Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8163
  •   88
  •   23

1 / 20

png png png png png png png png png png png png png
  •   8163
  •   88
  •   23
Информация о ЛА
  • Разработчик: Ильюшин
  • Тип: Ил-62
  • Модификация: Ил-62М
  • Бортовой номер: P-881
  • Заводской номер: 3647853
  •  
  • Оператор: Air Koryo 
    (
    kp
    )
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: P-881
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Air Koryo 
    (
    kp
    )

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-62
  •  
  • Первый полёт: 1986.9
  • Завод-изготовитель: КАЗ им. Горбунова
  • Бортовой: P-881
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Air Koryo 
    (
    kp
    )
Комментарии к фотографии
-
1
+
Александр Пак (фото) | 2017-01-17 15:35 | #

Уверен, если подойти поближе чехлы на колесах окажутся кружевными

-
1
+
Александр Пак | 2017-01-17 15:35

Уверен, если подойти поближе чехлы на колесах окажутся кружевными

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-01-17 18:45 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2017-01-17 18:45

удалено автором комментария

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2017-01-17 18:57 | #

А говорят, что КНДР - сборище диких и злобных питекантропов с каменными топорами. А у них вон и аэровокзал современный с телетрапами, и передовые низкопольные автобусы. Да ещё эти трогательные белые чехольчики на колёсах:) Как-то не очень вяжется с палеолитом. Было бы интересно побывать в этой стране.

-
0
+
Юлия Бессарабова | 2017-01-17 18:57

А говорят, что КНДР - сборище диких и злобных питекантропов с каменными топорами. А у них вон и аэровокзал современный с телетрапами, и передовые низкопольные автобусы. Да ещё эти трогательные белые чехольчики на колёсах:) Как-то не очень вяжется с палеолитом. Было бы интересно побывать в этой стране.

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-01-17 20:12 | # (A) | (R) |

Багажные ленты, большие мониторы-табло, электронная регистрация, алкоголь в дьютике.
Пропаганда про голодный каменный век в КНДР малость врёт.

-
0
+
Kirin | 2017-01-17 20:12

Багажные ленты, большие мониторы-табло, электронная регистрация, алкоголь в дьютике.
Пропаганда про голодный каменный век в КНДР малость врёт.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-01-17 20:23 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2017-01-17 20:23

удалено автором комментария

-
0
+
Kuzma (фото) | 2017-01-18 01:41 | #

Здание основного терминала построено почти за три месяца. Все здания, таможни, магазины - все новое и современное. Вот так товарищи!

-
0
+
Kuzma | 2017-01-18 01:41

Здание основного терминала построено почти за три месяца. Все здания, таможни, магазины - все новое и современное. Вот так товарищи!

-
0
+
Андрей Кисельников (фото) | 2017-01-18 08:46 | #

Зачем чехлы на колёсах? Он у телетрапа годами там стоит? Но даже если и годами, зачем чехлы?

-
0
+

Зачем чехлы на колёсах? Он у телетрапа годами там стоит? Но даже если и годами, зачем чехлы?

-
-1
+
Коржик (фото) | 2017-01-18 09:45 | #

Интересно сколько народу расстреляли при строительстве.. Зачем чехлы, ну если что случится то запчасти хрен где найдёшь потом, думаю там после каждой посадке потом смотрят сколько миллиметров исчезло, если много то расстрел )))

-
-1
+
Коржик | 2017-01-18 09:45

Интересно сколько народу расстреляли при строительстве.. Зачем чехлы, ну если что случится то запчасти хрен где найдёшь потом, думаю там после каждой посадке потом смотрят сколько миллиметров исчезло, если много то расстрел )))

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-01-18 10:11 | # (A) | (R) |

Где-нибудь в РЛЭ/РТЭ Ил-62 написано про чехлы на стоянке, вот и вешают, заодно дисциплину поддерживают.

-
0
+
Kirin | 2017-01-18 10:11

Где-нибудь в РЛЭ/РТЭ Ил-62 написано про чехлы на стоянке, вот и вешают, заодно дисциплину поддерживают.

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2017-01-18 10:47 | #

Телетрапов там три... Здание:
http://golovko.livejournal.com/307565.html

-
0
+

Телетрапов там три... Здание:
http://golovko.livejournal.com/307565.html

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2017-01-18 11:01 | #

Из ТО образца 1968 года: «…При ночных стоянках самолета и стоянках, длительностью менее десяти суток, необходимо зачехлять воздушные винты, гондолы двигателей, носовую часть фюзеляжа и колеса шасси. Колеса шасси также следует зачехлять в жаркую погоду и при обслуживании самолета, если это не мешает выполняемым работам…».
См. стр. 6-10:
http://www.aviadocs.net/rle/An-24/CD1/TO/An_24_...

-
0
+

Из ТО образца 1968 года: «…При ночных стоянках самолета и стоянках, длительностью менее десяти суток, необходимо зачехлять воздушные винты, гондолы двигателей, носовую часть фюзеляжа и колеса шасси. Колеса шасси также следует зачехлять в жаркую погоду и при обслуживании самолета, если это не мешает выполняемым работам…».
См. стр. 6-10:
http://www.aviadocs.net/rle/An-24/CD1/TO/An_24_%C3%92%C3%8E_Kn7.pdf

-
0
+
Александр Пак (фото) | 2017-01-18 12:22 | #

> Здание основного терминала построено почти за три месяца.

Если в этот срок входит "нулевой цикл" и проектирование то это невероятно круто.

-
0
+
Александр Пак | 2017-01-18 12:22

> Здание основного терминала построено почти за три месяца.

Если в этот срок входит "нулевой цикл" и проектирование то это невероятно круто.

-
0
+
aviafil (фото) | 2017-01-18 12:23 | #

Насколько помню, в 80-е годы в Тарту Ту-16 всегда стояли с зачехленными колесами.

-
0
+
aviafil | 2017-01-18 12:23

Насколько помню, в 80-е годы в Тарту Ту-16 всегда стояли с зачехленными колесами.

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-01-18 12:46 | # (A) | (R) |

Почему за три года, с 2012 года строили.

-
0
+
Kirin | 2017-01-18 12:46

Почему за три года, с 2012 года строили.

-
0
+
Kuzma (фото) | 2017-01-18 14:23 | #

Повторюсь, три месяца!

-
0
+
Kuzma | 2017-01-18 14:23

Повторюсь, три месяца!

-
-1
+
Коржик (фото) | 2017-01-18 14:31 | #

Есть пруф про три месяца? Открываем гуглоземлю, смотрим на снимки разного времени и присвятые кимченирки что мы видим... что строить начали в конце 2011г. а закончили где то в конце 2015. Хмммм

-
-1
+
Коржик | 2017-01-18 14:31

Есть пруф про три месяца? Открываем гуглоземлю, смотрим на снимки разного времени и присвятые кимченирки что мы видим... что строить начали в конце 2011г. а закончили где то в конце 2015. Хмммм

-
0
+
Александр Пак (фото) | 2017-01-18 14:51 | #

> Есть пруф про три месяца?

Они действительно очень быстро строят, но многова не договаривают.
Экономика сейчас на подъеме.

-
0
+
Александр Пак | 2017-01-18 14:51

> Есть пруф про три месяца?

Они действительно очень быстро строят, но многова не договаривают.
Экономика сейчас на подъеме.

-
0
+
Коржик (фото) | 2017-01-18 15:08 | #

да я не спорю что быстро, но банально по той же гуглоземле видно что терминал с вышкой был построен примерно за 2 года (чуть больше может быть), и за 3 месяца там построили крыло терминала с другой стороны.

-
0
+
Коржик | 2017-01-18 15:08

да я не спорю что быстро, но банально по той же гуглоземле видно что терминал с вышкой был построен примерно за 2 года (чуть больше может быть), и за 3 месяца там построили крыло терминала с другой стороны.

-
0
+
Александр Пак (фото) | 2017-01-18 15:16 | #

3 месяца это коробка из монолита, колонны/фермы, я как бы сам немножко строитель, мало-мало понимаю :)
2 года это очень хороший срок, плюс год полтора на проектирование. Инженерные сети там всякие.

-
0
+
Александр Пак | 2017-01-18 15:16

3 месяца это коробка из монолита, колонны/фермы, я как бы сам немножко строитель, мало-мало понимаю :)
2 года это очень хороший срок, плюс год полтора на проектирование. Инженерные сети там всякие.

-
0
+
Коржик (фото) | 2017-01-18 15:31 | #

вообщем строителей зенит-арены туда отправить на практику :)))

Всё равно 3 месяца это всё лажа, ну точнее за изготовление коробки да, наверно можно собрать. Хотя судя по фото её собирали примерно 5-6 месяцев (возможно больше)

Ни ни как не ТРИ!

-
0
+
Коржик | 2017-01-18 15:31

вообщем строителей зенит-арены туда отправить на практику :)))

Всё равно 3 месяца это всё лажа, ну точнее за изготовление коробки да, наверно можно собрать. Хотя судя по фото её собирали примерно 5-6 месяцев (возможно больше)

Ни ни как не ТРИ!

-
0
+
Александр Пак (фото) | 2017-01-18 15:45 | #

> вообщем строителей зенит-арены туда отправить на практику :)))

Жуликоватое ворье там запросто ставят к стенке.

> Всё равно 3 месяца это всё лажа, ну точнее за изготовление коробки да, наверно можно собрать.

Газпромовский член в Питере возводят примерно с такой же скоростью, "Это норма!"(с)

-
0
+
Александр Пак | 2017-01-18 15:45

> вообщем строителей зенит-арены туда отправить на практику :)))

Жуликоватое ворье там запросто ставят к стенке.

> Всё равно 3 месяца это всё лажа, ну точнее за изготовление коробки да, наверно можно собрать.

Газпромовский член в Питере возводят примерно с такой же скоростью, "Это норма!"(с)

-
0
+
Kuzma (фото) | 2017-01-19 01:27 | #

Повторюсь еще раз - здание основного терминала!

-
0
+
Kuzma | 2017-01-19 01:27

Повторюсь еще раз - здание основного терминала!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02