Фотография самолёта · ! другое ! · другие типы ВС · СССР-С53 "Всекохудожник" · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2013-03-16 05:05 | # (A) | (R) |

Больше на Фоккер похож. И год, скорее всего намного раньше 44-го.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2013-03-16 05:05

Больше на Фоккер похож. И год, скорее всего намного раньше 44-го.

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-16 05:38 | #

Это Д7 который? Откуда они у нас взялись?

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2013-03-16 05:38

Это Д7 который? Откуда они у нас взялись?

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2013-03-16 06:53 | # (A) | (R) |

Оттуда же, что и Юнкерс Ф.13 который стоит третьим в ряду в ряду, сразу за По-2.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2013-03-16 06:53

Оттуда же, что и Юнкерс Ф.13 который стоит третьим в ряду в ряду, сразу за По-2.

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-16 10:24 | # (R) |

Это Fokker C-III заводской номер 117. Поступил из ВВС. С 06.01.1931 года СССР-368. С 02.07.1931 года СССР-C53. Никакое это не частное воздушное средство. Самолет эксплуатировался в "Мососоавиахим".
Это не 1944 год, самолет был списан на рубеже 30х годов.

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-16 10:24

Это Fokker C-III заводской номер 117. Поступил из ВВС. С 06.01.1931 года СССР-368. С 02.07.1931 года СССР-C53. Никакое это не частное воздушное средство. Самолет эксплуатировался в "Мососоавиахим".
Это не 1944 год, самолет был списан на рубеже 30х годов.

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-16 17:38 | #

Ну извиняюсь. Один я не смог его тип распознать.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2013-03-16 17:38

Ну извиняюсь. Один я не смог его тип распознать.

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-16 17:44 | #

Ясно что это не частное ВС, тогда ничего частного не было. Мосоавиахим нет в списке АК.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2013-03-16 17:44

Ясно что это не частное ВС, тогда ничего частного не было. Мосоавиахим нет в списке АК.

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-16 18:18 | # (R) |

Насчет частного. В те времена, как раз были частые самолеты. И в опознавательном знаке для них был соответствующий литер "Ч", правда всего 4 самолета было. "Мососоавиахим" = "Осоавиахим" в Москве. Ныне это ДОСААФ.

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-16 18:18

Насчет частного. В те времена, как раз были частые самолеты. И в опознавательном знаке для них был соответствующий литер "Ч", правда всего 4 самолета было. "Мососоавиахим" = "Осоавиахим" в Москве. Ныне это ДОСААФ.

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-17 01:16 | #

Хорошо. Есть еще фотка похож на УТ-2, но опоры шасси смущают. + Документ исторический http://s017.radikal.ru/i438/1303/93/34064b79154...

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2013-03-17 01:16

Хорошо. Есть еще фотка похож на УТ-2, но опоры шасси смущают. + Документ исторический http://s017.radikal.ru/i438/1303/93/34064b79154d.jpg

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2013-03-17 01:42 | # (A) | (R) |

Это не УТ-2, это Юнкерс.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2013-03-17 01:42

Это не УТ-2, это Юнкерс.

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-17 10:17 | # (R) |

Александр Усанов, смело публикуйте второе фото. Это не УТ-2 и не Юнкерс, это самолет Г-8, конструктора Грибовского. Регистрационный номер (правильнее опознавательный знак) СССР-С141.

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-17 10:17

Александр Усанов, смело публикуйте второе фото. Это не УТ-2 и не Юнкерс, это самолет Г-8, конструктора Грибовского. Регистрационный номер (правильнее опознавательный знак) СССР-С141.

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-17 14:29 | #

Спасибо. Его тоже в 300dpi ? )

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2013-03-17 14:29

Спасибо. Его тоже в 300dpi ? )

-

0

+

Андрей Горпинич (фото) | 2013-03-17 14:37 | #

Люблю такие фотографии. Спасибо автору.

-

0

+

Андрей Горпинич | 2013-03-17 14:37

Люблю такие фотографии. Спасибо автору.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2013-03-17 14:42 | # (A) |

2 Юрий Дорошенко и Александр Усанов:
Получается на фотографии Г-8 дата не 1939 год, а 1931-1932.

-

0

+

Антон Петров | 2013-03-17 14:42

2 Юрий Дорошенко и Александр Усанов:
Получается на фотографии Г-8 дата не 1939 год, а 1931-1932.

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-17 14:47 | #

Да... автору скоро 100 лет исполнилось бы. Антон, что Г-8 2 года всего летал?

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2013-03-17 14:47

Да... автору скоро 100 лет исполнилось бы. Антон, что Г-8 2 года всего летал?

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-17 15:17 | # (R) |

до сентября 1932 года, когда был разбит в агитационном перелете.

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-17 15:17

до сентября 1932 года, когда был разбит в агитационном перелете.

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-17 15:18 | # (R) |

На фото 1932 год

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-17 15:18

На фото 1932 год

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2013-03-17 15:40 | # (A) |

Получается, что даже меньше года - с ноября 1931 по сентябрь 1932.
Если фотография сделана на Тушинском аэродроме, основателем которого является сам Грибовский, то, скорее всего, он должен быть на фото.

-

0

+

Антон Петров | 2013-03-17 15:40

Получается, что даже меньше года - с ноября 1931 по сентябрь 1932.
Если фотография сделана на Тушинском аэродроме, основателем которого является сам Грибовский, то, скорее всего, он должен быть на фото.

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-03-17 16:22 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-03-17 16:22

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-03-17 17:18 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-03-17 17:18

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2013-03-17 17:39 | # (A) | (R) |

Сергей Григорьев
Интересные исследования из пальца. Ну написал человек, Fokker C-III, СССР-C53 номер сходится, что ещё фантазировать. По поводу "Скругленные обводы руля направления, навешанного на трапецевидный киль - типичны для бипланов Поликарпова" это вообщё укатайка, - на первых У-2 был топорный киль и РН с прямыми углами. Форма "типичного для бипланов Поликарпова" была откровенно утянута у Фоккеров.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2013-03-17 17:39

Сергей Григорьев
Интересные исследования из пальца. Ну написал человек, Fokker C-III, СССР-C53 номер сходится, что ещё фантазировать. По поводу "Скругленные обводы руля направления, навешанного на трапецевидный киль - типичны для бипланов Поликарпова" это вообщё укатайка, - на первых У-2 был топорный киль и РН с прямыми углами. Форма "типичного для бипланов Поликарпова" была откровенно утянута у Фоккеров.

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-17 17:39 | # (R) |

2 Сергей Грикорьев.
Вы про какое ВС такое описывали?
Если про то, что на заднем плане за Fokker C-III СССР-С53, то там обыкновенный У-2 СССР-С132, заводской номер 3033.

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-17 17:39

2 Сергей Грикорьев.
Вы про какое ВС такое описывали?
Если про то, что на заднем плане за Fokker C-III СССР-С53, то там обыкновенный У-2 СССР-С132, заводской номер 3033.

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-17 17:42 | # (R) |

Кстати П-2 летали в те же времена, что и эти фото, правда где-то в Поволжье.С октября 1932 года.
Вот бы еще П-2 такое фото всплыло

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-17 17:42

Кстати П-2 летали в те же времена, что и эти фото, правда где-то в Поволжье.С октября 1932 года.
Вот бы еще П-2 такое фото всплыло

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-03-17 20:45 | #

Я говорил о ближнем самолете, т.к. прочитал Ваши слова, уважаемый Pkk: 2 Юрий Дорошенко и Александр Усанов:
Получается на фотографии Г-8 дата не 1939 год, а 1931-1932.
Тот самый "палец" называется книгой, название которой я привел выше. Жаль, что здесь так и не научились быть терпимым к чужому мнению? даже если оно и ошибочно :(

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-03-17 20:45

Я говорил о ближнем самолете, т.к. прочитал Ваши слова, уважаемый Pkk: 2 Юрий Дорошенко и Александр Усанов:
Получается на фотографии Г-8 дата не 1939 год, а 1931-1932.
Тот самый "палец" называется книгой, название которой я привел выше. Жаль, что здесь так и не научились быть терпимым к чужому мнению? даже если оно и ошибочно :(

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-17 20:52 | # (R) |

Г-8 был на фото с радикала по ссылке, дата там не обозначена. Дата там не 1931-1932, а сентябрь 1932 года, т.к. 20 сентября 1932 был зарегистрирован и получен опознавательный знак СССР-С141. На фото видимо предстоящий старт упоминаемого выше перелета, из которого Г-8 не вернулся.

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-17 20:52

Г-8 был на фото с радикала по ссылке, дата там не обозначена. Дата там не 1931-1932, а сентябрь 1932 года, т.к. 20 сентября 1932 был зарегистрирован и получен опознавательный знак СССР-С141. На фото видимо предстоящий старт упоминаемого выше перелета, из которого Г-8 не вернулся.

-

0

+

Павел Колесников (фото) | 2013-03-17 21:47 | #

Друзья! Это что угодно, только не Г-8. Тот был моноплан.

-

0

+

Павел Колесников | 2013-03-17 21:47

Друзья! Это что угодно, только не Г-8. Тот был моноплан.

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-03-17 21:50 | # (R) |

не в теме. Г-8 на другом фото, по ссылке на радикале. Перечитайте внимательнее. Поймете. Там именно моноплан :-)

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2013-03-17 21:50

не в теме. Г-8 на другом фото, по ссылке на радикале. Перечитайте внимательнее. Поймете. Там именно моноплан :-)

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-03-17 23:33 | #

О том, что речь идет об объекте с другой фотографии, пусть и по ссылке, можно только догадываться - так "плавненько" на нее речь перешла. Прошу извинить меня, кого ненароком обидел по недоразумению. А всетаки сай становится все злее и злее! Жаль! Это мое мнение. Всего хорошего :)

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-03-17 23:33

О том, что речь идет об объекте с другой фотографии, пусть и по ссылке, можно только догадываться - так "плавненько" на нее речь перешла. Прошу извинить меня, кого ненароком обидел по недоразумению. А всетаки сай становится все злее и злее! Жаль! Это мое мнение. Всего хорошего :)

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-17 23:42 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2013-03-17 23:42

удалено автором комментария

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-03-17 23:45 | #

Это все от не внимательности!

Тема про эту фотку закрыта!!!!! 2013-03-16 10:24 <<Это Fokker C-III заводской номер 117...>> ВСЕ!
Речь идет о комментарии от 2013-03-17 01:16 http://s017.radikal.ru/i438/1303/93/34064b79154...

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2013-03-17 23:45

Это все от не внимательности!

Тема про эту фотку закрыта!!!!! 2013-03-16 10:24 <<Это Fokker C-III заводской номер 117...>> ВСЕ!
Речь идет о комментарии от 2013-03-17 01:16 http://s017.radikal.ru/i438/1303/93/34064b79154d.jpg

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ