Дополнение: на этой машине в трёх местах (чёрной краской, от руки) нанесён серийный номер 2906. Кроме того, на момент поступления в музей под кабиной был нанесён номер 5202906 (снимки старые, насчёт третьей цифры можно конечно поспорить).
Интересно, что на плоскостях полно шильдиков интересного формата: указан номер чертежа, серия (не совпадает с 29ой серией в номере) и т.д.
Дополнение: на этой машине в трёх местах (чёрной краской, от руки) нанесён серийный номер 2906. Кроме того, на момент поступления в музей под кабиной был нанесён номер 5202906 (снимки старые, насчёт третьей цифры можно конечно поспорить).
Интересно, что на плоскостях полно шильдиков интересного формата: указан номер чертежа, серия (не совпадает с 29ой серией в номере) и т.д.
В процессе реставрации был подобран правдоподобный номер, который и нанесли на фюзеляж. Информация от сотрудников музея. Собственно они мне и показывали фотографию этого Ту-16 на момент поступления в музей.
В процессе реставрации был подобран правдоподобный номер, который и нанесли на фюзеляж. Информация от сотрудников музея. Собственно они мне и показывали фотографию этого Ту-16 на момент поступления в музей.
Я позавчера был в Тольятти, подходил как раз к Ил-14 и к Ан-26. На Ил-14 нашёл несколько шильдиков, но не могу в их форматах разобраться.
На Ан-26 не нашёл ничего, но я не знаю где на транспортных машинах искать номера. Если направите меня, то через неделю буду мимо Тольятти возвращаться из командировки, постараюсь заехать и осмотреть указанные места.
Я позавчера был в Тольятти, подходил как раз к Ил-14 и к Ан-26. На Ил-14 нашёл несколько шильдиков, но не могу в их форматах разобраться.
На Ан-26 не нашёл ничего, но я не знаю где на транспортных машинах искать номера. Если направите меня, то через неделю буду мимо Тольятти возвращаться из командировки, постараюсь заехать и осмотреть указанные места.