После выпуска самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
С 1964г. - в варианте Ил-14ФКМ, АФС, конвертируемом пассажирском и грузовом вариантах. В Красноярском УГА самолёт эксплуатировался в варианте ледового разведчика и грузовом вариантах.
КР-10 на АРЗ-407 (Минск) в октябре 1981г. Окрашен в бело-металлическую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. С красным проблесковым маяком на киле. С блистерами на левом и правом борту пилотской кабины. С астролюком.
Андрей, перезалейте фотографию с бОльшим размером, качество вроде хорошее. Горизонт чуть поправьте.
Вот форма повторной загрузки - http://russianplanes.net/add?reup=1
Андрей, перезалейте фотографию с бОльшим размером, качество вроде хорошее. Горизонт чуть поправьте.
Вот форма повторной загрузки - http://russianplanes.net/add?reup=1
Вот! И восхищённые зрители благодарят:)
Осталось с цветами и горизонтом поколдовать. Ведь нельзя исключить, что у этого самолёта это единственное фото.
Вот! И восхищённые зрители благодарят:)
Осталось с цветами и горизонтом поколдовать. Ведь нельзя исключить, что у этого самолёта это единственное фото.
бонусом есть вертолетик. номер видно не очень, но кажется там СССР-38310, кажется это Ми-4. В вашей базе нет такого нонера.
или оно же 640х480 https://ih.avksrv.org/r/n640xH/2017/2009-0021.jpg
снят там же, тогда же где и этот самолет.
бонусом есть вертолетик. номер видно не очень, но кажется там СССР-38310, кажется это Ми-4. В вашей базе нет такого нонера.
или оно же 640х480 https://ih.avksrv.org/r/n640xH/2017/2009-0021.jpg
снят там же, тогда же где и этот самолет.