Нет, не в курсе, увы. :( Я поступил в училище летом-92, а разговора по этому борту как то не заходило. Впервые увидел его на экскурсии (по предмету "введение в специальность") осенью-зимой-92/93.
Нет, не в курсе, увы. :( Я поступил в училище летом-92, а разговора по этому борту как то не заходило. Впервые увидел его на экскурсии (по предмету "введение в специальность") осенью-зимой-92/93.
Ан-2 тогда ещё не было. Их пригнали после нас (выпуск 1995г.), скорее всего — не ранее 1998г.
Полный состав бортов на период 1992-95 (за исключением Ан-2) Вы описали правильно.
Один Ту-16 — ракетоносец (вроде, -К-22), второй — чистый бомбер.
За год до нас порезали Ил-18-ые. Ненавижу...
Если что — пишите на rprt mail.ru
Ан-2 тогда ещё не было. Их пригнали после нас (выпуск 1995г.), скорее всего — не ранее 1998г.
Полный состав бортов на период 1992-95 (за исключением Ан-2) Вы описали правильно.
Один Ту-16 — ракетоносец (вроде, -К-22), второй — чистый бомбер.
За год до нас порезали Ил-18-ые. Ненавижу...
Если что — пишите на rprt mail.ru
В ЕАТУГА (на 1990г.) было: 2 Ту-154, 3 Ил-18 (один был на территории училища переоборудован в кафе, но сгорел полностью вроде весной 90 г. от него только крыло осталось... лазили по останкам на 1 курсе), 2 Ту-16, 3 Ан-24, Як-42. Кстати, за этим Ан-24 (ориентировочно за осветительным столбом)в мою бытность (90-93гг.) валялась кабина от Ту-154 в раскраске 70-ых годов.
В ЕАТУГА (на 1990г.) было: 2 Ту-154, 3 Ил-18 (один был на территории училища переоборудован в кафе, но сгорел полностью вроде весной 90 г. от него только крыло осталось... лазили по останкам на 1 курсе), 2 Ту-16, 3 Ан-24, Як-42. Кстати, за этим Ан-24 (ориентировочно за осветительным столбом)в мою бытность (90-93гг.) валялась кабина от Ту-154 в раскраске 70-ых годов.