Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   10573
  •   15
  •   18

1 / 13491

png png png png png png png png png png
  •   10573
  •   15
  •   18
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
без двигателей в Жуковском. МАКС 2007

Карточка борта
Текущее состояние

Первый лётный Ил-96-300.
Первый полёт 28 сентября 1988 выполнил экипаж под командованием заслуженного летчика-испытателя СССР Героя Советского Союза Станислава Близнюка. Полёт над центральными районами Москвы продолжался 40 минут.
В 1993 году был переделан в прототип Ил-96М путем вставок в фюзеляж, замены двигателей (PW-2037, для чего были заменены пилоны), авионики, срезан киль (на ~1м). Разобран в ЛИИ
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-96
  •  
  • Первый полёт: 1988.9.28
  • Завод-изготовитель: ОЗ ОКБ им. Ильюшина
Комментарии к фотографии
-
1
+
Денис Апальков (фото) | 2009-05-20 08:40 | #
-
1
+
Денис Апальков | 2009-05-20 08:40 |

Паша, никто его пока не порезал!!! Он до сих пор стоит на месте...

-
1
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2009-12-10 00:37 | #
-
1
+
Кирилл Тарасов | 2009-12-10 00:37 |

Я очень огарчен тем, что его порезали!

-
1
+
Вадим (фото) | 2009-12-10 00:59 | #
-
1
+
Вадим | 2009-12-10 00:59 |

Да уж могли бы сохранить-1й прототип все же.Жаль конечно

-
1
+
kiba (фото) | 2009-12-10 01:00 | #
-
1
+
kiba | 2009-12-10 01:00 |

деньги, вырученные с борта, должны пойти на испытания НК-93. Вот такое у нас государство - всё за свой счёт...

-
1
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2009-12-10 01:02 | #
-
1
+
Кирилл Тарасов | 2009-12-10 01:02 |

Если бы на испытания НК-93. Наверняка себе в карман прыхмурыжат!

-
1
+
kiba (фото) | 2009-12-10 01:05 | #
-
1
+
kiba | 2009-12-10 01:05 |

это ильюшинский борт. Там мурыжить некому. Люди даже машины свои продают, чтобы на очередной полёт топливо купить. А потом попадаются успешные результаты на глаза какому-нибудь Иванову - и всё, идёт приказ - испытания остановить, движок снять, разобрать...
ну, да что тут рассказывать, все и так всё знают

-
1
+
Вадим (фото) | 2009-12-10 01:05 | #
-
1
+
Вадим | 2009-12-10 01:05 |

Блин...они б лучше головы себе порезали или еще что...(((Как-же плохо все.Сколько можно выручить с металлолома?Максимум 2-3 млн руб.А на доводку и испытания НК-93 нужны миллиарды.

-
1
+
kiba (фото) | 2009-12-10 01:06 | #
-
1
+
kiba | 2009-12-10 01:06 |

на доводку НК-93 нужно не так и много. Всего лишь не мешать.

-
1
+
Вадим (фото) | 2009-12-10 01:09 | #
-
1
+
Вадим | 2009-12-10 01:09 |

Правильно Чаадаев писал еще в 19 веке-Мы такой народ и страна ,которые живут на свете только для того ,чтоб весь мир учился на наших идиотских ошибках...(((

-
1
+
Лысенко Сергей (фото) | 2009-12-10 09:38 | #
-
1
+
Лысенко Сергей | 2009-12-10 09:38 |

Паш, а насколько достоверна информация по НК-93? Самолёт-то еще весной порезали.

-
1
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2009-12-10 09:50 | #
-
1
+
Андрей Шаповалов | 2009-12-10 09:50 |

Придётся смириться с таким ходом дел в нашей авиации. Когда-то в год в РСФСР собирали по 60 штук Ту-154, а сейчас все производства сворачиваются, добровольно уступая место авиационной державы в польза Европы и США, а вскоре проиграем даже Китаю!!! Зато у нас протакливают нано технологии. Смешно аж!!! Про бесперспективный проэкт Ил-96, будто у нас народу мало летает, взять тот же Дальний Восток, летаем на обшарпанных Боингах Трансаеро и Сибири. Скоро "загнётся" Ту-204/214 и все связанные с ним проэкты, в связи с соглащением с Ульяновским заводом, который займётся конвертацией ненужных уже Аэробусов 320/321 в грузовой вариант. Особенно мне понравилось, когда я прочитал в новостях, что консорциум Эйрбас надеятся продать до 2018 года в России до 500 своих самолётов, причём не просто надеется, а говорится так, как констатация факта!!! Всё давно уже предрешено. Избавятся от Ту-134/154, кто не захочет, избавятся от них, как с Далавией и AirUnion, и будем врезаться в заборы в Аэробусах, так как из машины в наших условиях работать просто не способны.

-
1
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2009-12-10 09:51 | #
-
1
+
Андрей Шаповалов | 2009-12-10 09:51 |

извиняюсь за орфографические ошибки :) писал наскоряк. Излить, так сказать :)

-
1
+
kiba (фото) | 2009-12-10 10:05 | #
-
1
+
kiba | 2009-12-10 10:05 |

> Паш, а насколько достоверна информация по НК-93? Самолёт-то еще весной порезали.
да. Борт продали ещё за пару месяцев до апреля, когда двигатель с ЛЛ сняли. Но руководство ЛИИ своё дело сделало - ЛЛ больше не летала. А там и в СНТК известные проблемы начались

-
1
+
Лысенко Сергей (фото) | 2009-12-10 12:32 | #
-
1
+
Лысенко Сергей | 2009-12-10 12:32 |

Это все понятно и известно. Я думал, что есть хорошие новости. Увы...

-
1
+
Лысенко Сергей (фото) | 2009-12-10 12:38 | #
-
1
+
Лысенко Сергей | 2009-12-10 12:38 |

Кстати вот "момент истины" от 7.12.09 сюжет по поводу НК-93: http://www.moment-istini.ru/

-
1
+
Виталий (фото) | 2010-03-18 07:08 | #
-
1
+
Виталий | 2010-03-18 07:08 |

Разворовать,разграбить,распилить- это у нас да! Продать за копейки , чтоб их в карман положить тоже пожалуйста! Из за того что у нас есть тунеядцы вроде АвтоВАЗа и SSJ уже фактически готовые проекты стоят и разрезаються! О каком еще НК-93 речь идет, ведь тут бабки хапнуть на SSJ можно...

-
1
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-02-10 23:29 | #
-
1
+
Евгений Чичканов | 2012-02-10 23:29 |

Наша страна самая удивительная блин. Первый в мире сверхзвуковой лайнер порезали, первый 96-ё порезали..

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02