Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"Минск включить в состав Москвы в связи с расширением!"
=======================================================
Интересно, в этом случае в Москве перестанут взятки брать-давать или в Минске политических выпустят?
Матрос Лом | 2012-03-21 16:08 | 69297
Минск включить в состав Москвы в связи с расширением!
sss | 2012-03-21 13:25 | 69296
"теперь гоняем на покрас в другое государство..."
есть хороший выход – войти в состав Белоруссии
Матрос Лом | 2012-03-21 13:11 | 69295
Перекрасить можно много где, видимо у бульбашей- дешевле!
Вячеслав Бабаевский | 2012-03-21 03:56 | 69294
вот так - похерили Быково, теперь гоняем на покрас в другое государство...что за страна...
539 наверное под чеченов перекрашивать будут, если верить реестру.
Mofack | 2012-03-06 16:01 | 69293
борт по-прежнему именной?
Никита Сушицкий | 2012-03-06 15:54 | 69292
Сегодня в 14:15 по Минскому времени взлетел курсом 300,позже выложу кадр.
Proxima | 2012-03-06 12:55 | 69291
Андрей, а возраст при чем?
Андрей Шаповалов | 2012-03-06 12:41 | 69290
божеее...30 лет самолёту
Влад | 2012-03-06 00:04 | 69289
Жму руку!Вот видишь когда обработка есть даже смысл фотографии по-другому воспринимается!
Никита Сушицкий | 2012-03-05 21:27 | 69288
Пока не знаю.
Матрос Лом | 2012-03-05 21:25 | 69287
А второго, кому, куда?
Никита Сушицкий | 2012-03-05 21:24 | 69286
Кстати на АРЗ407 находится ещё один ЯК-42 http://russianplanes.net/ID52156
Видимо так-же на перекраску
piligrim51 | 2012-03-05 21:24 | 69285
они сейчас на всех бортах будут менять?
Никита Сушицкий | 2012-03-05 21:10 | 69284
Да кстати похоже что так и есть,а мне лично как-то больше нравиться чем прошлая ливрея,просто белая,но это сугубо моё мнение.Завтра должен улетать.
Матрос Лом | 2012-03-05 21:08 | 69283
О, точняк! Спасибо!
Kirin | 2012-03-05 21:06 | 69282
это полётовские мотивы, у "джей-севен" был их борт http://russianplanes.net/ID603
Матрос Лом | 2012-03-05 21:06 | 69281
Окрас
Никита Сушицкий | 2012-03-05 21:05 | 69280
В смысле фото плохое или окрас не нравится?
Матрос Лом | 2012-03-05 21:02 | 69279
Окрас какой-то странный..то-ли ментовской...ой пардон полицайский, в смеси с центр-авиа
Serge-UWGG | 2012-03-05 21:01 | 69278
Супер! Хотя бы за это стоит любить Минчан.
kirill | 2012-03-05 20:50 | 69277
Что именно?
Матрос Лом | 2012-03-05 20:41 | 69276
Чо за ужас...
Коржик | 2012-03-05 20:34 | 69275
ух епт...... слов нет...
Матрос Лом | 18:46 и выпустят и казнят!
Антон Петров | 16:29 "Минск включить в состав Москвы в связи с расширением!"
=======================================================
Интересно, в этом случае в Москве перестанут взятки брать-давать или в Минске политических выпустят?
Матрос Лом | 16:08 Минск включить в состав Москвы в связи с расширением!
sss | 13:25 "теперь гоняем на покрас в другое государство..."
есть хороший выход – войти в состав Белоруссии
Матрос Лом | 13:11 Перекрасить можно много где, видимо у бульбашей- дешевле!
Вячеслав Бабаевский | 03:56 вот так - похерили Быково, теперь гоняем на покрас в другое государство...что за страна...
539 наверное под чеченов перекрашивать будут, если верить реестру.
Mofack | 16:01 борт по-прежнему именной?
Никита Сушицкий | 15:54 Сегодня в 14:15 по Минскому времени взлетел курсом 300,позже выложу кадр.
Proxima | 12:55 Андрей, а возраст при чем?
Андрей Шаповалов | 12:41 божеее...30 лет самолёту
Влад | 00:04 Жму руку!Вот видишь когда обработка есть даже смысл фотографии по-другому воспринимается!
Никита Сушицкий | 21:27 Пока не знаю.
Матрос Лом | 21:25 А второго, кому, куда?
Никита Сушицкий | 21:24 Кстати на АРЗ407 находится ещё один ЯК-42 http://russianplanes.net/ID52156
Видимо так-же на перекраску
piligrim51 | 21:24 они сейчас на всех бортах будут менять?
Никита Сушицкий | 21:10 Да кстати похоже что так и есть,а мне лично как-то больше нравиться чем прошлая ливрея,просто белая,но это сугубо моё мнение.Завтра должен улетать.
Матрос Лом | 21:08 О, точняк! Спасибо!
Kirin | 21:06 это полётовские мотивы, у "джей-севен" был их борт http://russianplanes.net/ID603
Матрос Лом | 21:06 Окрас
Никита Сушицкий | 21:05 В смысле фото плохое или окрас не нравится?
Матрос Лом | 21:02 Окрас какой-то странный..то-ли ментовской...ой пардон полицайский, в смеси с центр-авиа
Serge-UWGG | 21:01 Супер! Хотя бы за это стоит любить Минчан.
kirill | 20:50 Что именно?
Матрос Лом | 20:41 Чо за ужас...
Коржик | 20:34 ух епт...... слов нет...
Алексей Корсаков | 2011-10-31 01:14 | 48110
спасибо
Kirin | 2011-10-31 01:02 | 48109
попробуйте, пожалуйста, обновить страницу или почистить кеш браузера
Алексей Корсаков | 2011-10-31 00:37 | 48108
ув. админы, вчера перезалил это фото, почему фото не поменялось?
Алексей Корсаков | 01:14 спасибо
Kirin | 01:02 попробуйте, пожалуйста, обновить страницу или почистить кеш браузера
Алексей Корсаков | 00:37 ув. админы, вчера перезалил это фото, почему фото не поменялось?
Сергей, на Вас и коллег вся надежда )) - такова доля админи-ции сайта: "лопатить" уги, упертых новичков и делать ресурс живым, интересным
Антон | 2011-08-09 18:58 | 44202
Хорошая фотография, Андрей , и никого не слушайте, продолжайте своё дело. Все-таки фотографии из разных региональных аэропортов, несмотря на малочисленность и однотипность трафика, хоть немного разбавляют поток фотографий из всяких ДМД и ВНК и тому подобных крупных аэропортов, которые делают видимость, что в России нет вообще мелких региональных аэропортов.
Dmitry P | 2011-08-09 17:41 | 44201
Сколько уг ещё будет во время и после макса-2011, просто страшно подумать.
Pkk | 2011-08-09 17:11 | 44200
Уже второй год выкладываю свою коллекцию на РП - добрался только до буквы Н (латинской) уже выложил почти полторы тыщщи фотографий - конца-краю этому не видно, причём заклёпки не выкладываю. Так что не надо плакать, а больше двигаться и раньше начинать!
А нормальные фотографы, да, они обходят стороной РП, увидев то количество уг и упёртых фоток, которое вываливают на сайт некоторые рьяные молодые (и не только) люди дорвавшиеся до мыльницы и инета.
Скрининг постфактум делает своё чёрное дело.
И разговоры типа, солнцу не прикажешь, марево не обойдёшь и т.д. - это белый флаг фотографа и не оправдание для выкладывания откровенной фигни на ресурс.
de ZoomAir | 2011-08-09 14:28 | 44199
согласен с Вами, Андрей: через 5 лет любой кадр на этом сайте из наших дней будет приниматься с благодарностью и интересом, что хоть кому-то удалось сохранить историю отечественной авиации.. Уже сегодня, глядя на снимки 90-х, да даже 2005,7 годов, завидуешь тому времени - небо бороздила НАША РОДНАЯ АВИАТЕХНИКА! и благодарность тем пилотам из ВС, кто делает замечательные кадры ЛЕТАЮЩИХ боевых ВС - хоть их пока массово не списали, и отрадно, что они были, остаются в строю
Andrey Shkurin | 2011-08-09 12:43 | 44198
«как-будто враз не стало отечественных ВС в России и приходится снимать остатки былой (почти исчезнувшей ) роскоши...»
Вот об этом и речь. Фотографическая. Рябцеву лишь бы поворчать, а есть ли смысл в том ворчании?
Посмотрите трезво на кадр. Этому борту осталось летать всего ничего. Я не думаю, что в свете сегодняшней политики по уничтожению нашего авиапрома этому Як-42 продлят ресурс. Через год-другой посетители сайта начнут ныть типа «а почему ты его тогда не снимал?». Да, 42549 уже 4 раз подряд ко мне прилетает. До него 42450 и 42455 по 3-4 раза подряд прилетали. Удалось отснять полный цикл посадки, наземного ТО и взлета. Лет через 5 люди будут смотреть на эти кадры с другими мыслями, а пока лучше помолчите.
Кадр переведен в монохром для лучшего восприятия по причине марева от ВПП, это факт. Но от марева увы не избавиться никак, смена точек съемки ничего не даст. Я впервые вижу такое в своей практике: местная ВПП фонит даже при +15С. К тому же она кривая на обе плоскости (это для Рябцева). Перрон имеет выраженный уклон, при съемке телевиками на фокусе более 100 мм этот строительный дефект просто прет. Я не удивлен, аэропорт строили в 1948 г методом «народной стройки» на холмистой местности, результат на фото. А кто удивляется, приезжайте, попробуйте снять лучше, сравним результаты.
de ZoomAir | 2011-08-08 23:35 | 44197
Наблюдаю, что с каждым месяцем все меньше и меньше на сайте интересных,качественных кадров, как-будто враз не стало отечественных ВС в России и приходится снимать остатки былой (почти исчезнувшей ) роскоши... Или это с ресурса ушла лучшая часть споттеров?
Печально. Как-будто зашел на сайт "20 лет спустя"...
Pkk | 2011-08-08 23:08 | 44196
Да вы с ума сошли! Всё в ужасном мареве, тут даже ЧБ обработка не спасает никак.
Андрей К. | 2011-08-08 22:30 | 44195
Отличный кадр!
de ZoomAir | 19:01 Сергей, на Вас и коллег вся надежда )) - такова доля админи-ции сайта: "лопатить" уги, упертых новичков и делать ресурс живым, интересным
Антон | 18:58 Хорошая фотография, Андрей , и никого не слушайте, продолжайте своё дело. Все-таки фотографии из разных региональных аэропортов, несмотря на малочисленность и однотипность трафика, хоть немного разбавляют поток фотографий из всяких ДМД и ВНК и тому подобных крупных аэропортов, которые делают видимость, что в России нет вообще мелких региональных аэропортов.
Dmitry P | 17:41 Сколько уг ещё будет во время и после макса-2011, просто страшно подумать.
Pkk | 17:11 Уже второй год выкладываю свою коллекцию на РП - добрался только до буквы Н (латинской) уже выложил почти полторы тыщщи фотографий - конца-краю этому не видно, причём заклёпки не выкладываю. Так что не надо плакать, а больше двигаться и раньше начинать!
А нормальные фотографы, да, они обходят стороной РП, увидев то количество уг и упёртых фоток, которое вываливают на сайт некоторые рьяные молодые (и не только) люди дорвавшиеся до мыльницы и инета.
Скрининг постфактум делает своё чёрное дело.
И разговоры типа, солнцу не прикажешь, марево не обойдёшь и т.д. - это белый флаг фотографа и не оправдание для выкладывания откровенной фигни на ресурс.
de ZoomAir | 14:28 согласен с Вами, Андрей: через 5 лет любой кадр на этом сайте из наших дней будет приниматься с благодарностью и интересом, что хоть кому-то удалось сохранить историю отечественной авиации.. Уже сегодня, глядя на снимки 90-х, да даже 2005,7 годов, завидуешь тому времени - небо бороздила НАША РОДНАЯ АВИАТЕХНИКА! и благодарность тем пилотам из ВС, кто делает замечательные кадры ЛЕТАЮЩИХ боевых ВС - хоть их пока массово не списали, и отрадно, что они были, остаются в строю
Andrey Shkurin | 12:43 «как-будто враз не стало отечественных ВС в России и приходится снимать остатки былой (почти исчезнувшей ) роскоши...»
Вот об этом и речь. Фотографическая. Рябцеву лишь бы поворчать, а есть ли смысл в том ворчании?
Посмотрите трезво на кадр. Этому борту осталось летать всего ничего. Я не думаю, что в свете сегодняшней политики по уничтожению нашего авиапрома этому Як-42 продлят ресурс. Через год-другой посетители сайта начнут ныть типа «а почему ты его тогда не снимал?». Да, 42549 уже 4 раз подряд ко мне прилетает. До него 42450 и 42455 по 3-4 раза подряд прилетали. Удалось отснять полный цикл посадки, наземного ТО и взлета. Лет через 5 люди будут смотреть на эти кадры с другими мыслями, а пока лучше помолчите.
Кадр переведен в монохром для лучшего восприятия по причине марева от ВПП, это факт. Но от марева увы не избавиться никак, смена точек съемки ничего не даст. Я впервые вижу такое в своей практике: местная ВПП фонит даже при +15С. К тому же она кривая на обе плоскости (это для Рябцева). Перрон имеет выраженный уклон, при съемке телевиками на фокусе более 100 мм этот строительный дефект просто прет. Я не удивлен, аэропорт строили в 1948 г методом «народной стройки» на холмистой местности, результат на фото. А кто удивляется, приезжайте, попробуйте снять лучше, сравним результаты.
de ZoomAir | 23:35 Наблюдаю, что с каждым месяцем все меньше и меньше на сайте интересных,качественных кадров, как-будто враз не стало отечественных ВС в России и приходится снимать остатки былой (почти исчезнувшей ) роскоши... Или это с ресурса ушла лучшая часть споттеров?
Печально. Как-будто зашел на сайт "20 лет спустя"...
Pkk | 23:08 Да вы с ума сошли! Всё в ужасном мареве, тут даже ЧБ обработка не спасает никак.
Andrey Shkurin, вам бы не оправдания своей криворукости выдумывать, а здоровую критику учесть, и впредь повнимательнее к обработке своих шЫдевров относиться, а то столько брака подряд даже для РП - перебор.
П.С. стесняюсь спросить: а пыль на матрице http://russianplanes.net/ID44534 - тоже от сильной горбатости полосы?
Pkk | 2011-07-25 19:07 | 43084
Нет слов, всё кривое...
Andrey Shkurin | 2011-07-25 18:44 | 43083
Это не ВПП, а МРД http://russianplanes.net/ID49626
ВПП горбата в 2 плоскостях http://russianplanes.net/ID44534
Неужели тут не виден уклон http://russianplanes.net/ID47338 ??
Pkk | 2011-07-25 17:45 | 43082
Странно, что завал горизонта в Чебоксарах наблюдается и на других ракурсах, в частности здесь
http://russianplanes.net/ID49626
или полоса здесь чудовищно горбата в двух плоскостях?
Andrey Shkurin | 2011-07-25 17:03 | 43081
В меню мозгов надо отключить опцию «критика» и включить опцию «анализ», а Пентакс здесь не при чем.
Для любителей покритиковать поясняю: причиной завала горизонта на снимках является сильный уклон местности. Стоя на автотрассе в аэропорт, я держал камеру ровно, поэтому уклон перрона так сильно заметен. И будет впредь на всех остальных снимках с этого места.
Если критики внимательно смотрели и другие кадры из Чебоксар, то должны были обратить внимание и на сильно горбатую ВПП, которая кроме горбатости еще и боковой уклон имеет.
BoBaH | 2011-07-25 13:49 | 43080
не-не, на Реntax завал горизонта в тушку встроен, и по умолчанию включен, его в меню отключить надо :)
Pkk | 2011-07-25 13:32 | 43079
Горизонт на всех снимках неуклонно катится вправо.
Наверное тоже от жары :)
BoBaH | 01:10 Andrey Shkurin, вам бы не оправдания своей криворукости выдумывать, а здоровую критику учесть, и впредь повнимательнее к обработке своих шЫдевров относиться, а то столько брака подряд даже для РП - перебор.
П.С. стесняюсь спросить: а пыль на матрице http://russianplanes.net/ID44534 - тоже от сильной горбатости полосы?
Pkk | 19:07 Нет слов, всё кривое...
Andrey Shkurin | 18:44 Это не ВПП, а МРД http://russianplanes.net/ID49626
ВПП горбата в 2 плоскостях http://russianplanes.net/ID44534
Неужели тут не виден уклон http://russianplanes.net/ID47338 ??
Pkk | 17:45 Странно, что завал горизонта в Чебоксарах наблюдается и на других ракурсах, в частности здесь
http://russianplanes.net/ID49626
или полоса здесь чудовищно горбата в двух плоскостях?
Andrey Shkurin | 17:03 В меню мозгов надо отключить опцию «критика» и включить опцию «анализ», а Пентакс здесь не при чем.
Для любителей покритиковать поясняю: причиной завала горизонта на снимках является сильный уклон местности. Стоя на автотрассе в аэропорт, я держал камеру ровно, поэтому уклон перрона так сильно заметен. И будет впредь на всех остальных снимках с этого места.
Если критики внимательно смотрели и другие кадры из Чебоксар, то должны были обратить внимание и на сильно горбатую ВПП, которая кроме горбатости еще и боковой уклон имеет.
BoBaH | 13:49 не-не, на Реntax завал горизонта в тушку встроен, и по умолчанию включен, его в меню отключить надо :)
Pkk | 13:32 Горизонт на всех снимках неуклонно катится вправо.
Наверное тоже от жары :)
Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 2011-07-01 18:45 | 41078
На счет яшки звуковой след особо не замечал,но когда МД11 пронесется на посадку - точно как
призрак следом садится......
Алекс Зак | 2011-07-01 18:30 | 41077
я конечно понимаю что спотеры поголовно "больные", но махач саблями слышат некурящие и не спотеры :)
MegaSkybox | 2011-06-30 21:04 | 41076
"Надо будет как нибудь заснять на видео. Для неверующих."
Не забудьте ссылочку прислать!
Vovanko | 2011-06-30 18:32 | 41075
Надо будет как нибудь заснять на видео. Для неверующих.
Ange | 2011-06-30 17:23 | 41074
Если косячок покрепче- то не только саблями махать начнут.
Алексей Корсаков | 2011-06-30 17:12 | 41073
каждый раз наблюдаю такое явление когда стою под глиссадой 01й :)
Алекс Зак | 2011-06-30 16:13 | 41072
Мне очень нравится звук после пролета Ан-24, ощущения что рядом кто то саблями машет :)
Олег Зиминов | 2011-06-30 15:54 | 41071
Да-да, звук всегда слышен...шелестение.
Vovanko | 2011-06-30 15:46 | 41070
ЗЫ
Не курю.
Vovanko | 2011-06-30 15:46 | 41069
Это явление хорошо заметно когда глиссада проходит близко к деревьям. По ним хорошо видно. Как при заходе во внуково на 06ю допустим.
Антон Петров | 2011-06-30 15:46 | 41068
Последние лет десять Larsen и Dunhill.
Ange | 2011-06-30 15:41 | 41067
Смотря что курить.
Антон Петров | 2011-06-30 15:26 | 41066
Перетекания возмущенных воздушных масс - спутный след. Почему-то больше всего шума после пролета В757.
Алексей Резниченко | 19:55 А что не так с кадром, что он попал в личку? ;)
Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 18:45 На счет яшки звуковой след особо не замечал,но когда МД11 пронесется на посадку - точно как
призрак следом садится......
Алекс Зак | 18:30 я конечно понимаю что спотеры поголовно "больные", но махач саблями слышат некурящие и не спотеры :)
MegaSkybox | 21:04 "Надо будет как нибудь заснять на видео. Для неверующих."
Не забудьте ссылочку прислать!
Vovanko | 18:32 Надо будет как нибудь заснять на видео. Для неверующих.
Ange | 17:23 Если косячок покрепче- то не только саблями махать начнут.
Алексей Корсаков | 17:12 каждый раз наблюдаю такое явление когда стою под глиссадой 01й :)
Алекс Зак | 16:13 Мне очень нравится звук после пролета Ан-24, ощущения что рядом кто то саблями машет :)
Олег Зиминов | 15:54 Да-да, звук всегда слышен...шелестение.
Vovanko | 15:46 ЗЫ
Не курю.
Vovanko | 15:46 Это явление хорошо заметно когда глиссада проходит близко к деревьям. По ним хорошо видно. Как при заходе во внуково на 06ю допустим.
Антон Петров | 15:46 Последние лет десять Larsen и Dunhill.
Ange | 15:41 Смотря что курить.
Антон Петров | 15:26 Перетекания возмущенных воздушных масс - спутный след. Почему-то больше всего шума после пролета В757.
