PhotoID: 182038 links(0/4) 2576 views
Сухой SuperJet-100
Тип: Сухой SuperJet 100-95LR
Бортовой: 89035
s/n: 95067 тип
КБ Сухого, ГСС
Y GM AOPA | Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Россия

Алексей (другой) (c)
23 января 2016



поблагодарили за фото: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Антон Дятлов, wedmak_dk, Васильев Александр, Степанов Юрий , Василий Лисунов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Сергей Цюцюра, Taras Bazhanskiy, weblin, Юрий ***, Николай Никитин, Андрей Вечернин, Николай Краснов, egor555, Валентин Козлов, Fencer, Демон - AviaPressPhoto, Владимир К., Ештокин Алексей, Алексей Карпулёв, Андрей Андреев, Ендальцев Юрий, Светлана Балаева, Юлия Бессарабова, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Щукин Никита, Любовь Островская (всего - 31),
- +
Комментарии к фотографии:
Алексей (другой) (фото) 2016-01-23 23:32
Хм... Викидотовцы утверждают что это второй борт МЧС который вот только что передали.
Алексей (другой) (фото) 2016-01-23 23:33
И что это RA-89067
Владимир Иванчин (фото) 2016-01-24 00:26
А почему капоты разного цвета?
Андрей Поздняков (фото) 2016-01-24 17:18
Для Алексея (другого)
Все правильно. 2 борта МЧС приняли.
Алексей (другой) (фото) 2016-01-24 17:22
Из того что они приняли два борта никак не следует того что этот МЧС. Скандалы интриги расследования.
Андрей Поздняков (фото) 2016-01-24 17:27
Ну вообще то сдавали четыре. Два СЛО Россия, два МЧС. Сло-шные в раскраске. Выводы за Вами.
Алексей (другой) (фото) 2016-01-24 17:31
http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/01/736231_80d0c814330c5a6efbd7a5076b838f13.jpg

;)

СЛОшные 39 и 40 согласно викидооту
Андрей Поздняков (фото) 2016-01-24 17:36
Надо проверить...
Ештокин Алексей (фото) 2016-01-24 17:41
для СЛО: 95030 (RA-89039) и 95037 (RA-89040)
для МЧС: 95061 (RA-89066) и 95069 (97017)

А 95067 прилетел для кастомизации для Ямала. они три сразу принимать будут.
Алексей (другой) (фото) 2016-01-24 17:47
95069 -> 97017 -> RA-89067

А откуда этот "прилетел"? Он вроде стоял в ЛИИ весь год.
Ештокин Алексей (фото) 2016-01-24 17:50
RA-89067 это вроде 95107 для Аэрофлота
Ештокин Алексей (фото) 2016-01-24 17:54
для Алексей (другой) в смысле должен в Ульяновск перелететь, а фото - это видимо подготовка к перелёту.
Алексей (другой) (фото) 2016-01-24 17:55
Судя по фотке которую я запостил - не для Аэрофлота.
Ештокин Алексей (фото) 2016-01-24 18:04
Эммм... возможно тогда это временная регистрация (без префикса RA) для первого SBJ на время сертификации
Дмитрий Комиссаров (фото) 2016-02-03 19:26
2 Алексей (другой): "Судя по фотке которую я запостил - не для Аэрофлота" - то есть, на RA-89067 та же порнография со шрифтами, что и на RA-89066, что указывает на МЧС? :))
Кстати, как может быть "95069 -> 97017 -> RA-89067", если по приведённой выше ссылке http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/01/736231_80d0c814330c5a6efbd7a5076b838f13.jpg номера 97017 и 89067 одновременно в кадре на РАЗНЫХ самолётах?
Алексей (другой) (фото) 2016-02-03 19:32
В общем в действительности все не так как на самом деле. RA-89067 - СЛОшный борт.
Ештокин Алексей (фото) 2016-02-03 19:40
Для СЛО RA-89039 (http://russianplanes.net/id182197) и RA-89040 (http://russianplanes.net/id163825) и цветам они не белые
Алексей (другой) (фото) 2016-02-03 19:43
А это тогда что? http://russianplanes.net/id182643 o.O
Ештокин Алексей (фото) 2016-02-03 19:48
Это как где-то было сказано "временно наклеенные плёночки". Борт - для МЧС, ливрея для Аэрофлотовской дочки (объединение - Донавия, Россия, Оренбург)
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Сухой SuperJet-100:

КБ: Сухой
тип: SuperJet 100-95LR
завод-изг.: КнАФ ЗАО ГСС
тек. состояние: на хранении
зав. номер: 95067
тек. бортовой: RA-89035
перв. полет: 2014
дата выпуска: 2014
тек. авиакомпания:  Ямал
примечания:
Планировался в UTair Express. Не передавался.
Будет передан в Азимут, лизинг ГТЛК.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.