Года выпуска и первого полёта предположительные. Служил в 299-м ИИКШАП. Затем был передан в 311-й ОКШАП со сменой б/н, был замечен на палубе некого ТАКРа.
В настоящее время является экспонатом музея 121-го АРЗ в Кубинке. Где то в районе 2010 года был сменён бортовой номер на 38.
----
Заводской номер подтверждён фотографией - он был нанесён на фюзеляже.