Фотография авиа инфраструктуры · !Аэродромы и терминалы! · перроны и стоянки

-

0

+

Константин Губин (фото) | 2014-12-03 23:38 | #

Столь знакомые арочные укрытия... А попросту - арки. Руки приложил к возведению подобных.

-

0

+

Константин Губин | 2014-12-03 23:38

Столь знакомые арочные укрытия... А попросту - арки. Руки приложил к возведению подобных.

-

0

+

Павел Тоденков (фото) | 2014-12-03 23:58 | #

Интересная история появления надписи на ангаре:
8 марта 1988 года семьёй Овечкиных был угнан самолёт Ту-154, следовавший по маршруту Иркутск — Курган — Ленинград. В самолёте находились 170 человек. Угрожая оружием и бомбой, с помощью которой они намеревались взорвать самолет, террористы потребовали у экипажа изменить курс и лететь в Лондон. После переговоров, террористов удалось убедить разрешить посадку для дозаправки самолёта на авиабазе Кими (Котка) на территории Финляндии. Руководителями оперативного штаба по согласованию с экипажем было принято решение посадить самолёт на военном аэродроме Вещево неподалёку от финской границы, имитировав посадку на финской территории. Овечкиным разъяснили, что это уже Финляндия (на воротах одного из самолетных ангаров специально сделали надпись «AIR FORСE»). Но, увидев советских солдат и технику, террористы поняли, что их обманули. Террористы открыли огонь. В связи с угрозой жизни заложников было принято решение об осуществлении немедленного штурма самолёта прибывшими сотрудниками специального подразделения милиции ГУВД Леноблисполкома. Поняв, что попытка угона потерпела крах, террористы попытались покончить с собой. Была взорвана бомба, после чего начался пожар и самолет сгорел. В общей сложности погибли 9 человек: пять террористов, бортпроводница Т.И. Жаркая и трое пассажиров; ранения и травмы получили 19 человек (двое Овечкиных, два сотрудника милиции и 15 пассажиров).

-

0

+

Павел Тоденков | 2014-12-03 23:58

Интересная история появления надписи на ангаре:
8 марта 1988 года семьёй Овечкиных был угнан самолёт Ту-154, следовавший по маршруту Иркутск — Курган — Ленинград. В самолёте находились 170 человек. Угрожая оружием и бомбой, с помощью которой они намеревались взорвать самолет, террористы потребовали у экипажа изменить курс и лететь в Лондон. После переговоров, террористов удалось убедить разрешить посадку для дозаправки самолёта на авиабазе Кими (Котка) на территории Финляндии. Руководителями оперативного штаба по согласованию с экипажем было принято решение посадить самолёт на военном аэродроме Вещево неподалёку от финской границы, имитировав посадку на финской территории. Овечкиным разъяснили, что это уже Финляндия (на воротах одного из самолетных ангаров специально сделали надпись «AIR FORСE»). Но, увидев советских солдат и технику, террористы поняли, что их обманули. Террористы открыли огонь. В связи с угрозой жизни заложников было принято решение об осуществлении немедленного штурма самолёта прибывшими сотрудниками специального подразделения милиции ГУВД Леноблисполкома. Поняв, что попытка угона потерпела крах, террористы попытались покончить с собой. Была взорвана бомба, после чего начался пожар и самолет сгорел. В общей сложности погибли 9 человек: пять террористов, бортпроводница Т.И. Жаркая и трое пассажиров; ранения и травмы получили 19 человек (двое Овечкиных, два сотрудника милиции и 15 пассажиров).

-

0

+

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2014-12-04 01:15 | #

А разве Кими смог бы принять Ту-154? там полоса то короткая совсем 850 метров.

-

0

+

Вячеслав Бабаевский | 2014-12-04 01:15

А разве Кими смог бы принять Ту-154? там полоса то короткая совсем 850 метров.

-

0

+

Павел Тоденков (фото) | 2014-12-04 01:44 | #

Не смог бы. Они и не собирались садиться на территории Финляндии. Стояла задача - дезинформировать угонщиков по поводу посадки в Финляндии.

-

0

+

Павел Тоденков | 2014-12-04 01:44

Не смог бы. Они и не собирались садиться на территории Финляндии. Стояла задача - дезинформировать угонщиков по поводу посадки в Финляндии.

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2014-12-04 21:11 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2014-12-04 21:11

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Беляков (фото) | 2024-10-28 22:32 | #

Ездил туда в октябре 2024. Створки с этого (и всех прочих) ангаров срезаны и, судя по всему, утащены в металлолом.

-

0

+

Александр Беляков | 2024-10-28 22:32

Ездил туда в октябре 2024. Створки с этого (и всех прочих) ангаров срезаны и, судя по всему, утащены в металлолом.

-

0

+

Fencer (фото) | 2024-10-29 02:31 | # (R) |

@ Александр Беляков (2024-10-28 22:32)
> Ездил туда в октябре 2024. Створки с этого (и всех прочих) ангаров срезаны и, судя по всему, утащены в металлолом.
Обычное дело...

-

0

+

Fencer | 2024-10-29 02:31

@ Александр Беляков (2024-10-28 22:32)
> Ездил туда в октябре 2024. Створки с этого (и всех прочих) ангаров срезаны и, судя по всему, утащены в металлолом.
Обычное дело...

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ