Фотография самолёта · Туполев · Ту-154 · · Москва (Атлант-Союз) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Шитов Тимофей (фото) | 2010-06-29 18:20 | #

а что - очень по-домашнему. Я бы сказал, что не так уж и плохо. важно, что у тушки за движки и навигация!
А салон похоже такой же, как и на ДАЛ-вский Ил-62. Старая компоновка очень похожа. Похоже все по одному плану делалось. (хотя модернизация не помешала бы)ЛОЛ

-

0

+

Шитов Тимофей | 2010-06-29 18:20

а что - очень по-домашнему. Я бы сказал, что не так уж и плохо. важно, что у тушки за движки и навигация!
А салон похоже такой же, как и на ДАЛ-вский Ил-62. Старая компоновка очень похожа. Похоже все по одному плану делалось. (хотя модернизация не помешала бы)ЛОЛ

-

0

+

Nexus (фото) | 2010-06-29 18:24 | #

Может быть, обстановка и домашняя, но в мир иной отправляться раньше времени никому не хочется :)) В полете стоял такой гул и шум, как будто мы с Байконура в космос стартовали, за всю мою полетную жизнь такого страшного рева двигателей мне не приходилось встречать! Разве что в ТУшке СибАвиаТранса, но это было в 1999ом

-

0

+

Nexus | 2010-06-29 18:24

Может быть, обстановка и домашняя, но в мир иной отправляться раньше времени никому не хочется :)) В полете стоял такой гул и шум, как будто мы с Байконура в космос стартовали, за всю мою полетную жизнь такого страшного рева двигателей мне не приходилось встречать! Разве что в ТУшке СибАвиаТранса, но это было в 1999ом

-

0

+

Шитов Тимофей (фото) | 2010-06-29 18:30 | #

Вообще все тушки должны иметь примерно должны иметь один уровень шума. Исключения- у доработка двигателей до уровня шума 3 ИКАО, а также (правда не уверен) - доработки двигателей за время модернизации. наверное у вас был старый самолет не маладше 70-х годов выпуска.
Как-то летал на старой тушке в иркутск - там сортир сломался. Но двигатели вроде вполне надежные всегда. Их 3 - считаю его очень кач. самолетом

-

0

+

Шитов Тимофей | 2010-06-29 18:30

Вообще все тушки должны иметь примерно должны иметь один уровень шума. Исключения- у доработка двигателей до уровня шума 3 ИКАО, а также (правда не уверен) - доработки двигателей за время модернизации. наверное у вас был старый самолет не маладше 70-х годов выпуска.
Как-то летал на старой тушке в иркутск - там сортир сломался. Но двигатели вроде вполне надежные всегда. Их 3 - считаю его очень кач. самолетом

-

0

+

Nexus (фото) | 2010-06-29 18:34 | #

Да уж, годков ему наверное о-го-го! Ему бы в музей - а он все летает :))

-

0

+

Nexus | 2010-06-29 18:34

Да уж, годков ему наверное о-го-го! Ему бы в музей - а он все летает :))

-

0

+

Шитов Тимофей (фото) | 2010-06-29 18:46 | #

Можете сравнить с моей фоткой салона Ту-204 Авиастар-ту, того, который рухнул весной, не долетев до Домодедово. Это постреалистичный салон. Начальный этап перехода к новому обновлению салонов)

-

0

+

Шитов Тимофей | 2010-06-29 18:46

Можете сравнить с моей фоткой салона Ту-204 Авиастар-ту, того, который рухнул весной, не долетев до Домодедово. Это постреалистичный салон. Начальный этап перехода к новому обновлению салонов)

-

0

+

Денис Апальков (фото) | 2010-06-29 19:26 | #

Товарисчи!!! Ну что вы хотите от Туполя??? Он же как истребитель, только пассажирский!!! Он просто обязан греметь!!! Этож Туполь!!!:-))) Надежный аппарат!!!

-

0

+

Денис Апальков | 2010-06-29 19:26

Товарисчи!!! Ну что вы хотите от Туполя??? Он же как истребитель, только пассажирский!!! Он просто обязан греметь!!! Этож Туполь!!!:-))) Надежный аппарат!!!

-

0

+

Nexus (фото) | 2010-06-29 19:32 | #

Надежный аппарат!! - уж во всяком случае гораздо надежнее иностранной рухляди

-

0

+

Nexus | 2010-06-29 19:32

Надежный аппарат!! - уж во всяком случае гораздо надежнее иностранной рухляди

-

0

+

Денис Апальков (фото) | 2010-06-29 19:40 | #

уж во всяком случае гораздо надежнее иностранной рухляди - Полностью СОГЛАСЕН!!!

-

0

+

Денис Апальков | 2010-06-29 19:40

уж во всяком случае гораздо надежнее иностранной рухляди - Полностью СОГЛАСЕН!!!

-

0

+

Nexus (фото) | 2010-06-29 19:51 | #

В прошлом году летели на боинге авиакомпании S7, это что-то, скажу я вам по секрету,трясет,обшивка трещит, чем-то ядреным воняет! И ТУполек раем покажется, честное слово!

-

0

+

Nexus | 2010-06-29 19:51

В прошлом году летели на боинге авиакомпании S7, это что-то, скажу я вам по секрету,трясет,обшивка трещит, чем-то ядреным воняет! И ТУполек раем покажется, честное слово!

-

0

+

Денис Апальков (фото) | 2010-06-29 20:02 | #

Кристин, то что вас в полете трясло, и обшивка скрипела это не к самолету вопросы, а к погоде...
И если вы мне щас скажете что погода ясная была и типа ни одного облачка на горизонте, то за это я вам скажу что даже при ясной погоде в воздухе есть свои возмущенные воздушные потоки, как восходящие, так и нисходящие, и скорость у них разная, и ветра боковые там присутствуют, и встречные, и попутные...

-

0

+

Денис Апальков | 2010-06-29 20:02

Кристин, то что вас в полете трясло, и обшивка скрипела это не к самолету вопросы, а к погоде...
И если вы мне щас скажете что погода ясная была и типа ни одного облачка на горизонте, то за это я вам скажу что даже при ясной погоде в воздухе есть свои возмущенные воздушные потоки, как восходящие, так и нисходящие, и скорость у них разная, и ветра боковые там присутствуют, и встречные, и попутные...

-

0

+

Nexus (фото) | 2010-06-29 20:07 | #

Денис, ну хорошо, допустим потоки воздушные, тубрулентность, но когда пахнет чем-то явно нехорошим то потоки тут явно не при чем! Или самолету пыло под соровник лет

-

0

+

Nexus | 2010-06-29 20:07

Денис, ну хорошо, допустим потоки воздушные, тубрулентность, но когда пахнет чем-то явно нехорошим то потоки тут явно не при чем! Или самолету пыло под соровник лет

-

0

+

Денис Апальков (фото) | 2010-06-29 22:04 | #

Кристин, не надо забывать что это в первую очередь техника и она работает, а технике всегда свойственен технический запах! Причем такие запахи появляются практически во всех самолетах, исключений никак быть неможет. Просто пассажиру нейзвестно, стоял самолет на стоянке какое то время, или нет... Если самолет находился на стоянке какое то кол-во времени, то при подготовке СКВ, или при запуске двигателей, могут появлятся определенные запахи... Еще раз повторюсь что это ТЕХНИКА!!! Об этом ненужно забывать...

-

0

+

Денис Апальков | 2010-06-29 22:04

Кристин, не надо забывать что это в первую очередь техника и она работает, а технике всегда свойственен технический запах! Причем такие запахи появляются практически во всех самолетах, исключений никак быть неможет. Просто пассажиру нейзвестно, стоял самолет на стоянке какое то время, или нет... Если самолет находился на стоянке какое то кол-во времени, то при подготовке СКВ, или при запуске двигателей, могут появлятся определенные запахи... Еще раз повторюсь что это ТЕХНИКА!!! Об этом ненужно забывать...

-

0

+

Денис Апальков (фото) | 2010-06-29 22:10 | #

Наверное в авиакомпаниях не знают, что существует такой раздел технологии, как компенсационные материалы, позволяющие уменьшить вибрацию, снизить шум))) -
Тимофей, все это конечно правильно! Все эти материалы естественно применяются, но нельзя забывать о том что у каждого материала есть свой ресурс по износу, самолеты тоже изнашиваются, и им проводят капитальный ремонт, но нельзя же на каждом капремонте досконально разобрать самолет до молекул чтобы посмотреть как себя обшивка израсходовала...
На капремонте всегда производят самые необходимые работы, чтобы продлить ресурс самолета...

-

0

+

Денис Апальков | 2010-06-29 22:10

Наверное в авиакомпаниях не знают, что существует такой раздел технологии, как компенсационные материалы, позволяющие уменьшить вибрацию, снизить шум))) -
Тимофей, все это конечно правильно! Все эти материалы естественно применяются, но нельзя забывать о том что у каждого материала есть свой ресурс по износу, самолеты тоже изнашиваются, и им проводят капитальный ремонт, но нельзя же на каждом капремонте досконально разобрать самолет до молекул чтобы посмотреть как себя обшивка израсходовала...
На капремонте всегда производят самые необходимые работы, чтобы продлить ресурс самолета...

-

0

+

Шитов Тимофей (фото) | 2010-06-29 22:13 | #

Но всеже если есть большая разница в шуме - значит что-то не так. Может износ агрегата. Это не смертельно - если, то его наверное не меняют, так как дорого)

-

0

+

Шитов Тимофей | 2010-06-29 22:13

Но всеже если есть большая разница в шуме - значит что-то не так. Может износ агрегата. Это не смертельно - если, то его наверное не меняют, так как дорого)

-

0

+

Денис Апальков (фото) | 2010-06-29 22:19 | #

Тимофей, Наши самолеты долетывают уже свои сроки, а потому в них никто уже не будет финансово вкладываться... Проще спихнуть его какой нибудь АК по дешевле, у которой с финансами напряги, или просто отправить его в утиль...

-

0

+

Денис Апальков | 2010-06-29 22:19

Тимофей, Наши самолеты долетывают уже свои сроки, а потому в них никто уже не будет финансово вкладываться... Проще спихнуть его какой нибудь АК по дешевле, у которой с финансами напряги, или просто отправить его в утиль...

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ