Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3374
  •   34
  •   26

1 / 352

png png png png png png png png png png png png png
  •   3374
  •   34
  •   26
Личная коллекция
По тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Старенький ЛИАЗ работал в Воркутинском аэропорту до весны с.г., несмотря на то, что на смену ему пришёл новенький автобус
Комментарии к фотографии
Славик Быков (фото)

| 2013-06-13 10:22 | 144464

легенда,помню я на нем в детсад ездил,зимой так тепло в салоне,звук редуктора при движении да и фирменный звук бутылок

- 0 +
Алексей Резниченко (фото)

| 2013-06-13 12:32 | 144471

Самый правильный автобус для крайнего севера - для доступа к двигателю не надо выходить из кабины :)

- 0 +
Евгений Чичканов (фото)

| 2013-06-13 17:25 | 144479

Тык у него ж еще и коробка-автомат стояла?

- 0 +
viktorija33 (фото)

| 2013-06-13 18:00 | 144486

ЛиАЗ Шикарная городская машина! У нас они ходили по городу! Предельная вместимость , помню было написано-110 человек. Да Евгений, коробка-автомат ..

- 0 +
Славик Быков (фото)

| 2013-06-13 18:05 | 144488

Евгений Чичканов

Да,именно из-за нее 677-й потреблял много бензина 80л/100 км да и с трудом въезжал в подъем,бывало в АТП ставили механическую коробку передач от Урала-375Д(имеющий так же ЗиЛовский движок) и соответственно расход топлива уменьшался в 2 раза и тяговооруженность повышаласьи с легкостью автобус поднимался в горы

- 0 +
Вячеслав Бабаевский (фото)

| 2013-06-13 22:22 | 144514

Ооо! самые любимые автобусы - уютный, тёплые с приятным мурлыкающим двигателем )))

- 0 +
Евгений Чичканов (фото)

| 2013-06-14 00:51 | 144530

Нет, именно "фирменный звук бутылок"... я никогда до сегодняшнего дня не задумывался, с чем сравним этот звук.. а тут точное сравнение :)

- 0 +
YARYCK (фото)

| 2013-06-14 00:57 | 144531

Надо же! Я, честно говоря, не ожидал, что это фото вызовет такой интерес коллег-симмеров

- 0 +
Евгений Чичканов (фото)

| 2013-06-14 01:07 | 144532

А почему только симмеры? Это так же, как и Ту-134, история..которая уходит в небытие..

- 0 +
Евгений Чичканов (фото)

| 2013-06-14 01:08 | 144533

Кстати, только сейчас обратил внимание.. колоритный персонаж за рулем сего пепелаца

- 0 +
Serge-UWGG (фото)

| 2013-06-14 03:34 | 144537

Кстати, может, не в тему, но на базе этого ЛиАЗа строили передвижные самолётные лаборатории СПЛ-154. Предназначались для "оперативной технической проверки работоспособности авиационного и радиоэлектронного оборудования, устранения неисправностей и регулировки на самолётах типа Ту-154, Ил-62" © "Каталог" от 1987 года.

- 0 +
Антон Удинский (фото)

| 2013-06-14 08:34 | 144546

О, да! вот это легенда!!

- 0 +
Антон Удинский (фото)

| 2013-06-14 08:36 | 144547

друзья! а вы вспомните какой запах был в салоне новенького автобуса или просто ухоженного!

- 0 +
Александр Воривошин (фото)

| 2013-06-14 08:49 | 144548

мде... а в Москве эти кастрюли не особенно жаловали... мягко говоря недолюбливали, сыпятся они страшно, хотя когда новые - вполне себе автобусы... автомат, воздушная подушка... всегда мучал вопрос, за что их "скотовозами" называли? Кстати все порезали уже... любят у нас всё резать :(
А я бы ЛиАЗу-677 памятник поставил... заслужил он.

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2013-06-14 09:26 | 144551

Эх... Ностальжи...

- 0 +
Славик Быков (фото)

| 2013-06-14 09:29 | 144552

Александр Воривошин
Скотовозами их называли потому что в часы пик много было народа,причем на задней площадке,где мест нет,по тех характеристикам автобус вмещает 110 человек

- 1 +
Vit A (фото)

| 2013-06-14 09:49 | 144557

... Посмотрел интернет. Другим Ветеранам, ЛАЗу и ПАЗу, памятников меньше попадается...

- 0 +
weblin (фото)

| 2013-06-14 11:36 | 144565

Справедливости ради, ЛАЗы (69*) были гораздо теплее - двери и окна у них поменьше и закрывались плотнее. У ЛиАЗов уплотнители дверей умирали очень быстро и сквозило сквозь двери весьма неслабо, так что тепло было реально только на передних сиденьях. Но если сравнивать с нежными южными Икарусами, где печки были чисто символическими - тогда конечно :)

- 0 +
Роман Наумов (фото)

| 2013-06-14 13:03 | 144570

Насчёт Икарусов вот что скажу. У венгерских автобусов очень мощные печки и если они работают, то автобусы очень тёплые. Но беда в том, что эти печки, как и на Запорожцах, работают от двигателя и поэтому вызывают дополнительный расход топлива. А у нас вечно была экономия на топливе. В связи с этим печки просто не включались или даже убирались из автобусов. Поэтому Икарусы зимой были очень холодные.

- 0 +
Александр Воривошин (фото)

| 2013-06-14 13:23 | 144573

Роман Наумов, теория весьма интересная, но печки на Икарусах не работают от двигателя, они автономны, но питаются они дизтопливом. И причины их не включения могло быть две: неисправность (электрики в автопарке - барахло) либо водила соляркой приторговывает и не включает их для экономии.

- 0 +
Александр Воривошин (фото)

| 2013-06-14 13:36 | 144575

Роман Наумов, если интересно - печка у Икарусов называлась "Сирокко" http://youtu.be/9fH-76V8qLI

А ЛАЗы теплее всех, особенно задний ряд сидений :)

- 0 +
Роман Наумов (фото)

| 2013-06-14 13:39 | 144576

Я и хочу сказать, что печки работают на дизеле, а у нас постоянно топливо экономят или даже сливают, поэтому и выломали печки из автобусов.

- 0 +
weblin (фото)

| 2013-06-14 14:01 | 144577

Ну печки может и мощные, но в нормальный уральский мороз в Икарусе при работающей печке было максимум "не совсем холодно" и обязательно слякотно на полу (поскольку печки дули из под сидений). Кстати, помимо выламывания и выключения, инновационные печки в Икарусах просто ломались и восстанавливать их не особо любили. Отопление в наших автобусах было построено по тупой, но более надежной схеме :)

- 0 +
Роман Наумов (фото)

| 2013-06-14 14:04 | 144578

Я сам родом с Урала, в детстве много ездил на Икарусах и знаю, как в них бывало тепло, когда печки нормально работали.

- 0 +

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02