Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1114
  •   25
  •   9

1 / 13

png png png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Немного увяз в снегу передней правой лыжиной на неочищенной от снега ВПП-09,поэтому удалось взлететь только после того как экипаж немного разгребли снег перед лыжиной.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-50567
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­

Вес конструкции при выпуске - 3435 кг (в гидроварианте - 3790 кг).
После выпуска самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах, в МРП самолёт эксплуатировался в ТП и грузовой вариант.

В условиях КР на МАРЗ в 2009г. на самолёте было произведено изменение конструкции (гидровариант)
Комментарии к фотографии
Вячеслав Комиссаров (фото)

| 2018-02-11 19:30 | 264322

Вот видео:https://youtu.be/4-fjVa-Byps

Вадим874 (фото)

| 2018-02-12 18:13 | 264412

Вячеслав, а нет ли у вас возможности уточнить серийный номер этого самолёта?

Антон Петров (фото)

| 2018-02-12 18:35 | 264414

Вадим, какие у Вас сомнения?

Егор Бурков (фото)

| 2018-02-12 19:13 | 264419

Вот тут же прекрасно видно номер: https://russianplanes.net/id159045

Вадим874 (фото)

| 2018-02-12 19:27 | 264420

Вот такой самолётик ещё есть - https://russianplanes.net/id168056
Думаю, Новосибирский 50567 это настоящий (1Г90-04), но дополнительная информация, если таковой обладает Вячеслав, подкрепит сие допущение.

Вячеслав Комиссаров (фото)

| 2018-02-12 19:39 | 264421

s/n: 1Г9004

Вадим874 (фото)

| 2018-02-12 19:48 | 264422

Спасибо, Вячеслав! Ну вот и чуть прояснилось:)

Антон Петров (фото)

| 2018-02-12 20:41 | 264426

Двойника видел несколько лет назад. Заводской и клеймо о КВР на фюзеляже отсутствуют, регистрация нанесена нестандартным шрифтом, т.е. не на АРЗ.
У настоящего RA-50567 дата выдачи сертификата соответствует дате окончания ремонта на МАРЗе. Правда сертификат выдан не на Ан-2В, а на ЕЭВС. Но тип указан как Ан-2В. По всей видимости, это связано с тем, что Ан-2В в РФ больше не эксплуатируются, и сертификат типа аннулирован.
Короче, вчера на всех снимках двойника я заводской удалил.

Антон Петров (фото)

| 2018-02-12 20:43 | 264427

На этом снимке видно заводской на каком-то девайсе в салоне справа - https://russianplanes.net/id96137

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Похожие фотографии

01 / 02