Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4563
  •   74
  •   35

1 / 114

png png png png png png png png png png png
  •   4563
  •   74
  •   35
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние

После 2008 года - лидерный борт по налёту среди Ил-86 (после 86103)
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-86
  •  
  • Первый полёт: 1990
  • Завод-изготовитель: ВАСО
Комментарии к фотографии
-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-20 17:42 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-20 17:42 |

Ил-86 был отличный самолет, а те, кто их пустил "под нож", по моему идиоты...

-
0
+
Виталий Высоцкий (фото) | 2016-01-20 18:44 | #
-
0
+
Виталий Высоцкий | 2016-01-20 18:44 |

На каких основаниях заявляете?
Советую ознакомиться со ссылкой. Там более экономичный и совершенный Ил-96 сравнивается с Б767
http://www.ato.ru/content/sravnenie-ekspluatacionnoy-ekonomiki-il-96-300-i-boeing-767-300-na-opyte-aeroflota

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-20 19:06 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-20 19:06 |

На каком основании ? )) Все Ил-86 "распилили", а сколько Ил-96-х построено и сколько из них осуществляют пассажирские авиаперевозки ? Вот поэтому и летаем на Боингах и Эйрбасах...

-
0
+
Виталий Высоцкий (фото) | 2016-01-20 19:12 | #
-
0
+
Виталий Высоцкий | 2016-01-20 19:12 |

Если бы Вы прочитали, то поняли бы мой намёк. Если 96ой не может конкурировать с 767, то куда там 86ому

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-20 19:22 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-20 19:22 |

Да я то прочитал, Боинг конечно экономичнее НАШИХ машин, но это не повод гробить наши дальнемагистральные самолеты.

-
0
+
Антон Момотенко (фото) | 2016-01-20 21:12 | #
-
0
+
Антон Момотенко | 2016-01-20 21:12 |

"не может"? Из-за всяких дэбилов чиновников на откатах. С НК-93 делал бы маму любому боингу

-
0
+
Виталий Высоцкий (фото) | 2016-01-20 21:57 | #
-
0
+
Виталий Высоцкий | 2016-01-20 21:57 |

Ил-86 - среднемагистральный

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2016-01-20 22:56 | #
-
0
+
Юлия Бессарабова | 2016-01-20 22:56 |

Мне кажется, что главный критерий для любого самолёта, а для гражданского, в первую очередь,-безопасность. Во всяком случае, для миллионов пассажиров. И по этому показателю, "Илы" как минимум, не хуже зарубежных машин. А экономичность-это дело наживное, при условии широкого серийного производства её можно было бы подтянуть до зарубежного уровня. В конце концов, для того, чтобы летать на своих самолётах, надо, чтобы они были. А то ведь получается замкнутый круг-чтобы самолёт, как тот же Б-737 соответствовал требованиям времени, его надо постоянно модернизировать и улучшать, а если его списали по причине "бесперспективности", то что тогда модернизировать? Вот только Б-737 не списали, а наши почему-то списали.

-
0
+
Виталий Высоцкий (фото) | 2016-01-21 11:09 | #
-
0
+
Виталий Высоцкий | 2016-01-21 11:09 |

Четырёх-двигательные самолёты уже уходят во всём мире. Они неэффективны.

-
0
+
Proxima (фото) | 2016-01-21 12:31 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2016-01-21 12:31 |

>>> главный критерий для любого самолёта, а для гражданского, в первую очередь,-безопасность

экономическая эффективность прежде всего (включая налаженную систему ТО).
Касаемо безопасности Ил-86. Если бы количество часов эксплуатации типа достигло хотя бы десятков миллионов часов, то по теории вероятности выросло бы и количество происшествий.
По статистике сайте катастроф: Ил-86 - 0.5·10⁻⁶ на час полёта.

И памятка от Кирина:
"1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~107 часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности."

-
0
+
Proxima (фото) | 2016-01-21 12:38 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2016-01-21 12:38 |

>>> чтобы самолёт, как тот же Б-737 соответствовал требованиям времени, его надо постоянно модернизировать и улучшать, а если его списали по причине "бесперспективности", то что тогда модернизировать? Вот только Б-737 не списали, а наши почему-то списали.

737 - это не модернизация, это ЧЕТЫРЕ разных поколения самолетов.

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-01-21 13:22 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2016-01-21 13:22 |

> 737 - это не модернизация
Ну, а что, как не модернизация. Если так рассуждать, то и Ту-154 - это три разных поколения самолётов.

-
0
+
Виталий Высоцкий (фото) | 2016-01-21 14:05 | #
-
0
+
Виталий Высоцкий | 2016-01-21 14:05 |

Зачем нужна модернизация 4-х двигательного самолёта? Кому он нужен? Снова навязывать, чтобы АК теряли деньги? Очнитесь, в СССР и Матушке России никогда небыло конкурентоспособных гражданских самолётов

-
0
+
Николай Кузнецов (фото) | 2016-01-21 15:22 | #
-
0
+
Николай Кузнецов | 2016-01-21 15:22 |

Очень толсто)

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-21 21:06 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-21 21:06 |

Интересно, а что будет, если против России введут такие же санкции, как против Ирана, а именно запрет на поставку самолетов Боинг и Эйрбас и запчастей к ним ? На чем летать будем, на метле ? Или МЧС РФ будет перевозить нас по стране грузовыми Ил-76 ? А людей, которые, к сожалению, принимают решения в современной России, интересуют только деньги, прибыль и курс доллара. Только после того, как получили оплеуху от США и ЕС в 2014 году, в виде санкций - "зашевелились"...

-
0
+
Виктор (фото) | 2016-01-21 21:39 | #
-
0
+
Виктор | 2016-01-21 21:39 |

Стоило бы задуматься о последствиях своего поведения до 2014 года, в 2014 году, и сейчас.
Чтобы санкций и изоляции не было.

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-01-21 21:45 | #
-
0
+
Коржик | 2016-01-21 21:45 |

Виталий Кутырев - Ну тот же Иран нормально летал во время санкций, или прям всё?? Да и поезда ни кто не отменял.

Виктор - а что с поведением? Кого изолировали?

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-21 21:47 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-21 21:47 |

А кого изолировали то ? ))) Вас лично ?

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-21 22:03 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-21 22:03 |

Ярослав П. Иран нормально летал ?? Вы его авиапарк видели ? )) Ну, да...из Москвы во Владивосток на поезде, в плацкартном вагоне, семь суток и Вы на месте.

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-01-21 22:08 | #
-
0
+
Коржик | 2016-01-21 22:08 |

Виталий Кутырев - Видел, что там не так? Или вы о том что на самолёте старше 10 лет не кошерно летать?

-
0
+
Pkk (фото) | 2016-01-21 22:20 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2016-01-21 22:20 |

Виталий Кутырев
Посоветовал бы вам посмотреть на номерочки самолётов в парке отечественных авиакомпаний, а потом поинтересоваться, кому эти воздушные суда действительно принадлежат.
Прежде чем толсто троллить.

-
0
+
Виктор (фото) | 2016-01-21 22:31 | #
-
0
+
Виктор | 2016-01-21 22:31 |

Кого изолировали - вопрос риторический.
Как и насчёт поведения, особенно для зрелых людей.

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-21 22:33 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-21 22:33 |

Pkk, вы о чЁм ?? Про какие номера самолетов, если про Ssj-100, то да у Аэрофлота их не мало и будут наращивать...И ?? Еще полно бортов "на хранении".

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-01-21 22:43 | #
-
0
+
Коржик | 2016-01-21 22:43 |

Еще полно бортов "на хранении" - Полно это 2 самолёта?

-
0
+
Pkk (фото) | 2016-01-21 23:11 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2016-01-21 23:11 |

>>Интересно, а что будет, если против России введут такие же санкции, как против Ирана
Конечно очень интересно. Но для этого надо как минимум захватить в заложники весь персонал посольства США и оккупировать всю Украину. Или половину Польши. :)

-
0
+
Pkk (фото) | 2016-01-21 23:13 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2016-01-21 23:13 |

А вообще - мы конечно идиоты, что повелись на такой детский и уже сто раз обсосанный (в том числе и на этом ресурсе) троллинг.

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-21 23:22 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-21 23:22 |

Любезный Pkk, если Вы с чем то не согласны, то не берите на себя смелость заявлять "...-МЫ конечно...", отвечайте только за себя. И о каком троллинге речь ? Я лишь говорю, о том что угробили авиапром России, и только сейчас пытаются чего то наладить, вот и авиационный двигатель новый испытывают...

-
0
+
Pkk (фото) | 2016-01-21 23:23 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2016-01-21 23:23 |

Кирин, закрой этот мутный поток и забань этого тролля. Пожалуйста.

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-21 23:42 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-21 23:42 |

Pkk "...Пожалуйста." ты еще слезу пусти...влез в обсуждение и еще жалуешься сидишь.

-
0
+
Proxima (фото) | 2016-01-22 13:19 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2016-01-22 13:19 |

>>>а что будет, если против России введут такие же санкции, как против Ирана

Белорусы успешно освоили выращивание мандаринов, разведение красной рыбы. Самолеты тоже смогут, если понадобится :)
http://qps.ru/uQ4lO

-
0
+
Виталий Высоцкий (фото) | 2016-01-22 16:37 | #
-
0
+
Виталий Высоцкий | 2016-01-22 16:37 |

Санкции по большей части наше правительство само ввело

-
0
+
Виталий Кутырев (фото) | 2016-01-22 18:19 | #
-
0
+
Виталий Кутырев | 2016-01-22 18:19 |

Proxima, белорусы конечно молодцы, приделают крылья к БелАЗу и полетят...))

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02