стоит. Видел его там 09.02.2013. Сегодня специально заехал глянуть еще раз. Стоит родимый, снегом заваленный.
Максим | 13:54 Саныч, вы похоже в реестр не заглядываете...
Виктор Лукьянов | 13:53 По этой машине, насколько я понимаю, два варианта: либо из них двоих (64016 и 64022) соберут одну на основе той, у которой планер в лучшем состоянии. Либо обе на последний причал туда поставлены. 64017, вроде как, вот-вот должна уйти обратно в Авиастар-ТУ.
Саныч | 13:34 ***Их там похоже и перекрасят двоих***
а второй какой, не 17-й? Или он так и будет рыжим летать?
Serge-UWGG | 21:57 ***мне сказали, что самолёт внутри пустой, даже сортиры выкручены///
Если правда, что выбросят старое пасс.оборудование, то это самый лучший вариант. У Ту-204-100 салоны цензурно не охарактеризуешь. Вот Ту-204-100В (64043-64050) — другое дело.
Евгений Сологубов | 16:04 Неужто в СМ переоборудуют..
RA-85621 | 14:47 Общался с тех. составом несколько дней назад. Говорят да, будут восстанавливать. Только вот мне сказали, что самолёт внутри пустой, даже сортиры выкручены. Но самое интересное в том, что и про кабину сказали тоже самое - пустая) Видать, совсем не пустая, раз перелетел)
Kirin | 14:42 Значит, это в самом деле он, а не другому самолёту ответчик переставили.
Виктор, интересно на фото посмотреть!
Евгений Сологубов | 14:40 Их там похоже и перекрасят двоих
Виктор Лукьянов | 14:40 Снял на вылете из ВКО. Погода мразотная, но уж что есть. Выложу скоро.
Kirin | 14:32 Нет, не в Краснодар, в ЛИИ повернул.
Kirin | 14:23 Если верить флайтрадару, сегодня борт полетел рейсом WZ-157/158 в Краснодар.
Виктор Лукьянов | 23:50 Не вопрос :)
Александр Козлов | 23:49 Виктор, я Вам в "личку" напишу - не будем делать этому человеку здесь рекламу, ведь, он этого только и добивается...
Виктор Лукьянов | 23:47 И кто же? :)
Александр Козлов | 23:45 Теперь все сомнения отпали в том, кто скрывается за ником "Глеб Ильяков"... С диагнозом не ошибся...
Виктор Лукьянов | 09:11 64022 как стоял на перроне Внуково-3 последние почти 1,5 года в ливрее КМВ - так и стоит. Видел его там 09.02.2013. Сегодня специально заехал глянуть еще раз. Стоит родимый, снегом заваленный.
RA-85621 | 21:43 ФШ.
Андрей Шляховский | 21:25 http://vk.com/feed?z=photo-49122858_298325812%2Fwall-49122858_447
Kirin | 21:23 Дааа лаааадно! Монтаж! :)
Андрей Шляховский | 21:13 Перешёл в Red Wings. Исправьте, пожалуйста.
2 Kirin "Если кто-нибудь не грохнул, вечером посмотрю историю по рейсам за 2008-2009 год"
Даниил, вот такой теоретический вопрос - можно ли выяснить номер борта (если известно когда-куда-откуда летел)? Где и сколько хранится такой архив? По каким авиакомпаниям?
коляныч | 2011-09-02 17:42 | 43570
зачем Оренэйр В777? собрались Азию осваивать
Уже вовсю освоили!!чартерные зимние программы совместно с турооператором "Пегас туристик",можете зайти на сайт "пегаса" и посмотреть практически из всех городов России,из европейской части в Ю-В азию летают 737-800 с посадкой в карачи или лахоре(на норд вест с 767 надежды нет-завалили все прграммы), а 777 планируют строго на карибы в Пунта-кану и Варадеро,планируют еще чартерную прграмму на Ямайку,т.к.ТСО на американских направлениях перешло на регулярку
Антон Петров | 2011-09-02 15:46 | 43569
Представляю себе, как я радостно-воодушевленный регистрируюсь на первый в своей жизни полёт на Ил-62, сажусь в автобус и меня подвозят к Ту-5 или Як-42... Т.к. я видел пару раз эти подмены, то и рисковать не стал.
Думаю, что билеты в НН не продавали. Як-42 наврное по вместимости не проходил. Насколько я помню, ЦентрАвиа этот рейс в ДМД не переводило, он так и умер Быково.
Кстати, раз или два в неделю ЦентрАвиа по прилету в Н.Н. выполняли рейс Н.Н.-Сочи-Н.Н.
Kirin | 2011-09-02 15:31 | 43568
> не всегда ставили 62-й и можно было легко пролететь
Как помню, из примерно десятка раз Ил-62 попался примерно десяток :).
Если кто-нибудь не грохнул, вечером посмотрю историю по рейсам за 2008-2009 год.
В МинВоды 62е разве что на Ту-204 64011 заменяли. И неск раз Ту-154 85031 ходил, но он тогда совсем глючным был. Як-42 тоже несколько раз только.
> на Ил-62 - ДМД-Н.Новгород-ДМД
Оо??? А билеты в открытой продаже не были?
Интересно, чем им не хватало известного 500-рублёвого рейса Центр-Авиа из Быкова? Его, кажется, потом в Домодедово же и перевели.
Антон Петров | 2011-09-02 15:20 | 43567
Во-первых, на МинВоды не всегда ставили 62-й и можно было легко пролететь. Во-вторых, обратный рейс прилетал в ДМЕ очень поздно вечером и с регулярными опозданиями. В-третьих, на таком коротком плече все прелести Ил-62 оценить невозможно.
У Интеров был ещё более короткий рейс из ДМЕ на Ил-62 - в Краснодар. Из Краснодара они летели куда-то на Дальний Восток. Но раскрутить они его, по всей видимости, не смогли или не хотели. Просуществовал он месяца два или три.
А самый курьёзный рейс Интеравиа на Ил-62 - ДМД-Н.Новгород-ДМД два раза в неделю по понедельникам и пятницам. История ео следующая - в Москве был офис одного из подразделений ГАЗа. Это подразделение решили перевести в Н.Новгород. И около 2-х месяцев сотрудники подразделения, живущие постоянно в Москве, летали на работу в Н.Новгород на 5 дней. Под это дело был заключен договор с Интеравиа. Правда это или выдумка не знаю, но рейсы такие летом 2006 или 2007 года были.
Kirin | 2011-09-02 10:52 | 43566
Если не считать Пулкова, МинВоды были самым близким рейсом.
Kirin | 2011-09-02 10:50 | 43565
А чего не в МинВоды? На 62м они туда года четыре подряд летали.
Если не изменяет память, билеты от 1600р начинались - и были самыми дешёвыми на направлении.
Антон Петров | 2011-09-02 10:24 | 43564
В нашем нестабильном государстве "история" может заканчиваться неожиданно в один момент!
Яркий тому пример эксплуатация Ил-62. Я себе каждый месяц говорил - сейчас поднакоплю и слетаю куда-нибудь недалеко. Например в Иркутск на Интеравиа - самый ближний рейс на Ил-62 из Москвы. За один день не стало ни Интеравиа, ни ДАЛа!
Андрей Шаповалов | 2011-09-02 08:01 | 43563
Вы так обречённо говорите будто через год история закончится
Антон Петров | 2011-08-31 18:46 | 43562
Андрей, придётся Вам стать футболистом "Анжи" или кем-то из тренерского штаба!((((
Андрей Шаповалов | 2011-08-31 18:03 | 43561
Я просто спросил...я должен ещё в следующем году успеть полетать на 154
Kirin | 2011-08-31 17:16 | 43560
Кто о чём, а Андрей Шаповалов, как обычно, о выводе Ту-154.
Андрей Шаповалов | 2011-08-31 17:11 | 43559
А когда КМВ планирует вывести Ту-154? вот Ту-204 я могу понять, а вот зачем Оренэйр В777? собрались Азию осваивать?
Алексей | 2011-08-18 11:45 | 43558
Осенью скорей всего обе машины будут у Оренбурга, сегодня видел запрос на покраску 64016 и 64022 в ливрею Орена с приложенным эскизом
Kirin | 2011-08-02 10:23 | 43557
Никто не выбирает, устали уже выбирать.
Берётся общее количество показов всех фотографий автора за прошедшие 24 часа. У кого больше - тот и выиграл :)
Олег Зиминов | 2011-08-02 00:13 | 43556
Вообще, кто выбирает фотографа дня ?
Александр Сизов | 2011-08-01 16:59 | 43555
Да нее, это все полоса 06/24
Kirin | 2011-08-01 14:27 | 43554
Что там, трамплин строят? :)
Вадим874 | 15:33 2 Kirin "Если кто-нибудь не грохнул, вечером посмотрю историю по рейсам за 2008-2009 год"
Даниил, вот такой теоретический вопрос - можно ли выяснить номер борта (если известно когда-куда-откуда летел)? Где и сколько хранится такой архив? По каким авиакомпаниям?
Уже вовсю освоили!!чартерные зимние программы совместно с турооператором "Пегас туристик",можете зайти на сайт "пегаса" и посмотреть практически из всех городов России,из европейской части в Ю-В азию летают 737-800 с посадкой в карачи или лахоре(на норд вест с 767 надежды нет-завалили все прграммы), а 777 планируют строго на карибы в Пунта-кану и Варадеро,планируют еще чартерную прграмму на Ямайку,т.к.ТСО на американских направлениях перешло на регулярку
Антон Петров | 15:46 Представляю себе, как я радостно-воодушевленный регистрируюсь на первый в своей жизни полёт на Ил-62, сажусь в автобус и меня подвозят к Ту-5 или Як-42... Т.к. я видел пару раз эти подмены, то и рисковать не стал.
Думаю, что билеты в НН не продавали. Як-42 наврное по вместимости не проходил. Насколько я помню, ЦентрАвиа этот рейс в ДМД не переводило, он так и умер Быково.
Кстати, раз или два в неделю ЦентрАвиа по прилету в Н.Н. выполняли рейс Н.Н.-Сочи-Н.Н.
Kirin | 15:31 Как помню, из примерно десятка раз Ил-62 попался примерно десяток :).
Если кто-нибудь не грохнул, вечером посмотрю историю по рейсам за 2008-2009 год.
В МинВоды 62е разве что на Ту-204 64011 заменяли. И неск раз Ту-154 85031 ходил, но он тогда совсем глючным был. Як-42 тоже несколько раз только.
Оо??? А билеты в открытой продаже не были?
Интересно, чем им не хватало известного 500-рублёвого рейса Центр-Авиа из Быкова? Его, кажется, потом в Домодедово же и перевели.
Антон Петров | 15:20 Во-первых, на МинВоды не всегда ставили 62-й и можно было легко пролететь. Во-вторых, обратный рейс прилетал в ДМЕ очень поздно вечером и с регулярными опозданиями. В-третьих, на таком коротком плече все прелести Ил-62 оценить невозможно.
У Интеров был ещё более короткий рейс из ДМЕ на Ил-62 - в Краснодар. Из Краснодара они летели куда-то на Дальний Восток. Но раскрутить они его, по всей видимости, не смогли или не хотели. Просуществовал он месяца два или три.
А самый курьёзный рейс Интеравиа на Ил-62 - ДМД-Н.Новгород-ДМД два раза в неделю по понедельникам и пятницам. История ео следующая - в Москве был офис одного из подразделений ГАЗа. Это подразделение решили перевести в Н.Новгород. И около 2-х месяцев сотрудники подразделения, живущие постоянно в Москве, летали на работу в Н.Новгород на 5 дней. Под это дело был заключен договор с Интеравиа. Правда это или выдумка не знаю, но рейсы такие летом 2006 или 2007 года были.
Kirin | 10:52 Если не считать Пулкова, МинВоды были самым близким рейсом.
Kirin | 10:50 А чего не в МинВоды? На 62м они туда года четыре подряд летали.
Если не изменяет память, билеты от 1600р начинались - и были самыми дешёвыми на направлении.
Антон Петров | 10:24 В нашем нестабильном государстве "история" может заканчиваться неожиданно в один момент!
Яркий тому пример эксплуатация Ил-62. Я себе каждый месяц говорил - сейчас поднакоплю и слетаю куда-нибудь недалеко. Например в Иркутск на Интеравиа - самый ближний рейс на Ил-62 из Москвы. За один день не стало ни Интеравиа, ни ДАЛа!
Андрей Шаповалов | 08:01 Вы так обречённо говорите будто через год история закончится
Антон Петров | 18:46 Андрей, придётся Вам стать футболистом "Анжи" или кем-то из тренерского штаба!((((
Андрей Шаповалов | 18:03 Я просто спросил...я должен ещё в следующем году успеть полетать на 154
Kirin | 17:16 Кто о чём, а Андрей Шаповалов, как обычно, о выводе Ту-154.
Андрей Шаповалов | 17:11 А когда КМВ планирует вывести Ту-154? вот Ту-204 я могу понять, а вот зачем Оренэйр В777? собрались Азию осваивать?
Алексей | 11:45 Осенью скорей всего обе машины будут у Оренбурга, сегодня видел запрос на покраску 64016 и 64022 в ливрею Орена с приложенным эскизом
Kirin | 10:23 Никто не выбирает, устали уже выбирать.
Берётся общее количество показов всех фотографий автора за прошедшие 24 часа. У кого больше - тот и выиграл :)
Олег Зиминов | 00:13 Вообще, кто выбирает фотографа дня ?
Александр Сизов | 16:59 Да нее, это все полоса 06/24
Вполне возможно, что это последний регулярный рейс КМВавиа в Питер. Знаю, что в Питер они прекратили летать в январе 2011, но число точное не знаю.
Павел Тоденков | 00:57 Вполне возможно, что это последний регулярный рейс КМВавиа в Питер. Знаю, что в Питер они прекратили летать в январе 2011, но число точное не знаю.
