Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   7398
  •   113
  •   38

1 / 117

png png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Топливозаправщик Ил-78МД-90А покидает завод.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RF-78741
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия (СССР) - ВВС
  • Рейс: 78741 (ZIA-), на карте
  • Замечен: 13 ноября 2020 г. в 09:07 MSK

Первый топливозаправщик на базе Ил-76МД-90А. ОП-1.
Март 2014 – идет комплектование деталями.

28 ноября 2017 - выкатка на ЛИС.
https://www.facebook.com/UAC.RUSSIA/videos/1956903900991516/
Комментарии к фотографии
Кирилл Тарасов (фото)

| 2017-11-29 19:05 | 261157

Ваау! Класс! Наконец то!

- 0 +
VVN (фото)

| 2017-11-29 19:23 | 261158

а как понимать: "покидает завод"...на буксире, в сопровождении ГАИцов?

- 0 +
Иван Зубов - AviMedia (фото)

| 2017-11-29 19:35 | 261159

Везут на аэродром с завода, думаю.

- 0 +
Александр Гук (фото)

| 2017-11-29 19:46 | 261160

Буксируют на ЛИС.

- 0 +
VVN (фото)

| 2017-11-29 20:05 | 261161

ЛИС это структурное подразделение завода(тот же заводской цех)?

- 0 +
Александр Гук (фото)

| 2017-11-29 20:31 | 261164

да, выполняют подготовку к полету и непосредственно облет

- 0 +
андрей (фото)

| 2017-11-29 21:23 | 261167

В нем стоят баки, производства завода, на котором я работаю

- 0 +
aviafil (фото)

| 2017-11-29 21:59 | 261172

Левую дверь, в отличие от Ил-78М, решили оставить?

- 0 +
bender (фото)

| 2017-11-29 22:04 | 261173

Где-то я слышал, что он конвертируемый в обычный транспортный, мол, только цистерны вынуть надо. Может поэтому. Ил-78М вроде неконвертируемый обратно.

- 0 +
Алексей Резниченко (фото)

| 2017-11-29 22:44 | 261175

И как же теперь выглядит рабочее место оператора дозаправки, оснащенное оптической системой заднего обзора?Можно ли с него делать красивые фото заправляемых самолётов? O_o

- 0 +
bender (фото)

| 2017-11-29 22:49 | 261177

Алексей, если это он же https://russianplanes.net/id170420 - то никак ((

- 0 +
Александр Гук (фото)

| 2017-11-29 23:06 | 261179

Да, о фото из кабины оператора дозаправки можно забыть. Его сменили видеокамеры. И топливозаправщик полностью сохраняет возможности транспортника. Баки демонтируемые.

- 0 +
Алексей Резниченко (фото)

| 2017-11-29 23:20 | 261181

Эх, придётся будущим фотозаправщикам следовать по техническому пути Артура Саркисяна или накрайняк лепить свою аппаратуру скотчем прямо к заправочному конусу :-)

- 0 +
Арсений Малкин (фото)

| 2017-11-30 10:05 | 261194

там по яндексу, ехать и ехать от завода до ЛИСа

- 0 +
Kirin (фото)

| 2017-11-30 11:14 | 261195 (A) | (R) |

Самая длинная в мире рулёжная дорожка.

- 0 +
Георгий Томин (фото)

| 2017-11-30 11:58 | 261197

интересно, на кого возложили обязанности оператора?
при нынешних возможностях ПНК, и штурман, и правак особо не загружены.

- 0 +
Kuzma (фото)

| 2017-11-30 12:40 | 261198

Саня, Саня....

- 0 +
Руслан Пала (фото)

| 2017-12-01 00:11 | 261221

Уже мозги заработали? От треша 78М с зашитым задом,отказались?

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2017-12-01 09:06 | 261223

Да, щас ещё покрасят сверху как сербские МиГ-29 и будет конфетка

- 0 +
Руслан Пала (фото)

| 2017-12-01 16:12 | 261236

Реально серяк будет или прикол с наездом? Просто смотреть на понос ВСУ/ВКС с ерофлотовскими полосами - тошнятина. Что у МВДшников с их сине-красной , что у ФСБшников с белой или красной лентой. В ЮСА все серое и сразу ясно - С-17 ВВС или очередной жирокапающий окорок типа Волга -Днепр с их 76м.

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2017-12-01 17:33 | 261248

Сверху в пиксель покрасят, с боков челюсти нарисуют, остальное у вас спросят

- 0 +
Руслан Пала (фото)

| 2017-12-02 00:24 | 261282

Зачем юродить? Просто я наблюдал как работает камо в разных периодах суток и освещении. Лично скажу что ерофлотский беляк с полосой-видно и за 40км. Особенно на солнце бликует. В 11г залетали с-130j и их поохо видно уже с 5 в солнечник

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2017-12-02 00:34 | 261283

Как же это так получилось, что Вы не консультируете глупое МО РФ по таким вопросам?

- 0 +
Руслан Пала (фото)

| 2017-12-02 03:54 | 261292

Илья. Смотря на бардак у Вас- (4 типа ударных вертолетов, 5 типов ОСНОВНЫХ БОЕВЫХ ТАНКОВ, 4 типа БМП....)- в МО реально баблопил

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2017-12-02 07:06 | 261294

Щас бы быть гражданином другого государства с минимумом боевой авиации и считать бабло в чужих карманах

- 0 +
Макс С (фото)

| 2017-12-02 08:18 | 261295

Руслан, а что у пиндосов бабло не считаешь? Они его пилят в 100 раз больше на разную безполезщину.

- 0 +
Руслан Пала (фото)

| 2017-12-02 10:44 | 261302

Илья. За счет моих родичей работавших в ссср у Вас-это построено. Право имею. Минимум боевой авиации???? Тут ее вполне хаатает. И тем более если РФ надо (условно) где-то 300 истребителей , то той же Австрии более 17 не нужно. Меня всегда удивляла самоакцентированность на своих потребах и видении у некоторых аналитиков, в оценке нужд и способностей других.
Макс-дело в том что у меня нет понятия пиндос. Если для Вас они враг- то унижать себя до такого врага коего Вы обозвали( скажем меня ставить до какого то майдаунца с брусчаткой в руках ииматюками в зубах) значит опустить себя до его уровня. У них не пилят на ерунду в стиле Рейхстаг под Москвой. Как пример-они далее модернят СН-53 и создали новую моду с повышенной грузоподьемность. Учитывая что его большегрузный ровесник Ми-6 давно на помойке. А деньжище их для Вас большие, в силу низкоценности Вашей валюты ( потому для Вас это дорого, у них ноут за 800$ дешевый, у Вас -40-50к-дорооой). Но даже такой курс не отпугивает желающих взять А320, 321, В737 а не суперджет или ан-148 158. Потому я не опускаю их.

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2017-12-02 10:55 | 261304

> Меня всегда удивляла самоакцентированность на своих потребах и видении у некоторых аналитиков, в оценке нужд и способностей других.
А Вы случайно не именно этим ли занимаетесь?

- 0 +

Ми-6 на помойке, а Ми-26 нет, западом признанный вертолет. Так что

- 0 +
viktorija33 (фото)

| 2017-12-02 17:08 | 261320

Да и сравнивать СН-53 и МИ-6 как то смешно....

- 0 +
Руслан Пала (фото)

| 2017-12-05 22:31 | 261528

Речь не о сравнении а о том, что там это доводят, а в СССР списали. Они деньги не тратят в дупло. С-130 доводят 60 лет. В СССР такого не дошли и Ан'12 давно не выпускают. Отсюда рационализм там. Вы же в узкопонимании думаете что тяжеловоз ми6 ровняют с 53м... так что...

- 0 +

Сравните бюджет США, которые могут себе позволить доводить и при этом строить новые самолёты и наш бюджет, который не понятно где. У них повсюду базы НАТО, везде, каждая такая база экипирована по полной, а у нас нет. Так что глупо сравнивать и думать узколобо именно в отношении каких-то доводок в авиации.

- 0 +
Руслан Пала (фото)

| 2017-12-06 12:56 | 261546

Да нет- как раз СССР просерал миллиарды гробя одно и разрабатывая взамен новое. Они ежа не выдумывают а модернят С-130 уже 60 лет. В ссср ан-12 закопали и пилят баблос в виде Ил-276/214. Китаёзы те же Ан-12/ Y-8 доводят далее. О том и речь. СН-53 я привел как пример такого рационализма ( они модернят и апгрейдят, а те тратят лярды на новое)

- 0 +

Ничем Китайцы их не доводят. Удлинили изначально нос и поставили GPS, всё, доводка? У нас тоже на все машины старые ставят GPS и всякие глонасс. У нас тоже полно техники, которую так же промодернизировали.

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2017-12-06 13:20 | 261548

Хм. Действительно... Можно же на Ан-2 летать, просто модернизировать его немножечко надо. Двигуны поставить реактивные, тяги из бычьих кишков заменить гидравликой. Ну тупыыыые совки, не догадались...
Кстати, а как насчёт XB-70, SR-71 и программы F-117? Это не выдуманный ёж с многомиллиардным долларовым попилом?

- 0 +
Георгий Томин (фото)

| 2017-12-06 13:26 | 261549

ну, "социалистическое разделение труда" - наше всё!
в штатах мозговой цент - КБ, создавал самолёт, расширял, обрастал производственными мощностями, сопровождал и поддерживал лётную эксплуатацию, модернизировал и ремонтировал. всё в одной фирме.
у нас мозговой центр - КБ, создавало самолёт, спихивало его в промышленность, и после начала серийного производства всячески отбивалось от сопровождения, особенно эксплуатации. промышленность, в свою очередь, отбивалась от эксплуатантов, наклепав ЗИП-ов и ремкомплектов, спихивало все дальнейшие заботы на ведомственные АРЗ.
ситуация, когда ЛА вовсю эксплуатируется, а про уже него деды-создатели и отцы-изготовители забыли, мол всё совсем новое и другое в работе...
а сейчас, вообще, растолтевшие на военных заказах производители покупают себе имя и, чаще только мозги, обнищавших создателей.
под руководством никаких к авиации "менеджеров".

- 0 +
alexy (фото)

| 2018-01-19 10:45 | 263346

Первый полёт состоялся 19-01-2018, работал как 78741. Полчаса в небе провёл.

- 0 +
Георгий Томин (фото)

| 2018-01-30 14:19 | 263737

носовая часть киля вообще без ПОС?
ни электро, ни пневмо, ни пьезо (как на 0105)?

- 0 +

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02