• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2301
  •   14
  •   18

1 / 158

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-64022
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Red Wings (Авиалинии 400)
  • Рейс: KV-9082 ( --VKO), на карте
  • Замечен: 29 сентября 2010 г. в 19:05 MSK

24 сентября 2013 перелетел в ЛИИ на восстановление для Red Wings.
Комментарии к фотографии
Kirin (фото)

| 2011-08-01 14:27 | 45571

Что там, трамплин строят? :)

Александр Сизов (фото)

| 2011-08-01 16:59 | 45586

Да нее, это все полоса 06/24

Олег Зиминов (фото)

| 2011-08-02 00:13 | 45630

Вообще, кто выбирает фотографа дня ?

Kirin (фото)

| 2011-08-02 10:23 | 45645

Никто не выбирает, устали уже выбирать.
Берётся общее количество показов всех фотографий автора за прошедшие 24 часа. У кого больше - тот и выиграл :)

Алексей (фото)

| 2011-08-18 11:45 | 47205

Осенью скорей всего обе машины будут у Оренбурга, сегодня видел запрос на покраску 64016 и 64022 в ливрею Орена с приложенным эскизом

Андрей Шаповалов (фото)

| 2011-08-31 17:11 | 48762

А когда КМВ планирует вывести Ту-154? вот Ту-204 я могу понять, а вот зачем Оренэйр В777? собрались Азию осваивать?

Kirin (фото)

| 2011-08-31 17:16 | 48764

Кто о чём, а Андрей Шаповалов, как обычно, о выводе Ту-154.

Андрей Шаповалов (фото)

| 2011-08-31 18:03 | 48774

Я просто спросил...я должен ещё в следующем году успеть полетать на 154

Антон Петров (фото)

| 2011-08-31 18:46 | 48785

Андрей, придётся Вам стать футболистом "Анжи" или кем-то из тренерского штаба!((((

Андрей Шаповалов (фото)

| 2011-09-02 08:01 | 49041

Вы так обречённо говорите будто через год история закончится

Антон Петров (фото)

| 2011-09-02 10:24 | 49052

В нашем нестабильном государстве "история" может заканчиваться неожиданно в один момент!
Яркий тому пример эксплуатация Ил-62. Я себе каждый месяц говорил - сейчас поднакоплю и слетаю куда-нибудь недалеко. Например в Иркутск на Интеравиа - самый ближний рейс на Ил-62 из Москвы. За один день не стало ни Интеравиа, ни ДАЛа!

Kirin (фото)

| 2011-09-02 10:50 | 49059

А чего не в МинВоды? На 62м они туда года четыре подряд летали.
Если не изменяет память, билеты от 1600р начинались - и были самыми дешёвыми на направлении.

Kirin (фото)

| 2011-09-02 10:52 | 49060

Если не считать Пулкова, МинВоды были самым близким рейсом.

Антон Петров (фото)

| 2011-09-02 15:20 | 49078

Во-первых, на МинВоды не всегда ставили 62-й и можно было легко пролететь. Во-вторых, обратный рейс прилетал в ДМЕ очень поздно вечером и с регулярными опозданиями. В-третьих, на таком коротком плече все прелести Ил-62 оценить невозможно.
У Интеров был ещё более короткий рейс из ДМЕ на Ил-62 - в Краснодар. Из Краснодара они летели куда-то на Дальний Восток. Но раскрутить они его, по всей видимости, не смогли или не хотели. Просуществовал он месяца два или три.
А самый курьёзный рейс Интеравиа на Ил-62 - ДМД-Н.Новгород-ДМД два раза в неделю по понедельникам и пятницам. История ео следующая - в Москве был офис одного из подразделений ГАЗа. Это подразделение решили перевести в Н.Новгород. И около 2-х месяцев сотрудники подразделения, живущие постоянно в Москве, летали на работу в Н.Новгород на 5 дней. Под это дело был заключен договор с Интеравиа. Правда это или выдумка не знаю, но рейсы такие летом 2006 или 2007 года были.

Kirin (фото)

| 2011-09-02 15:31 | 49079

> не всегда ставили 62-й и можно было легко пролететь
Как помню, из примерно десятка раз Ил-62 попался примерно десяток :).
Если кто-нибудь не грохнул, вечером посмотрю историю по рейсам за 2008-2009 год.
В МинВоды 62е разве что на Ту-204 64011 заменяли. И неск раз Ту-154 85031 ходил, но он тогда совсем глючным был. Як-42 тоже несколько раз только.

> на Ил-62 - ДМД-Н.Новгород-ДМД
Оо??? А билеты в открытой продаже не были?
Интересно, чем им не хватало известного 500-рублёвого рейса Центр-Авиа из Быкова? Его, кажется, потом в Домодедово же и перевели.

Антон Петров (фото)

| 2011-09-02 15:46 | 49080

Представляю себе, как я радостно-воодушевленный регистрируюсь на первый в своей жизни полёт на Ил-62, сажусь в автобус и меня подвозят к Ту-5 или Як-42... Т.к. я видел пару раз эти подмены, то и рисковать не стал.

Думаю, что билеты в НН не продавали. Як-42 наврное по вместимости не проходил. Насколько я помню, ЦентрАвиа этот рейс в ДМД не переводило, он так и умер Быково.
Кстати, раз или два в неделю ЦентрАвиа по прилету в Н.Н. выполняли рейс Н.Н.-Сочи-Н.Н.

коляныч (фото)

| 2011-09-02 17:42 | 49093

зачем Оренэйр В777? собрались Азию осваивать

Уже вовсю освоили!!чартерные зимние программы совместно с турооператором "Пегас туристик",можете зайти на сайт "пегаса" и посмотреть практически из всех городов России,из европейской части в Ю-В азию летают 737-800 с посадкой в карачи или лахоре(на норд вест с 767 надежды нет-завалили все прграммы), а 777 планируют строго на карибы в Пунта-кану и Варадеро,планируют еще чартерную прграмму на Ямайку,т.к.ТСО на американских направлениях перешло на регулярку

Вадим874 (фото)

| 2011-09-04 15:33 | 49275

2 Kirin "Если кто-нибудь не грохнул, вечером посмотрю историю по рейсам за 2008-2009 год"
Даниил, вот такой теоретический вопрос - можно ли выяснить номер борта (если известно когда-куда-откуда летел)? Где и сколько хранится такой архив? По каким авиакомпаниям?

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02