Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Алексей (2022-01-09 19:05) > Хотя по спутнику всё очень неплохо выглядит, в том же Жуковском те же полосы > 12/30, да и в Доль забора дорога аж на навигаторе проложена
На навигатор в Сибири надееться - очень рисковано!
Игорь Ширяев | 2022-01-09 20:22 | 253589
Алексей здравствуйте.
Как таковой там вдоль забора дороги нет, край поля пол года заметённая снегом не чистят там не куда ездить зимой, весной-летом-осенью три месяца грязь...
Плюс рельеф местности такой что не чего не видно.
Для аэродромных служб есть дорога по внутреннему периметру забора.
С противоположной стороны дорога на мемориал за ней хоть не много следят.
Поэтому приходиться в объезд.
Вот здесь хорошо видно https://russianplanes.net/id143999
Алексей | 2022-01-09 19:05 | 253587
Хотя по спутнику всё очень неплохо выглядит, в том же Жуковском те же полосы 12/30, да и в Доль забора дорога аж на навигаторе проложена
Игорь Ширяев | 2022-01-09 18:36 | 253585
Точка съёмки "гаражи"(знаменитая "зелёная будка") самое популярное и доступное у Иркутских споттеров место подходит при работе ВПП12 и ВПП30 но большее количество времени контровый свет...
Ещё можно снимать в торце ВПП30 там с противоположной стороны и со светом нормально большую часть дня, одна проблема при рабочей ВПП12 там делать не чего...
При смене работы полос перемещаться между торцами проблематично, долго даже на машине.
Вот статья коллег гостей Иркутска из Уфы может кому пригодится, всё очень правильно рассказано и есть схема...
https://zen.yandex.ru/media/sturmufa/rasskazyvaiu-o-mestah-semki-samoletov-pod-zaborom-aeroporta-irkutska-61a081a90d098f19343f9b8f
Игорь Ширяев | 2022-01-09 14:25 | 253583
Всегда мечтал оказаться на той мачте освещения где стоят мужики...
ВПП в Иркутске так расположена что почти всё время особенно зимой возможны съёмки только в контровом свете...
Макс Шардаков | 15:15 На навигатор в Сибири надееться - очень рисковано!
Игорь Ширяев | 20:22 Алексей здравствуйте.
Как таковой там вдоль забора дороги нет, край поля пол года заметённая снегом не чистят там не куда ездить зимой, весной-летом-осенью три месяца грязь...
Плюс рельеф местности такой что не чего не видно.
Для аэродромных служб есть дорога по внутреннему периметру забора.
С противоположной стороны дорога на мемориал за ней хоть не много следят.
Поэтому приходиться в объезд.
Вот здесь хорошо видно https://russianplanes.net/id143999
Алексей | 19:05 Хотя по спутнику всё очень неплохо выглядит, в том же Жуковском те же полосы 12/30, да и в Доль забора дорога аж на навигаторе проложена
Игорь Ширяев | 18:36 Точка съёмки "гаражи"(знаменитая "зелёная будка") самое популярное и доступное у Иркутских споттеров место подходит при работе ВПП12 и ВПП30 но большее количество времени контровый свет...
Ещё можно снимать в торце ВПП30 там с противоположной стороны и со светом нормально большую часть дня, одна проблема при рабочей ВПП12 там делать не чего...
При смене работы полос перемещаться между торцами проблематично, долго даже на машине.
Вот статья коллег гостей Иркутска из Уфы может кому пригодится, всё очень правильно рассказано и есть схема...
https://zen.yandex.ru/media/sturmufa/rasskazyvaiu-o-mestah-semki-samoletov-pod-zaborom-aeroporta-irkutska-61a081a90d098f19343f9b8f
Игорь Ширяев | 14:25 Всегда мечтал оказаться на той мачте освещения где стоят мужики...
ВПП в Иркутске так расположена что почти всё время особенно зимой возможны съёмки только в контровом свете...
Иван Руденко | 12:03 а я откуда знаю, я улетал домой, смотрю... выруливает. вообще за время моего отпуска они часто летали. с пляжа фоткал, в расписании видел.
Анастасия Юшкевич | 12:00 В смысле, борт:)
Анастасия Юшкевич | 12:00 Чего он там делает? Оо
Иван Руденко | 09:48 дома переделаю, перезалью.
Pkk | 09:27 Руденко Иван
Пожалуйста, старайтесь обрезать фотографии так, чтобы ЛА находился в центре кадра.
Алексей, так не я одна принимаю решение, куда отправлять кадр. Всегда это решение нескольких человек.
По поводу неординарности согласна, но те, кому нужна подробная история борта найдут это фото, если глянут карточку.
Алексей Павлюк | 2012-03-05 21:27 | 69084
Proxima, возможно вы правы, все из-за качества. Просто снято было с максимальным оптическим увеличением (х18). Мне думается, фото можно было поместить в общий архив из-за неординарности полетной ситуации с данным бортом на этом фото. Ну, как есть, так есть.
Proxima | 2012-03-05 21:15 | 69083
Дело не в плагиате и уж точно не в том, что вы с кем-то поделились.
Почему ЛК - шумно, нерезко, небольшой размер самого самолета, и провода, его закрывающие. К тому же, на сайте есть другие фото этого же борта в лучшем качестве. Тем не менее, это фото отображается, при поиске по заводскому номеру и в карточке борта http://russianplanes.net/reginfo/9759
Алексей Павлюк | 2012-03-05 14:13 | 69082
Не понятно, почему модераторы решили не включать кадр в общий архив... Фото не плагиат, снимал я сам лично с позиции обзорного радиолокатора. Единственное, по просьбе шефа я поделился фотографией с командиром воздушного судна.
Алексей Павлюк | 2012-03-04 09:59 | 69081
Да, именно так. Кадр получился случайным - просто снимал подлет регулярного рейса из Якутска. Нештатная ситуация возникла на финальном этапе захода на посадку.
Модератор, просьба исправить в комментарии ошибку: с блОгополучно на блАгополучно.
amba | 2012-03-04 09:52 | 69080
Посадка с одним работающим двигателем! Левый зафлюгирован!
Proxima | 21:32 Алексей, так не я одна принимаю решение, куда отправлять кадр. Всегда это решение нескольких человек.
По поводу неординарности согласна, но те, кому нужна подробная история борта найдут это фото, если глянут карточку.
Алексей Павлюк | 21:27 Proxima, возможно вы правы, все из-за качества. Просто снято было с максимальным оптическим увеличением (х18). Мне думается, фото можно было поместить в общий архив из-за неординарности полетной ситуации с данным бортом на этом фото. Ну, как есть, так есть.
Proxima | 21:15 Дело не в плагиате и уж точно не в том, что вы с кем-то поделились.
Почему ЛК - шумно, нерезко, небольшой размер самого самолета, и провода, его закрывающие. К тому же, на сайте есть другие фото этого же борта в лучшем качестве. Тем не менее, это фото отображается, при поиске по заводскому номеру и в карточке борта http://russianplanes.net/reginfo/9759
Алексей Павлюк | 14:13 Не понятно, почему модераторы решили не включать кадр в общий архив... Фото не плагиат, снимал я сам лично с позиции обзорного радиолокатора. Единственное, по просьбе шефа я поделился фотографией с командиром воздушного судна.
Алексей Павлюк | 09:59 Да, именно так. Кадр получился случайным - просто снимал подлет регулярного рейса из Якутска. Нештатная ситуация возникла на финальном этапе захода на посадку.
Модератор, просьба исправить в комментарии ошибку: с блОгополучно на блАгополучно.
amba | 09:52 Посадка с одним работающим двигателем! Левый зафлюгирован!
