Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4934
  •   25
  •   9

1 / 646

png png png png png png png png png png png png
  •   4934
  •   25
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля в Панках

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-21142 / H-833
  • Статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

"Летом 1967-го запланировали начало летных испытаний. К тому же в июле должен был состояться большой авиационный праздник после шестилетнего перерыва, и машина могла стать звездой воздушного парада. Но этого не произошло. 27 июня летчик-испытатель В.П.Колошенко впервые оторвал гигант от земли, однако вместо рукоплесканий присутствующие на заводской площадке в подмосковных Панках стали свидетелями летного происшествия.

Тяжелая машина, совершив несколько колебаний на небольшой высоте, ударилась основной опорой шасси о землю. Так, ценой сломанного шасси удалось выявить неведомый ранее в вертолетостроении вид автоколебаний контура "система управления - конструкция".

Избавиться от дефекта удалось, сделав проводку системы управления вертолетом более жесткой. Тогда же на его стабилизаторе появились дополнительные кили. В таком виде машина начала вертикальные подъемы в воздух в декабре того же года.

Первый полет В-12 состоялся лишь 10 июля 1968-го, и осенью его передали на совместные с заказчиком государственные испытания. В ходе летных испытаний на машине дважды меняли автопилоты на более совершенные, установили радиолокационную станцию "Лоция" и подвесные топливные баки по бокам фюзеляжа.

В 1969-м на В-12 экипаж летчика Колошенко установил семь мировых рекордов. Самым значительным и непревзойденным до настоящего времени стал подъем груза весом 40,2 т на высоту 2250 м. По общему мнению испытателей, вертолет отличался довольно низким уровнем шума и вибраций, был достаточно экономичен, хорошо управляем."

Ле-Бурже - 1971 (выставочный код 'H-833').
Карточка борта
  • Реестр типа: Миль В-12
  •  
  • Первый полёт: 1967.06.27
  • Завод-изготовитель: МВЗ им.Миля
  • Бортовой: СССР-21142 / H-833
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Pkk (фото) | 2010-05-16 20:06 | # (A) | (R) |

Вот бы узнать, что за бесхвостый Ми-1! Стенд для испытаний винтов?

-
0
+
Pkk | 2010-05-16 20:06

Вот бы узнать, что за бесхвостый Ми-1! Стенд для испытаний винтов?


-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2010-05-17 00:25 | #

На табличке было написано Натурный Геликоптерный Стенд. Что это значит?.. - не знаю.

-
0
+
Лысенко Сергей | 2010-05-17 00:25

На табличке было написано Натурный Геликоптерный Стенд. Что это значит?.. - не знаю.


-
0
+
Pkk (фото) | 2010-05-17 05:37 | # (A) | (R) |

Спасибо большое, примерно так я и думал. Очень здорово, что вы поделились фотографиями с этого мероприятия!

-
0
+
Pkk | 2010-05-17 05:37

Спасибо большое, примерно так я и думал. Очень здорово, что вы поделились фотографиями с этого мероприятия!


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-18 21:54 | #

А где же лопасти у В-12 ?

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-18 21:54

А где же лопасти у В-12 ?


-
0
+
kabuki (фото) | 2012-05-18 22:52 | # (R) |

А где же лопасти у В-12 ?
-----------------
Ну сняли наверное, чтобы не мешались.
Музейные Ми-6 и Ми-26 там тоже без лопастей, так как довольно плотно стоят.

-
0
+
kabuki | 2012-05-18 22:52

А где же лопасти у В-12 ?
-----------------
Ну сняли наверное, чтобы не мешались.
Музейные Ми-6 и Ми-26 там тоже без лопастей, так как довольно плотно стоят.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-18 23:13 | #

Ну ясно видимо из-за малой территории -просто некуда всунуть Кстати, в ЯНДЕКСЕ нашел видео первого неудачного взлета В-12 когда его валять начало. Зрелище еще то

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-18 23:13

Ну ясно видимо из-за малой территории -просто некуда всунуть Кстати, в ЯНДЕКСЕ нашел видео первого неудачного взлета В-12 когда его валять начало. Зрелище еще то


-
0
+
Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-10-21 13:04 | #

2viktorija33: а можно у Вас попросить ссылку на видео? Не получается найти.

-
0
+
Олег Гаврюшенко | 2017-10-21 13:04

2viktorija33: а можно у Вас попросить ссылку на видео? Не получается найти.


-
0
+
Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-10-21 13:25 | #

2viktorija33: можно попросить у Вас ссылку на видео? Не получается найти.

-
0
+
Олег Гаврюшенко | 2017-10-21 13:25

2viktorija33: можно попросить у Вас ссылку на видео? Не получается найти.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-10-21 15:16 | #

Олег пожалуйста https://www.youtube.com/watch?v=2mGNVRCDyUM Рекомендую просмотреть весь фильм А интересующие кадры- с 12 минуты 26 секунды .Приятного просмотра

-
0
+
viktorija33 | 2017-10-21 15:16

Олег пожалуйста https://www.youtube.com/watch?v=2mGNVRCDyUM Рекомендую просмотреть весь фильм А интересующие кадры- с 12 минуты 26 секунды .Приятного просмотра

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02