Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4214
  •   7
  •   12

1 / 33

png png png png png png png png png png
  •   4214
  •   7
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Казахстан
  • Алматы (ALA/UAAA)
  • Дата: 22 марта 2009
  •  
  • Камера: FinePix S9500
  • Режим: f=42.6 мм, F5.6, 1/1200 с, ISO200
  •  
  • Примечания: вроде как стоит на хранении но на самом деле тихо умирает, да же не получил "новую" казахстанскую регистрацию, так и остался с советской

Комментарий автора
вроде как стоит на хранении но на самом деле тихо умирает, да же не получил "новую" казахстанскую регистрацию, так и остался с советской

Карточка борта
Текущее состояние

В 1992 ТО-10000 для борта решили не делать, законсервировали.
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-86
  •  
  • Первый полёт: 1984
  • Завод-изготовитель: ВАСО
Комментарии к фотографии

-
0
+
Tu-204 (фото) | 2009-12-20 09:41 | #
-
0
+
Tu-204 | 2009-12-20 09:41 |

Бедный Илюша! Ржавеет!
PS: А выглядит то он неплохо и даже с движками!


-
0
+
Сергей Фролов (фото) | 2009-12-20 09:43 | #
-
0
+
Сергей Фролов | 2009-12-20 09:43 |

да вот то то и оно, у нас их 5 штук стоит, некоторые без движков, продали бы в Африку..
жалко что он не экономичный, хотя и очень хороший...


-
0
+
Николай Устинов (фото) | 2009-12-20 11:31 | #
-
0
+
Николай Устинов | 2009-12-20 11:31 |

В африке нет такого количества негров, желающих куда-либо полететь )))


-
0
+
Сергей Фролов (фото) | 2009-12-20 11:33 | #
-
0
+
Сергей Фролов | 2009-12-20 11:33 |

за то есть столько гуманитарной помощи, что бы сделать Карго Ил-86 и гонять просроченные консервы и медикаменты..


-
0
+
Proxima (фото) | 2009-12-22 13:56 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2009-12-22 13:56 |

медленно умирает...


Вроде уже этот борт утилизирован на люминь,и еще один порезали,только номер не знаю.....


-
0
+
Николай Устинов (фото) | 2010-01-12 17:06 | #
-
0
+
Николай Устинов | 2010-01-12 17:06 |

Точно, его больше нет...


-
0
+
kiba (фото) | 2010-01-12 17:10 | #
-
0
+
kiba | 2010-01-12 17:10 |

Радомир, Николай, если можно, уточните, когда порезали? И какой второй борт?
Спасибо за информацию!


-
0
+
Николай Устинов (фото) | 2010-01-13 16:50 | #
-
0
+
Николай Устинов | 2010-01-13 16:50 |

28 ноября он еще был. Когда точно порезали - не знаю. На счет второго борта - в выходные поеду на разведку, потом напишу.


Мужики сказали порезали 86069 и 86068(вроде RA-86144)-надо уточнить....


-
0
+
Данил (фото) | 2010-07-22 22:05 | #
-
0
+
Данил | 2010-07-22 22:05 |

Да , в ALA целое кладбище советской эпохи , за "халву" доставшееся от СССР . Сейчас здесь "все" летают на Арбузах , про Ту , Ил , Як даже не вспоминают . А зачем ? Никому это не надо . Все переучились на ино , хотя прекрасно знают - 15-ти летний Ту безопасней 5-ти летнего Airbase . Тот-же самый "Свисток"-всё на механике , лопает он конечно потяжёлому , но нужно было вместе работать над заменой движков всех Ту , сейчас были бы в шоколаде , планер делать не надо , он очень хорош и на 154-ке , и на 134-ке . В ПостСоветском пространстве , "обезъяний" метод переборол разумный , посыпались деньги с "неба" ,( деньги налогоплательщиков ), зачем куда-то вкладывать когда можно получить миллион прибыли сейчас . Всё как было , так и есть . Аэрофлот режет ещё работоспособные Ту-154М . Скоро их совсем не останется . Конечно , это политика , и б о о льшие деньги .


-
0
+
Сергей Фролов (фото) | 2010-07-23 06:26 | #
-
0
+
Сергей Фролов | 2010-07-23 06:26 |

насчет безопасности Ил-86 это отдельный воврос, как говорят он довез всех своих пассажиров до места назначения!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02