Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сибирь, Уральцы, UTair (самолёты), Россия (нынешняя) - это, по сути, московские базовые компании, у которых управляющая компания сидит в исходном базовом порту. Да и то не вся, многие в Москву перебрались.
Другие - делятся на две или три базы, как Якутия (у неё когда-то ещё и Краснодар был).
ВладАвиа интересна тем, что база у неё была реально во Владивостоке. И когда ты летел на её борте из Москвы в Сочи, знал, что завтра этот борт полетит из Владивостока на противоположном конце земли в какой-нибудь Хабаровск.
Кто ещё? КрасЭйр? Вторая база в Домодедово, да и расстояние втрое меньше.
Сейчас такое можно сказать разве что про Nord Star, но и они втрое ближе.
Антон Петров | 2021-03-04 20:00 | 249443
На самом деле, для России 2000-х г.г. очень характерное явление. Гораздо проще перечислить те немосковские АК, флот которых позволял летать регулярку и чартеры с базированием в московских аэропортах, но которые по каким-то причинам этого не сделали. Особенно показателен пример КД-Авиа, весь флот которой почти 3 года базировался в ДМЕ, пока не заработала новая модель бизнеса с хабом в Храброво.
Влад Авиа среди этих многочисленных перевозчиков выделяется только максимальной удаленностью базового аэропорта от Москвы.
На сегодняшний день тенденция в целом сохраняется:
1. Внуково.
Московская прописка - Победа, Руслайн, I Fly, Атран.
Гости - Россия ГТК, ЮТэйр, Azure Air.
2. Домодедово.
Московская прописка - Red Wings.
Гости - S7, УАЛ, Smart Wings (бывш. НордАвиа, АВЛ), Nord Star (Таймыр), Алроса, Ямал, Ираэро (не постоянно). Т.е., грубо говоря, в ДМЕ московские АК погоды не делают.
3. Шереметьево.
Фактически единственный московский аэропорт, в котором всю погоду делает один базовый перевозчик с московской пропиской.
kiba | 2021-03-04 00:01 | 249442
Удивительное дело, если задуматься.
Авиакомпания из Владивостока имела достаточно плотную лётную программу из Москвы, на другом конце земли от своего базового порта!
И речь не про сибирские рейсы типа Кемерова, Абакана или Екатеринбурга, а про центральноевропейские Сочи, Анапу, Краснодар, Ростов.
kiba | 21:47 Сибирь, Уральцы, UTair (самолёты), Россия (нынешняя) - это, по сути, московские базовые компании, у которых управляющая компания сидит в исходном базовом порту. Да и то не вся, многие в Москву перебрались.
Другие - делятся на две или три базы, как Якутия (у неё когда-то ещё и Краснодар был).
ВладАвиа интересна тем, что база у неё была реально во Владивостоке. И когда ты летел на её борте из Москвы в Сочи, знал, что завтра этот борт полетит из Владивостока на противоположном конце земли в какой-нибудь Хабаровск.
Кто ещё? КрасЭйр? Вторая база в Домодедово, да и расстояние втрое меньше.
Сейчас такое можно сказать разве что про Nord Star, но и они втрое ближе.
Антон Петров | 20:00 На самом деле, для России 2000-х г.г. очень характерное явление. Гораздо проще перечислить те немосковские АК, флот которых позволял летать регулярку и чартеры с базированием в московских аэропортах, но которые по каким-то причинам этого не сделали. Особенно показателен пример КД-Авиа, весь флот которой почти 3 года базировался в ДМЕ, пока не заработала новая модель бизнеса с хабом в Храброво.
Влад Авиа среди этих многочисленных перевозчиков выделяется только максимальной удаленностью базового аэропорта от Москвы.
На сегодняшний день тенденция в целом сохраняется:
1. Внуково.
Московская прописка - Победа, Руслайн, I Fly, Атран.
Гости - Россия ГТК, ЮТэйр, Azure Air.
2. Домодедово.
Московская прописка - Red Wings.
Гости - S7, УАЛ, Smart Wings (бывш. НордАвиа, АВЛ), Nord Star (Таймыр), Алроса, Ямал, Ираэро (не постоянно). Т.е., грубо говоря, в ДМЕ московские АК погоды не делают.
3. Шереметьево.
Фактически единственный московский аэропорт, в котором всю погоду делает один базовый перевозчик с московской пропиской.
kiba | 00:01 Удивительное дело, если задуматься.
Авиакомпания из Владивостока имела достаточно плотную лётную программу из Москвы, на другом конце земли от своего базового порта!
И речь не про сибирские рейсы типа Кемерова, Абакана или Екатеринбурга, а про центральноевропейские Сочи, Анапу, Краснодар, Ростов.
Когда строили ВСТО, принципиально летали из Хабаровска/Владивостока в Новосибирск на Ту-204. Пару раз вместо него, шел Ту-154. И это были те два раза, когда мы из Новосибирска до Томска ехали не на такси, а летели на Ан-24... При чем перелет нам обходился дешевле чем на такси доехать :)
Георгий Данилкин | 2016-08-03 17:24 | 206072
Я летал на нём пассажиром. Хороший самолёт, и отличная была авиакомпания!
Владимир Иванчин | 17:31 Когда строили ВСТО, принципиально летали из Хабаровска/Владивостока в Новосибирск на Ту-204. Пару раз вместо него, шел Ту-154. И это были те два раза, когда мы из Новосибирска до Томска ехали не на такси, а летели на Ан-24... При чем перелет нам обходился дешевле чем на такси доехать :)
Георгий Данилкин | 17:24 Я летал на нём пассажиром. Хороший самолёт, и отличная была авиакомпания!
Так это "Владивосток - прочее" или "Владивосток - Озерные Ключи (UHWL)"?
Не понял, дотащили его или нет? http://russianplanes.net/regs/RA-85803
Николай Баранник | 2012-11-15 14:50 | 97157
Жаль, что не в фокусе. :-(
VLK spotter | 2012-11-15 14:43 | 97156
Хоть бы окраску оставили родную
Александр Кильчицкий | 2012-11-08 14:14 | 97155
Понятно...Недолго , значит , жить ему осталось.....
Alexey VVO | 2012-11-08 04:20 | 97154
Не памятник, а ресторан
Александр Кильчицкий | 2012-11-07 21:48 | 97153
Никак памятник 154-ке открывают?
Alexey VVO | 23:20 Да дотащили. Так что прочее
Старик | 18:35 Так это "Владивосток - прочее" или "Владивосток - Озерные Ключи (UHWL)"?
Не понял, дотащили его или нет? http://russianplanes.net/regs/RA-85803
Николай Баранник | 14:50 Жаль, что не в фокусе. :-(
VLK spotter | 14:43 Хоть бы окраску оставили родную
Александр Кильчицкий | 14:14 Понятно...Недолго , значит , жить ему осталось.....
Alexey VVO | 04:20 Не памятник, а ресторан
Александр Кильчицкий | 21:48 Никак памятник 154-ке открывают?
борт будет жить
http://primamedia.ru/news/sport/12.05.2012/205336/samolet-tu-154-quot-spassk-dalniy-quot-stanet-sportivnim-kafe-na-quot-primo.html
Владимир Сергеевич | 2012-04-29 16:31 | 48340
Уже оба полукрыла отстыковали.
Mofack | 2012-04-27 10:15 | 48339
на 27 апреля отстыковали половину левого крыла и возвели леса вокруг хвостового оперения.
Евгений | 2012-03-06 14:40 | 48337
Похоже скоро не будет данного борта:
http://www.vladivostokavia.ru/ru/about/information/concourses/konkurs-0036/
Владимир Сергеевич | 12:06 ПРИ МНЕ ЕГО ТАЩИЛИ, А МЫ КАК РАЗ ЗАКАТЫВАЛИСЬ.
Mofack | 10:58 борт будет жить
http://primamedia.ru/news/sport/12.05.2012/205336/samolet-tu-154-quot-spassk-dalniy-quot-stanet-sportivnim-kafe-na-quot-primo.html
Владимир Сергеевич | 16:31 Уже оба полукрыла отстыковали.
Mofack | 10:15 на 27 апреля отстыковали половину левого крыла и возвели леса вокруг хвостового оперения.
Евгений | 14:40 Похоже скоро не будет данного борта:
http://www.vladivostokavia.ru/ru/about/information/concourses/konkurs-0036/
Моё личное ИМХО - лучше на метал порезать, чем под забегаловку отдавать. Согласен с Матросом ничем хорошим это для самолетов никогда не заканчивалось... Всякие мажоры на шасси ему блевать да ссать будут.. Фу-фу...
Матрос Лом | 2012-05-16 18:59 | 47466
Еще одна тошниловка будет совместно с Ил-18 из Шереметьево видимо, хотя с Илом еще не ясно. Но сколько не пытались сделать рестораны из самолётов- заканчивалось всё грустно, а знаю судьбу этого самолёта, ему как раз на памятник надо, и повыше, что бы все видели, и молодежь под ягой не лазила и не крутила что попало, ну и костры не жгла!
Александр Михайлов: Да вообще маразм. Не найти там места для одного самолёта-символа целой эпохи советско-российской авиации. А 104-й у нас есть один, как водится в России, не в самом лучшем виде. Лично ездил к нему и фотал: http://russianplanes.net/ID66632
Александр Михайлов | 2012-03-16 15:14 | 47461
Да не то слово...
Вот построили отличный (вроде бы) международный терминал, почему бы не поставить его там памятником? Места навалом... Много ли в России памятников 154му?
Я понимаю, он не самый лучший самолет, но ведь это солидный кусок нашей истории, которая гиганскими шагами безвозвратно уходит в прошлое. Лет через 10 увидеть Ту-154 будет так же реально, как сейчас 104ый :(
Юрий Шелухов | 2012-03-16 12:22 | 47460
Александр Михайлов: Ага, продают получается с условием обязательного расчленения. Причём по начальной цене такой что и машину путёвую не купить. Ну не сволочи ли?
Александр Михайлов | 2012-03-16 07:25 | 47459
О как... И всего-то 350 000 р. начальная цена.
Причем, что интересно, в требованиях к участникам идет именно утилизация и разделка самолета, наличие соответствующей техники и т.д....
А если я его хочу вывезти и у себя во дворе в качестве памятника поставить? Не отдадут даже за лям? Либо тут пили, чтоб мы видели, либо иди лесом..
Юрий Шелухов | 2012-03-06 19:26 | 47458
Александр Михайлов Несколько дней назад его продали на распил((( http://www.vladivostokavia.ru/ru/about/information/concourses/konkurs-0036/
Андрей Шаповалов | 2011-09-22 08:16 | 47457
а куда подевались те два левее?
Матрос Лом | 2011-09-17 11:57 | 47456
Там из интересных моментов- было следующее, человечков там везли около 70, так те с собой сумки понабрали еще каждый килограмм на 30-40, в СССР(СНГ) же ничего небыло!
Так по центровке естественно это не проходило, поскольку лететь через океан- была возможность сесть с таким раскладом где нибудь там на воду.
Сообщили им...так орать стали, что прилетела русская мафия отнимает у них честно накопленное добро)))
Потом на пальцах все им объяснили, мол либо домой, либо со своими банками тут- нехотя стали оставлять все в Аргентине.
(с)(р) один из членов того героического экипажа)))
Александр Михайлов | 2011-09-16 23:56 | 47455
Интересно сейчас она в каком сотоянии? Стоит тут, насколько я знаю уже не первый год, тех двух левее уже нету, эта стоит, и с виду вроде все впорядке/на месте...
Может полетает ещё :)
Николай Попов | 2011-09-16 16:46 | 47454
Понятно, спасибо.
Матрос Лом | 2011-09-16 16:13 | 47453
Да, если вкратце, то выполнял рейс, где-то в районе 1992ого года, будучи в Край-Аэро, вывозили оттуда вахту, не то шахтеров, не то нефтянников.
Николай Попов | 2011-09-16 16:09 | 47452
Очень интересно! А есть ли информация как она там оказалась?
Матрос Лом | 2011-09-16 15:43 | 47451
Мало кто знает, но сей машине довелось побывать в Буэнос-айресе.
Александр Михайлов | 07:34 Моё личное ИМХО - лучше на метал порезать, чем под забегаловку отдавать. Согласен с Матросом ничем хорошим это для самолетов никогда не заканчивалось... Всякие мажоры на шасси ему блевать да ссать будут.. Фу-фу...
Матрос Лом | 18:59 Еще одна тошниловка будет совместно с Ил-18 из Шереметьево видимо, хотя с Илом еще не ясно. Но сколько не пытались сделать рестораны из самолётов- заканчивалось всё грустно, а знаю судьбу этого самолёта, ему как раз на памятник надо, и повыше, что бы все видели, и молодежь под ягой не лазила и не крутила что попало, ну и костры не жгла!
Юрий Шелухов | 18:49 Николай Смирнов: Ага, читал уже
Николай Смирнов | 18:39 Вроде пилить не будут.
Николай Смирнов | 18:37 http://primamedia.ru/news/sport/12.05.2012/205336/samolet-tu-154-quot-spassk-dalniy-quot-stanet-sportivnim-kafe-na-quot-pri.html
Юрий Шелухов | 15:22 Александр Михайлов: Да вообще маразм. Не найти там места для одного самолёта-символа целой эпохи советско-российской авиации. А 104-й у нас есть один, как водится в России, не в самом лучшем виде. Лично ездил к нему и фотал: http://russianplanes.net/ID66632
Александр Михайлов | 15:14 Да не то слово...
Вот построили отличный (вроде бы) международный терминал, почему бы не поставить его там памятником? Места навалом... Много ли в России памятников 154му?
Я понимаю, он не самый лучший самолет, но ведь это солидный кусок нашей истории, которая гиганскими шагами безвозвратно уходит в прошлое. Лет через 10 увидеть Ту-154 будет так же реально, как сейчас 104ый :(
Юрий Шелухов | 12:22 Александр Михайлов: Ага, продают получается с условием обязательного расчленения. Причём по начальной цене такой что и машину путёвую не купить. Ну не сволочи ли?
Александр Михайлов | 07:25 О как... И всего-то 350 000 р. начальная цена.
Причем, что интересно, в требованиях к участникам идет именно утилизация и разделка самолета, наличие соответствующей техники и т.д....
А если я его хочу вывезти и у себя во дворе в качестве памятника поставить? Не отдадут даже за лям? Либо тут пили, чтоб мы видели, либо иди лесом..
Юрий Шелухов | 19:26 Александр Михайлов Несколько дней назад его продали на распил((( http://www.vladivostokavia.ru/ru/about/information/concourses/konkurs-0036/
Андрей Шаповалов | 08:16 а куда подевались те два левее?
Матрос Лом | 11:57 Там из интересных моментов- было следующее, человечков там везли около 70, так те с собой сумки понабрали еще каждый килограмм на 30-40, в СССР(СНГ) же ничего небыло!
Так по центровке естественно это не проходило, поскольку лететь через океан- была возможность сесть с таким раскладом где нибудь там на воду.
Сообщили им...так орать стали, что прилетела русская мафия отнимает у них честно накопленное добро)))
Потом на пальцах все им объяснили, мол либо домой, либо со своими банками тут- нехотя стали оставлять все в Аргентине.
(с)(р) один из членов того героического экипажа)))
Александр Михайлов | 23:56 Интересно сейчас она в каком сотоянии? Стоит тут, насколько я знаю уже не первый год, тех двух левее уже нету, эта стоит, и с виду вроде все впорядке/на месте...
Может полетает ещё :)
Николай Попов | 16:46 Понятно, спасибо.
Матрос Лом | 16:13 Да, если вкратце, то выполнял рейс, где-то в районе 1992ого года, будучи в Край-Аэро, вывозили оттуда вахту, не то шахтеров, не то нефтянников.
Николай Попов | 16:09 Очень интересно! А есть ли информация как она там оказалась?
Матрос Лом | 15:43 Мало кто знает, но сей машине довелось побывать в Буэнос-айресе.
Вот это я понимаю "Российский" аэропорт! Последний раз такое видел в Полярном.
Александр Алексеев | 2011-04-28 08:14 | 35429
Есть все это. По возможности (время) буду размещать. Ил-76 на фотопленке, нужно сканировать. Но со временем обязательно размещу.
Даниил Кирин | 2011-04-28 08:03 | 35428
Опции редактирования нет, просто напишите в комментариях под фотографий.
Кто первый из модераторов увидит - тот и исправит, ничего страшного!
А может быть у Вас есть фотографии прошлых владивостокских машин? Ка-32, Ту-154 бэшки или Ил-76?
Вот это было бы интересно, особенно Ил-76! Их фотографий во всем интернете не встречалось
Александр Алексеев | 2011-04-28 08:01 | 35427
Блин, так за косяк испереживался, что с ошибками оправдание настрочил.
Разместил повторно с правильной датой события, думаю модератор разберется.
Александр Алексеев | 2011-04-28 07:49 | 35426
Раньше этот сайт под руку не попадал. Мой товаришь, Андрей Шкурин, поделился источником размещения и я на радостях вывалил старые снимки. Там же аннотация: - "Снегопад в феврале". А вот дату в событии и действительно не изменил. Спасибо. А как её сейчас поменять???? Опции - редактирования снимка нет, а жаль. Может к админу обратиться. Спасибо за зоркость!!!!!
Даниил Кирин | 2011-04-28 07:39 | 35425
Смотрел на календарь. Смотрел на дату. Много думал.
JetRanger | 10:47 Вот это я понимаю "Российский" аэропорт! Последний раз такое видел в Полярном.
Александр Алексеев | 08:14 Есть все это. По возможности (время) буду размещать. Ил-76 на фотопленке, нужно сканировать. Но со временем обязательно размещу.
Даниил Кирин | 08:03 Опции редактирования нет, просто напишите в комментариях под фотографий.
Кто первый из модераторов увидит - тот и исправит, ничего страшного!
А может быть у Вас есть фотографии прошлых владивостокских машин? Ка-32, Ту-154 бэшки или Ил-76?
Вот это было бы интересно, особенно Ил-76! Их фотографий во всем интернете не встречалось
Александр Алексеев | 08:01 Блин, так за косяк испереживался, что с ошибками оправдание настрочил.
Разместил повторно с правильной датой события, думаю модератор разберется.
Александр Алексеев | 07:49 Раньше этот сайт под руку не попадал. Мой товаришь, Андрей Шкурин, поделился источником размещения и я на радостях вывалил старые снимки. Там же аннотация: - "Снегопад в феврале". А вот дату в событии и действительно не изменил. Спасибо. А как её сейчас поменять???? Опции - редактирования снимка нет, а жаль. Может к админу обратиться. Спасибо за зоркость!!!!!
Даниил Кирин | 07:39 Смотрел на календарь. Смотрел на дату. Много думал.
Вы не забывайте про линейную базу АФЛа в магадане))) скоро будет один АФЛ)))
Андрей Шаповалов | 2012-01-12 15:15 | 14607
А Сахалинские авиатрассы, уже доподлинно известно, выкупит администрация Сахалинской области.
Андрей Шаповалов | 2012-01-12 15:14 | 14606
Ну маршрутную сеть прихватизируют...и будут на готовом юзить
Матрос Лом | 2012-01-12 15:06 | 14605
))) Сарайавиа - слили, Норд-авиа- слили, на очереди Владик и Орены!)) Всемогущий афл обойдется без дочек! А то еще роялти делить придется!
Андрей Шаповалов | 2012-01-12 14:51 | 14604
Не знаю как у вас, но у нас во всю трендят, что Владивосток авиа вскоре станет банкротом и Аэрофлот помогать не собирается. У нас, к примеру, в кассах уже ограничили продажу билетов, точнее сроки предварительной продажи на рейсы.
Матрос Лом | 15:17 Вы не забывайте про линейную базу АФЛа в магадане))) скоро будет один АФЛ)))
Андрей Шаповалов | 15:15 А Сахалинские авиатрассы, уже доподлинно известно, выкупит администрация Сахалинской области.
Андрей Шаповалов | 15:14 Ну маршрутную сеть прихватизируют...и будут на готовом юзить
Матрос Лом | 15:06 ))) Сарайавиа - слили, Норд-авиа- слили, на очереди Владик и Орены!)) Всемогущий афл обойдется без дочек! А то еще роялти делить придется!
Андрей Шаповалов | 14:51 Не знаю как у вас, но у нас во всю трендят, что Владивосток авиа вскоре станет банкротом и Аэрофлот помогать не собирается. У нас, к примеру, в кассах уже ограничили продажу билетов, точнее сроки предварительной продажи на рейсы.
> Слушайте,около этой фотки столько ажиотажа,наверное потому,что она не очень хорошая!А про мой Ан-124 никто не пишет!Хоть его фотки гораздо лучше!
Дмитрий, Олег, Erik, чем спорить друг у друга в комментариях - лучше бы в поле пошли, новых кадров нащёлкали, лучшего качества. Зимой снимки получаются гораздо симпатичнее и качественнее.
В будущем бессмысленный флуд будет удаляться.
непалимщщи, под формой добавления комментария есть галочка "получать уведомления на e-mail", её убрать
Ту-154м | 2009-12-22 11:23 | 11798
Андрей Шаповалов,а кто спорит? Вы правы!
Андрей Шаповалов | 2009-12-22 08:04 | 11797
2Дмитрий Измайлов
2Олег Зиминов
Вы может ещё членами померитесь??? Давайте не будем разводить постоянно из-за каждой фотографии сыр-бор. У каждого свои возможности, но это и не говорит о том, что не надо совершенстовать свои навыки и мастерство. Это для всех.
Konstantin Bashmakov | 2009-12-21 23:09 | 11796
Олег, Эрик, Дмитрий:
пожалуйста, прекратите постоянные разборки под каждой фоткой из URRR!
Артём Аникеев | 2009-12-21 21:34 | 11795
а как мои комменты удалить? иии как сделать чтобы уведовления не приходли на почту а то я вот уже себе весь ящик забил на месяц вперед
Ту-154м | 2009-12-21 21:09 | 11794
Слушайте,около этой фотки столько ажиотажа,наверное потому,что она не очень хорошая!А про мой Ан-124 никто не пишет!Хоть его фотки гораздо лучше!
Erik | 2009-12-21 21:04 | 11793
Ахаха,дааа... Артём умеет))))))
Олег Зиминов | 2009-12-21 21:03 | 11792
Да пошел ты Эрик! Ты вообще бы лучше молчал! Строишь из себя чего то, а сам...сказал бы что, но не буду.
Erik | 2009-12-21 21:02 | 11791
Ну что ж Олег! Сделайте лучще! Сомневаюсь что будет лучще!
Ту-154м | 2009-12-21 21:02 | 11790
)))))))))))
Артём Аникеев | 2009-12-21 21:02 | 11789
ахахах Erik вот такой яммерзкий тролль) надеюсь здесь не забанят меня за это) я исправлюсь и буду критику наводить ахахха
Erik | 2009-12-21 21:01 | 11788
Кароче ненадо обращать внимание на мнение Олега з.) он все равно фоткает так себе,и не разбираеться хорошо в фотках.!
Олег Зиминов | 2009-12-21 21:00 | 11787
Я сказал как есть. Что тебе не нравиться? Если половина фюзеляжа темная а мордашка нечетка. Сказали же, воспринимать критику как должное. ЧТо есть то есть. Я понимаю, когда отрицательно отзываются о фотографии из за личной неприязни к человеку! Но поверь, я говорю именно про фотку.
Erik | 2009-12-21 20:58 | 11786
Артём! Ну ты дал! Я даже не думал что это ты,ахахаха)))
Ту-154м | 2009-12-21 20:54 | 11785
Олег Зиминов,а ты перестанешь его и мои фотки хаить?
Ту-154м | 2009-12-21 20:53 | 11784
Хорошие фотки:-)Тогда критика обоснована:)
Олег Зиминов | 2009-12-21 20:52 | 11783
Erik, ты хоть когда нибудь обретешь собственное мнение?
Артём Аникеев | 2009-12-21 20:51 | 11782
ахахахахахахахахахахаххахахаахаххахахахаха ребят я вас развел ну просто ваааащееее аххахаха как девочек маленьких
да все вы меня знаете))
http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Artyom%20Anikeev&distinct_entry=true
Ту-154м | 2009-12-21 20:47 | 11781
непалимщщи,интересно посмотреть,покажите:)
Ту-154м | 2009-12-21 20:46 | 11780
Когда критика исходит от человека,который вообще не фотографирует (непалимщщи),то я не думаю,что она обоснованна:)А к здоровой критики я отношусь хорошо:-)
Артём Аникеев | 2009-12-21 20:45 | 11779
Erik, вы только не думайте што я плахой фотограф, у меня есть отличные работы
Erik | 2009-12-21 20:43 | 11778
Ясно)
Эрнес,согласен с вами.
Артём Аникеев | 2009-12-21 20:41 | 11777
дада Эрнес гутарит реальную тему, Дмитрий слушайте
Артём Аникеев | 2009-12-21 20:40 | 11776
я из села арехаво
у меня тут трафик плахой
Эрнес Туварчиев | 2009-12-21 20:38 | 11775
Дим, критика - это отрицательное суждение о чём-либо, указание недостатков. Поэтому если они (недостатки) есть, то и критика будет. Относись спокойно к этому. Если тебе говорят "шум", "контраст" и прочее, то не повторяй этих ошибок. Такое ощущение, что всё эжто говорится стене
Erik | 2009-12-21 20:34 | 11774
Ясно)
Непалимщи: а откуда вы? Из какого города? Где снимаете на 0.3 пиксельную?:)))
Артём Аникеев | 2009-12-21 20:26 | 11773
Erik, у меня ужастные фотки... сняты на нольтримегапикселя... канешно магу дать ссылку если хатите ооох
думаю прадать почку и купить себе мыльницу
Олег Ботов | 2009-12-21 20:25 | 11772
Erik (фото) | 2009-12-21 20:22
Непалимщщи: а когда мы увидим ваши работы?:)))
ув. Эрик
А его фотки походу не берут просто :))
Олег Ботов | 2009-12-21 20:25 | 11771
я хвалю
Ту-154м | 2009-12-21 20:23 | 11770
Да,Вы только критикуете!
Erik | 2009-12-21 20:22 | 11769
Непалимщщи: а когда мы увидим ваши работы?:)))
Erik | 2009-12-21 20:20 | 11768
Олег зиминов- я тоже говорю как есть!;)
Артём Аникеев | 2009-12-21 20:19 | 11767
мдаааа... ачевидно надо ввести скрининг пажоще
Ту-154м | 2009-12-21 20:09 | 11766
Спс:)
Олег Ботов | 2009-12-21 20:06 | 11765
не понимаю.Олег что тебе не нравится? мне нравится ну и что что чуть чуть качество плохое
Олег Зиминов | 2009-12-21 19:04 | 11764
Ой, Хэрик, шел бы ты! Я говорю как есть.
Ту-154м | 2009-12-21 19:01 | 11763
Спасибо,Эрик;)
Erik | 2009-12-21 19:00 | 11762
Йа,йа, нормальная фоточка))) Олег не завидовать;)))
Олег Зиминов | 2009-12-21 18:40 | 11761
Еще мне что то говорил! Тоже не очень четкая темная!
kiba | 12:10 Дмитрий, Олег, Erik, чем спорить друг у друга в комментариях - лучше бы в поле пошли, новых кадров нащёлкали, лучшего качества. Зимой снимки получаются гораздо симпатичнее и качественнее.
В будущем бессмысленный флуд будет удаляться.
непалимщщи, под формой добавления комментария есть галочка "получать уведомления на e-mail", её убрать
Ту-154м | 11:23 Андрей Шаповалов,а кто спорит? Вы правы!
Андрей Шаповалов | 08:04 2Дмитрий Измайлов
2Олег Зиминов
Вы может ещё членами померитесь??? Давайте не будем разводить постоянно из-за каждой фотографии сыр-бор. У каждого свои возможности, но это и не говорит о том, что не надо совершенстовать свои навыки и мастерство. Это для всех.
Konstantin Bashmakov | 23:09 Олег, Эрик, Дмитрий:
пожалуйста, прекратите постоянные разборки под каждой фоткой из URRR!
Артём Аникеев | 21:34 а как мои комменты удалить? иии как сделать чтобы уведовления не приходли на почту а то я вот уже себе весь ящик забил на месяц вперед
Ту-154м | 21:09 Слушайте,около этой фотки столько ажиотажа,наверное потому,что она не очень хорошая!А про мой Ан-124 никто не пишет!Хоть его фотки гораздо лучше!
Erik | 21:04 Ахаха,дааа... Артём умеет))))))
Олег Зиминов | 21:03 Да пошел ты Эрик! Ты вообще бы лучше молчал! Строишь из себя чего то, а сам...сказал бы что, но не буду.
Erik | 21:02 Ну что ж Олег! Сделайте лучще! Сомневаюсь что будет лучще!
Ту-154м | 21:02 )))))))))))
Артём Аникеев | 21:02 ахахах Erik вот такой яммерзкий тролль) надеюсь здесь не забанят меня за это) я исправлюсь и буду критику наводить ахахха
Erik | 21:01 Кароче ненадо обращать внимание на мнение Олега з.) он все равно фоткает так себе,и не разбираеться хорошо в фотках.!
Олег Зиминов | 21:00 Я сказал как есть. Что тебе не нравиться? Если половина фюзеляжа темная а мордашка нечетка. Сказали же, воспринимать критику как должное. ЧТо есть то есть. Я понимаю, когда отрицательно отзываются о фотографии из за личной неприязни к человеку! Но поверь, я говорю именно про фотку.
Erik | 20:58 Артём! Ну ты дал! Я даже не думал что это ты,ахахаха)))
Ту-154м | 20:54 Олег Зиминов,а ты перестанешь его и мои фотки хаить?
Олег Зиминов | 20:52 Erik, ты хоть когда нибудь обретешь собственное мнение?
Артём Аникеев | 20:51 ахахахахахахахахахахаххахахаахаххахахахаха ребят я вас развел ну просто ваааащееее аххахаха как девочек маленьких
да все вы меня знаете))
http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Artyom%20Anikeev&distinct_entry=true
Ту-154м | 20:46 Когда критика исходит от человека,который вообще не фотографирует (непалимщщи),то я не думаю,что она обоснованна:)А к здоровой критики я отношусь хорошо:-)
Артём Аникеев | 20:45 Erik, вы только не думайте што я плахой фотограф, у меня есть отличные работы
Артём Аникеев | 20:40 я из села арехаво
у меня тут трафик плахой
Эрнес Туварчиев | 20:38 Дим, критика - это отрицательное суждение о чём-либо, указание недостатков. Поэтому если они (недостатки) есть, то и критика будет. Относись спокойно к этому. Если тебе говорят "шум", "контраст" и прочее, то не повторяй этих ошибок. Такое ощущение, что всё эжто говорится стене
Erik | 20:34 Ясно)
Непалимщи: а откуда вы? Из какого города? Где снимаете на 0.3 пиксельную?:)))
Артём Аникеев | 20:26 Erik, у меня ужастные фотки... сняты на нольтримегапикселя... канешно магу дать ссылку если хатите ооох
думаю прадать почку и купить себе мыльницу
Олег Ботов | 20:25 Erik (фото) | 2009-12-21 20:22
Непалимщщи: а когда мы увидим ваши работы?:)))
ув. Эрик
А его фотки походу не берут просто :))
Олег Ботов | 20:25 я хвалю
Ту-154м | 20:23 Да,Вы только критикуете!
Erik | 20:22 Непалимщщи: а когда мы увидим ваши работы?:)))
Erik | 20:20 Олег зиминов- я тоже говорю как есть!;)
Артём Аникеев | 20:19 мдаааа... ачевидно надо ввести скрининг пажоще
Ту-154м | 20:09 Спс:)
Олег Ботов | 20:06 не понимаю.Олег что тебе не нравится? мне нравится ну и что что чуть чуть качество плохое
Олег Зиминов | 19:04 Ой, Хэрик, шел бы ты! Я говорю как есть.
Ту-154м | 19:01 Спасибо,Эрик;)
Erik | 19:00 Йа,йа, нормальная фоточка))) Олег не завидовать;)))
Олег Зиминов | 18:40 Еще мне что то говорил! Тоже не очень четкая темная!
