Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   454
  •   21
  •   7

1 / 35

png png png png png png png png png png png png png
  •   454
  •   21
  •   7
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: УССР
  • Киев - прочее
  • Дата: 15 ноября 1976
  •  
  • Камера: DSC-HX200
  • Режим: f=8.19 мм, F3.5, 1/400 с, ISO100
  •  
  • Примечания: На капоте двигателя указан тип Ан-14м, однако из-за отсутствия в списке указываю Ан-14. Фотография сделана на ВДНХ в Киеве осенью 1976 г. точно, хотя в тексте под фото 033882 (там кстати, на капоте уже надпись Ан-28)указано, что самолёт был установлен в Киеве на ВДНХ только в 1979 г.

Комментарий автора
На капоте двигателя указан тип Ан-14м, однако из-за отсутствия в списке указываю Ан-14. Фотография сделана на ВДНХ в Киеве осенью 1976 г. точно, хотя в тексте под фото 033882 (там кстати, на капоте уже надпись Ан-28)указано, что самолёт был установлен в Киеве на ВДНХ только в 1979 г.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-19681
  • Статус: порезан
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

Первый прототип, с убирающимся шасси и двигателем ТВД-350СА, имел нижний аварийный люк покидания за кабиной экипажа и монолитный задний грузолюк.

Построен как Ан-14М, из-за существенных отличий от Ан-14А, а также из-за последующей перестройки в Ан-28 размещен в реестре Ан-28.
Первый полет 30 апреля 1969 года совершил летчик-испытатель В. И. Терский.

Назван "Владимир Линкевич" по имени главного конструктора Ан-14.
Существует фото этого самолета с опознавательными знаками ВВС СССР и номером 08 красного цвета с надписью "Владимир Линкевич", возможно, это СССР-1968 - точных подтверждений нет.
Весной 1971 года проходил контрольные испытания в ГосНИИ ГА, из-за недоработок двигателей ТВД-350СА был отправлен на переоснащение двумя двигателями ТВД-850.

29 января 1973 года совершил первый полет как Ан-28.
В 1974 году установлен на ВДНХ в Москве.
С августа 1979 года установлен памятников в Киеве, на ВДНХ. Порезан в 1990 году. По другим сведениям демонтирован и перевезен в Нижний Тагил как учебное пособие для военного училища.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-28/M-28
  •  
  • Первый полёт: 1969.04.30
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: СССР-19681
  • Текущий статус: порезан
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2020-11-01 16:41 | #
-
0
+
viktorija33 | 2020-11-01 16:41 |

Класс!! А я снимал его же в августе 1978 г- это был первый рабочий отпуск!Там ещё стоял АН-10А, Ан-2,двигатели РД-3 и АИ-20, а на подставке был винт от АНТЕЯ.И павильон с моделями самолётов АН и препарированным АИ-25 Неужто все уничтожили??


-
0
+
Никита Азарян (фото) | 2020-11-02 15:10 | #
-
0
+
Никита Азарян | 2020-11-02 15:10 |

Да, там стояли, судя по сохранившимся у меня фотографиями, Ан-10А СССР-11174, Ан-2 СССР-19725, Як-12 СССР-5588 (санитарный, с крестом), Як-18П СССР-0866. Наверняка всё уничтожено.


-
0
+
Micro (фото) | 2020-11-02 17:22 | # (R) |
-
0
+
Micro | 2020-11-02 17:22 |

Никита, можно надеяться на то, что мы тут увидим эти фотографии?


-
0
+
Micro (фото) | 2020-11-02 17:25 | # (R) |
-
0
+
Micro | 2020-11-02 17:25 |

"Як-12 СССР-5588 (санитарный, с крестом), Як-18П СССР-0866"
Не хватает в этих номерах двух цифирков. Если, конечно, их не выставили с вымышленными номерами...


-
0
+
Никита Азарян (фото) | 2020-11-02 18:10 | #
-
0
+
Никита Азарян | 2020-11-02 18:10 |

Выкладываю фото с номерами


-
0
+
Micro (фото) | 2020-11-02 19:40 | # (R) |
-
0
+
Micro | 2020-11-02 19:40 |

Cпасибо, будем ждать.


-
0
+
Никита Азарян (фото) | 2020-11-02 20:04 | #
-
0
+
Никита Азарян | 2020-11-02 20:04 |

Фото выложил. Наверно администрация скроет их, так как вроде интереса не представляет. Может лучше эти вопросы в личной переписке решим?. Хотя не мешало бы внести в реестр.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02