Прошу администрацию наконец уже выделить в реестре авиакомпанию "Комиинтеравиа" в отдельную авиакомпанию, без Ютэйр-Экспресс. Все таки работала она почти 10 лет самостоятельно.

Но ведь UTair Express правопереемник КомиИнтерАвиа - так? Это и отображено в общем названии

Хорошо, "Комиавиатранс" правопреемник "Комиавиа", две разные записи в реестре, почему здесь то иначе?
"Комиинтеравиа" была куплена Ютэйром, но при этом летала много лет как самостоятельная авиакомпания. Все равно эти двойные названия в реестре полный абсурд. Спасибо хоть на фотографии бортов "Комиавиа" сейчас не лепятся "Ютэйр-Экспресс"... Отвоевали этот пункт.

ЮТэйр Экспресс - не правопреемник КомиИнтерАвиа, это одно и то же.
Это переименование со сменой ОПФ, о чём и говорится в Решении УНЛД №308 от 18.12.2006.

Следуя этой логике, следует разделять Аэрофлот-Дон, Донавиа и АВЛ на три разных эксплуатанта, а сам Аэрофлот-РА с его чередой переименований и сменой ОПФ потянет на десяток разных эксплуатантов.
Я не вижу в этом смысла, поэтому пока оставим как есть, со скобочками. Подробности по истории а/к есть в карточке а/к.

> "Комиинтеравиа" была куплена Ютэйром, но при этом летала много лет как самостоятельная авиакомпания.
Она до сих пор летает как самостоятельная авиакомпания со своим сертификатом.

это не уважение к тем кто трудился в коми авиации, до прихода Тюмени которая скупала всё. Там была своя кухня, свои борты, своя форма, своя ливрея. Выполняла внутренние и международные рейсы, вип-перевозки. Которые уже при Экспрессе не осуществлялись. Мне кажется котлеты должны быть отдельно, а мухи отдельно.