Про музей я в курсе! :)

В музее уже есть 3 ТУ-134: СССР-65743, UR-65782 и 43 в очень хорошем состоянии (весь музей ухоженный, за экспонатами следят) ,так что он будет восстановлен, не сразу, но будет.

Хотелось бы !!!

Стоит за "углом", пока не часть экспозиции, будет реставрирован в первоначальную аэрофлотовскую окраску.

Под предыдущим фото уже всё написано:

Olek 2016-09-15 13:59
На реставрацию самолета пока нет средств. Он стоит гниет. Может эта краска хоть временно его защитит + порадует посетителей. А когда найдутся средства - отреставрируют и его в исходном варианте. Пока что наши экспонаты в лучшем состоянии, чем во многих других музеях. Тем более он стоит в самом дальнем углу музея и его посмотреть смогут лишь ценители такого искусства. С другой стороны, красить неотреставрированый самолет в исходные цвета нелогично. Вот отреставрируют его полностью и покрасят в ранние цвета Аэрофлота. А пока пусть и так постоит. P.S. Музейный Ил-76 был покрашен в цвета, который никогда не носил, и имел бортовой, которого не имел. Недавно покрасили в исходные цвета и нанесли родной номер. Так что расширяйте восприятие мира, коллеги)

Может быть, коллеги из Жулян смогут рассказать нам подробности того, что с этим бортом происходит, и какие планы на него у "Интегры-дизайн"?

Не сломали, не порезали, даже иллюминаторы не повредили, а перекрасить - какие проблемы, вспомните Як-42 на ВВЦ.

Перестал быть самолётом? ШТО???

Андрей, речь о том, что он перестал быть самолетом, причем той модификации, каких сохранились единицы! Поэтому ДА, так раскрашивать - кощунство!

да нет, грабителей и поджигателей исключительно.

А, так у нас тут форум дизайнеров. Понятненько...

2Хомич. Речь ведь не о том, почему "не догадались разграбить и сжечь". Речь о художественных достоинствах данной "раскраски". Тем более, обратите внимание - надпись над иллюминаторами. И свидетельствует она, вероятно, о том, что данная машина стала просто-напросто рекламным носителем данной дизайн-студии. А для работы профессиональных дизайнеров это, скажу я Вам, более чем спорно.

Лучше бы разграбили и сожгли. И обломки на металл продали.
А раскрашивать - кощунство!

Надо же так изуродовать самолет...

Боже! Шо цэ таке?...

Ужас какой....

Посмешища то особо нет, это так. Но и искусство тут не пробегало. Распределить по поверхности несколько банок краски разного цвета, оставшихся с какого-нибудь ремонта - особого ума не надо.

Я особо посмешища не вижу. Нормальное современное искусство. Тем более он стоит в самом дальнем углу музея и его посмотреть смогут лишь ценители такого искусства. С другой стороны, красить неотреставрированый самолет в исходные цвета нелогично. Вот отреставрируют его полностью и покрасят в ранние цвета Аэрофлота. А пока пусть и так постоит. P.S. Музейный Ил-76 был покрашен в цвета, который никогда не носил, и имел бортовой, которого не имел. Недавно покрасили в исходные цвета и нанесли родной номер. Так что расширяйте восприятие мира, коллеги)

Olek , а разве для того чтобы защитить самолет от коррозии надо превращать его в посмешище? Для защиты можно было покрыть одним цветом я думаю А это попугай и уродство И значит нашлись деньги на краски разных цветов- а их тут минимум 7 оттенков . А на 4 базовых цвета- чтобы покрасить его в исходную окраску- средств не нашлось Интересно как...

На реставрацию самолета пока нет средств. Он стоит гниет. Может эта краска хоть временно его защитит + порадует посетителей. А когда найдутся средства - отреставрируют и его в исходном варианте. А сарказм насчет декоммунизации и пр. - ожидаемо примитивен, учитывая его источники. Пока что наши экспонаты в лучшем состоянии, чем во многих других музеях.

Возможно, у этого "искусства" даже найдутся ценители: http://kiev.segodnya.ua/kwheretogo/ukrainskiy-hudozhnik-razrisoval-samolet-dlya-aviacionnogo-festivalya-752149.html

Следующий арт-объект готовят?

Ил-18 Ту-104 Ил-62 и Ил-86 так же будут красить?

Декоммунизация ))))

Это ужасно... :(

Блин... как собаки, которые свою территорию обсирают-обссыкают...

Без молотка и кисточки ну никак не обойтись.

Ввели бы закон-за вандализм принудительные работы,скажем месяца на три,если начинают отлынивать-ещё столько же дать!

Нет, тот безгребневый из ранних - его оставили.
http://russianplanes.net/id89793 порезали. Ан-30 UR-30005 достался без двигателей и винтов, потому это забрали с Ан-24.
Есть фото кусков Ан-24, но выкладывать не буду по личной просьбе сотрудников музея.
И если бы сейчас не забрали тот Ан-30, не известно где бы потом еще искали для музея такой тип. Живые есть у нашего МинОбороны, но рассчитывать в далеком будущем получить хотя бы один музей не стал.

Наташа, а какой Ан-24 обменяли - тот, что в отстойнике рядышком стоит?

Скажу больше. У музея не было денег купить по цене лома Ан-30. И пришлось продать один из своих четырех имеющихся Ан-24, чтоб успеть купить комплектный Ан-30 с сохранившимся салоном. Как то так...
Теперь Ан-24 осталось три штуки, зато есть один Ан-30, и за этот обмен музей еще и проблем может получить ((((

Да, Наталия, в курсе. Но 45076 не музейный экспонат и его лучшая участь в свое время, после ВДНХ было попасть на Ходынку.Но там бы его сейчас уже точно распилили.

Андрей, с таким вопросом лучше обращаться к сотрудникам музея.
Также можно побеспокоиться о судьбе первого прототипа - Ту-124А, который пропадает в одном из парков Москвы.

Proxima: Т.е на восстановление прототипа Ту-134 денег совсем нет, а на рядовой УБЛ и Ми-4 имеются?

>>> Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?

Представляет. Но денег на его восстановление нет. Совсем. А покрасить, лишь бы самолет был белым и чистым - не выход, там работа куда серьезнее нужна.

>>> Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли.

Было http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/anbar72.1/0_22924_e0c49974_-1-XL.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089983.jpg

Было http://russianplanes.net/images/to96000/095686.jpg
Стало http://russianplanes.net/images/to90000/089720.jpg

Было http://spotters.net.ua/files/images/0000000693_small.jpeg
Стало http://russianplanes.net/images/to88000/087429.jpg

Вопрос к старожилам Жулян, а с каким интервалом проходит обход и осмотр музея охраной или сотрудниками музея?

Из какого полусгнившего мусора в Жулянах сделали практически конфетки некоторые экспонаты можно только позавидовать. А росписи это всё великие западные ценности и жажда самовыражения, одно всегда поражает - неужели в городах так мало стен и заборов?

Печалька конечно, но возможно это даст некий "толчок" музею, чтобы обратил внимание на сие варварство и принял меры по не допущению такого в последующем?!

Куда более плачевная ситуация случилась во Франции, близ аэропорта Орли. Где расположился знаменитый французский Конкорд F-WTSA в музее Дельта, всего в пару сотнях метров от аэропорта.

Еще в далеком 2005 году, подвергся набегам такой же шантрапы, которые изрисовали его. И это в более цивилизованной стране!
http://www.airliners.net/photo/Air-France/Aerospatiale-BAC-Concorde/0754052/L/&sid=08c77acce45e05b9e215732749f6c70b

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=293142

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=293141


Тем не менее, после такого варварства, самолет все же заново покрасили (валиками) и нанесли ему старую ливрею. Внешние реставрационные работы были закончены в 2012 году. Совсем чистенький и свеженький, он простоял не долго. Пришли очередные "художники" и оставили свои вдохновения на самолете в виде надписей граффити. Однако, удалось поймать этих "великих талантов" по горячим следам...


http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0820.jpg
http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0821.jpg
http://pmhpict.free.fr/pmh3/delta/IMG_0822.jpg

Если даже начнут восстанавливать-до приличного состояния вряд ли. А машина очень интересная.

А вот насчет ценности для музея вы сильно ошибаетесь. И если этот борт не начищен и выкрашен, то это совершенно не значит что чужую собственность нужно обязательно обгадить. Прийдет и его время на восстановление.

А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.
----------
Судя по внешнему виду, этот раздолбанный облезлый борт и для музея ценности не представляет, а что вы от подростков тогда хотите?
Если бы они от целого, ухоженного, покрашенного и надраенного до блеска что-то отломали или его изрисовали, то я мог бы понять возмущение и сам бы возмущался. А такой трэш как раз и притягиевает, чтобы доломать или изрисовать. И никакой обычный подросток не будет воспринимать это облезлое старое железо, как что-то ценное.

Когда кипишь возмущением, то пофиг.
И вообще, последний граммар наци покинул ресурс года два назад :)

Евгений, с ножовками - это уже имбецилы постарше. У них немного другая заинтересованность.

Правильно писать ИМБЕЦИЛ

Эти эмбицылы хорошо когда только с балончиками с краской приходят, иногда и с ножовкой по металу.

Беда не в промывании мозгов, а в воспитании.
Да, к сожалению, в музей можно попасть с "чёрного хода". Но, не могу себе представить, на сколько низменны и минимальны идолжны быть потребности этих эмбицилов, чтобы ради такого удовольствия идти через поле по колено в снегу.

Александр, боюсь мозги им промывали уже в двухтысячных.

А что вы так злитесь? Для этих дебилов самолет не представляет никакой моральной ценности.
Это "новые" люди с промытыми в 90-е не в нужную сторону мозгами. Будущие "художники" или быдло.

Любой ублюдок может пронести балончики без напряжения и через официальный вход, никто его шманать не будет, не говоря уже о том, что на территорию музея можно без проблем попасть окольными путями.

Руки сразу отрывать мудакам!

Бл.ть! Кто же воспитывает таких ублюдков и дебилов? Неужели для того, чтобы бобрызгать краской из балончика, надо идти в музей и писать какую-то х..ню на самолёте, который находится на закрытой для посещения территории! Т.е. эти художества даже никто не увидит.

Если он вообще доживет до покраски конечно...

А в какую ее окраску собираются красить?Разве не в оригинальную??Не дай Бог покрасят как то иначе.

Да, с ВСУ больше на позднесерийные похоже, чем на первые серийные.
Надеюсь, скоро у музея хватит сил и денег ее восстановить. Надо будет все детали сфотографировать, пока еще в старой окраске.

http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104B/0168123/L/ - примерно также.
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104B/1777812/L/
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104A/1070603/L/
Кстати, эта машина была переоборудована новыми движками с реверсом, и в хвосте у неё ВСУ.
Уникальный борт. Жалко, что в таком состоянии.

Хорошая была встреча...

Эту встречу я помню...

И правда старейший Ту-134?! Ого!

Получается это самый старый из оставшихся ту-134..