Отличный кадр!

Да вы с ума сошли! Всё в ужасном мареве, тут даже ЧБ обработка не спасает никак.

Наблюдаю, что с каждым месяцем все меньше и меньше на сайте интересных,качественных кадров, как-будто враз не стало отечественных ВС в России и приходится снимать остатки былой (почти исчезнувшей ) роскоши... Или это с ресурса ушла лучшая часть споттеров?
Печально. Как-будто зашел на сайт "20 лет спустя"...

«как-будто враз не стало отечественных ВС в России и приходится снимать остатки былой (почти исчезнувшей ) роскоши...»
Вот об этом и речь. Фотографическая. Рябцеву лишь бы поворчать, а есть ли смысл в том ворчании?
Посмотрите трезво на кадр. Этому борту осталось летать всего ничего. Я не думаю, что в свете сегодняшней политики по уничтожению нашего авиапрома этому Як-42 продлят ресурс. Через год-другой посетители сайта начнут ныть типа «а почему ты его тогда не снимал?». Да, 42549 уже 4 раз подряд ко мне прилетает. До него 42450 и 42455 по 3-4 раза подряд прилетали. Удалось отснять полный цикл посадки, наземного ТО и взлета. Лет через 5 люди будут смотреть на эти кадры с другими мыслями, а пока лучше помолчите.
Кадр переведен в монохром для лучшего восприятия по причине марева от ВПП, это факт. Но от марева увы не избавиться никак, смена точек съемки ничего не даст. Я впервые вижу такое в своей практике: местная ВПП фонит даже при +15С. К тому же она кривая на обе плоскости (это для Рябцева). Перрон имеет выраженный уклон, при съемке телевиками на фокусе более 100 мм этот строительный дефект просто прет. Я не удивлен, аэропорт строили в 1948 г методом «народной стройки» на холмистой местности, результат на фото. А кто удивляется, приезжайте, попробуйте снять лучше, сравним результаты.

согласен с Вами, Андрей: через 5 лет любой кадр на этом сайте из наших дней будет приниматься с благодарностью и интересом, что хоть кому-то удалось сохранить историю отечественной авиации.. Уже сегодня, глядя на снимки 90-х, да даже 2005,7 годов, завидуешь тому времени - небо бороздила НАША РОДНАЯ АВИАТЕХНИКА! и благодарность тем пилотам из ВС, кто делает замечательные кадры ЛЕТАЮЩИХ боевых ВС - хоть их пока массово не списали, и отрадно, что они были, остаются в строю

Уже второй год выкладываю свою коллекцию на РП - добрался только до буквы Н (латинской) уже выложил почти полторы тыщщи фотографий - конца-краю этому не видно, причём заклёпки не выкладываю. Так что не надо плакать, а больше двигаться и раньше начинать!
А нормальные фотографы, да, они обходят стороной РП, увидев то количество уг и упёртых фоток, которое вываливают на сайт некоторые рьяные молодые (и не только) люди дорвавшиеся до мыльницы и инета.
Скрининг постфактум делает своё чёрное дело.
И разговоры типа, солнцу не прикажешь, марево не обойдёшь и т.д. - это белый флаг фотографа и не оправдание для выкладывания откровенной фигни на ресурс.

Сколько уг ещё будет во время и после макса-2011, просто страшно подумать.

Хорошая фотография, Андрей , и никого не слушайте, продолжайте своё дело. Все-таки фотографии из разных региональных аэропортов, несмотря на малочисленность и однотипность трафика, хоть немного разбавляют поток фотографий из всяких ДМД и ВНК и тому подобных крупных аэропортов, которые делают видимость, что в России нет вообще мелких региональных аэропортов.

Сергей, на Вас и коллег вся надежда )) - такова доля админи-ции сайта: "лопатить" уги, упертых новичков и делать ресурс живым, интересным