Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В музее уже есть 3 ТУ-134: СССР-65743, UR-65782 и 43 в очень хорошем состоянии (весь музей ухоженный, за экспонатами следят) ,так что он будет восстановлен, не сразу, но будет.
Александр Дошин | 2019-05-04 17:35 | 239926
Хотелось бы !!!
Forsberg | 2019-05-01 22:38 | 239924
Стоит за "углом", пока не часть экспозиции, будет реставрирован в первоначальную аэрофлотовскую окраску.
Александр Дошин | 12:50 Про музей я в курсе! :)
Forsberg | 18:30 В музее уже есть 3 ТУ-134: СССР-65743, UR-65782 и 43 в очень хорошем состоянии (весь музей ухоженный, за экспонатами следят) ,так что он будет восстановлен, не сразу, но будет.
Александр Дошин | 17:35 Хотелось бы !!!
Forsberg | 22:38 Стоит за "углом", пока не часть экспозиции, будет реставрирован в первоначальную аэрофлотовскую окраску.
Olek 2016-09-15 13:59
На реставрацию самолета пока нет средств. Он стоит гниет. Может эта краска хоть временно его защитит + порадует посетителей. А когда найдутся средства - отреставрируют и его в исходном варианте. Пока что наши экспонаты в лучшем состоянии, чем во многих других музеях. Тем более он стоит в самом дальнем углу музея и его посмотреть смогут лишь ценители такого искусства. С другой стороны, красить неотреставрированый самолет в исходные цвета нелогично. Вот отреставрируют его полностью и покрасят в ранние цвета Аэрофлота. А пока пусть и так постоит. P.S. Музейный Ил-76 был покрашен в цвета, который никогда не носил, и имел бортовой, которого не имел. Недавно покрасили в исходные цвета и нанесли родной номер. Так что расширяйте восприятие мира, коллеги)
Илья Миронов | 2016-10-07 12:39 | 209199
Может быть, коллеги из Жулян смогут рассказать нам подробности того, что с этим бортом происходит, и какие планы на него у "Интегры-дизайн"?
Kirin | 2016-10-07 12:20 | 209198
Не сломали, не порезали, даже иллюминаторы не повредили, а перекрасить - какие проблемы, вспомните Як-42 на ВВЦ.
Андрей Хомич | 2016-10-07 12:07 | 209197
Перестал быть самолётом? ШТО???
Александр Дошин | 2016-10-07 12:05 | 209196
Андрей, речь о том, что он перестал быть самолетом, причем той модификации, каких сохранились единицы! Поэтому ДА, так раскрашивать - кощунство!
Илья Миронов | 2016-10-05 17:03 | 209195
да нет, грабителей и поджигателей исключительно.
Андрей Хомич | 2016-10-05 16:58 | 209193
А, так у нас тут форум дизайнеров. Понятненько...
Илья Миронов | 2016-10-05 16:55 | 209192
2Хомич. Речь ведь не о том, почему "не догадались разграбить и сжечь". Речь о художественных достоинствах данной "раскраски". Тем более, обратите внимание - надпись над иллюминаторами. И свидетельствует она, вероятно, о том, что данная машина стала просто-напросто рекламным носителем данной дизайн-студии. А для работы профессиональных дизайнеров это, скажу я Вам, более чем спорно.
Андрей Хомич | 2016-10-05 15:54 | 209191
Лучше бы разграбили и сожгли. И обломки на металл продали.
А раскрашивать - кощунство!
Александр Дошин | 2016-10-05 15:01 | 209190
Надо же так изуродовать самолет...
Александр Гуторов | 2016-10-05 14:38 | 209189
Боже! Шо цэ таке?...
Ляпучка | 2016-10-04 23:48 | 209188
Ужас какой....
Андрей Хомич | 12:53 Под предыдущим фото уже всё написано:
Olek 2016-09-15 13:59
На реставрацию самолета пока нет средств. Он стоит гниет. Может эта краска хоть временно его защитит + порадует посетителей. А когда найдутся средства - отреставрируют и его в исходном варианте. Пока что наши экспонаты в лучшем состоянии, чем во многих других музеях. Тем более он стоит в самом дальнем углу музея и его посмотреть смогут лишь ценители такого искусства. С другой стороны, красить неотреставрированый самолет в исходные цвета нелогично. Вот отреставрируют его полностью и покрасят в ранние цвета Аэрофлота. А пока пусть и так постоит. P.S. Музейный Ил-76 был покрашен в цвета, который никогда не носил, и имел бортовой, которого не имел. Недавно покрасили в исходные цвета и нанесли родной номер. Так что расширяйте восприятие мира, коллеги)
Илья Миронов | 12:39 Может быть, коллеги из Жулян смогут рассказать нам подробности того, что с этим бортом происходит, и какие планы на него у "Интегры-дизайн"?
Kirin | 12:20 Не сломали, не порезали, даже иллюминаторы не повредили, а перекрасить - какие проблемы, вспомните Як-42 на ВВЦ.
Андрей Хомич | 12:07 Перестал быть самолётом? ШТО???
Александр Дошин | 12:05 Андрей, речь о том, что он перестал быть самолетом, причем той модификации, каких сохранились единицы! Поэтому ДА, так раскрашивать - кощунство!
Илья Миронов | 17:03 да нет, грабителей и поджигателей исключительно.
Андрей Хомич | 16:58 А, так у нас тут форум дизайнеров. Понятненько...
Илья Миронов | 16:55 2Хомич. Речь ведь не о том, почему "не догадались разграбить и сжечь". Речь о художественных достоинствах данной "раскраски". Тем более, обратите внимание - надпись над иллюминаторами. И свидетельствует она, вероятно, о том, что данная машина стала просто-напросто рекламным носителем данной дизайн-студии. А для работы профессиональных дизайнеров это, скажу я Вам, более чем спорно.
Андрей Хомич | 15:54 Лучше бы разграбили и сожгли. И обломки на металл продали.
А раскрашивать - кощунство!
Александр Дошин | 15:01 Надо же так изуродовать самолет...
Посмешища то особо нет, это так. Но и искусство тут не пробегало. Распределить по поверхности несколько банок краски разного цвета, оставшихся с какого-нибудь ремонта - особого ума не надо.
Olek | 2016-09-16 08:26 | 207934
Я особо посмешища не вижу. Нормальное современное искусство. Тем более он стоит в самом дальнем углу музея и его посмотреть смогут лишь ценители такого искусства. С другой стороны, красить неотреставрированый самолет в исходные цвета нелогично. Вот отреставрируют его полностью и покрасят в ранние цвета Аэрофлота. А пока пусть и так постоит. P.S. Музейный Ил-76 был покрашен в цвета, который никогда не носил, и имел бортовой, которого не имел. Недавно покрасили в исходные цвета и нанесли родной номер. Так что расширяйте восприятие мира, коллеги)
viktorija33 | 2016-09-15 14:24 | 207933
Olek , а разве для того чтобы защитить самолет от коррозии надо превращать его в посмешище? Для защиты можно было покрыть одним цветом я думаю А это попугай и уродство И значит нашлись деньги на краски разных цветов- а их тут минимум 7 оттенков . А на 4 базовых цвета- чтобы покрасить его в исходную окраску- средств не нашлось Интересно как...
Olek | 2016-09-15 13:59 | 207932
На реставрацию самолета пока нет средств. Он стоит гниет. Может эта краска хоть временно его защитит + порадует посетителей. А когда найдутся средства - отреставрируют и его в исходном варианте. А сарказм насчет декоммунизации и пр. - ожидаемо примитивен, учитывая его источники. Пока что наши экспонаты в лучшем состоянии, чем во многих других музеях.
Слон | 2016-09-15 13:18 | 207931
Возможно, у этого "искусства" даже найдутся ценители: http://kiev.segodnya.ua/kwheretogo/ukrainskiy-hudozhnik-razrisoval-samolet-dlya-aviacionnogo-festivalya-752149.html
Airhitcher | 2016-09-13 06:37 | 207928
Следующий арт-объект готовят?
viktorija33 | 2016-09-10 01:45 | 207927
Ил-18 Ту-104 Ил-62 и Ил-86 так же будут красить?
Вячеслав Бабаевский | 2016-09-09 11:03 | 207925
Декоммунизация ))))
Слон | 2016-09-09 09:52 | 207924
Это ужасно... :(
Олег Гаврюшенко | 08:33 Посмешища то особо нет, это так. Но и искусство тут не пробегало. Распределить по поверхности несколько банок краски разного цвета, оставшихся с какого-нибудь ремонта - особого ума не надо.
Olek | 08:26 Я особо посмешища не вижу. Нормальное современное искусство. Тем более он стоит в самом дальнем углу музея и его посмотреть смогут лишь ценители такого искусства. С другой стороны, красить неотреставрированый самолет в исходные цвета нелогично. Вот отреставрируют его полностью и покрасят в ранние цвета Аэрофлота. А пока пусть и так постоит. P.S. Музейный Ил-76 был покрашен в цвета, который никогда не носил, и имел бортовой, которого не имел. Недавно покрасили в исходные цвета и нанесли родной номер. Так что расширяйте восприятие мира, коллеги)
viktorija33 | 14:24 Olek , а разве для того чтобы защитить самолет от коррозии надо превращать его в посмешище? Для защиты можно было покрыть одним цветом я думаю А это попугай и уродство И значит нашлись деньги на краски разных цветов- а их тут минимум 7 оттенков . А на 4 базовых цвета- чтобы покрасить его в исходную окраску- средств не нашлось Интересно как...
Olek | 13:59 На реставрацию самолета пока нет средств. Он стоит гниет. Может эта краска хоть временно его защитит + порадует посетителей. А когда найдутся средства - отреставрируют и его в исходном варианте. А сарказм насчет декоммунизации и пр. - ожидаемо примитивен, учитывая его источники. Пока что наши экспонаты в лучшем состоянии, чем во многих других музеях.
Слон | 13:18 Возможно, у этого "искусства" даже найдутся ценители: http://kiev.segodnya.ua/kwheretogo/ukrainskiy-hudozhnik-razrisoval-samolet-dlya-aviacionnogo-festivalya-752149.html
Airhitcher | 06:37 Следующий арт-объект готовят?
viktorija33 | 01:45 Ил-18 Ту-104 Ил-62 и Ил-86 так же будут красить?
Блин... как собаки, которые свою территорию обсирают-обссыкают...
Вилен Михайлов | 2013-04-21 11:45 | 109882
Без молотка и кисточки ну никак не обойтись.
iva-savickii | 2013-03-24 08:24 | 109881
Ввели бы закон-за вандализм принудительные работы,скажем месяца на три,если начинают отлынивать-ещё столько же дать!
Proxima | 2013-03-19 21:43 | 109880
Нет, тот безгребневый из ранних - его оставили.
http://russianplanes.net/id89793 порезали. Ан-30 UR-30005 достался без двигателей и винтов, потому это забрали с Ан-24.
Есть фото кусков Ан-24, но выкладывать не буду по личной просьбе сотрудников музея.
И если бы сейчас не забрали тот Ан-30, не известно где бы потом еще искали для музея такой тип. Живые есть у нашего МинОбороны, но рассчитывать в далеком будущем получить хотя бы один музей не стал.
Вячеслав Бабаевский | 2013-03-19 20:11 | 109879
Наташа, а какой Ан-24 обменяли - тот, что в отстойнике рядышком стоит?
Proxima | 2013-03-19 15:01 | 109878
Скажу больше. У музея не было денег купить по цене лома Ан-30. И пришлось продать один из своих четырех имеющихся Ан-24, чтоб успеть купить комплектный Ан-30 с сохранившимся салоном. Как то так...
Теперь Ан-24 осталось три штуки, зато есть один Ан-30, и за этот обмен музей еще и проблем может получить ((((
Андрей Захаренко | 2013-03-19 14:51 | 109877
Да, Наталия, в курсе. Но 45076 не музейный экспонат и его лучшая участь в свое время, после ВДНХ было попасть на Ходынку.Но там бы его сейчас уже точно распилили.
Proxima | 2013-03-19 11:38 | 109876
Андрей, с таким вопросом лучше обращаться к сотрудникам музея.
Также можно побеспокоиться о судьбе первого прототипа - Ту-124А, который пропадает в одном из парков Москвы.
Андрей Захаренко | 2013-03-19 03:59 | 109875
Proxima: Т.е на восстановление прототипа Ту-134 денег совсем нет, а на рядовой УБЛ и Ми-4 имеются?
Proxima | 2013-03-18 21:51 | 109874
>>> Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?
Представляет. Но денег на его восстановление нет. Совсем. А покрасить, лишь бы самолет был белым и чистым - не выход, там работа куда серьезнее нужна.
>>> Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли.
Было http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/anbar72.1/0_22924_e0c49974_-1-XL.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089983.jpg
Было http://russianplanes.net/images/to96000/095686.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089720.jpg
Было http://spotters.net.ua/files/images/0000000693_small.jpeg
Стало http://russianplanes.net/images/to88000/087429.jpg
tu144supersonic | 2013-03-18 20:18 | 109873
Вопрос к старожилам Жулян, а с каким интервалом проходит обход и осмотр музея охраной или сотрудниками музея?
Вячеслав Бабаевский | 2013-03-18 20:07 | 109872
Из какого полусгнившего мусора в Жулянах сделали практически конфетки некоторые экспонаты можно только позавидовать. А росписи это всё великие западные ценности и жажда самовыражения, одно всегда поражает - неужели в городах так мало стен и заборов?
tu144supersonic | 2013-03-18 20:06 | 109871
Печалька конечно, но возможно это даст некий "толчок" музею, чтобы обратил внимание на сие варварство и принял меры по не допущению такого в последующем?!
Куда более плачевная ситуация случилась во Франции, близ аэропорта Орли. Где расположился знаменитый французский Конкорд F-WTSA в музее Дельта, всего в пару сотнях метров от аэропорта.
Еще в далеком 2005 году, подвергся набегам такой же шантрапы, которые изрисовали его. И это в более цивилизованной стране!
http://www.airliners.net/photo/Air-France/Aerospatiale-BAC-Concorde/0754052/L/&sid=08c77acce45e05b9e215732749f6c70b
Тем не менее, после такого варварства, самолет все же заново покрасили (валиками) и нанесли ему старую ливрею. Внешние реставрационные работы были закончены в 2012 году. Совсем чистенький и свеженький, он простоял не долго. Пришли очередные "художники" и оставили свои вдохновения на самолете в виде надписей граффити. Однако, удалось поймать этих "великих талантов" по горячим следам...
Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли. А машина очень интересная.
Евгений Кудинов | 2013-03-18 00:48 | 109868
А вот насчет ценности для музея вы сильно ошибаетесь. И если этот борт не начищен и выкрашен, то это совершенно не значит что чужую собственность нужно обязательно обгадить. Прийдет и его время на восстановление.
kabuki | 2013-03-18 00:40 | 109867
А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.
----------
Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?
Если бы они от целого, ухоженного, покрашенного и надраенного до блеска что-то отломали или его изрисовали, то я мог бы понять возмущение и сам бы возмущался. А такой трэш как раз и притягиевает, чтобы доломать или изрисовать. И никакой обычный подросток не будет воспринимать это облезлое старое железо, как что-то ценное.
Pkk | 2013-03-18 00:23 | 109866
Когда кипишь возмущением, то пофиг.
И вообще, последний граммар наци покинул ресурс года два назад :)
Олег Вафин | 2013-03-18 00:23 | 109865
Евгений, с ножовками - это уже имбецилы постарше. У них немного другая заинтересованность.
Марина Лысцева | 2013-03-18 00:20 | 109864
Правильно писать ИМБЕЦИЛ
Евгений Кудинов | 2013-03-18 00:18 | 109863
Эти эмбицылы хорошо когда только с балончиками с краской приходят, иногда и с ножовкой по металу.
Антон Петров | 2013-03-18 00:04 | 109862
Беда не в промывании мозгов, а в воспитании.
Да, к сожалению, в музей можно попасть с "чёрного хода". Но, не могу себе представить, на сколько низменны и минимальны идолжны быть потребности этих эмбицилов, чтобы ради такого удовольствия идти через поле по колено в снегу.
Олег Вафин | 2013-03-17 23:47 | 109861
Александр, боюсь мозги им промывали уже в двухтысячных.
Александр FILINVIDEO | 2013-03-17 23:32 | 109860
А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.
Андрей Багиров | 2013-03-17 23:23 | 109859
Любой ублюдок может пронести балончики без напряжения и через официальный вход, никто его шманать не будет, не говоря уже о том, что на территорию музея можно без проблем попасть окольными путями.
Марина Лысцева | 2013-03-17 23:09 | 109858
Руки сразу отрывать мудакам!
Антон Петров | 2013-03-17 22:49 | 109857
Бл.ть! Кто же воспитывает таких ублюдков и дебилов? Неужели для того, чтобы бобрызгать краской из балончика, надо идти в музей и писать какую-то х..ню на самолёте, который находится на закрытой для посещения территории! Т.е. эти художества даже никто не увидит.
Дмитрий Комиссаров | 03:50 Блин... как собаки, которые свою территорию обсирают-обссыкают...
Вилен Михайлов | 11:45 Без молотка и кисточки ну никак не обойтись.
iva-savickii | 08:24 Ввели бы закон-за вандализм принудительные работы,скажем месяца на три,если начинают отлынивать-ещё столько же дать!
Proxima | 21:43 Нет, тот безгребневый из ранних - его оставили.
http://russianplanes.net/id89793 порезали. Ан-30 UR-30005 достался без двигателей и винтов, потому это забрали с Ан-24.
Есть фото кусков Ан-24, но выкладывать не буду по личной просьбе сотрудников музея.
И если бы сейчас не забрали тот Ан-30, не известно где бы потом еще искали для музея такой тип. Живые есть у нашего МинОбороны, но рассчитывать в далеком будущем получить хотя бы один музей не стал.
Вячеслав Бабаевский | 20:11 Наташа, а какой Ан-24 обменяли - тот, что в отстойнике рядышком стоит?
Proxima | 15:01 Скажу больше. У музея не было денег купить по цене лома Ан-30. И пришлось продать один из своих четырех имеющихся Ан-24, чтоб успеть купить комплектный Ан-30 с сохранившимся салоном. Как то так...
Теперь Ан-24 осталось три штуки, зато есть один Ан-30, и за этот обмен музей еще и проблем может получить ((((
Андрей Захаренко | 14:51 Да, Наталия, в курсе. Но 45076 не музейный экспонат и его лучшая участь в свое время, после ВДНХ было попасть на Ходынку.Но там бы его сейчас уже точно распилили.
Proxima | 11:38 Андрей, с таким вопросом лучше обращаться к сотрудникам музея.
Также можно побеспокоиться о судьбе первого прототипа - Ту-124А, который пропадает в одном из парков Москвы.
Андрей Захаренко | 03:59 Proxima: Т.е на восстановление прототипа Ту-134 денег совсем нет, а на рядовой УБЛ и Ми-4 имеются?
Proxima | 21:51
Представляет. Но денег на его восстановление нет. Совсем. А покрасить, лишь бы самолет был белым и чистым - не выход, там работа куда серьезнее нужна.
Было http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/anbar72.1/0_22924_e0c49974_-1-XL.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089983.jpg
Было http://russianplanes.net/images/to96000/095686.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089720.jpg
Было http://spotters.net.ua/files/images/0000000693_small.jpeg
Стало http://russianplanes.net/images/to88000/087429.jpg
tu144supersonic | 20:18 Вопрос к старожилам Жулян, а с каким интервалом проходит обход и осмотр музея охраной или сотрудниками музея?
Вячеслав Бабаевский | 20:07 Из какого полусгнившего мусора в Жулянах сделали практически конфетки некоторые экспонаты можно только позавидовать. А росписи это всё великие западные ценности и жажда самовыражения, одно всегда поражает - неужели в городах так мало стен и заборов?
tu144supersonic | 20:06 Печалька конечно, но возможно это даст некий "толчок" музею, чтобы обратил внимание на сие варварство и принял меры по не допущению такого в последующем?!
Куда более плачевная ситуация случилась во Франции, близ аэропорта Орли. Где расположился знаменитый французский Конкорд F-WTSA в музее Дельта, всего в пару сотнях метров от аэропорта.
Еще в далеком 2005 году, подвергся набегам такой же шантрапы, которые изрисовали его. И это в более цивилизованной стране!
http://www.airliners.net/photo/Air-France/Aerospatiale-BAC-Concorde/0754052/L/&sid=08c77acce45e05b9e215732749f6c70b
Тем не менее, после такого варварства, самолет все же заново покрасили (валиками) и нанесли ему старую ливрею. Внешние реставрационные работы были закончены в 2012 году. Совсем чистенький и свеженький, он простоял не долго. Пришли очередные "художники" и оставили свои вдохновения на самолете в виде надписей граффити. Однако, удалось поймать этих "великих талантов" по горячим следам...
Андрей Захаренко | 09:27 Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли. А машина очень интересная.
Евгений Кудинов | 00:48 А вот насчет ценности для музея вы сильно ошибаетесь. И если этот борт не начищен и выкрашен, то это совершенно не значит что чужую собственность нужно обязательно обгадить. Прийдет и его время на восстановление.
kabuki | 00:40 А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.
----------
Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?
Если бы они от целого, ухоженного, покрашенного и надраенного до блеска что-то отломали или его изрисовали, то я мог бы понять возмущение и сам бы возмущался. А такой трэш как раз и притягиевает, чтобы доломать или изрисовать. И никакой обычный подросток не будет воспринимать это облезлое старое железо, как что-то ценное.
Pkk | 00:23 Когда кипишь возмущением, то пофиг.
И вообще, последний граммар наци покинул ресурс года два назад :)
Олег Вафин | 00:23 Евгений, с ножовками - это уже имбецилы постарше. У них немного другая заинтересованность.
Марина Лысцева | 00:20 Правильно писать ИМБЕЦИЛ
Евгений Кудинов | 00:18 Эти эмбицылы хорошо когда только с балончиками с краской приходят, иногда и с ножовкой по металу.
Антон Петров | 00:04 Беда не в промывании мозгов, а в воспитании.
Да, к сожалению, в музей можно попасть с "чёрного хода". Но, не могу себе представить, на сколько низменны и минимальны идолжны быть потребности этих эмбицилов, чтобы ради такого удовольствия идти через поле по колено в снегу.
Олег Вафин | 23:47 Александр, боюсь мозги им промывали уже в двухтысячных.
Александр FILINVIDEO | 23:32 А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.
Андрей Багиров | 23:23 Любой ублюдок может пронести балончики без напряжения и через официальный вход, никто его шманать не будет, не говоря уже о том, что на территорию музея можно без проблем попасть окольными путями.
Марина Лысцева | 23:09 Руки сразу отрывать мудакам!
Антон Петров | 22:49 Бл.ть! Кто же воспитывает таких ублюдков и дебилов? Неужели для того, чтобы бобрызгать краской из балончика, надо идти в музей и писать какую-то х..ню на самолёте, который находится на закрытой для посещения территории! Т.е. эти художества даже никто не увидит.
А в какую ее окраску собираются красить?Разве не в оригинальную??Не дай Бог покрасят как то иначе.
Proxima | 2012-11-03 01:19 | 96676
Да, с ВСУ больше на позднесерийные похоже, чем на первые серийные.
Надеюсь, скоро у музея хватит сил и денег ее восстановить. Надо будет все детали сфотографировать, пока еще в старой окраске.
Kirin | 2012-11-03 01:09 | 96675
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104B/0168123/L/ - примерно также.
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104B/1777812/L/
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104A/1070603/L/
Кстати, эта машина была переоборудована новыми движками с реверсом, и в хвосте у неё ВСУ.
Уникальный борт. Жалко, что в таком состоянии.
viktorija33 | 18:38 Если он вообще доживет до покраски конечно...
viktorija33 | 18:37 А в какую ее окраску собираются красить?Разве не в оригинальную??Не дай Бог покрасят как то иначе.
Proxima | 01:19 Да, с ВСУ больше на позднесерийные похоже, чем на первые серийные.
Надеюсь, скоро у музея хватит сил и денег ее восстановить. Надо будет все детали сфотографировать, пока еще в старой окраске.
Kirin | 01:09 http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104B/0168123/L/ - примерно также.
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104B/1777812/L/
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104A/1070603/L/
Кстати, эта машина была переоборудована новыми движками с реверсом, и в хвосте у неё ВСУ.
Уникальный борт. Жалко, что в таком состоянии.
