Комиссия по расследованию причин ЧП сообщила, что авария произошла из-за того, что пилоты при посадке не смогли воспользоваться штатной навигационной системой. По неизвестной причине летчики пользовались карманным GPS-навигатором. http://www.24news.ru/news/incidents/6251157n.html

> Между тем специалисты завода «Авиастар-СП», где был изготовлен Ту-204, совершивший в понедельник жесткую посадку на подлете к аэропорту «Домодедово», считают, что навигационное оборудование не могло подвести пилотов.
забавно, что на форуме специалисты завода высказывают противоположную точку зрения про 14П. И именно по этой причине экипаж был вынужден

Недолет, по мнению специалистов, в этой ситуации был вполне вероятен. "Совершая посадку в "молоке" даже по КГС, пилот всегда нервничает, поскольку идет вслепую — его глазами становятся подвижные метки на приборе, показывающие отклонение от глиссады в вертикальном и горизонтальном направлении,— рассказал "Ъ" один из экспертов.— В этой ситуации летчик чисто инстинктивно стремится поскорее поднырнуть под облака, чтобы увидеть землю визуально и намеренно опускает машину ниже глиссады. Если полет проходит в слепом и ручном режиме одновременно, инстинкт самосохранения становится доминирующим в действиях летчика, и вероятность его "досрочной" посадки многократно возрастает".

> инстинктивно стремится поскорее поднырнуть под облака
да, про это и говорят - с учётом тенденций увода под глиссаду ILS ВПП 14П. Но Каменщик, понятно, круче

Летели с женой на этом борте 01.10.2009 г. из Анталии в Домодедово. Наблюдали в полёте дефект левого крыла. Удалось его сфоткать. Постараюсь разместить фото на сайте.