Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
!!!
комментарии к карточке №4809


страница 1 / 2024-03-29

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
дегтярев валерий | 2023-10-04 12:44 | 260514
Фотогафия очень хорошая
дегтярев валерий | 12:44
Фотогафия очень хорошая

SuperJet 100-95B RA-89007
Fedor Plinskiy | 2023-08-30 17:01 | 259931
Спасибо! Выслеживал два дня его!
AndreyIKT | 2023-08-30 16:37 | 259929
Молодец! )
Fedor Plinskiy | 17:01
Спасибо! Выслеживал два дня его!

AndreyIKT | 16:37
Молодец! )

SuperJet 100-95B RA-89007
AndreyIKT | 2023-08-30 04:34 | 259909
@ Алексей (2023-08-29 21:05)
> В чём именно "удача" ?
Автору удалось быть в нужном месте в нужное время.
Учитывая особенности съёмки в этой локации, в условиях полного информационного вакуума, удалось снять ооочень редкий, для наших мест, борт.
Вы даже представить не можете, чего стоит сделать подобный снимок.
Обратите внимание на EXIF. Опять же, зная и учитывая физические условия съёмки, снимок получился высокого качества.
Поверьте на слово, это Большая УДАЧА! )
Fencer | 2023-08-29 03:09 | 259894
В Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги) полетел.
AndreyIKT | 2023-08-28 16:19 | 259883
Ух ты, вот это удача! )
AndreyIKT | 04:34
Автору удалось быть в нужном месте в нужное время.
Учитывая особенности съёмки в этой локации, в условиях полного информационного вакуума, удалось снять ооочень редкий, для наших мест, борт.
Вы даже представить не можете, чего стоит сделать подобный снимок.
Обратите внимание на EXIF. Опять же, зная и учитывая физические условия съёмки, снимок получился высокого качества.
Поверьте на слово, это Большая УДАЧА! )

Fencer | 03:09
В Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги) полетел.

AndreyIKT | 16:19
Ух ты, вот это удача! )

SuperJet 100-95B RA-89007
Fencer | 2023-08-29 03:08 | 259893
В Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги) полетел.
Fencer | 03:08
В Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги) полетел.

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Антон Петров | 2021-07-07 19:06 | 249932
Последние два месяца проводился восстановительный ремонт ВС. В настоящее время борт готовится к контрольному облету.
Антон Петров | 19:06
Последние два месяца проводился восстановительный ремонт ВС. В настоящее время борт готовится к контрольному облету.

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Алексей (другой) | 2016-01-14 19:48 | 194287
Любой авиасрач закономерно скатывается в "какой самолет загубил проклятый Погосян" и хохлосрач :)
Антон Петров | 2016-01-14 19:39 | 194286
Они не для того создавали свои корпорации Боинг и Эйрбас, чтобы допускать на свой рынок "конкурентов"
============
Каким конкретно моделям Боинга и Эрбаса могли бы составить конкуренцию SSJ и Ту-334?

... и все были довольны.
============
Спорное утверждение.
VVN | 2016-01-14 19:30 | 194285
Proxima, почём мандарины?
http://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/68430d1450294540-2.jpg/
Виталий Кутырев | 2016-01-14 19:30 | 194284
Proxima )), Большой семёрке и даже Большой двадцатке, не нужны ни 334, ни SSJ-100, ни МС-21...Они не для того создавали свои корпорации Боинг и Эйрбас, чтобы допускать на свой рынок "конкурентов" )). У советского авиапрома не было такой запары, кому бы продать...был свой, внутренний рынок, самолеты выпускались серийно, многих типов и модификаций и все были довольны.
Proxima | 2016-01-14 18:56 | 194283
Точно! 334-й продавали бы только Большой Семерке. И Афл бы в очереди стоял ))
Виталий Кутырев | 2016-01-14 18:02 | 194282
Лучше бы потратили эти миллиарды долларов не на разработку SSJ, а на серийное производство Ту-334, а то теперь впаривают этот Супер пупер Джет странам третьего мира, а Аэрофлоту просто руки выкручивают...
Proxima | 2016-01-13 23:43 | 194281
Мы доказываем лишь то, что любая аэродинамическая схема имеет право воплощаться в жизнь. А уж будет ли она продаваемой... Есть такой самолет-наоборот Beechcraft Starship - хвост вниз, винты сзади. И усики. Вроде летать может, а экзотика )))
Kirin | 2016-01-13 23:24 | 194280
> Про «Двигатели-пылесосы» есть обстоятельное разъяснение
Притянутые за уши фотографии какие-то. Угол расхода струи зависит от скорости.
Для любого самолёта будет такая скорость, когда струя попадает ровно в двигатель.
Так манипулируя фотографиями что угодно доказать можно.
Proxima | 2016-01-13 23:20 | 194279
>>>Проще стойки чуть выше сделать

Высота передней стойки Конкорда около 3,5м. Как показала практика, вероятность повреждения двигателя от попадания постороннего предмета с полосы (без сомнений, очень качественной полосы) всё же есть.
Андрей Ильин | 2016-01-13 23:11 | 194278
Про «Двигатели-пылесосы» есть обстоятельное разъяснение:
http://superjet.wikidot.com/wiki:lowengines
Там же и ненейтральная картинка, упомянутая многоуважаемой Proxima ;)
Евгений Сологубов | 2016-01-13 22:09 | 194277
Вот послушают вас конструктора ( не дай бог) и запилят дальнемагестральный авиалайнер из Ил-76 с двумя ПД-30. И правила ETOPS соблюдены и в Ижме сесть может без последствий ;)
Виталий Высоцкий | 2016-01-13 21:51 | 194276
Проще стойки чуть выше сделать
Евгений Сологубов | 2016-01-13 21:45 | 194275
Старая сказка про изобретение джипа в ущерб ремонту дорог :)
Максим | 2016-01-13 19:19 | 194274
А так смотрится как "баба с коромыслом"...:) имхо
Максим | 2016-01-13 19:18 | 194273
На мой взгляд конструкцию пилона можно было бы выполнить по другому, ну может...по типу Б737...,ведь там сама турбина находится чуть ли не выше плоскости крыла. Таким образом удалось бы существенно приподнять СУ над ВПП.
Виталий Кутырев | 2016-01-13 18:57 | 194272
Proxima, почему то сейчас вспомнилось известное видео, на котором взлетает Ан-24, разгоняется, находясь в грязи, по самое брюхо, на видео хорошо видно, как его по полосе водило...))) Ну, если уж с Ан-148 такое произошло, то это лишь подтверждает мои "опасения". Не удивлюсь, если и в двигатели Ан-72, когда то, что ли бо попадало. Как говорится, Всё, что может испортится - портится.
Proxima | 2016-01-13 18:30 | 194271
Виталий, Ан-148 рассчитан для штатной посадки на грунт (c ограничениями, но все же).
Что имеем:
16.02.10 AH-148 RA-61702 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс СДМ-751 СПб - Самара. После посадки на пробеге загорелось табло «Отказ СУ №2». После остановки на ВПП экипаж запросил буксировку.
Самовыключение двигателя из-за погасания камеры сгорания при попадании в сильные ливневые осадки при переходном режиме работы двигателя.

11.12.10 Ан-148 RA-61706 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс ПЛ-324. Калининград - СПб. На послеполётном ТО обнаружены забоины лопаток вентиляторов СУ №1 и №2.
Наиболее вероятной причиной могло явиться попадание в воздухозаборники посторонних предметов (предположительно уплотненного снега с РД или перронного покрытия).

Получается, даже при идеальнейшей полосе в двигатели может что-то попасть - вода, снег, птицы...
Виталий Кутырев | 2016-01-13 17:25 | 194270
Если, кому то не нравится упомянутый мною Ту-134, можно в качестве примера использовать Bombardier CRJ 100. Просто довести "до ума" все ВПП областных аэродромов, особенно тех, что за Уралом, по моему ужасно дорого.
Антон Петров | 2016-01-13 17:23 | 194269
Заднее и высокое расположение СУ на Як-40 не мешает мусору из под колес шасси залетать в воздухозаборники. Из-за этого самолет имеет ограничения по эксплуатации с ВПП без искусственного покрытия, не смотря на то, что именно для такой эксплуатации он создавался.
Proxima | 2016-01-13 15:02 | 194268
Для Transit check и часто для Daily Check использование стремянок для самолетов с низкорасположенными двигателями не требуется.
Высота расположения двигателя — не единственное, что определяет вероятность попадания посторонних предметов в двигатель.
Нейтральной картинки не нашлось, и при всем уважении к Ту-334 как-то так http://sdelanounas.ru/i/c/3/c3VwZXJqZXQud2RmaWxlcy5jb20vbG9jYWwtLWZpbGVzL3dpa2k6bG93ZW5naW5lcy8zMzQtc25vdy5qcGc_X19pZD0xODI4MA==.jpg
Виталий Высоцкий | 2016-01-13 14:55 | 194267
Ну если на то пошло, то при таком расположении и диапазон центровок больше. И положение фокуса относительно Цт гораздо выгоднее
Слон | 2016-01-13 14:25 | 194266
... и не только аэродинамических - двигатели на крыле существенно разгружают крыло облегчают его (крыла) конструкцию.
Виталий Высоцкий | 2016-01-13 13:46 | 194265
Не забывайте об аэродинамических недостатках конструкции самолётов с задним расположением двигателей
Kirin | 2016-01-13 12:58 | 194264
Поменять одну лопатку будет стоить побольше, чем пару тысяч раз стремянку покатать. Тем более, без неё всё равно не обойтись.
Proxima | 2016-01-13 12:39 | 194263
>>>поставили бы как на Ту-134.

И каждый раз для пред(после)полетного обслуживания тащить стремянку.
Александр Михайлов | 2016-01-13 01:08 | 194262
Зачем было двигатели, так низко крепить, мусор с полосы "собирать" ?...поставили бы как на Ту-134.
==================================================================================================
Действительно. Или ещё лучше - восстановили бы производство этих убогих, древних Тушек, и летали бы на них :D

Может проще всё-таки полосы в нормальном состоянии содержать, а двигатели ставить как на нормальных самолётах?

Интересно, как же Боинги и Эрбасы столько лет уже без проблем летают?

PS А что, много мусора он уже насобирал?
Виталий Кутырев | 2016-01-12 16:49 | 194261
Зачем было двигатели, так низко крепить, мусор с полосы "собирать" ?...поставили бы как на Ту-134.
Алексей (другой) | 19:48
Любой авиасрач закономерно скатывается в "какой самолет загубил проклятый Погосян" и хохлосрач :)

Антон Петров | 19:39
Они не для того создавали свои корпорации Боинг и Эйрбас, чтобы допускать на свой рынок "конкурентов"
============
Каким конкретно моделям Боинга и Эрбаса могли бы составить конкуренцию SSJ и Ту-334?

... и все были довольны.
============
Спорное утверждение.

VVN | 19:30
Proxima, почём мандарины?
http://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/68430d1450294540-2.jpg/

Виталий Кутырев | 19:30
Proxima )), Большой семёрке и даже Большой двадцатке, не нужны ни 334, ни SSJ-100, ни МС-21...Они не для того создавали свои корпорации Боинг и Эйрбас, чтобы допускать на свой рынок "конкурентов" )). У советского авиапрома не было такой запары, кому бы продать...был свой, внутренний рынок, самолеты выпускались серийно, многих типов и модификаций и все были довольны.

Proxima | 18:56
Точно! 334-й продавали бы только Большой Семерке. И Афл бы в очереди стоял ))

Виталий Кутырев | 18:02
Лучше бы потратили эти миллиарды долларов не на разработку SSJ, а на серийное производство Ту-334, а то теперь впаривают этот Супер пупер Джет странам третьего мира, а Аэрофлоту просто руки выкручивают...

Proxima | 23:43
Мы доказываем лишь то, что любая аэродинамическая схема имеет право воплощаться в жизнь. А уж будет ли она продаваемой... Есть такой самолет-наоборот Beechcraft Starship - хвост вниз, винты сзади. И усики. Вроде летать может, а экзотика )))

Kirin | 23:24
Притянутые за уши фотографии какие-то. Угол расхода струи зависит от скорости.
Для любого самолёта будет такая скорость, когда струя попадает ровно в двигатель.
Так манипулируя фотографиями что угодно доказать можно.

Proxima | 23:20

Высота передней стойки Конкорда около 3,5м. Как показала практика, вероятность повреждения двигателя от попадания постороннего предмета с полосы (без сомнений, очень качественной полосы) всё же есть.

Андрей Ильин | 23:11
Про «Двигатели-пылесосы» есть обстоятельное разъяснение:
http://superjet.wikidot.com/wiki:lowengines
Там же и ненейтральная картинка, упомянутая многоуважаемой Proxima ;)

Евгений Сологубов | 22:09
Вот послушают вас конструктора ( не дай бог) и запилят дальнемагестральный авиалайнер из Ил-76 с двумя ПД-30. И правила ETOPS соблюдены и в Ижме сесть может без последствий ;)

Виталий Высоцкий | 21:51
Проще стойки чуть выше сделать

Евгений Сологубов | 21:45
Старая сказка про изобретение джипа в ущерб ремонту дорог :)

Максим | 19:19
А так смотрится как "баба с коромыслом"...:) имхо

Максим | 19:18
На мой взгляд конструкцию пилона можно было бы выполнить по другому, ну может...по типу Б737...,ведь там сама турбина находится чуть ли не выше плоскости крыла. Таким образом удалось бы существенно приподнять СУ над ВПП.

Виталий Кутырев | 18:57
Proxima, почему то сейчас вспомнилось известное видео, на котором взлетает Ан-24, разгоняется, находясь в грязи, по самое брюхо, на видео хорошо видно, как его по полосе водило...))) Ну, если уж с Ан-148 такое произошло, то это лишь подтверждает мои "опасения". Не удивлюсь, если и в двигатели Ан-72, когда то, что ли бо попадало. Как говорится, Всё, что может испортится - портится.

Proxima | 18:30
Виталий, Ан-148 рассчитан для штатной посадки на грунт (c ограничениями, но все же).
Что имеем:
16.02.10 AH-148 RA-61702 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс СДМ-751 СПб - Самара. После посадки на пробеге загорелось табло «Отказ СУ №2». После остановки на ВПП экипаж запросил буксировку.
Самовыключение двигателя из-за погасания камеры сгорания при попадании в сильные ливневые осадки при переходном режиме работы двигателя.

11.12.10 Ан-148 RA-61706 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс ПЛ-324. Калининград - СПб. На послеполётном ТО обнаружены забоины лопаток вентиляторов СУ №1 и №2.
Наиболее вероятной причиной могло явиться попадание в воздухозаборники посторонних предметов (предположительно уплотненного снега с РД или перронного покрытия).

Получается, даже при идеальнейшей полосе в двигатели может что-то попасть - вода, снег, птицы...

Виталий Кутырев | 17:25
Если, кому то не нравится упомянутый мною Ту-134, можно в качестве примера использовать Bombardier CRJ 100. Просто довести "до ума" все ВПП областных аэродромов, особенно тех, что за Уралом, по моему ужасно дорого.

Антон Петров | 17:23
Заднее и высокое расположение СУ на Як-40 не мешает мусору из под колес шасси залетать в воздухозаборники. Из-за этого самолет имеет ограничения по эксплуатации с ВПП без искусственного покрытия, не смотря на то, что именно для такой эксплуатации он создавался.

Proxima | 15:02
Для Transit check и часто для Daily Check использование стремянок для самолетов с низкорасположенными двигателями не требуется.
Высота расположения двигателя — не единственное, что определяет вероятность попадания посторонних предметов в двигатель.
Нейтральной картинки не нашлось, и при всем уважении к Ту-334 как-то так http://sdelanounas.ru/i/c/3/c3VwZXJqZXQud2RmaWxlcy5jb20vbG9jYWwtLWZpbGVzL3dpa2k6bG93ZW5naW5lcy8zMzQtc25vdy5qcGc_X19pZD0xODI4MA==.jpg

Виталий Высоцкий | 14:55
Ну если на то пошло, то при таком расположении и диапазон центровок больше. И положение фокуса относительно Цт гораздо выгоднее

Слон | 14:25
... и не только аэродинамических - двигатели на крыле существенно разгружают крыло облегчают его (крыла) конструкцию.

Виталий Высоцкий | 13:46
Не забывайте об аэродинамических недостатках конструкции самолётов с задним расположением двигателей

Kirin | 12:58
Поменять одну лопатку будет стоить побольше, чем пару тысяч раз стремянку покатать. Тем более, без неё всё равно не обойтись.

Proxima | 12:39

И каждый раз для пред(после)полетного обслуживания тащить стремянку.

Александр Михайлов | 01:08
Зачем было двигатели, так низко крепить, мусор с полосы "собирать" ?...поставили бы как на Ту-134.
==================================================================================================
Действительно. Или ещё лучше - восстановили бы производство этих убогих, древних Тушек, и летали бы на них :D

Может проще всё-таки полосы в нормальном состоянии содержать, а двигатели ставить как на нормальных самолётах?

Интересно, как же Боинги и Эрбасы столько лет уже без проблем летают?

PS А что, много мусора он уже насобирал?

Виталий Кутырев | 16:49
Зачем было двигатели, так низко крепить, мусор с полосы "собирать" ?...поставили бы как на Ту-134.

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Дмитрий | 2015-12-04 12:26 | 191610
Что-то не похоже это на Стригино...
Дмитрий | 12:26
Что-то не похоже это на Стригино...

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Антон Барсуков | 2015-10-06 14:11 | 184976
Действительно глюк, автор фото я.
Антон Барсуков | 2015-10-06 14:10 | 184975
По ошибке добавил Плеханова, так как прошлые фотографии были именно от туда, а так это Рощино
Игорь Двуреков | 2015-10-06 14:07 | 184974
Это очередной глюк рп. Я такого не грузил.
Антон Барсуков | 2015-10-06 14:04 | 184973
На самом деле снято в Рощино, до этого добавлял ми 8 с Плеханова, из-за невнимательности оставил Плеханова,
dima1828 | 2015-10-06 13:53 | 184972
Игорь Двуреков это Антон Барсуков???
Илья Соловей | 2015-10-06 13:45 | 184971
Бывал в Плеханово, но таких аппаратов там не видел :D
Антон Барсуков | 14:11
Действительно глюк, автор фото я.

Антон Барсуков | 14:10
По ошибке добавил Плеханова, так как прошлые фотографии были именно от туда, а так это Рощино

Игорь Двуреков | 14:07
Это очередной глюк рп. Я такого не грузил.

Антон Барсуков | 14:04
На самом деле снято в Рощино, до этого добавлял ми 8 с Плеханова, из-за невнимательности оставил Плеханова,

dima1828 | 13:53
Игорь Двуреков это Антон Барсуков???

Илья Соловей | 13:45
Бывал в Плеханово, но таких аппаратов там не видел :D

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Алексей (другой) | 2015-08-25 18:45 | 184761
Да ну, бросьте, таких "шедевров" с труб можно по вечерам нащелкать десятками.
Михаил Поляков | 2015-08-25 18:26 | 184760
Лёша, твой лучший кадр!!!
Алексей Власов | 2015-08-25 16:06 | 184759
Вау. Сказ о том, как красиво можно снять некрасивое (я ливрею имею ввиду).
Алексей (другой) | 18:45
Да ну, бросьте, таких "шедевров" с труб можно по вечерам нащелкать десятками.

Михаил Поляков | 18:26
Лёша, твой лучший кадр!!!

Алексей Власов | 16:06
Вау. Сказ о том, как красиво можно снять некрасивое (я ливрею имею ввиду).

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Олег Зиминов | 2015-07-24 23:57 | 181864
Бесподобное качество!
YARYCK | 2015-07-17 06:12 | 181863
Не первый. Забывается история... 80-е года прошлого века. Архангельский ОАО выполнял регулярные рейсы на Ту-134 по маршруту Талаги-Грабцево-Симферополь
Олег Зиминов | 23:57
Бесподобное качество!

YARYCK | 06:12
Не первый. Забывается история... 80-е года прошлого века. Архангельский ОАО выполнял регулярные рейсы на Ту-134 по маршруту Талаги-Грабцево-Симферополь

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Pkk | 2015-07-15 14:14 | 181750
Ух, хорошо...! Танки рулят! :)
Pkk | 14:14
Ух, хорошо...! Танки рулят! :)

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Дмитрий SherHunter | 2015-03-16 17:47 | 171663
Ошибся с годом - должен быть 2015
Дмитрий SherHunter | 17:47
Ошибся с годом - должен быть 2015

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Airhitcher | 2015-02-21 16:27 | 169689
хвостомордый ССЖ на фоне Туполя 334... спасибо за занятное фото!!!
Airhitcher | 16:27
хвостомордый ССЖ на фоне Туполя 334... спасибо за занятное фото!!!

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Игорь Ширяев | 2016-03-07 12:52 | 166862
Родион этот кадр с эстакады на автостоянке. Вот ещё оттуда:
SSJ-100 http://russianplanes.net/id149058,
Ту-134 http://russianplanes.net/id136325,
Як-42 http://russianplanes.net/id144242.
Охранники хоть и ворчливые, но мужики нормальные если не борзеть.
cemichael | 2016-02-09 10:59 | 166861
Недели две назад САБовцы реально какого-то перца повязали возле Континента. От забора шел.
Игорь Ширяев | 2016-02-08 19:42 | 166860
Родион!
Игорь, залезал на столб с двумя банерами?
---------------------------------------------------------------------------
Не но по столбам Я конечно лазить могу http://russianplanes.net/id155146.
Опять Родион не угадал http://russianplanes.net/id136571.
Родион Кузнецов | 2016-02-08 16:41 | 166859
Игорь, залезал на столб с двумя банерами?
cemichael | 2016-02-08 11:55 | 166858
Бурал в Иркутск не летал и не летает. Чего им у нас делать? Нехватки кресел на Улан-Удэ не наблюдается.
Игорь Ширяев | 2015-12-08 18:21 | 166857
Удивительная новость о Бурятских авиалиниях!
Теперь судя по всему будет частым гостем в Иркутске.
Игорь Ширяев | 12:52
Родион этот кадр с эстакады на автостоянке. Вот ещё оттуда:
SSJ-100 http://russianplanes.net/id149058,
Ту-134 http://russianplanes.net/id136325,
Як-42 http://russianplanes.net/id144242.
Охранники хоть и ворчливые, но мужики нормальные если не борзеть.

cemichael | 10:59
Недели две назад САБовцы реально какого-то перца повязали возле Континента. От забора шел.

Игорь Ширяев | 19:42
Родион!
Игорь, залезал на столб с двумя банерами?
---------------------------------------------------------------------------
Не но по столбам Я конечно лазить могу http://russianplanes.net/id155146.
Опять Родион не угадал http://russianplanes.net/id136571.

Родион Кузнецов | 16:41
Игорь, залезал на столб с двумя банерами?

cemichael | 11:55
Бурал в Иркутск не летал и не летает. Чего им у нас делать? Нехватки кресел на Улан-Удэ не наблюдается.

Игорь Ширяев | 18:21
Удивительная новость о Бурятских авиалиниях!
Теперь судя по всему будет частым гостем в Иркутске.

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Александра Фролова | 2014-12-21 13:09 | 165800
Красавец!
Андрей Шаповалов | 2014-12-21 09:46 | 165799
Чтото мне хочется в Новокузнецк
Александра Фролова | 13:09
Красавец!

Андрей Шаповалов | 09:46
Чтото мне хочется в Новокузнецк

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
YARYCK | 2014-11-06 16:43 | 162600
На телефон чтоль снято?
YARYCK | 16:43
На телефон чтоль снято?

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
СашаШмель | 2014-08-28 15:49 | 156824
Тогда понятно. С 3 утра пошёл дождь, небо капитально затянуло и весь день шёл противный дождь. В 4 вечера меня там уже не было. Значит, повезло.
Александр Мишин | 2014-08-28 12:33 | 156823
16.45
Алексей (другой) | 2014-08-28 12:08 | 156822
Часов с четырех солнышко было
СашаШмель | 2014-08-28 10:24 | 156821
А во сколько это было снято , по времени? Просто в Шереметьево весь этот день шёл дождь , а тут солнечно.
СашаШмель | 15:49
Тогда понятно. С 3 утра пошёл дождь, небо капитально затянуло и весь день шёл противный дождь. В 4 вечера меня там уже не было. Значит, повезло.

Александр Мишин | 12:33
16.45

Алексей (другой) | 12:08
Часов с четырех солнышко было

СашаШмель | 10:24
А во сколько это было снято , по времени? Просто в Шереметьево весь этот день шёл дождь , а тут солнечно.

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Алексей (другой) | 2014-08-25 15:14 | 156411
Да, внезапно вылетел из-за пожарки :)
Юрий Степанов | 2014-08-24 17:37 | 156410
Домодедово?
Алексей (другой) | 15:14
Да, внезапно вылетел из-за пожарки :)

Юрий Степанов | 17:37
Домодедово?

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
lesnik | 2014-07-28 17:37 | 154169
Да, кусты надо бы покосить :)
atc_aleks | 2014-07-27 17:58 | 154168
Зачётный улов, мне понравилось
lesnik | 17:37
Да, кусты надо бы покосить :)

atc_aleks | 17:58
Зачётный улов, мне понравилось

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Анатолий Бурцев | 2014-07-13 21:17 | 153236
Имя А.Барилов перешло борту RA-89024 Аэрофлота в комплектации "Full".
Анатолий Бурцев | 2014-07-13 15:40 | 153235
Когда эксплуатировался в Аэрофлоте,носил одно имя.Теперь носит другое,сменив компанию (Центр-Юг).
Денис Ярош | 2014-07-13 15:27 | 153234
Цитата: "Назван именем Героя Российской Федерации, заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Николаевича Мельникова."
На борту же: "А.Барилов"
?
Анатолий Бурцев | 21:17
Имя А.Барилов перешло борту RA-89024 Аэрофлота в комплектации "Full".

Анатолий Бурцев | 15:40
Когда эксплуатировался в Аэрофлоте,носил одно имя.Теперь носит другое,сменив компанию (Центр-Юг).

Денис Ярош | 15:27
Цитата: "Назван именем Героя Российской Федерации, заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Николаевича Мельникова."
На борту же: "А.Барилов"
?

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Mofack | 2014-07-06 10:11 | 152683
наверное потому что это заказной чартер а не регулярный рейс.
Андрей Марков | 2014-07-06 09:45 | 152682
Что-то в салоне то, пусто.
Mofack | 10:11
наверное потому что это заказной чартер а не регулярный рейс.

Андрей Марков | 09:45
Что-то в салоне то, пусто.

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
СашаШмель | 2014-06-29 22:52 | 150976
Улетел сегодня
Алексей (другой) | 2014-06-14 23:05 | 150974
http://img-fotki.yandex.ru/get/9823/6154164.22b/0_9f3a7_2883b41f_orig
Алексей (другой) | 2014-06-14 23:01 | 150973
А в среду наблюдался в Жуковском рядом с Русланом...
СашаШмель | 22:52
Улетел сегодня

Алексей (другой) | 23:05
http://img-fotki.yandex.ru/get/9823/6154164.22b/0_9f3a7_2883b41f_orig

Алексей (другой) | 23:01
А в среду наблюдался в Жуковском рядом с Русланом...

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Mofack | 2014-04-04 12:28 | 144986
сегодня передали в Центр-Юг официально. внесите изменения в реестр.
Mofack | 12:28
сегодня передали в Центр-Юг официально. внесите изменения в реестр.

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Бернхард Кёниг | 2014-03-11 14:46 | 143040
Анатолий - отличный снимок! Прекрасно уловили золотой блеск сольнца! Благодарю Вас!
Анатолий Бурцев | 2014-03-10 17:46 | 143039
Всегда пожалуйста!
Николай Краснов | 2014-03-10 17:44 | 143038
Ждал когда ты его выложишь. Спасибо.
Бернхард Кёниг | 14:46
Анатолий - отличный снимок! Прекрасно уловили золотой блеск сольнца! Благодарю Вас!

Анатолий Бурцев | 17:46
Всегда пожалуйста!

Николай Краснов | 17:44
Ждал когда ты его выложишь. Спасибо.

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
piligrim51 | 2014-02-27 21:09 | 142209
Скромность украшает) уже не терпится увидеть пополнение на рейсах.
Николай Краснов | 2014-02-27 11:31 | 142208
Аппарат, полностью соглашусь. Эти фирменные полосы, очень украшают самолет.
Аппарат | 2014-02-27 09:06 | 142207
ИМХО это одна из лучших ливрей SSJ.
Николай Краснов | 2014-02-27 08:43 | 142206
Серж, есть логика в ваших словах :)
Serge-UWGG | 2014-02-27 07:55 | 142205
А "Центр-Югу" пофиг на раскраску и символику :) — они не потратились на перекраску ни одного вновьполученного самолёта — все летают в прежних "ливреях". Максимум — наносили маленькую надпись "Центр-Юг" где нибудь на носу.
Николай Краснов | 2014-02-26 22:11 | 142204
Любопытно, как КБ договорилось с Южанами убрать логотип компании с киля. Логотип был практически единственным атрибутом принадлежности =)
piligrim51 | 21:09
Скромность украшает) уже не терпится увидеть пополнение на рейсах.

Николай Краснов | 11:31
Аппарат, полностью соглашусь. Эти фирменные полосы, очень украшают самолет.

Аппарат | 09:06
ИМХО это одна из лучших ливрей SSJ.

Николай Краснов | 08:43
Серж, есть логика в ваших словах :)

Serge-UWGG | 07:55
А "Центр-Югу" пофиг на раскраску и символику :) — они не потратились на перекраску ни одного вновьполученного самолёта — все летают в прежних "ливреях". Максимум — наносили маленькую надпись "Центр-Юг" где нибудь на носу.

Николай Краснов | 22:11
Любопытно, как КБ договорилось с Южанами убрать логотип компании с киля. Логотип был практически единственным атрибутом принадлежности =)

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Михаил Поляков | 2014-02-26 21:32 | 142190
Кстати, если кому-то будут интересны фоточки этой машины, добро пожаловать сюда: http://michaeldec.livejournal.com/37335.html
:)
Михаил Поляков | 2014-02-26 21:31 | 142189
С этим не поспоришь!
Илья Савиных | 2014-02-26 21:29 | 142188
Окраска супер!
Михаил Поляков | 21:32
Кстати, если кому-то будут интересны фоточки этой машины, добро пожаловать сюда: http://michaeldec.livejournal.com/37335.html
:)

Михаил Поляков | 21:31
С этим не поспоришь!

Илья Савиных | 21:29
Окраска супер!

SuperJet 100-95B RA-89007/Сергей Мельников
Андрей Чурсин | 2014-03-11 15:48 | 142185
А вот с 61711 ситуация другая и, по-моему,более верная. ЮРИЙ ЗУБРИЦКИЙ- лётчик-испытатель, погибший с мьянмским экипажем на Ан-148. Этот человек многое сделал чтобы Ан-148 получил путёвку в жизнь. Самолёту дали имя в "Полёте", с ним он эксплуатируется и в "Ангаре" http://www.testpilot.ru/base/2011/03/zubrickij-yu-p/
Антон Петров | 2014-02-27 20:31 | 142184
Если бы не было Кутузова с Барклаем-де-Толли, то, возможно, не было бы и Аэрофлота. А летали бы мы сейчас на безымянных самолетах Air France или, к примеру, Bonaparte Air.
Алексей (другой) | 2014-02-27 19:46 | 142183
Кутузов с Барклаем-Де-Толли тоже не были пилотами Б777 :)
piligrim51 | 2014-02-27 19:23 | 142182
Ю.Гагарин тоже не был пилотом АФЛ, а его имя красуется на аэробусе.
bender | 2014-02-27 00:02 | 142180
Мдаа, а я что-то думал, что имя борту дается раз и навсегда. А тут вот оно как... Спасибо за пояснения.
bender | 2014-02-26 20:33 | 142177
Нестыковка какая-то. Вот фото http://russianplanes.net/id131158, имя машины - Д.Барилов. Смотрим в карточку 89007 - тоже Барилов. Бортам и имена перебили, выходит? Или же с заводскими номерами напутано при загрузке фото?
Лысенко Сергей | 2014-02-26 20:05 | 142176
обе машины (89007 и 89024) пришли из Ульяновска (собственно из покраски, видимо), друг за другом.
bender | 2014-02-26 19:47 | 142175
А точно ли з/н 93015? Как-то быстро перекрасили его и сменили имя борта?
Smitt | 2014-02-26 19:34 | 142174
Фото недели !!!
Андрей Чурсин | 15:48
А вот с 61711 ситуация другая и, по-моему,более верная. ЮРИЙ ЗУБРИЦКИЙ- лётчик-испытатель, погибший с мьянмским экипажем на Ан-148. Этот человек многое сделал чтобы Ан-148 получил путёвку в жизнь. Самолёту дали имя в "Полёте", с ним он эксплуатируется и в "Ангаре" http://www.testpilot.ru/base/2011/03/zubrickij-yu-p/

Антон Петров | 20:31
Если бы не было Кутузова с Барклаем-де-Толли, то, возможно, не было бы и Аэрофлота. А летали бы мы сейчас на безымянных самолетах Air France или, к примеру, Bonaparte Air.

Алексей (другой) | 19:46
Кутузов с Барклаем-Де-Толли тоже не были пилотами Б777 :)

piligrim51 | 19:23
Ю.Гагарин тоже не был пилотом АФЛ, а его имя красуется на аэробусе.

bender | 00:02
Мдаа, а я что-то думал, что имя борту дается раз и навсегда. А тут вот оно как... Спасибо за пояснения.

bender | 20:33
Нестыковка какая-то. Вот фото http://russianplanes.net/id131158, имя машины - Д.Барилов. Смотрим в карточку 89007 - тоже Барилов. Бортам и имена перебили, выходит? Или же с заводскими номерами напутано при загрузке фото?

Лысенко Сергей | 20:05
обе машины (89007 и 89024) пришли из Ульяновска (собственно из покраски, видимо), друг за другом.

bender | 19:47
А точно ли з/н 93015? Как-то быстро перекрасили его и сменили имя борта?

Smitt | 19:34
Фото недели !!!

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Влад | 2013-06-07 21:42 | 117860
-Пост сдал !
-Пост принял!
Влад | 21:42
-Пост сдал !
-Пост принял!

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Комми | 2013-02-04 06:10 | 103191
89007, 89008 и 89010 на хранении, отозван сертификат летной эксплуатации, заводской брак- причина не указана.
Евгений Сологубов | 2013-01-14 23:57 | 103190
Вечный постоялец на штраф-стоянке)
dexter | 2013-01-14 23:45 | 103189
Дверь пицот раз опечатывали )
Комми | 06:10
89007, 89008 и 89010 на хранении, отозван сертификат летной эксплуатации, заводской брак- причина не указана.

Евгений Сологубов | 23:57
Вечный постоялец на штраф-стоянке)

dexter | 23:45
Дверь пицот раз опечатывали )

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Алексей Швец | 2012-07-31 14:25 | 85650
теперь PowerJe
Юрий Степанов | 2012-07-30 17:14 | 85649
ох уж этот PowerJet :)
Алексей Швец | 14:25
теперь PowerJe

Юрий Степанов | 17:14
ох уж этот PowerJet :)

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Serge-UWGG | 2012-08-05 08:22 | 85648
Даже на ТУ-154 нынче почти нет 3-щелевых — "Б"-эхи остались в кол-ве считанных единиц, а на эМке закрылки 2-щелевые. На регионалах я что то не припомню даже 2-щелевых.
Александр Михайлов | 2012-08-05 07:28 | 85647
Ну там.. Трёхщелевые закрылки и т.д. :)
А тут прям как на 134-ом :)...
Матрос Лом | 2012-07-31 13:48 | 85646
куда уж сложнее?
Serge-UWGG | 2012-07-31 09:05 | 85645
Это ж региональный самолёт. И на более серьёзных птицах применяется подобное.
Александр Михайлов | 2012-07-31 06:44 | 85644
Чёт думал на SSJ посложнее механизация.
Serge-UWGG | 08:22
Даже на ТУ-154 нынче почти нет 3-щелевых — "Б"-эхи остались в кол-ве считанных единиц, а на эМке закрылки 2-щелевые. На регионалах я что то не припомню даже 2-щелевых.

Александр Михайлов | 07:28
Ну там.. Трёхщелевые закрылки и т.д. :)
А тут прям как на 134-ом :)...

Матрос Лом | 13:48
куда уж сложнее?

Serge-UWGG | 09:05
Это ж региональный самолёт. И на более серьёзных птицах применяется подобное.

Александр Михайлов | 06:44
Чёт думал на SSJ посложнее механизация.

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Serge-UWGG | 2012-07-31 09:34 | 85643
***в фотографировании состоит, но не замечен :)///

Ыыыы! :)))
Евгений Чичканов | 2012-07-31 09:30 | 85642
в фотографировании состоит, но не замечен :)
Serge-UWGG | 2012-07-30 18:08 | 85641
Он в фотографировании не замечен, но "свой человек". :) А здесь он просто готовится поднырнуть под брюхо.
Евгений Чичканов | 2012-07-30 17:34 | 85640
да полноте, он сам, наверняка, втайне фотографирует
Navigo | 2012-07-30 17:07 | 85639
Вон мужичек с права - спалил фотографа.
Serge-UWGG | 09:34
***в фотографировании состоит, но не замечен :)///

Ыыыы! :)))

Евгений Чичканов | 09:30
в фотографировании состоит, но не замечен :)

Serge-UWGG | 18:08
Он в фотографировании не замечен, но "свой человек". :) А здесь он просто готовится поднырнуть под брюхо.

Евгений Чичканов | 17:34
да полноте, он сам, наверняка, втайне фотографирует

Navigo | 17:07
Вон мужичек с права - спалил фотографа.

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Игорь Чехонин | 2012-05-26 22:54 | 80625
Я точно не знаю, только видел что он прилетел, высадил пассажиров, потом новых загрузил, начал запускаться... потом АПА подогнали (никогда к нему не подгоняли) ... потом высадили пассажиров, что то там копошились , убрали трап и все ушли. Простоял так больше суток, на следующий день 89008 привез запчасть, поставили видать, погоняли движки на пероне.... и пустой уже улетел ))))
Вадим | 2012-05-24 23:31 | 80624
Игорь, а что произошло?
Игорь Чехонин | 22:54
Я точно не знаю, только видел что он прилетел, высадил пассажиров, потом новых загрузил, начал запускаться... потом АПА подогнали (никогда к нему не подгоняли) ... потом высадили пассажиров, что то там копошились , убрали трап и все ушли. Простоял так больше суток, на следующий день 89008 привез запчасть, поставили видать, погоняли движки на пероне.... и пустой уже улетел ))))

Вадим | 23:31
Игорь, а что произошло?

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Алексанр Новиков | 2012-05-24 20:43 | 77846
Матрос, убило!! xD
Матрос Лом | 2012-05-23 15:37 | 77845
http://www.youtube.com/watch?v=rxcoe1Y2Ua8
И вот таких автопилотов!))))
ra-85604 | 2012-05-23 15:32 | 77844
компьютерному самолету- виртуальное небо.
Матрос Лом | 2012-05-23 15:14 | 77843
Вас это удивляет?
Игорь Чехонин | 2012-05-23 14:41 | 77842
Прилетел сегодня к нам в Астрахань, загрузил пассажиров и опять выгрузил... видать какие то неполадки с бортом (((
Алексанр Новиков | 20:43
Матрос, убило!! xD

Матрос Лом | 15:37
http://www.youtube.com/watch?v=rxcoe1Y2Ua8
И вот таких автопилотов!))))

ra-85604 | 15:32
компьютерному самолету- виртуальное небо.

Матрос Лом | 15:14
Вас это удивляет?

Игорь Чехонин | 14:41
Прилетел сегодня к нам в Астрахань, загрузил пассажиров и опять выгрузил... видать какие то неполадки с бортом (((

Владислав Ефремeнкo | 2012-07-16 19:11 | 74893
Мыльная погода очень подвела споттеров..
Александр Шацкий | 2012-04-08 21:53 | 74890
Игорь, ну как получилось(
Игорь Кривоборский | 2012-04-08 21:35 | 74889
Смазано как-то.
Владислав Ефремeнкo | 19:11
Мыльная погода очень подвела споттеров..

Александр Шацкий | 21:53
Игорь, ну как получилось(

Игорь Кривоборский | 21:35
Смазано как-то.

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Константин Абрамов | 2012-04-09 01:43 | 74495
У Вас, походу, хороший фотик!
Константин Абрамов | 01:43
У Вас, походу, хороший фотик!

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Александр Медведев | 2012-03-10 21:41 | 70023
Спасибо!
Олег Зиминов | 2012-03-10 21:33 | 70022
Классная серия получилась, Александр!
Александр Медведев | 21:41
Спасибо!

Олег Зиминов | 21:33
Классная серия получилась, Александр!

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2012-01-31 19:35 | 63941
Лучшее фото с НН по моему мнению
Андрей К. | 2012-01-31 18:40 | 63940
Детские болезни есть у каждой машины.
Матрос Лом | 2012-01-31 16:10 | 63939
Тех.проблемы с авионикой.
------------------------
Замерз компьютер! Ждем апреля, мож оттает!
Евгений Чичканов | 2012-01-31 16:05 | 63938
не рановато ли?
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 19:35
Лучшее фото с НН по моему мнению

Андрей К. | 18:40
Детские болезни есть у каждой машины.

Матрос Лом | 16:10
Тех.проблемы с авионикой.
------------------------
Замерз компьютер! Ждем апреля, мож оттает!

Евгений Чичканов | 16:05
не рановато ли?

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Александр Михайлов | 2012-01-29 03:11 | 63313
Да Вы батенька пессимист.
-------------------------
Скорее реалист...
Такими темпами как сейчас на это лет 20 уйдет. Плюс разработку движков отбить тоже надо.. Когдаж они в плюс работать начнут?
Василий Овсянников | 2012-01-28 09:39 | 63312
От таких фотографий дух захватывает!!
wrungel | 2012-01-28 07:49 | 63311
to: B-AVIA:
Здесь на сайте, в реестре тоже есть информация.
to: Александр Михайлов:
Да Вы батенька пессимист. А что им может помешать? Может только предстоящии выборы.
Александр Михайлов | 2012-01-28 00:38 | 63310
В Википедии есть.
Кстати, оттуда же - стоимость разработки без учета разработки двигателей - 1.4 млрд долларов. Чтоб им окупиться надо продать 44 машины... Интересно потянут ли?...
B-AVIA | 2012-01-27 21:49 | 63309
а кроме афл,на них еще кто то сделал заказ?
Александр Михайлов | 03:11
Да Вы батенька пессимист.
-------------------------
Скорее реалист...
Такими темпами как сейчас на это лет 20 уйдет. Плюс разработку движков отбить тоже надо.. Когдаж они в плюс работать начнут?

Василий Овсянников | 09:39
От таких фотографий дух захватывает!!

wrungel | 07:49
to: B-AVIA:
Здесь на сайте, в реестре тоже есть информация.
to: Александр Михайлов:
Да Вы батенька пессимист. А что им может помешать? Может только предстоящии выборы.

Александр Михайлов | 00:38
В Википедии есть.
Кстати, оттуда же - стоимость разработки без учета разработки двигателей - 1.4 млрд долларов. Чтоб им окупиться надо продать 44 машины... Интересно потянут ли?...

B-AVIA | 21:49
а кроме афл,на них еще кто то сделал заказ?

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
qwer | 2012-01-29 17:09 | 63308
..курилка - тоже хлебное место :)
Андрей Чурсин | 2012-01-29 06:58 | 63307
Снято из курилки, что на шестом этаже КДП
Антон Удинский | 2012-01-28 20:53 | 63306
а я по началу подумал что из кабака "пятый океан" в Ш-2 снято))
Сергей Локтев | 2012-01-28 19:35 | 63305
Объемно получилось. Если один глаз закрыть и посмотреть на фото, то объем не пропадает.
Андрей Чурсин | 2012-01-28 08:32 | 63304
Вам спасибо за внимание. Я только учусь и приму любую критику или дельный совет.
B-AVIA | 2012-01-27 22:21 | 63303
Поддерживаю!
Юрий Степанов | 2012-01-27 22:19 | 63302
Классные фоты! Живые! Спасибо :)
qwer | 17:09
..курилка - тоже хлебное место :)

Андрей Чурсин | 06:58
Снято из курилки, что на шестом этаже КДП

Антон Удинский | 20:53
а я по началу подумал что из кабака "пятый океан" в Ш-2 снято))

Сергей Локтев | 19:35
Объемно получилось. Если один глаз закрыть и посмотреть на фото, то объем не пропадает.

Андрей Чурсин | 08:32
Вам спасибо за внимание. Я только учусь и приму любую критику или дельный совет.

B-AVIA | 22:21
Поддерживаю!

Юрий Степанов | 22:19
Классные фоты! Живые! Спасибо :)

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Юрий Степанов | 2012-03-09 00:22 | 63243
Да уж! Фраза получилась ещё та! :))
Матрос Лом | 2012-03-08 22:50 | 63242
куда-то пропал "Аэрофлот".. можно восстановить?
-----------------------------------------------------
Ваши слова да богу в уши)))))))))))))))))))))
Юрий Степанов | 2012-03-08 22:40 | 63241
куда-то пропал "Аэрофлот".. можно восстановить?
Юрий Степанов | 00:22
Да уж! Фраза получилась ещё та! :))

Матрос Лом | 22:50
куда-то пропал "Аэрофлот".. можно восстановить?
-----------------------------------------------------
Ваши слова да богу в уши)))))))))))))))))))))

Юрий Степанов | 22:40
куда-то пропал "Аэрофлот".. можно восстановить?

SuperJet 100-95B RA-89007/Д.Барилов
Матрос Лом | 2012-01-28 15:51 | 63238
Как бы дальше еще больше небыло)))
Андрей Шаповалов | 2012-01-28 14:49 | 63237
Ну с обкаткой самолётов сталкивались все производители, сейчас у всех на слуху постепенно всплывающие проблемы с А380, мне кажется, что такое громадное вообще не стоило строить.
Матрос Лом | 2012-01-28 13:28 | 63236
Вадим
Ну да пардон, я так и написал)))
Юрий Степанов | 2012-01-27 22:44 | 63235
Спасибо, Михаил! :) Могла наверное быть и лучше, но приехал под самый прилёт...
зы: первые пассажиры! :) http://i026.radikal.ru/1201/62/f288c0142ea6.jpg
Михаил Мизикаев | 2012-01-27 21:52 | 63234
Отличная работа Юрий!!!
Вадим | 2012-01-27 17:40 | 63233
Ну вы ж писали про А-320,или это был Папа Римский?!!!На выборы надо ходить в перерывах между работой,а не для начала...)))
Матрос Лом | 2012-01-27 17:35 | 63232
Для начала надо сходить на выборы и проголосовать!)))

А при чем тут А-320 и у Вас?
Вадим | 2012-01-27 17:29 | 63231
Давайте не давать,а работать!А-320 и так у вас достаточно,да и прикупят еще не меньше.Вот нашу технику надо по любому кому-то осваивать.А то,чуть что-Путин виноват в развале авиапрома,а как самим что-то делать-так в сторону...
Матрос Лом | 2012-01-27 17:14 | 63230
Давайте так, я лучше возьму 10 А-320, которые уже давно до ума довели, чем 10 ЫЫО, которые сейчас в процесе доводки! По этой же причине я сейчас не возьму Форд Фокус-3!))
Вадим | 2012-01-27 17:12 | 63229
Ну вот-как всегда:мало самолетов-плохо,и много самолетов-плохо.Вы уж определитесь)А если серьезно,то,к сожалению,в ближайшие пол-года Комсомольск более одного самолета в месяц и не сможет выпускать...(
Матрос Лом | 2012-01-27 16:47 | 63228
Нет уж, спасибо!))
Юрий Степанов | 2012-01-27 16:41 | 63227
Лом, а было бы не плохо, да? :)
Матрос Лом | 2012-01-27 16:23 | 63226
Да они вроде не стайные! больше одного в день не прилетают!
Юрий Степанов | 2012-01-27 16:13 | 63224
на сегодня! крайний но не последний :)
Матрос Лом | 2012-01-27 16:10 | 63223
Всмысле?
А 005,006,008,009,010 и т.д. куда девать прикажите? Там заказ на 30 бортов с возможностью увеличения....
Юрий Степанов | 2012-01-27 16:08 | 63222
да
Матрос Лом | 15:51
Как бы дальше еще больше небыло)))

Андрей Шаповалов | 14:49
Ну с обкаткой самолётов сталкивались все производители, сейчас у всех на слуху постепенно всплывающие проблемы с А380, мне кажется, что такое громадное вообще не стоило строить.

Матрос Лом | 13:28
Вадим
Ну да пардон, я так и написал)))

Юрий Степанов | 22:44
Спасибо, Михаил! :) Могла наверное быть и лучше, но приехал под самый прилёт...
зы: первые пассажиры! :) http://i026.radikal.ru/1201/62/f288c0142ea6.jpg

Михаил Мизикаев | 21:52
Отличная работа Юрий!!!

Вадим | 17:40
Ну вы ж писали про А-320,или это был Папа Римский?!!!На выборы надо ходить в перерывах между работой,а не для начала...)))

Матрос Лом | 17:35
Для начала надо сходить на выборы и проголосовать!)))

А при чем тут А-320 и у Вас?

Вадим | 17:29
Давайте не давать,а работать!А-320 и так у вас достаточно,да и прикупят еще не меньше.Вот нашу технику надо по любому кому-то осваивать.А то,чуть что-Путин виноват в развале авиапрома,а как самим что-то делать-так в сторону...

Матрос Лом | 17:14
Давайте так, я лучше возьму 10 А-320, которые уже давно до ума довели, чем 10 ЫЫО, которые сейчас в процесе доводки! По этой же причине я сейчас не возьму Форд Фокус-3!))

Вадим | 17:12
Ну вот-как всегда:мало самолетов-плохо,и много самолетов-плохо.Вы уж определитесь)А если серьезно,то,к сожалению,в ближайшие пол-года Комсомольск более одного самолета в месяц и не сможет выпускать...(

Матрос Лом | 16:47
Нет уж, спасибо!))

Юрий Степанов | 16:41
Лом, а было бы не плохо, да? :)

Матрос Лом | 16:23
Да они вроде не стайные! больше одного в день не прилетают!

Юрий Степанов | 16:13
на сегодня! крайний но не последний :)

Матрос Лом | 16:10
Всмысле?
А 005,006,008,009,010 и т.д. куда девать прикажите? Там заказ на 30 бортов с возможностью увеличения....

Юрий Степанов | 16:08
да