Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2921
  •   12
  •   10

1 / 47

png png png png png png png png png png png
  •   2921
  •   12
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
День Авиации в Соколе. В качестве экспоната притащили малую тушку с гражданской половины порта.

Карточка борта
Текущее состояние

В 2006-2009 годах - совместная эксплуатация с а/к Сибирь.
В мае 2009 действие СЭ ПАЛ приостановлено, борт на хранении в Перми. 29 июня 2009 замечен летающим.
Согласно ряду источников, сдан в аренду а/к Центр-Юг.
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1979
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
Комментарии к фотографии

-
0
+
piligrim51 (фото) | 2010-03-12 15:19 | #
-
0
+
piligrim51 | 2010-03-12 15:19 |

Супер! Помню тоже тогда хотел приехать, но не нашел единомышленников.


-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2010-03-13 00:59 | #
-
0
+
Антон Харисов | 2010-03-13 00:59 |

А на а.нете написанно, что она больше никогда не полетит. Я думал это прощание с туполёнком ,а оказалось просто на праздник вытащили.:) Впрочем для А.нета не имеет разницы.)


-
0
+
Aviator59 (фото) | 2010-03-13 09:08 | #
-
0
+
Aviator59 | 2010-03-13 09:08 |

Просто чуть позже до него допустили народ, народ начал залазить на крылья, бегал по элеронам и закрылкам, ну в общем полная вакханалия была. Ну и мне показалось, что после подобного самолеты больше не летают.


-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2010-03-13 11:45 | #
-
0
+
Антон Харисов | 2010-03-13 11:45 |

По моему крылья самолёта в полёте, выдерживают куда большие нагрузки.:)


-
0
+
kiba (фото) | 2010-03-13 16:53 | #
-
0
+
kiba | 2010-03-13 16:53 |

в полёте нагрузка распределённая. А от какого-нибудь женского каблука может получиться такая сконцентрированная нагрузка, что что-нибудь не выдержит. К свистку это, конечно, в меньшей мере относится, но надписи "не ходить", "не наступать" всё же не зря сделаны.


-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2010-03-13 18:23 | #
-
0
+
Антон Харисов | 2010-03-13 18:23 |

Ну те, кто в каблуках, ваще там лазить не должны.)


-
0
+
Aviator59 (фото) | 2010-03-13 18:55 | #
-
0
+
Aviator59 | 2010-03-13 18:55 |

Того кто в каблуках подсаживали их бойфренды.
Вобщем, бывший пилот 134ки сказал, что после такого надо самолет снова нивелировать. За что купил за то и продаю


-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-03-13 23:59 | #
-
0
+
kirill.567 | 2010-03-13 23:59 |

Ваш друг не очень понимает смысл нивелировки, от того, что кто-то ходил по крылу на каблуках или бой-френд, реперные точки не сместятся.


-
0
+
Aviator59 (фото) | 2010-03-14 00:07 | #
-
0
+
Aviator59 | 2010-03-14 00:07 |

К сожалению, ты не видел как все это происходило. 100 килограммовое тело, прыгающее в пьяном угаре на элероне это зрелище не для слабонервных.
http://www.avsim.su/forum/topic/57345-permskie-spottingi/page__view__findpost__p__1204097
Примерно то-же самое и с этой тушкой происходило.


-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2010-03-14 00:22 | #
-
0
+
Антон Харисов | 2010-03-14 00:22 |

Слов нет, одни эмоции. Дебелизм конечно, куда столько народу то на самолёт?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02