Сборка начата в 2009 году.
С двигателями ТВ7-117В.
Первое висение 13.11.2013
Первый полёт 29.11.2013
Принимает участие в летной части сертификационных испытаний, первый этап которых должен завершиться к концу 2015 г. выдачей Ми-38-2 сертификата типа в транспортном варианте.
30.05.2014 на этом борту проводились интересные наземные испытания на ветер. В качестве источника ветра выступал газующий рядом Ми-26Т2. Мощность газовки Ми-26Т2 регулировали так, чтобы получить нужную скорость ветра. Всё это проделывалось довольно долго и со всех сторон - поток ветра дул на Ми-38 спереди, сзади, справа и слева - для чего борты периодически "ползали" по площадке и меняли местоположение.
30.05.2014 на этом борту проводились интересные наземные испытания на ветер. В качестве источника ветра выступал газующий рядом Ми-26Т2. Мощность газовки Ми-26Т2 регулировали так, чтобы получить нужную скорость ветра. Всё это проделывалось довольно долго и со всех сторон - поток ветра дул на Ми-38 спереди, сзади, справа и слева - для чего борты периодически "ползали" по площадке и меняли местоположение.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.