Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Старый капитан так учил нас правилам шлюзования: "И не дай вам бог в шлюзе РЫМ назвать КРЮКОМ!.. Всю жизнь последними в очереди швартоваться будете!"
так то на пароходе. а это самолёт! Если это буксировочный то КРЮК, если швартовочный то РЫМ. так что ли? А с другой стороны он что в воздухе что на воде всё равно САМОЛЁТ! так что РЫМ тут не проходит.
так то на пароходе. а это самолёт! Если это буксировочный то КРЮК, если швартовочный то РЫМ. так что ли? А с другой стороны он что в воздухе что на воде всё равно САМОЛЁТ! так что РЫМ тут не проходит.
> так то на пароходе. а это самолёт!
При нахождении на воде самолёт по закону является судном со всеми вытекающими.
И, да, экипажи гидросамолётов обязаны получать права ГИМС на самолёты длиной до 20м (в правах написано "тип маломерного судна: судно специальной конструкции - гидросамолёт") или диплом судоводителя в случае такого корабля, как Бе-200.
> так то на пароходе. а это самолёт!
При нахождении на воде самолёт по закону является судном со всеми вытекающими.
И, да, экипажи гидросамолётов обязаны получать права ГИМС на самолёты длиной до 20м (в правах написано "тип маломерного судна: судно специальной конструкции - гидросамолёт") или диплом судоводителя в случае такого корабля, как Бе-200.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.