"171С006040734014U Этот номер правильный" - по-первых, он не может быть правильным, потому что в нём на одну цифру больше, чем полагается.
171С.00.604.07.34014.U - на номер серии и номер вертолёта в серии остаётся пять цифр вместо положенных четырёх
Во-вторых, в пользу высказанной в англоязычном комментарии версии говорит то, что серийный номер 3401 - единственный свободный в 34-й серии, остальные 9 учтены.
И в-третьих, на борту вроде как действительно читается Mi-171E, а не Mi-171C.
"171С006040734014U Этот номер правильный" - по-первых, он не может быть правильным, потому что в нём на одну цифру больше, чем полагается.
171С.00.604.07.34014.U - на номер серии и номер вертолёта в серии остаётся пять цифр вместо положенных четырёх
Во-вторых, в пользу высказанной в англоязычном комментарии версии говорит то, что серийный номер 3401 - единственный свободный в 34-й серии, остальные 9 учтены.
И в-третьих, на борту вроде как действительно читается Mi-171E, а не Mi-171C.
171E00558084306U
Это номер из формуляра. Глубоко извиняюсь за ошибку.
Бортовой из документов 364, на борту не отмечен (борт VIP), под первое лицо.
171С00604073401U б/н 363 тоже здесь в варианте полусалон. Фото позднее
171E00558084306U
Это номер из формуляра. Глубоко извиняюсь за ошибку.
Бортовой из документов 364, на борту не отмечен (борт VIP), под первое лицо.
171С00604073401U б/н 363 тоже здесь в варианте полусалон. Фото позднее