Фотография самолёта · Антонов · Ан-24 · СССР-46793 (зав.н. 57301902) · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Александр Дошин (фото) | 2016-01-04 00:46 | #

Варвары!

-

0

+

Александр Дошин | 2016-01-04 00:46

Варвары!

-

0

+

Олег Гаврюшенко (фото) | 2016-01-17 16:50 | #

А кому он сейчас принадлежит?

-

0

+

Олег Гаврюшенко | 2016-01-17 16:50

А кому он сейчас принадлежит?

-

0

+

Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-02-26 17:06 | #

Кстати, очень интересно - высота спинок пассажирских кресел очень нестандартная. Почему они такие низенькие? Есть другие примеры?

-

0

+

Олег Гаврюшенко | 2017-02-26 17:06

Кстати, очень интересно - высота спинок пассажирских кресел очень нестандартная. Почему они такие низенькие? Есть другие примеры?

-

0

+

коляныч (фото) | 2017-02-27 10:23 | #

в АН-24 и ЯК-40 они изначально ниже к сравнению с ТУ-134

-

0

+

коляныч | 2017-02-27 10:23

в АН-24 и ЯК-40 они изначально ниже к сравнению с ТУ-134

-

0

+

Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-02-27 10:39 | #

Коляныч, возможно, спорить не буду. Но у меня в памяти обычные пассажирские кресла. Единственная особенность, которую помню - необычные пепельницы в подлокотниках,с четырёхконечной звездой на лицевой стороне. Спинка всегда была до уровня затылка обычного пассажира. http://img.airmuseum.lv/media/uploads/img/00018...

А тут явно едва чуть выше поясницы.
Если это норма для Ан-24 и, с Ваших слов, для Як-40, то должны же быть фотографии таких салонов.

-

0

+

Олег Гаврюшенко | 2017-02-27 10:39

Коляныч, возможно, спорить не буду. Но у меня в памяти обычные пассажирские кресла. Единственная особенность, которую помню - необычные пепельницы в подлокотниках,с четырёхконечной звездой на лицевой стороне. Спинка всегда была до уровня затылка обычного пассажира. http://img.airmuseum.lv/media/uploads/img/000187.jpg

А тут явно едва чуть выше поясницы.
Если это норма для Ан-24 и, с Ваших слов, для Як-40, то должны же быть фотографии таких салонов.

-

0

+

Герман Ромашов (фото) | 2017-02-27 10:42 | #

Жаль...

-

0

+

Герман Ромашов | 2017-02-27 10:42

Жаль...

-

0

+

коляныч (фото) | 2017-02-27 10:46 | #

А они на RP есть и АН-24 и ЯК-40,данные сидения соответствуют уровню плеч

-

0

+

коляныч | 2017-02-27 10:46

А они на RP есть и АН-24 и ЯК-40,данные сидения соответствуют уровню плеч

-

0

+

Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-02-27 11:09 | #

Нашёл такую фотографию. Тут да, спинки пониже. http://aviado.ru/infratrans-content/pictures/20...

Но, снова не то.

-

0

+

Олег Гаврюшенко | 2017-02-27 11:09

Нашёл такую фотографию. Тут да, спинки пониже. http://aviado.ru/infratrans-content/pictures/2013/03/an24-cabin.jpg

Но, снова не то.

-

0

+

коляныч (фото) | 2017-02-27 12:28 | #

http://russianplanes.net/id178614-стандартные сиденья 2х2 от Як-40 высота спинки на уровне нижнего края иллюминатора,http://russianplanes.net/id132351-от ТУ-134 сидения повыше и пошире 2х1

-

0

+

коляныч | 2017-02-27 12:28

http://russianplanes.net/id178614-стандартные сиденья 2х2 от Як-40 высота спинки на уровне нижнего края иллюминатора,http://russianplanes.net/id132351-от ТУ-134 сидения повыше и пошире 2х1

-

0

+

Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-02-27 12:40 | #

Ну так тут на фото стандартные сидения, только с низкими спинками. У Як-40 они другие конструктивно, нет?

-

0

+

Олег Гаврюшенко | 2017-02-27 12:40

Ну так тут на фото стандартные сидения, только с низкими спинками. У Як-40 они другие конструктивно, нет?

-

0

+

коляныч (фото) | 2017-02-27 13:13 | #

конструктивно да-http://russianplanes.net/id56723,сравните

-

0

+

коляныч | 2017-02-27 13:13

конструктивно да-http://russianplanes.net/id56723,сравните

-

0

+

Александр Дошин (фото) | 2017-02-27 13:13 | #

На Як-40 сидения были с низкими спинками, назвать их креслами язык не поворачивается. А на Ан-24 были нормальные пассажирские кресла, удобные и комфортабельные. Ан-24 был уже нормальный самолет! А Як-40 - это "маршрутка". :)

-

0

+

Александр Дошин | 2017-02-27 13:13

На Як-40 сидения были с низкими спинками, назвать их креслами язык не поворачивается. А на Ан-24 были нормальные пассажирские кресла, удобные и комфортабельные. Ан-24 был уже нормальный самолет! А Як-40 - это "маршрутка". :)

-

0

+

Александр Дошин (фото) | 2017-02-27 13:29 | #

На Ан-24 ширина (диаметр круглой части) фюзеляжа - 2,9 м. Так же, как у Ту-134.

-

0

+

Александр Дошин | 2017-02-27 13:29

На Ан-24 ширина (диаметр круглой части) фюзеляжа - 2,9 м. Так же, как у Ту-134.

-

0

+

коляныч (фото) | 2017-02-27 13:30 | #

для 60-70 годов это типичные кресла для АН-24 с низкими спинками,я на таких летал обычным паксом и в 90х и 2000 годах,и вполне можно предположить это салон на 52 кресла вместо 48,тем более 60-70е годы пошло массовое уплотнение салонов самолетов с целью увелечения пасажировместимости,уровень комфорта и сервиса был по советски ненавязчивым,хотя 100 грамм аэрофлотовских наливали всегда и покурить можно было

-

0

+

коляныч | 2017-02-27 13:30

для 60-70 годов это типичные кресла для АН-24 с низкими спинками,я на таких летал обычным паксом и в 90х и 2000 годах,и вполне можно предположить это салон на 52 кресла вместо 48,тем более 60-70е годы пошло массовое уплотнение салонов самолетов с целью увелечения пасажировместимости,уровень комфорта и сервиса был по советски ненавязчивым,хотя 100 грамм аэрофлотовских наливали всегда и покурить можно было

-

0

+

Александр Дошин (фото) | 2017-02-27 14:21 | #

В начале 80-х кресла на Ан-24 были с высокими спинками. (может, конечно, не на всех)

-

0

+

Александр Дошин | 2017-02-27 14:21

В начале 80-х кресла на Ан-24 были с высокими спинками. (может, конечно, не на всех)

-

0

+

коляныч (фото) | 2017-02-27 14:44 | #

В начале 80-х кресла на Ан-24 были с высокими спинками. (может, конечно, не на всех)...http://russianplanes.net/id193663,далее,эволюция от ТУ-134 http://russianplanes.net/id202275

-

0

+

коляныч | 2017-02-27 14:44

В начале 80-х кресла на Ан-24 были с высокими спинками. (может, конечно, не на всех)...http://russianplanes.net/id193663,далее,эволюция от ТУ-134 http://russianplanes.net/id202275

-

0

+

Андрей Чурсин (фото) | 2017-02-27 14:47 | #

В декабре 2012-го прокатился из Новосибирска в Томск на Ан-24 ТомскАвиа, бортовой не помню. Там кресла были один-в-один как здесь.

-

0

+

Андрей Чурсин | 2017-02-27 14:47

В декабре 2012-го прокатился из Новосибирска в Томск на Ан-24 ТомскАвиа, бортовой не помню. Там кресла были один-в-один как здесь.

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2017-02-27 15:38 | #

47254 или 47255. ЕМНИП, у остальных салоны сборная солянка была.

-

0

+

Владимир Иванчин | 2017-02-27 15:38

47254 или 47255. ЕМНИП, у остальных салоны сборная солянка была.

-

0

+

Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-02-28 06:26 | #

Андрей Чурсин, т.е. до уровня нижнего края иллюминаторов?

-

0

+

Олег Гаврюшенко | 2017-02-28 06:26

Андрей Чурсин, т.е. до уровня нижнего края иллюминаторов?

-

0

+

Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-02-28 06:31 | #

Вот, кстати, на этом снимке хорошо видно разницу в высоте спинок: http://russianplanes.net/id145344
Два кресла на дальнем плане, у перегородки по левому борту, как раз со стандартными по высоте спинками. :)

-

0

+

Олег Гаврюшенко | 2017-02-28 06:31

Вот, кстати, на этом снимке хорошо видно разницу в высоте спинок: http://russianplanes.net/id145344
Два кресла на дальнем плане, у перегородки по левому борту, как раз со стандартными по высоте спинками. :)

-

0

+

Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-02-28 18:11 | #

на видео хорошо виден блок с теми двумя креслами, спинки которых стандартны для других Ан-24 с родными креслами.
https://youtu.be/gAqf_0ME11w

-

0

+

Олег Гаврюшенко | 2017-02-28 18:11

на видео хорошо виден блок с теми двумя креслами, спинки которых стандартны для других Ан-24 с родными креслами.
https://youtu.be/gAqf_0ME11w

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2017-02-28 19:58 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2017-02-28 19:58

удалено автором комментария

-

0

+

Шаньгин Роман (фото) | 2020-04-08 10:14 | #

Скорее всего спинки такими сделали, когда он стал детским кинотеатром, чтоб детям кино смотреть удобно было.

-

0

+

Шаньгин Роман | 2020-04-08 10:14

Скорее всего спинки такими сделали, когда он стал детским кинотеатром, чтоб детям кино смотреть удобно было.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ