Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3841
  •   12
  •   12

1 / 6911

png png png png png png png png
  •   3841
  •   12
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Радиолокатор П-18.
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-11 10:37 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-02-11 10:37

удалено автором комментария

-
0
+
Pkk (фото) | 2014-02-11 10:44 | # (A) | (R) |

Огромное количество лучше не надо, а вот немного можно. И лучше, конечно, чтобы на аэродромах.

-
0
+
Pkk | 2014-02-11 10:44

Огромное количество лучше не надо, а вот немного можно. И лучше, конечно, чтобы на аэродромах.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-11 10:49 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-02-11 10:49

удалено автором комментария

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-02-11 11:03 | #

Машина с антенно-мачтовым устройством.

-
0
+
Валерий Петров | 2014-02-11 11:03

Машина с антенно-мачтовым устройством.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-11 11:55 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-02-11 11:55

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-11 14:41 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-02-11 14:41

удалено автором комментария

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-02-11 15:10 | #

Просто информацией решил помочь.По науке называется -1РЛ131Р . Ракеты ПР существовали.Тот же "Шрайк"со сменными модулями.РЛС входила в состав ЦУ для С-75 м.

-
0
+
Валерий Петров | 2014-02-11 15:10

Просто информацией решил помочь.По науке называется -1РЛ131Р . Ракеты ПР существовали.Тот же "Шрайк"со сменными модулями.РЛС входила в состав ЦУ для С-75 м.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-11 15:32 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-02-11 15:32

удалено автором комментария

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-02-11 18:00 | #

Юрий,а про наведение "Шрайка" с двух самолетов (увеличенная база) не слышали))).А как с П-12 во Вьетнаме американцы боролись?А как наши от этого уходили? Схема ШАРУ в приемнике, режим "мерцание"? http://s018.radikal.ru/i516/1402/5b/948e7380e9e... Давно нас препод по тактике был,он кандидатскую защитил по мероприятиям ПРР.Раскачка ракеты.А сейчас дело обстоит никак.П-18 применяется в системе РТО аэродрома.К ПВО отношения не имеет.А обсуждать здесь "Малахит" мы не будем.

-
0
+
Валерий Петров | 2014-02-11 18:00

Юрий,а про наведение "Шрайка" с двух самолетов (увеличенная база) не слышали))).А как с П-12 во Вьетнаме американцы боролись?А как наши от этого уходили? Схема ШАРУ в приемнике, режим "мерцание"? http://s018.radikal.ru/i516/1402/5b/948e7380e9e8.jpg Давно нас препод по тактике был,он кандидатскую защитил по мероприятиям ПРР.Раскачка ракеты.А сейчас дело обстоит никак.П-18 применяется в системе РТО аэродрома.К ПВО отношения не имеет.А обсуждать здесь "Малахит" мы не будем.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-11 18:26 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-02-11 18:26

удалено автором комментария

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-02-12 01:12 | #

Добрался до компа.Отвечаю.Если коротко. Не выдавая секретных-секретов.
1.Отвлекающие источники излучения.
2.Ограничение работы на излучение.
3.Изменение параметров зондирующих сигналов.
4.Мерцание излучения и фазы.Непрерывное излучение,но на границах сектора или оборотов происходит сдвиг по фазе последовательности запускающих импульсов.(Аппар и выносн пульты 12-23).То есть через сектора(есть-нет) и через обороты (есть-нет). http://i056.radikal.ru/1402/62/8ae0ca6bbd55.jpg
5.Ну еще «раздергивание» через сопряжение. http://s017.radikal.ru/i415/1402/0e/a8fd7ecce7b...
Еще по пограмме «Газетчик».Сами ищите. Данные под грифом.
Насчет поражения только антенн-точность у Шрайка,Харма не очень.Поэтому получат все.В Египте израильтяне сперли станцию целиком (пока арабы прятались).Поэтому пришлось все переделать.Про парашют на ПРР ))). Есть режим «пролонгации»,тройное подтверждение,но с современными спутниками,Джи-пи-эс и прочими прибамбасами все это потеряло смысл.Поэтому на «Малахите» все в одном кунге.Сняться и слинять-быстро.

-
0
+
Валерий Петров | 2014-02-12 01:12

Добрался до компа.Отвечаю.Если коротко. Не выдавая секретных-секретов.
1.Отвлекающие источники излучения.
2.Ограничение работы на излучение.
3.Изменение параметров зондирующих сигналов.
4.Мерцание излучения и фазы.Непрерывное излучение,но на границах сектора или оборотов происходит сдвиг по фазе последовательности запускающих импульсов.(Аппар и выносн пульты 12-23).То есть через сектора(есть-нет) и через обороты (есть-нет). http://i056.radikal.ru/1402/62/8ae0ca6bbd55.jpg
5.Ну еще «раздергивание» через сопряжение. http://s017.radikal.ru/i415/1402/0e/a8fd7ecce7b5.jpg
Еще по пограмме «Газетчик».Сами ищите. Данные под грифом.
Насчет поражения только антенн-точность у Шрайка,Харма не очень.Поэтому получат все.В Египте израильтяне сперли станцию целиком (пока арабы прятались).Поэтому пришлось все переделать.Про парашют на ПРР ))). Есть режим «пролонгации»,тройное подтверждение,но с современными спутниками,Джи-пи-эс и прочими прибамбасами все это потеряло смысл.Поэтому на «Малахите» все в одном кунге.Сняться и слинять-быстро.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02