Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1565
  •   21
  •   7

1 / 0

png png png png png png
  •   1565
  •   21
  •   7
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Черский (CYX/UESS)
  • Дата: 13 июня 2011
  • Примечания: Аварийная посадка на одном двигателе. Отказ произошел на глиссаде над ближнем приводом. Посадка благополучно.

Комментарий автора
Аварийная посадка на одном двигателе. Отказ произошел на глиссаде над ближнем приводом. Посадка благополучно.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Салон на 48 пасс.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-24
  •  
  • Первый полёт: 1974.05
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии
-
0
+
Алексей Павлюк (фото) | 2012-03-04 09:01 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Павлюк | 2012-03-04 09:01

удалено автором комментария

-
0
+
amba (фото) | 2012-03-04 09:52 | # (R) |

Посадка с одним работающим двигателем! Левый зафлюгирован!

-
0
+
amba | 2012-03-04 09:52

Посадка с одним работающим двигателем! Левый зафлюгирован!

-
0
+
Алексей Павлюк (фото) | 2012-03-04 09:59 | #

Да, именно так. Кадр получился случайным - просто снимал подлет регулярного рейса из Якутска. Нештатная ситуация возникла на финальном этапе захода на посадку.
Модератор, просьба исправить в комментарии ошибку: с блОгополучно на блАгополучно.

-
0
+
Алексей Павлюк | 2012-03-04 09:59

Да, именно так. Кадр получился случайным - просто снимал подлет регулярного рейса из Якутска. Нештатная ситуация возникла на финальном этапе захода на посадку.
Модератор, просьба исправить в комментарии ошибку: с блОгополучно на блАгополучно.

-
0
+
Алексей Павлюк (фото) | 2012-03-05 14:13 | #

Не понятно, почему модераторы решили не включать кадр в общий архив... Фото не плагиат, снимал я сам лично с позиции обзорного радиолокатора. Единственное, по просьбе шефа я поделился фотографией с командиром воздушного судна.

-
0
+
Алексей Павлюк | 2012-03-05 14:13

Не понятно, почему модераторы решили не включать кадр в общий архив... Фото не плагиат, снимал я сам лично с позиции обзорного радиолокатора. Единственное, по просьбе шефа я поделился фотографией с командиром воздушного судна.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-03-05 21:15 | # (A) | (R) |

Дело не в плагиате и уж точно не в том, что вы с кем-то поделились.
Почему ЛК - шумно, нерезко, небольшой размер самого самолета, и провода, его закрывающие. К тому же, на сайте есть другие фото этого же борта в лучшем качестве. Тем не менее, это фото отображается, при поиске по заводскому номеру и в карточке борта http://russianplanes.net/reginfo/9759

-
0
+
Proxima | 2012-03-05 21:15

Дело не в плагиате и уж точно не в том, что вы с кем-то поделились.
Почему ЛК - шумно, нерезко, небольшой размер самого самолета, и провода, его закрывающие. К тому же, на сайте есть другие фото этого же борта в лучшем качестве. Тем не менее, это фото отображается, при поиске по заводскому номеру и в карточке борта http://russianplanes.net/reginfo/9759

-
0
+
Алексей Павлюк (фото) | 2012-03-05 21:27 | #

Proxima, возможно вы правы, все из-за качества. Просто снято было с максимальным оптическим увеличением (х18). Мне думается, фото можно было поместить в общий архив из-за неординарности полетной ситуации с данным бортом на этом фото. Ну, как есть, так есть.

-
0
+
Алексей Павлюк | 2012-03-05 21:27

Proxima, возможно вы правы, все из-за качества. Просто снято было с максимальным оптическим увеличением (х18). Мне думается, фото можно было поместить в общий архив из-за неординарности полетной ситуации с данным бортом на этом фото. Ну, как есть, так есть.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-03-05 21:32 | # (A) | (R) |

Алексей, так не я одна принимаю решение, куда отправлять кадр. Всегда это решение нескольких человек.
По поводу неординарности согласна, но те, кому нужна подробная история борта найдут это фото, если глянут карточку.

-
0
+
Proxima | 2012-03-05 21:32

Алексей, так не я одна принимаю решение, куда отправлять кадр. Всегда это решение нескольких человек.
По поводу неординарности согласна, но те, кому нужна подробная история борта найдут это фото, если глянут карточку.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02