Ле-Бурже 1995.
Прототип Як-142.
Первоначально заводской 4520421302016, после конвертирования в прототип Як-142 зав.н. был изменён.
Самолёт НЕ был удлинён по сравнению с другими Як-42 (в многочисленных источниках заявляется об удлинении салона на 2 метра - на прототипе удлинение реализовано не было).
В 1996 самолёт планировали подарить правительству Казахстана, и даже перекрасили в оригинальную ливрею. Но Назарбаев отказался взять его. Борт продан Лукойлу.
Оборудован ПНК и радиосвязным оборудованием фирмы Allied Signal.
Салон на 39 пассажиров.
За свою карьеру так и не встретил ни единого Як-42, летающего с 2-членным экипажем.
Что касается бортмеха, есть и для него работа в кабине...
Извините, мужики, ошибаетесь
За свою карьеру так и не встретил ни единого Як-42, летающего с 2-членным экипажем.
Что касается бортмеха, есть и для него работа в кабине...
Извините, мужики, ошибаетесь
Шалом, Миша! Своим чередом поживает, как... Не свети наименований-то уж
РЛЭ этой машины листал примерно за день до того, как фотка была сделана. 3-членное оно, однако...
Шалом, Миша! Своим чередом поживает, как... Не свети наименований-то уж
РЛЭ этой машины листал примерно за день до того, как фотка была сделана. 3-членное оно, однако...