Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Столь знакомые арочные укрытия... А попросту - арки. Руки приложил к возведению подобных.
Столь знакомые арочные укрытия... А попросту - арки. Руки приложил к возведению подобных.
Интересная история появления надписи на ангаре:
8 марта 1988 года семьёй Овечкиных был угнан самолёт Ту-154, следовавший по маршруту Иркутск — Курган — Ленинград. В самолёте находились 170 человек. Угрожая оружием и бомбой, с помощью которой они намеревались взорвать самолет, террористы потребовали у экипажа изменить курс и лететь в Лондон. После переговоров, террористов удалось убедить разрешить посадку для дозаправки самолёта на авиабазе Кими (Котка) на территории Финляндии. Руководителями оперативного штаба по согласованию с экипажем было принято решение посадить самолёт на военном аэродроме Вещево неподалёку от финской границы, имитировав посадку на финской территории. Овечкиным разъяснили, что это уже Финляндия (на воротах одного из самолетных ангаров специально сделали надпись «AIR FORСE»). Но, увидев советских солдат и технику, террористы поняли, что их обманули. Террористы открыли огонь. В связи с угрозой жизни заложников было принято решение об осуществлении немедленного штурма самолёта прибывшими сотрудниками специального подразделения милиции ГУВД Леноблисполкома. Поняв, что попытка угона потерпела крах, террористы попытались покончить с собой. Была взорвана бомба, после чего начался пожар и самолет сгорел. В общей сложности погибли 9 человек: пять террористов, бортпроводница Т.И. Жаркая и трое пассажиров; ранения и травмы получили 19 человек (двое Овечкиных, два сотрудника милиции и 15 пассажиров).
Интересная история появления надписи на ангаре:
8 марта 1988 года семьёй Овечкиных был угнан самолёт Ту-154, следовавший по маршруту Иркутск — Курган — Ленинград. В самолёте находились 170 человек. Угрожая оружием и бомбой, с помощью которой они намеревались взорвать самолет, террористы потребовали у экипажа изменить курс и лететь в Лондон. После переговоров, террористов удалось убедить разрешить посадку для дозаправки самолёта на авиабазе Кими (Котка) на территории Финляндии. Руководителями оперативного штаба по согласованию с экипажем было принято решение посадить самолёт на военном аэродроме Вещево неподалёку от финской границы, имитировав посадку на финской территории. Овечкиным разъяснили, что это уже Финляндия (на воротах одного из самолетных ангаров специально сделали надпись «AIR FORСE»). Но, увидев советских солдат и технику, террористы поняли, что их обманули. Террористы открыли огонь. В связи с угрозой жизни заложников было принято решение об осуществлении немедленного штурма самолёта прибывшими сотрудниками специального подразделения милиции ГУВД Леноблисполкома. Поняв, что попытка угона потерпела крах, террористы попытались покончить с собой. Была взорвана бомба, после чего начался пожар и самолет сгорел. В общей сложности погибли 9 человек: пять террористов, бортпроводница Т.И. Жаркая и трое пассажиров; ранения и травмы получили 19 человек (двое Овечкиных, два сотрудника милиции и 15 пассажиров).
А разве Кими смог бы принять Ту-154? там полоса то короткая совсем 850 метров.
А разве Кими смог бы принять Ту-154? там полоса то короткая совсем 850 метров.
Не смог бы. Они и не собирались садиться на территории Финляндии. Стояла задача - дезинформировать угонщиков по поводу посадки в Финляндии.
Не смог бы. Они и не собирались садиться на территории Финляндии. Стояла задача - дезинформировать угонщиков по поводу посадки в Финляндии.
Ездил туда в октябре 2024. Створки с этого (и всех прочих) ангаров срезаны и, судя по всему, утащены в металлолом.
Ездил туда в октябре 2024. Створки с этого (и всех прочих) ангаров срезаны и, судя по всему, утащены в металлолом.
@ Александр Беляков (2024-10-28 22:32)
> Ездил туда в октябре 2024. Створки с этого (и всех прочих) ангаров срезаны и, судя по всему, утащены в металлолом.
Обычное дело...
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.