Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4171
  •   26
  •   7

1 / 253

png png png png png png png png png png png
  •   4171
  •   26
  •   7
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
прототип серийного Ан-28, стоял на ВДНХ УССР

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-19681
  • Статус: порезан
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

Первый прототип, с убирающимся шасси и двигателем ТВД-350СА, имел нижний аварийный люк покидания за кабиной экипажа и монолитный задний грузолюк.

Построен как Ан-14М, из-за существенных отличий от Ан-14А, а также из-за последующей перестройки в Ан-28 размещен в реестре Ан-28.
Первый полет 30 апреля 1969 года совершил летчик-испытатель В. И. Терский.

Назван "Владимир Линкевич" по имени главного конструктора Ан-14.
Существует фото этого самолета с опознавательными знаками ВВС СССР и номером 08 красного цвета с надписью "Владимир Линкевич", возможно, это СССР-1968 - точных подтверждений нет.
Весной 1971 года проходил контрольные испытания в ГосНИИ ГА, из-за недоработок двигателей ТВД-350СА был отправлен на переоснащение двумя двигателями ТВД-850.

29 января 1973 года совершил первый полет как Ан-28.
В 1974 году установлен на ВДНХ в Москве.
С августа 1979 года установлен памятников в Киеве, на ВДНХ. Порезан в 1990 году. По другим сведениям демонтирован и перевезен в Нижний Тагил как учебное пособие для военного училища.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-28/M-28
  •  
  • Первый полёт: 1969.04.30
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: СССР-19681
  • Текущий статус: порезан
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Руслан Лавриненко (фото) | 2012-03-21 23:49 | #
-
0
+
Руслан Лавриненко | 2012-03-21 23:49 |

А почему стоял?


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-22 00:48 | #
-
0
+
viktorija33 | 2012-03-22 00:48 |

Летом 1978 тоже был возле него Тогда еше АН-10 стоял там СССР-11174..


-
0
+
Олег Беляков (фото) | 2018-01-08 09:30 | #
-
0
+
Олег Беляков | 2018-01-08 09:30 |

По поводу неверной информации в примечании: данный борт никогда не летал под названием Ан-28 - в 1974 году после списания он демонстрировался на ВДНХ СССР в Москве(в этой же окраске) как Ан-14М (есть фото), поэтому в 1973 году стать Ан-28 он никак не мог. Надпись "Ан-28" появилась уже позже, когда борт был выставлен в Киеве на ВДНХ УССР. В 1975 году совершил первый полет Ан-28 (003) с регистрацией СССР-19753 - первый предсерийный Ан-28 (с неубирающимся шасси).


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2018-01-08 15:42 | #
-
0
+
viktorija33 | 2018-01-08 15:42 |

Руслан потому СТОЯЛ что уже его нет. Порезали. В Киеве было два или даже три памятника АН-10 И все уничтожили Так что музей в городе , где собственно и родился АН-10,
такого самолета увы, не имеет Все их что стояли памятниками- все уничтожили в проклятые 90-е. Целым из 108 построенных машин остался ОДИН- СССР-11213 Он стоит в Монино


-
0
+
Олег Беляков (фото) | 2018-01-08 19:46 | #
-
0
+
Олег Беляков | 2018-01-08 19:46 |

Последний Ан-10 (не считая монинского) оставался в Ульяновске. По вопросу его покупки и транспортировки Киевский музей авиации вел переговоры около 10 лет назад. Однако, когда уже всё было на финишной прямой, и все формальности почти утрясли, там нашелся какой-то местный "предприниматель", который выкупил этот Ан-10 по цене металла и утилизировал. С этого момента монинский Ан-10 остался единственным в мире.


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2018-01-09 17:21 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2018-01-09 17:21 |

Олег, не надо сказки рассказывать. В Ульяновске был сарай из фюзеляжа Ан-10, он был там как минимум с 1974 года, когда музеев то и не было. Утилизирован он был ещё в момент создания Киевского музея. Описываемый Вами случай был под Новосибирском с самолётом 11156. И там демонтируемый самолёт выкуплен был и предложен был всем авиамузеям по цене лома. Заинтересованный был и Киевский музей, который отказался от этой идее по причине того, что дорого самолёт по цене лома и тащить его через таможню ещё дороже. Новые собственники самолета не хотели пускать его на лом, пытаясь его сохранить. Вы к сожалению все исказили до невозможности...


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2018-01-09 17:23 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2018-01-09 17:23 |

Блин от кого поступили эти сведения про перевоз этого самолета Ан-28 в Нижний Тагил? Прочитал в карточке борта это

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02