Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Его в музей поставили? Юрий, а заводской номер переписать не получилось?
да, он долго стоял в конце ВПП, теперь экспонат в музее. Про номер вообще не думал (да и не знаю откуда его переписывать).
Цитата с "Авиафорума": "Заводской номер Ту-22М2 и Ту-22М3 обычно пишется по трафарету на задней стенке ниши носовой стойки шасси. Бывает, что номер там краской не нанесён, но есть смысл присмотреться к стенке - может обнаружиться табличка, на которой номер выбит мелким шрифтом (нижняя строка; в верхней, ещё мельче - длиннющий чертёжный номер, начинающийся на 145).
...
Кроме того, зав. № дублируется на заводской табличке собственно носовой стойки шасси, в правом верхнем углу. А в левом верхнем углу той же таблички выбита дата выпуска."
Цитата с "Авиафорума": "Заводской номер Ту-22М2 и Ту-22М3 обычно пишется по трафарету на задней стенке ниши носовой стойки шасси. Бывает, что номер там краской не нанесён, но есть смысл присмотреться к стенке - может обнаружиться табличка, на которой номер выбит мелким шрифтом (нижняя строка; в верхней, ещё мельче - длиннющий чертёжный номер, начинающийся на 145).
...
Кроме того, зав. № дублируется на заводской табличке собственно носовой стойки шасси, в правом верхнем углу. А в левом верхнем углу той же таблички выбита дата выпуска."
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.