Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4945
  •   63
  •   0

1 / 17985

png png png png png png png png png png png png png png png png png
  •   4945
  •   63
  •   0
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Казань - Борисоглебское (UWKG)
      → Казань - КАПО (КАЗ)
  • Дата: май 2013
  • Примечания: С этим самолётом связана одна из многочисленных (увы) историй, про которые хочется сказать "только в нашей стране такое возможно!" На фото самый "молодой" Ту-22М3. Клеймо ОТК на заводской бирке датировано июлем 1993 года. К тому времени Министерство Обороны задолжало КАПО огромную сумму денег за ранее поставленные машины, и завод упёрся: новые самолёты будем передавать только после погашения долга. Потом 90е, кризис, никому не было никакого дела до новых Ту-22. Только в Украине за несколько лет более полусотни 22х распилили. А завод всё ждал и ждал денег от МО. Сколько разных вариантов по нему было: забесплатно переделать в Ту-22МР, пустить на программу Ту-22М4, отдать туполевцам в качестве летающей лаборатории - будто бы у туполевцев были такие деньги, сколько новая тушка стоит... Самолёт долго стоял законсервированный. Потом, в начале 2000х, все возможные потроха из него вытащили на запчасти. И в 2007 году самый новый, нулёвый стратегический ракетоносец Ту-22М3 был установлен памятником у КАПО. Непонятно только, памятником чему.

Комментарий автора
С этим самолётом связана одна из многочисленных (увы) историй, про которые хочется сказать "только в нашей стране такое возможно!" На фото самый "молодой" Ту-22М3. Клеймо ОТК на заводской бирке датировано июлем 1993 года. К тому времени Министерство Обороны задолжало КАПО огромную сумму денег за ранее поставленные машины, и завод упёрся: новые самолёты будем передавать только после погашения долга. Потом 90е, кризис, никому не было никакого дела до новых Ту-22. Только в Украине за несколько лет более полусотни 22х распилили. А завод всё ждал и ждал денег от МО. Сколько разных вариантов по нему было: забесплатно переделать в Ту-22МР, пустить на программу Ту-22М4, отдать туполевцам в качестве летающей лаборатории - будто бы у туполевцев были такие деньги, сколько новая тушка стоит... Самолёт долго стоял законсервированный. Потом, в начале 2000х, все возможные потроха из него вытащили на запчасти. И в 2007 году самый новый, нулёвый стратегический ракетоносец Ту-22М3 был установлен памятником у КАПО. Непонятно только, памятником чему.

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Последний построенный Ту-22М. Не был поставлен заказчику из-за отсутствия оплаты на момент постройки и в течение ближайших нескольких лет, а затем, в силу общеполитических причин, длительной незаинтересованности Минобороны в завершении поставки.

В 2007 году по решению руководства КАПО установлен памятником напротив главной проходной к 80-летию завода № 22. Собственно дата образования завода — 14 мая 1927 г., но указанный юбилей отмечался 16 августа, накануне Дня воздушного флота.
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-22М
  •  
  • Первый полёт: 1993
  • Завод-изготовитель: КАЗ им. Горбунова
Комментарии к фотографии

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02