Фотография самолёта · Туполев · Ту-204-100(В/Е) · RA-64053 (зав.н. 1450744564053) · Авиастар

-

0

+

Коржик (фото) | 2016-08-20 22:36 | #

Внешне же 100тка, значит к 100ке

-

0

+

Коржик | 2016-08-20 22:36

Внешне же 100тка, значит к 100ке

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-21 03:37 | #

И для чего такую фигню в модификация придумывать?

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-21 03:37

И для чего такую фигню в модификация придумывать?

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 08:30 | #

А че, вариант официальный не катит? Надо обязательно сказать "баба яга против!"?

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 08:30

А че, вариант официальный не катит? Надо обязательно сказать "баба яга против!"?

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-21 08:52 | #

Вот не понимаю смысла городить огород. Есть Ту-204-100, есть Ту-204-300. Отличаются длинной фюзеляжа. Вот скажите тогда, чем этот Ту-204-300-100, отличается от Ту-204-100В-04?

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-21 08:52

Вот не понимаю смысла городить огород. Есть Ту-204-100, есть Ту-204-300. Отличаются длинной фюзеляжа. Вот скажите тогда, чем этот Ту-204-300-100, отличается от Ту-204-100В-04?

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 09:55 | #

Почитайте ТЗ, поймете.

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 09:55

Почитайте ТЗ, поймете.

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-21 10:13 | #

О, очередной умник пытающийся показать свое всезнание. Повторю вопрос: "чем этот Ту-204-300-100, отличается от Ту-204-100В-04?". А может Вы не в курсе что такое ту-204-100В-04? А может Вы не в курсе что такое Ту-204-300? Например допуски по максимальной скорости полета с выпущенной механизацией откуда брать? От Ту-204-300, или от Ту-204-100?

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-21 10:13

О, очередной умник пытающийся показать свое всезнание. Повторю вопрос: "чем этот Ту-204-300-100, отличается от Ту-204-100В-04?". А может Вы не в курсе что такое ту-204-100В-04? А может Вы не в курсе что такое Ту-204-300? Например допуски по максимальной скорости полета с выпущенной механизацией откуда брать? От Ту-204-300, или от Ту-204-100?

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 11:56 | #

Почитайте ТЗ

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 11:56

Почитайте ТЗ

-

0

+

Kirin (фото) | 2016-08-21 12:19 | # (A) | (R) |

это в СЛО уже какая модификация Ту-2х4, седьмая?
вот зоопарк же!

-

0

+

Kirin | 2016-08-21 12:19

это в СЛО уже какая модификация Ту-2х4, седьмая?
вот зоопарк же!

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-21 12:28 | #

Ясно, Andrew классический интернет мальчик, выучивший два слова, но не научившийся их применять к месту. Повторяю вопрос: "чем этот Ту-204-300-100, отличается от Ту-204-100В-04?"

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-21 12:28

Ясно, Andrew классический интернет мальчик, выучивший два слова, но не научившийся их применять к месту. Повторяю вопрос: "чем этот Ту-204-300-100, отличается от Ту-204-100В-04?"

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 13:45 | #

Ясно, вы не видели ТЗ. Ну сидите дальше, гадайте. Удачи.

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 13:45

Ясно, вы не видели ТЗ. Ну сидите дальше, гадайте. Удачи.

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-21 14:09 | #

Ясно, знаний что бы понять в чем вопрос, не хватает. Ну да ладно, даю подсказку. По ТЗ Вы не определите чем отличается Ту-204-100В-04, от Ту-204-300-100. За сим, можете дальше делать умное лицо, демонстрируя свою глупость вселенского масштаба :)

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-21 14:09

Ясно, знаний что бы понять в чем вопрос, не хватает. Ну да ладно, даю подсказку. По ТЗ Вы не определите чем отличается Ту-204-100В-04, от Ту-204-300-100. За сим, можете дальше делать умное лицо, демонстрируя свою глупость вселенского масштаба :)

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 14:15 | #

Умные люди в случае вопросов читают документы, такие как вы - просиживают штаны на сайтах, пишут комменты с оскорблениями. Вот оно как.

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 14:15

Умные люди в случае вопросов читают документы, такие как вы - просиживают штаны на сайтах, пишут комменты с оскорблениями. Вот оно как.

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 14:17 | #

Здесь, в комментариях под этим фото, вы ТОЧНО определите, что от чего отличается. Сидите, ждите. Будет и вам счастье.

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 14:17

Здесь, в комментариях под этим фото, вы ТОЧНО определите, что от чего отличается. Сидите, ждите. Будет и вам счастье.

-

0

+

Seb (фото) | 2016-08-21 15:44 | #

Может он летает на дальность 300-ки или движки по ESTOP120 сертифицированы?

-

0

+

Seb | 2016-08-21 15:44

Может он летает на дальность 300-ки или движки по ESTOP120 сертифицированы?

-

0

+

Seb (фото) | 2016-08-21 15:47 | #

ETOPS120..., простите описался.

-

0

+

Seb | 2016-08-21 15:47

ETOPS120..., простите описался.

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-21 15:55 | #

Сэб. Все, походе, намного проще, и ТЗ тут не при чем. Кстати, в ТЗ, везде, прописано, что самолет должен быть изготовлен по типовой конструкции самолета Ту-204-100 :) Но, как подсказал один умный человек, на Ту-204-100 и Ту-204-300, существуют различные сертификаты типа. Соответственно, один и то же экипаж, не имеет право просто так пересесть из одного, в другой. Необходимо иметь два допуска, отдельно на Ту-204-100 и отдельно на Ту-204-300, с тренажеркой и УТП на оба и т.д. т.п., кроме этого все бумаги должны будут быть на два разных типа и в самой компании. В то же время, если Ту-204-300-100 будет вписан как дополнение к сертификату ту-204-300, то на нем имеют право работать все кто и имеет допуск к Ту-204-300. Есть там различные ограничение по сертификату, но для СЛО они не существенные.

Правда, говорят, один вопрос остался, сертификаты то на Ту-204 всех видов, выписывал МАК...

Так что, мистер Andrew, может и дальше показывать свою безграмотность, делая очень умный вид :)

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-21 15:55

Сэб. Все, походе, намного проще, и ТЗ тут не при чем. Кстати, в ТЗ, везде, прописано, что самолет должен быть изготовлен по типовой конструкции самолета Ту-204-100 :) Но, как подсказал один умный человек, на Ту-204-100 и Ту-204-300, существуют различные сертификаты типа. Соответственно, один и то же экипаж, не имеет право просто так пересесть из одного, в другой. Необходимо иметь два допуска, отдельно на Ту-204-100 и отдельно на Ту-204-300, с тренажеркой и УТП на оба и т.д. т.п., кроме этого все бумаги должны будут быть на два разных типа и в самой компании. В то же время, если Ту-204-300-100 будет вписан как дополнение к сертификату ту-204-300, то на нем имеют право работать все кто и имеет допуск к Ту-204-300. Есть там различные ограничение по сертификату, но для СЛО они не существенные.

Правда, говорят, один вопрос остался, сертификаты то на Ту-204 всех видов, выписывал МАК...

Так что, мистер Andrew, может и дальше показывать свою безграмотность, делая очень умный вид :)

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 16:05 | #

Иванчин, какой факап)) Вам лень открыть ТЗ таки?) Там не написано, что он создается по типовой конструкции Ту-204-100)) Это провал!

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 16:05

Иванчин, какой факап)) Вам лень открыть ТЗ таки?) Там не написано, что он создается по типовой конструкции Ту-204-100)) Это провал!

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-21 16:10 | #

Если я Вас носом ткну, напишите что Вы идиот?

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-21 16:10

Если я Вас носом ткну, напишите что Вы идиот?

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 16:12 | #

То есть для вас Ту-204-100 и Ту-204-100В - одно и то же? Нам не о чем говорить. До свидания.

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 16:12

То есть для вас Ту-204-100 и Ту-204-100В - одно и то же? Нам не о чем говорить. До свидания.

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-21 16:15 | #

Понятно, увидел расхождение в буковке, и решил что он самый умный. Но тем не менее, на изначальный вопрос вы так ответить и не смогли: "чем этот Ту-204-300-100, отличается от Ту-204-100В-04"

так и запишем, "Andrew классический интернет мальчик, выучивший два слова, но не научившийся их применять к месту."

Кстати, Вы из кого, из ССЖфилов, или из "безмозглых волонтеров"?

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-21 16:15

Понятно, увидел расхождение в буковке, и решил что он самый умный. Но тем не менее, на изначальный вопрос вы так ответить и не смогли: "чем этот Ту-204-300-100, отличается от Ту-204-100В-04"

так и запишем, "Andrew классический интернет мальчик, выучивший два слова, но не научившийся их применять к месту."

Кстати, Вы из кого, из ССЖфилов, или из "безмозглых волонтеров"?

-

0

+

Andrew (фото) | 2016-08-21 16:16 | #

Какой провал)

-

0

+

Andrew | 2016-08-21 16:16

Какой провал)

-

0

+

Kirin (фото) | 2016-08-21 18:50 | # (A) | (R) |

Так поделитесь ссылкой на ТЗ, а?

-

0

+

Kirin | 2016-08-21 18:50

Так поделитесь ссылкой на ТЗ, а?

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-22 01:33 | #

Кирин, http://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard...

Тут можно почитать ТЗ. Если не откроется, скиньте почту, отправлю в ПДФ файле.

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-22 01:33

Кирин, http://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/document-info.html?reestrNumber=0173100011514000302

Тут можно почитать ТЗ. Если не откроется, скиньте почту, отправлю в ПДФ файле.

-

0

+

Kirin (фото) | 2016-08-22 05:16 | # (A) | (R) |

Спасибо!
В принципе, там в первом же абзаце ТЗ написано "самолёт сертифицирован по типовой конструкции самолёта Ту-204-100В-04". На стр. 21 Приложения 1 перечислены все системы самолёта, они все от сотки, кроме ПНК от 300.
Так что вопрос с формальной модификацией можно считать закрытым.

-

0

+

Kirin | 2016-08-22 05:16

Спасибо!
В принципе, там в первом же абзаце ТЗ написано "самолёт сертифицирован по типовой конструкции самолёта Ту-204-100В-04". На стр. 21 Приложения 1 перечислены все системы самолёта, они все от сотки, кроме ПНК от 300.
Так что вопрос с формальной модификацией можно считать закрытым.

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-22 05:42 | #

Такого же мнения. остается вопрос, почему нельзя его просто обозвать Ту-204-100? И не подскажите ,чем отличается ПНК Ту-204-100В-04 от ПНК ту-204-300? Вопрос не с подколом, а правда, не знаю :)

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-22 05:42

Такого же мнения. остается вопрос, почему нельзя его просто обозвать Ту-204-100? И не подскажите ,чем отличается ПНК Ту-204-100В-04 от ПНК ту-204-300? Вопрос не с подколом, а правда, не знаю :)

-

0

+

Олег (фото) | 2016-08-22 06:43 | #

"Соответственно, один и то же экипаж, не имеет право просто так пересесть из одного, в другой. Необходимо иметь два допуска, отдельно на Ту-204-100 и отдельно на Ту-204-300, с тренажеркой и УТП на оба и т.д. т.п.,"

Не уверен в написанном. Для 737NG экипажу не обязательно проходить тренажер отдельно для каждого - 600/700/800/900/900ER. Это применимо только если экипаж выполняет полёты и на 737Cl и 737NG - и то, тогда допускается один раз в год проходить тренажер на 737CL и один раз в год - на 737NG.

Так, что думаю, что разработчики 204-100/300 наверняка позаботились о чём-нибудь подобном, ибо - минимальный состав экипажа у них одинаковый, да и ПНО (вот здесь могу ошибаться) наверняка тоже.

-

0

+

Олег | 2016-08-22 06:43

"Соответственно, один и то же экипаж, не имеет право просто так пересесть из одного, в другой. Необходимо иметь два допуска, отдельно на Ту-204-100 и отдельно на Ту-204-300, с тренажеркой и УТП на оба и т.д. т.п.,"

Не уверен в написанном. Для 737NG экипажу не обязательно проходить тренажер отдельно для каждого - 600/700/800/900/900ER. Это применимо только если экипаж выполняет полёты и на 737Cl и 737NG - и то, тогда допускается один раз в год проходить тренажер на 737CL и один раз в год - на 737NG.

Так, что думаю, что разработчики 204-100/300 наверняка позаботились о чём-нибудь подобном, ибо - минимальный состав экипажа у них одинаковый, да и ПНО (вот здесь могу ошибаться) наверняка тоже.

-

0

+

Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-22 07:09 | #

Вроде как все Б737НГ в оном сертификате, но могу и ошибаться. Кстати вот тут есть об этой же проблеме:
http://www.ato.ru/content/red-wings-vozmet-tu-2...

"Формально Ту-214 — это другой тип ВС. Но Росавиация идет нам навстречу, зная нашу компетенцию по Ту-204. И, соответственно, я очень надеюсь в конце июля взлететь на обеих машинах",

Подробностей не знаю, но могу спросить, если есть конкретный вопрос.

-

0

+

Владимир Иванчин | 2016-08-22 07:09

Вроде как все Б737НГ в оном сертификате, но могу и ошибаться. Кстати вот тут есть об этой же проблеме:
http://www.ato.ru/content/red-wings-vozmet-tu-214-u-transaero-i-aviastar-tu

"Формально Ту-214 — это другой тип ВС. Но Росавиация идет нам навстречу, зная нашу компетенцию по Ту-204. И, соответственно, я очень надеюсь в конце июля взлететь на обеих машинах",

Подробностей не знаю, но могу спросить, если есть конкретный вопрос.

-

0

+

Михаил Лисовский (фото) | 2016-08-22 13:28 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Михаил Лисовский | 2016-08-22 13:28

удалено автором комментария

-

0

+

kiba (фото) | 2016-08-22 14:30 | #

Нет, не из-за меня, я был один.

-

0

+

kiba | 2016-08-22 14:30

Нет, не из-за меня, я был один.

-

0

+

Олег (фото) | 2017-03-24 15:11 | #

А вот ещё вопрос: Топлива он берёт как 300-ка?

-

0

+

Олег | 2017-03-24 15:11

А вот ещё вопрос: Топлива он берёт как 300-ка?

-

0

+

Коржик (фото) | 2017-03-24 15:36 | #

Олег - выше ТЗ есть, в чем проблема почитать и найти ответы на вопросы?

-

0

+

Коржик | 2017-03-24 15:36

Олег - выше ТЗ есть, в чем проблема почитать и найти ответы на вопросы?

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ