C8+Y142
28 октября самолет Ту-154 RA-85757 совершил последний регулярный рейс. Единственный Ту-154, остававшийся в эксплуатации в ГА РФ, борт авиакомпании «Алроса», отправился из Мирного в Новосибирск.
Владелец омского аэродрома Летова купил Ту-154. Самолет станет рестораном и музеем https://ngs55.ru/text/transport/2021/03/24/69828566/
"Алроса" на этот год объявляла конкурс на продление ресурса ту-154 в кол-ве 2-х единиц. Кроме того, если они выведут Ту-154, то у них налет на "Боингах" сразу просядет.
"Алроса" на этот год объявляла конкурс на продление ресурса ту-154 в кол-ве 2-х единиц. Кроме того, если они выведут Ту-154, то у них налет на "Боингах" сразу просядет.
Потому что у них все 3 боинга, постоянно в работе. А Тушки, стоят в резерве, и заменяют боинги когда те на форме (ну и пара рейсов только Тушками выполняется). Т.е., если сейчас вывести Тушки, то надо или снижать налет ,что бы хотя бы один борт был в резерве, или брать два боинга. ИМХО, два Ту-154, стоящие в резерве и периодически летающие, куда дешевле чем пара боингов, у которых налета почти не будет.
Потому что у них все 3 боинга, постоянно в работе. А Тушки, стоят в резерве, и заменяют боинги когда те на форме (ну и пара рейсов только Тушками выполняется). Т.е., если сейчас вывести Тушки, то надо или снижать налет ,что бы хотя бы один борт был в резерве, или брать два боинга. ИМХО, два Ту-154, стоящие в резерве и периодически летающие, куда дешевле чем пара боингов, у которых налета почти не будет.