Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3225
  •   31
  •   13

1 / 3078

png png png png png png png png png png png png png
  •   3225
  •   31
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 38013
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: КБ Миля (МВЗ) 
    (
    ru
    )

Сборка начата в 2009 году.
С двигателями ТВ7-117В.

Первое висение 13.11.2013
Первый полёт 29.11.2013

Принимает участие в летной части сертификационных испытаний, первый этап которых должен завершиться к концу 2015 г. выдачей Ми-38-2 сертификата типа в транспортном варианте.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Миль Ми-38
  •  
  • Первый полёт: 2013.11.13
  • Завод-изготовитель: КВЗ
  • Бортовой: 38013
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: КБ Миля (МВЗ) 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
женя вертолет (фото) | 2016-08-14 11:11 | #

Супер !!!

-
0
+
женя вертолет | 2016-08-14 11:11

Супер !!!

-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2016-08-14 11:30 | #

интересно, а Ми-6, который стоит там, можно ли его оживить, хотя бы теоретически?

-
0
+
Антон Удинский | 2016-08-14 11:30

интересно, а Ми-6, который стоит там, можно ли его оживить, хотя бы теоретически?

-
0
+
gorbatuy111 (фото) | 2016-08-14 12:04 | #

теоретически можно всё, но практически.

-
0
+
gorbatuy111 | 2016-08-14 12:04

теоретически можно всё, но практически.

-
0
+
BKSX (фото) | 2016-11-15 20:04 | #

Оживить нельзя. Лопасти рулевого винта нигде не достанешь

-
0
+
BKSX | 2016-11-15 20:04

Оживить нельзя. Лопасти рулевого винта нигде не достанешь

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-11-16 02:51 | #

Так МИ-6- те что еще могли летать- кажется, и приземлили по выходу ресурса рулевых винтов?

-
0
+
viktorija33 | 2016-11-16 02:51

Так МИ-6- те что еще могли летать- кажется, и приземлили по выходу ресурса рулевых винтов?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2016-11-16 11:59 | #

Изготовление рулевого винта вопрос денег, не более.

-
0
+

Изготовление рулевого винта вопрос денег, не более.

-
0
+
BKSX (фото) | 2017-03-16 14:31 | #

Нет. Технология изготовления лопастей рулевого винта утеряна

-
0
+
BKSX | 2017-03-16 14:31

Нет. Технология изготовления лопастей рулевого винта утеряна

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-03-16 14:41 | # (A) | (R) |

Категоричность такая, словно это технология замкнутого ядерного топливного цикла.
Кому реально было бы нужно - да хоть с Ми-26 поставили бы.

Масса такая же, рулевой винт Ми-26 в своё время на Ми-6 испытывали, в 90е эсплуатантам Ми-6 предлагали - все отказались.

-
0
+
Kirin | 2017-03-16 14:41

Категоричность такая, словно это технология замкнутого ядерного топливного цикла.
Кому реально было бы нужно - да хоть с Ми-26 поставили бы.

Масса такая же, рулевой винт Ми-26 в своё время на Ми-6 испытывали, в 90е эсплуатантам Ми-6 предлагали - все отказались.

-
0
+
BKSX (фото) | 2017-03-17 06:31 | #

Категоричность такая потому что знаю)
Лопасти рулевого винта деревянные, из дельта-древесины. А эта технология утеряна у нас.

Про бред, что хоть с Ми-26 можно поставить, не пишите пожалуйста.

Да Ми-6 никому в 90-е не нужен был, но например Ми-10 в начале 2010-х был нужен многим. Предлагали большие деньги, чтобы новые лопасти изготовили, но не шмогли

-
0
+
BKSX | 2017-03-17 06:31

Категоричность такая потому что знаю)
Лопасти рулевого винта деревянные, из дельта-древесины. А эта технология утеряна у нас.

Про бред, что хоть с Ми-26 можно поставить, не пишите пожалуйста.

Да Ми-6 никому в 90-е не нужен был, но например Ми-10 в начале 2010-х был нужен многим. Предлагали большие деньги, чтобы новые лопасти изготовили, но не шмогли

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-03-17 07:04 | # (A) | (R) |

BKSX, винт с Ми-26 испытывали на Ми-6. Это исторический факт, не бред.

-
0
+
Kirin | 2017-03-17 07:04

BKSX, винт с Ми-26 испытывали на Ми-6. Это исторический факт, не бред.

-
0
+
BKSX (фото) | 2017-03-17 16:02 | #

Ага, только вот ставили его взамен втулки несущего винта Ми-6
https://youtu.be/_3ENUbKoH-s?t=49m54s

-
0
+
BKSX | 2017-03-17 16:02

Ага, только вот ставили его взамен втулки несущего винта Ми-6
https://youtu.be/_3ENUbKoH-s?t=49m54s

-
0
+
BKSX (фото) | 2017-03-17 16:14 | #

Новый рулевой винт с металлическими лопастями был разработан в конце 80-х, но так и не пошел в серию, как раз развал страны уже вовсю шел

-
0
+
BKSX | 2017-03-17 16:14

Новый рулевой винт с металлическими лопастями был разработан в конце 80-х, но так и не пошел в серию, как раз развал страны уже вовсю шел

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-03-17 17:01 | # (A) | (R) |

А, вон как дело было. Понятно, спасибо за видео!

-
0
+
Kirin | 2017-03-17 17:01

А, вон как дело было. Понятно, спасибо за видео!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02