PhotoID: 156915 links(1/3) 5172 views
Сухой Су-57
Тип: Сухой Т-50
Бортовой: 052 тип
s/n:  тип
КБ Сухого, ГСС
Y GM AOPA | Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Россия

Александр Мишин (c)
26 февраля 2015



поблагодарили за фото: Сергей, Александр Стукалин, amba, Георгий Томин, Васильев Александр, Степанов Юрий , Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, kabuki, Polikarpoff, Антон Голубенко, Виталий, Александр Медведев, Макс 19, Taras Bazhanskiy, Алексей Коваль, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Боровых Андрей, Александр Шакун, Сергей Копцев, otto, Валентин Козлов, Александр Ермаков, Роман Трегубов, Fencer, Демон - AviaPressPhoto, Владимир К., Александр Лебедев, Илья Савиных, VVN, Алексей Коршунов, Вячеслав Пьянков , Дмитрий, Алексей Петров, Дмитрий (всего - 38),
- +
Комментарии к фотографии:
Роман Трегубов (фото) 2015-02-26 23:36
О, на обратке споттер!)
Александр Мишин (фото) 2015-02-26 23:45
Очень неприметный:)
Илья Соловей (фото) 2015-02-27 00:00
Ого, да ему нос от "пятёрки" поставили.
Николай Краснов (фото) 2015-02-27 00:41
Илья, нет вроде.
Роман Трегубов (фото) 2015-02-27 00:44
Коль, присмотрись! Краска серая на носу. Похоже на правду. 5ка то с рлс была, а 2ка пустышка. 5ка сгорела и почему бы рлс на 2ку не поставить? Логика вроде есть)
Николай Краснов (фото) 2015-02-27 01:11
Ром, о какой серой краске речь?
Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) 2015-02-27 01:17
Окрас не подходит, у пятерки немного другой, сам сравнивал уже
Роман Трегубов (фото) 2015-02-27 02:28
Значит идея с перестановкой носа отпадает. Интересно, "что за нос"? Может брлс от "КРЭТ", как обещали?
qwer (фото) 2015-02-27 04:30
На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.
(фото) 2015-02-27 09:12
удалено автором комментария
Георгий Томин (фото) 2015-02-27 09:16
у тех, которые с БРЛС - 053, 054, нос чистый, без ПВД, антенн опознавания, ДУА и прочей железной мишуры. просто радиопрозрачный кок, не как здесь.
на 055 кок-обтекатель весь белый, и под РЛС.
Polikarpoff (фото) 2015-02-27 10:14
qwer
"белое пятно" у обтекателя - схема окраски. Видно тут:
http://russianplanes.net/id156742 (даже цвет от конуса отличается)
А вот цвет створки левого шасси, заметно отличается от всего остального (как раз таки похож на створку от 055-го)
VVN (фото) 2015-02-27 11:20
Вероятнее всего, и конус с носовым ПВД и створка вновь изготовленные, подгонять с другого борта, себе дороже...Су-34 планировался уйти в серию без носового ПВД, так что не удивлюсь, что на 52 борту прорабатывается рабочий вариант Т-50(Су-50)...:)
Георгий Томин (фото) 2015-02-27 13:31
да, створка правой стойки от пожара 055 не пострадала и цвет похожий http://ic.pics.livejournal.com/dementievskiy/13523675/1097463/1097463_original.jpg
а родную 052 где "пролюбил"?
Евгений Сологубов (фото) 2015-02-27 14:08
Чекистов на вас нет:))
Smitt (фото) 2015-02-27 16:13
Ни кому в голову почему то не приходит, что створку могли просто покрасить ;))
Polikarpoff (фото) 2015-02-27 16:21
Smitt, а смысл? Самолет поюзанный весь, а красить только створку? Разве что для выноса мозга на форумах)))
Георгий Томин (фото) 2015-02-27 18:00
он (052) год без лючка летает. сверху, перед левым двигателем http://russianplanes.net/id148748 , иногда переставляют с правого http://russianplanes.net/id143485 .
механизма открытия-закрытия не просматривается, просто дырка и ответные части ЗУСов.
один он такой http://russianplanes.net/id155044 .
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.